ダイハツ「タント」一部改良モデルのカタログリーク！ ファンクロス追加、カスタムはオラオラ顔
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ダイハツ・タントシリーズの一部改良が計画されており、2022年10月3日に発売日を迎える見込み。
既にカタログがリークしており、フェイスリフトを受けた新エクステリアを確認することができる。マイナーチェンジ相当の改良ということになるだろう。
■派生クロスオーバーSUV追加でウェイクの後継を担う
タントのマイナーチェンジでは、新たなボディスタイルとして、新型タント ファンクロス（FUNCROSS）が追加発売される。ダイハツの軽自動車ラインアップでは、スライドドア装備で全高1,835mmの広大なキャビンを特徴とするウェイクが、2022年8月11日に生産終了となる。そしてファンクロスが、そのポジションを引き継ぐことになる。ファンクロスは、クロスオーバーSUVテイストのエクステリアが与えられ、スズキ・スペーシアギアと直接対抗する車種となるだろう。
■タントカスタムは、オラオラ顔に整形
（続きあり）
https://car-research.jp/tanto/hybrid.html
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スペーシアギアの対抗か
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1つ前のタントカスタムの顔に近いな
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キャンバスにガラスルーフつけてくれよ
35：
ウェイクってなんで失敗したの？
悪くないデザインだと思うが
36：
>>35
タントの高さで十分過ぎた
120：
また標準モデルのほうがかっこ良いのかよ
127：
タンカスは先代の正常進化に戻る感じだな
現行はやっぱり失敗作
129：
ファンクロスなかなか良いね
ただシートの迷彩はやり過ぎたわ
132：
https://cartune.me/notes/jWB0WpD1Nw
https://cartune.me/notes/9NSKrR1Gvx
リアが見たい
139：
MCでカスタムのフロントは
先祖返りするんやな
ガラッと変わって
前期買った人涙目やね
148：
>>139
中身はもしかしたら良くなったかもしれないけど、
後期型の似非スピンドルとかアルファードコンプレックスみたいな顔より、前期型のほうがいいよ。
145：
イースマートは見送りなの？
146：
俺も今のほうがいい。ギラギラはちょっとムリ。比べる際もスペカスはムリだつたのでギアにした。
51：
新型注文しても、手に入るのは来年の今頃になりそうだな。
66：
10月かぁ・・・。
Nボも考え中だけどカスタムかファンクロスにしようと思うターボ付きで
納期は半年以上だろうなぁ
74：
シフォンにもファンクロス出るのかな
76：
自分は、モグタンのようなタイプLの顔も好きだけど
80：
カスタムとファンクロスで悩むなぁ
88：
カスタムめっちゃ良くなったじゃん
現行カスタムはなんかちゃっちぃ感じあった
99：
マイチェン、電パ付く？
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