【悲報】EV補助金、世界中で打ち切られてしまう……
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中国 EV補助金が終了 1台あたり100万円前後の価格上昇
欧州 EV補助金は2022年末で打ち切り 1台あたり約150万円
https://www.jetro.go.jp/biznews/2022/08/040e623ce29b6ac0.html
日本 EV補助金が2022年終了 1台あたりあたり80万円の助成金
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC02BIT0S2A800C2000000/?n_cid=SNSTWB&n_tw=1659532234
4 それでも動く
熱い手のひら返し
7 それでも動く
よし浸透したな
20 それでも動く
これじゃガソリン撤廃宣言したメーカーただの馬鹿じゃん
27 それでも動く
>>20
口だけでじっさいには何年も先に発売予定のエンジン車の開発計画があるとこばっかやで
12 それでも動く
残念でもないし当然
38 それでも動く
補助金出さないと売れない時点でゴミやろ
ガソリン車よりええ物なら高くても売れるわ
33 それでも動く
サステナブルっぽいけど言うほどサステナブルじゃなかったのがアカンな
核融合来たらEV一択になると思うが
21 それでも動く
補助金有でも大概高いのに
来年はEV冬の時代が来そうやなｗ
32 それでも動く
evは充電時間が致命的過ぎるわな
ガソリンなら一瞬やのに最低でも30分かかるとか
40 それでも動く
>>32
アホみたいに送電網整備せなあかんのあほらしいわな
41 それでも動く
ずっと何百万も補助金出し続ける訳にはいかんしそらそうよ
45 それでも動く
イッチマジで言ってんのならやべーやろ
もう補助金いらんレベルで成熟してきとるってだけやぞ
57 それでも動く
>>45
中国で補助金打ち切ったらガッツリ売れなくなってベンチャーが倒産しまくった
結局また出すようにしたんだが、それも今年で終わりって話だぞ
96 それでも動く
中国はEV増えすぎて電気もチャージャーも足りんというアホみたいなことになってるからな
87 それでも動く
結局ハイブリッドが一番エネルギー問題に強いんじゃねーかなって
119 それでも動く
欧州5カ国「これ無理だゾ」
ＥＵ5カ国、ガソリン車の販売禁止5年延長要請 40年までに
https://jp.reuters.com/article/climate-change-eu-autos-idJPKBN2O8005
71 それでも動く
人類には早すぎた
68 それでも動く
欧州
補助金ブーストでVWのEVをばら撒きたかったのに
中国とアメリカのEVばっかり売れるから打ち切る
中国
思ったよりEVの進化が進まないから打ち切る
リチウム原材料の高騰で旨味が薄れている
日本
サクラ売れすぎて補助金たかってくる貧乏人が多すぎてお金なくなった
ざっくりいうとこんな感じです
72 それでも動く
>>68
こんなかで一番ヤバイのどこや？
82 それでも動く
>>72
一番やばいのはEUかな
EUがevにするって言うからメルセデスもbmwもガソリン車の工場潰してev工場に投資したのに梯子外されてるわ
90 それでも動く
>>82
EUはなにがしたいんや？
他国の産業潰しだけに注力してんの？
112 それでも動く
>>90
EU域外メーカーへの参入障壁を作りたいんや
そのためにバッテリーはEUで生産しないとだめとか再生可能エネルギーで生産しないとだめとかあの手この手で嫌がらせをしてたけどテスラも中国のバッテリーメーカーもEUに工場作ったさいで身動き取れなくなったんやな
251 それでも動く
欧州のクソ共が電車の方がエコじゃねとか言い出してるの草
254 それでも動く
>>251
今度は車を禁止にしそうやな
楽しみや
102 それでも動く
エネルギー全部電気に一元化したらパンクするのなんて素人でもわかるのにな
ただでさえ世界的に電力不足なのに
210 それでも動く
そもそも根本的な話をすると
原油１リットルからとれる【重油】【ガソリン】【軽油】【灯油】【石油】【ガス】の割合は決まっている
なので、たとえ【ガソリン】の消費量が世界でゼロになったとしても
【重油】【軽油】【灯油】【石油】【ガス】の需要が存在する限り、原油は採掘され続ける
そして余ったガソリンは焼却処理される
なのでガソリン撤廃はそもそも意味がない
206 それでも動く
記事読んだら欧州はPHEV補助金打ち切りで
日本は今年の分の補助金が尽きるだけやんけ
213 それでも動く
>>206
BEVもがっつり減らすで
＞＞BEVとFCEVについては、連邦政府分の補助額を2023年1月から、（1）の場合は4,500ユーロ（現在6,000ユーロ）、（2）の場合は3,000ユーロ（同5,000ユーロ）に減らす。
2024年1月からは、車体価格4万5,000ユーロ以下の車両に対してのみ、3,000ユーロを助成する。
また、現行の制度では、連邦政府分助成金倍増（2020年7月15日記事参照）以降、自動車メーカーが連邦政府助成分の半分に相当する額を負担しているため、
BEVとFCEVの補助金総額は、(1)の場合はメーカー負担分3.000ユーロが加算され9,000ユーロ、（2）の場合はメーカー負担分2,500ユーロが加算されて7,500ユーロとなっている。
連邦政府は今後、2023年以降も政府助成分の半分相当額を負担するよう自動車メーカーと調整する。
さらに、2023年9月からは、助成対象者を個人に限定する。2022年7月1日時点での実績では、制度開始からの累計申請件数124万8,342件のうち、
個人は44.4％、民間企業は53.8％だった。
287 それでも動く
未成熟な技術で無理矢理物事を進めようとするから無理が出るんや
今のEVは初代プリウスとかインサイトが出たばっかりの頃に10年後には全車ハイブリッドにするから頑張ってねーって言ってるようなもんなのよ
293 それでも動く
>>287
技術は際限なく発達するという謎の思い込みが生んだ悲劇やな
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元スレ https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1659545147/
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★コメント
