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マツダ「マツダ3」「CX-30」の2Lガソリン車にマイルドハイブリッド採用

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マツダは2022年8月4日、Cセグメントコンパクト「マツダ3」と、コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」に一部改良を実施し、同モデルの予約受け付けを開始した。発売はマツダ3が同年9月下旬以降、CX-30は同年8月下旬以降を予定している。
今回の改良では、2リッター直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」を、24Vマイルドハイブリッド機構を備えた「e-SKYACTIV-G 2.0」に変更。これによりWLTCモード燃費が約0.6km/リッター改善したほか、モーターアシストによる静かで上質な加も実現したという。
ラインナップの見直しも図っており、e-SKYACTIV-G 2.0および「SKYACTIV-D 1.8」を搭載したモデルの上級グレードを、「プロアクティブツーリングセレクション」に集約。より上質なインテリア装飾を採用したほか、新たに自動防眩（ぼうげん）ルームミラーを装備した。
またプロアクティブツーリングセレクションには、オプションとして本革内装も用意。色の設定はモデルによって異なり、マツダ3には「バーガンディレザーパッケージ」（ファストバックのみ）と「ブラックレザーパッケージ」が、CX-30には「ホワイトレザーパッケージ」と「ブラックレザーパッケージ」が用意される。
価格はマツダ3が228万8000円から384万2280円、CX-30が245万8500円から391万5980円。（webCG）
2022.08.04
https://www.webcg.net/articles/-/46791
マツダ3
CX-30
e-SKYACTIV-G 2.0
バーガンディレザーパッケージ（「マツダ3ファストバック」の「20S／XDプロアクティブツーリングセレクション」に設定される）
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5：
結句マツダもマイルドハイブリッドか
20：
>>5
元々のスカイアクティブXはマイルドハイブリッド。
スカイアクティブXに見切りを付けて通常ガソリンにマイルドハイブリッドのグレードを追加したっていう結構なインパクトだぞこれ。
11：
>>5
ベンツもボルボもBMWも何でもかんでもマイルドハイブリッド採用してるのよ。
日本のハイブリッド路線は正しかったの。
やっと欧州勢が追いかけてきた状況。
15：
アクセラからマツダ3に乗り換えた人は余り聞かない
殆どがCX-5に移ったらしいね
17：
cx-30のXDに乗ってるけどなかなかいいよ。去年、10台ぐらい試乗してこれに決めた。内装が高級感あるし、パワーの街乗りならちょっと余裕があるぐらい。低回転でトルクがあるから去年の大雪には活躍してくれた。
68：
>>17
レンタカーで乗ったけどアイドリングストップからスタートのタイムラグがすごすぎてびっくりしたわ…
98：
>>68
強くブレーキを踏まない限りアイストは発生しない。自分で選択できる。　っていうかこのためのマイルドハイブリッドを採用した商品改良だろ
22：
マツダ３をカッコいいと思える人とは一生わかりあえない気がする
32：
>>22
あれめちゃくちゃカッコいいと思うけどなぁ
28：
マイルドハイブリッドねえ
意味あんのか
26：
マイルドHVて想像してたより燃費が良くならないね
やはりマツダをトヨタ基準で比べるのは無理があるのか
27：
燃費はほとんど誤差の範囲よ
31：
マイルドハイブリッドって電動化してまーすっていう免罪符みたいなもんだろ
43：
機構的にはトルクの細い1.5G につけた方がいい
でも1.5は廉価版だから実際には望み薄
49：
同じ車体なのに1.5?2.0までえらくエンジンに差があるな
51：
10年を迎えた最終型マツスピのアクセラ乗りですが、残念ながら買い換えるグレードがありません。多分、カローラのターボ4駆に行くと思います。素敵な想い出をありがとう。
54：
MAZDA3欲しい
運転に自信ないし、ローン組みたくないし、お金ないし
コンパクトカーにしたけど、唯一冷やかしで
MAZDA3だけは試乗したけど運転できそうだったな。
今の車10年乗って次こそは好きな車に乗ろう
56：
近頃のマツダはすっかり大人しくなったな
63：
マツダ3はあり
67：
クリーンディーゼル死亡確認
70：
マツダ3がコケたのはキツすぎたな。
CX5くらい売れると思ってたんだろうが
もう素直に安売りしろよ。
80：
ガワだけ欧州風で高級感出しても肝心の中身がな
安けりゃ売れるかもしれんが高級マツダとか誰が買うのよ
100：
>WLTCモード燃費が約0.6km/リッター改善したほか
誤差みたいなもんだろw
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