※1 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 07:26 ▼このコメントに返信
高道路のPAで充電待ちしてるのホントマヌケ
しかもそこに2台くらい並んでることあるし、急充電しても次の充電スポットまで持つんかいって感じ
※2 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 07:34 ▼このコメントに返信
やっぱりEUに乗ると負けるんやな
※3 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 07:35 ▼このコメントに返信
初めから無理やと言われてたのにEUはトヨタを潰したくてEVを強行したからなあ
ほんまはた迷惑なアホやわ
※4 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 07:41 ▼このコメントに返信
欧州車の魅力はエンジンだろうに、
今後どうするんやろな。
※5 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 07:47 ▼このコメントに返信
ポンジスキームwww
※6 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 07:50 ▼このコメントに返信
皮算用
※7 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします 2022/08/04 07:56 ▼このコメントに返信
もし各家庭で車の充電なんてしたら大量の電気が送電されて今ある電線なんて一瞬で焼き切れる
電気はガソリンみたいに大量に蓄電しておけないから電気スタンドのような施設もできない
結論、電気自動車は無理
※8 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 07:56 ▼このコメントに返信
充電ステーションに補助金出すならわかるけど個人資産の自家用EVに出すのはおかしいわな。
しかも電気足りなくて節電節電言っている今も止めないってのなぁ?。
※9 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 07:59 ▼このコメントに返信
自分たちが勝てる土俵で戦うために、致命的な問題を放置したままゴリ推してしかもその土俵でも負けましたとか最悪やな
※10 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 08:05 ▼このコメントに返信
※7
電気をためるためには、夜中に水を組み上げて昼間に再びその水で発電したほうがマシ！となったり（揚水発電）
最近、電気に対する夢のエネルギー幻想が崩れてきてるわ
※11 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 08:08 ▼このコメントに返信
後進国はEV叩き必死やなぁ
※12 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 08:08 ▼このコメントに返信
>>1
おまけにこの季節
充電30分も待っていると車内アチアチでエアコン全開でまたバッテリーバカ食い
エアコンかけながらジュウデンすると充電量減って距離乗れなくなる
せめて5分充電で400キロは乗れるような充電スポットが今のガソリンスタンドの1/3程度の数でもできなければ利便性悪すぎてなあ
※13 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 08:09 ▼このコメントに返信
電気も原油も足りねぇのに、原油から電気の変換で半分以上ロスするとか終わってんだよ
※14 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 08:12 ▼このコメントに返信
>>10
それもベース電力として原発ありきの考え方もあったしな
捨てずに貯める方法の一つでもある
今は夜に火力でco2出しながら頑張って水組み上げて昼の需要を賄うとかエコとはなんぞや？って感じだしな
※15 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 08:18 ▼このコメントに返信
>>11
単純にEVガーが頭悪いんや。
ボトルネック
1，バッテリー 軽量化、小型化、レアメタル排除、リサイクル。
2，電気自体の非効率性
物理法則捻じ曲げるぐらいの変換効率と電力を作り出さないといけない。
ハイブリッドで技術蓄積してからEVに行くべきなんよ、それを無視していきなりEVは早い。
※16 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 08:18 ▼このコメントに返信
結局１次エネルギーを少なく使って最大限の効率を生み出す方が現実的なんだよな
日本の自動車メーカーはようやっとる
※17 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 08:18 ▼このコメントに返信
EVは航続距離を伸ばすために重いバッテリを積みまくっているから、
同格のエンジン車と比べて軒並み300kg以上も重くなっている。
ミドルセダンのベンツCクラスは純エンジン車は1,570?1,870kgなのに、
そのEV版のEQCは2,500kgとかSクラスロングホイールかよってぐらい重い。
再生可能エネルギーから生んだ電気をふんだんに使える北欧の一部ならともかく、
火力発電で生んだ電気で従来比3割増しの車を動かしてエコとか、正気の沙汰ではないわ。
※18 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 08:21 ▼このコメントに返信
※7
家庭用蓄電池設備に目を向けるやろ
※19 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 08:35 ▼このコメントに返信
財務逼迫している国が増えているから、補助金どころではないのかもしれないですね。
※20 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 08:40 ▼このコメントに返信
どうせお前ら買えないのになんでそんな目の敵のように噛み付いてるの？関係ないよね。
※21 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 08:41 ▼このコメントに返信
安定供給できないならしゃーない
ロシアが悪いんや
※22 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 08:42 ▼このコメントに返信
ヨーロッパ人は立てた目標を忘れて、すぐ次の目標を立てるからな
インフラ、電池資源などなど考えるとどう考えても達成できない目標だったし、
あとはアホ、もとい日本政府のハイブリッド推し、軽排除政策をどうするかだね。
軽貨物が不可になったら日本は滅びる
※23 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 08:44 ▼このコメントに返信
政治家がバカだとこうなる
※24 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 08:50 ▼このコメントに返信
>>12
バカボンマスクのサイコキチガイ完全死亡ｗｗｗ
※25 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 08:52 ▼このコメントに返信
電気足りないので節電要請中で、何がEVだ、プリウス買え
工場、お店、個人も節電中
※26 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 08:56 ▼このコメントに返信
※18
そこにためる電気はどうやって捻出するんだい？
※27 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 08:57 ▼このコメントに返信
先ずは全車ハイブリッド化推進
※28 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 09:00 ▼このコメントに返信
ほとんどの人が勘違いしてるのが電気は流しそうめんの水みたいに作り置きはできないってこと
充電器も電池内で化学反応起こしてその瞬間瞬間で電気作ってるだけだぞ
※29 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 09:00 ▼このコメントに返信
ヨーロッパのガソリン車中古はとんでもなく値段上がるだろうな
※30 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 09:02 ▼このコメントに返信
日経元記事読んだけど、この差分が枯渇するだけね。日本は。知ってたわ。
※31 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 09:05 ▼このコメントに返信
>>24
？？？？？？
あぁbotか
※32 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 09:08 ▼このコメントに返信
補助金なしで売れれば本物だなwww
※33 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 09:09 ▼このコメントに返信
一回でも乗車したら怖い物使えないわ
走行して無くてもエアコン掛けてるだけで残り距離ガンガン減っていくんだぞ
ガソリンでも減るけど比じゃ無いぞ
※34 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 09:25 ▼このコメントに返信
>技術は際限なく発達するという謎の思い込みが生んだ悲劇やな
ソーラーはじめとした再生可能エネルギーがまさに典型やな
この10年で発電効率や蓄電池のブレイクスルーが起きるかと期待したがそんなことなかった
※35 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 09:30 ▼このコメントに返信
>>30
自己レス。今年分、ね。
※36 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 09:30 ▼このコメントに返信
>>33
でもエアコンつけたらうるさいし非力になるじゃん。ガソリン車。
※37 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 09:45 ▼このコメントに返信
この世界的なブーム作って需要喚起→補助金垂れ流し→ハシゴはずしって流れなんなの？
無理やり成長産業作りたいの？
投機家の陰謀？
日本は遅いから振り回されてばっかり。
※38 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 09:47 ▼このコメントに返信
EU「ディーゼル詐欺に騙されなかったトヨタをEV詐欺で競争力削ごうとしたけど全然乗って来ないからEV推し辞めるわ」
※39 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 09:50 ▼このコメントに返信
そりゃいつまでも補助金なんて出せないわな。税金なんだから。
市場を歪ませることにもなるし。
それだし補助金無くしても売れるほどの市場に成長したってことだな。
※40 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 10:00 ▼このコメントに返信
EV推進とかいう世界一斉デバフイベント
※41 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 10:04 ▼このコメントに返信
テスラとか中華のＥＶが利益出せるようになったから、役目終了だろ
ニッサンと三菱みたく、売れてないメーカーじゃなくて、トヨタとホンダが
日本でＥＶ出してこないと、需要は爆発しない。。。
※42 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 10:06 ▼このコメントに返信
今年車買い替えだけど、ガソリン車にした
※43 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 10:08 ▼このコメントに返信
EVガイジ今どんな気持ち？
※44 以下、VIPにかわりましてBIPがお送りします2022/08/04 10:18 ▼このコメントに返信
45 それでも動く
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