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【爆笑】EV補助金、世界中で打ち切られてしまう
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1：
中国 EV補助金が終了 1台あたり100万円前後の価格上昇
欧州 EV補助金は2022年末で打ち切り 1台あたり約150万円
https://www.jetro.go.jp/biznews/2022/08/040e623ce29b6ac0.html
日本 EV補助金が2022年終了 1台あたりあたり80万円の助成金
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC02BIT0S2A800C2000000/?n_cid=SNSTWB&n_tw=1659532234
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2：
あっ…
4：
熱い手のひら返し
6：
そらそうよ
ようあんなゴミを無理やり売ろうとしたもんだわ
8：
いやでもエコだぞ？
11：
>>8
廃車するときエコじゃないって聞いたで
9：
モデル3が700万くらいになって草
レクサス買うわw
43：
>>9
えマジ!?
寝る
12：
残念でもないし当然
13：
ヨーロップが今更これ無理だゾとか言い出してて草
14：
ライブ感でエンジン捨てたメルセデスさん…w
17：
>>14
エンジン工場もうないんか?
15：
トヨタ勝利か?
20：
これじゃガソリン撤廃宣言したメーカーただの馬鹿じゃん
27：
>>20
口だけでじっさいには何年も先に発売予定のエンジン車の開発計画があるとこばっかやで
21：
補助金有でも大概高いのに
来年はEV冬の時代が来そうやなｗ
22：
BYDブチギレてて草生えた
25：
テスラさん…w
28：
なんかここ数日で同時に補助金打ち切り発表したけど
裏でタイミング合わせてたんか？
30：
ハイブリッドに負けたのを確信したから毒ガスディーゼル詐欺をやったわけやん
その詐欺がバレたけど、ハイブリッドに負けてるのは変わらなかったからEVごり押しし始めたわけやろ
ここでEV諦めたらアカンやろ
もっと頑張らないとハイブリッドに負けるで
37：
>>30
欧州車はブランドが武器やのに
中韓製バッテリー積んだ電子機器と化した車では
ブランドの神通力が効かへんようになるやろ
31：
何気に英国でも首相有力候補やったスナク氏が
風力発電の新設を止めるって言うてたし
多分欧州の保守系政治家の間では化石燃料脱却は現時点では無理っていう
コンセンサスができてるんちゃうか？
32：
evは充電時間が致命的過ぎるわな
ガソリンなら一瞬やのに最低でも30分かかるとか
40：
>>32
アホみたいに送電網整備せなあかんのあほらしいわな
34：
諦めんなよ😁😁
頑張ってEV一本でいけや😁😁😁
そのまま死ね😄
39：
>>34
ほんこれで草
42：
>>34
VWめっちゃ弱体化してて笑った
53：
>>34
草
36：
エコとか馬鹿だろ無駄無駄
反動で50年後は環境破壊上等になってそう
38：
補助金出さないと売れない時点でゴミやろ
ガソリン車よりええ物なら高くても売れるわ
45：
イッチマジで言ってんのならやべーやろ
もう補助金いらんレベルで成熟してきとるってだけやぞ
50：
>>45
最新のEVのカタログ色々見てみろや
600万ぐらいするSUVやのに街乗りしかでけへんとか
そんなんばっかりやでｗ
69：
>>50
600万クラスのSUVなら航続距離は
アリア→470km
BZ4X→559km
モデルY→507km
とかやが
どんな街住んどるんや
74：
>>69
それ山走れるの？って話じゃないの
SUVなんだから
101：
>>74, 77
テスラは公式ページですらシートヒーター使えばええでと書いとるけどな
動力を生み出すついでに熱が出てくる内燃機関車のヒーターの使い方をEVで真似しようとしてるのがおかしいだけやでそれ
77：
>>69
冬になったら
航続距離ガクンと落ちる（特にエアコン全開で高に乗った場合）
現実的には半分程度まで落ちるのを
いくつかの実測動画みて確かめたで
57：
>>45
中国で補助金打ち切ったらガッツリ売れなくなってベンチャーが倒産しまくった
結局また出すようにしたんだが、それも今年で終わりって話だぞ
46：
補助金無かったら誰が買うねんこんなゴミ
54：
手のひらクルクルで草ァ！
https://imgur.com/y9d8oQ1.jpg
https://imgur.com/OgniDDG.jpg
63：
>>54
欧州レベルのEVシフト路線打ち出したところなんて結局どこもなかったな
中国日本アメリカがある程度やったけどエンジン車を捨てるみたいな動きは特になかったし
ましてやこれから有望な新興国ではその程度の動きすらなかったな
こら欧州だけＥＶシフトやっててもしゃあないわな
66：
そもそもevの製造コストの大半を占める車載バッテリーは中韓日で世界シェアの90%以上をもってるからな
欧米の白人が受け入れられるわけない
68：
欧州
補助金ブーストでVWのEVをばら撒きたかったのに
中国とアメリカのEVばっかり売れるから打ち切る
中国
思ったよりEVの進化が進まないから打ち切る
リチウム原材料の高騰で旨味が薄れている
日本
サクラ売れすぎて補助金たかってくる貧乏人が多すぎてお金なくなった
ざっくりいうとこんな感じです
70：
>>68
サクラとかいう補助金搾り出しマシーンほんま草
72：
>>68
こんなかで一番ヤバイのどこや？
82：
>>72
一番やばいのはEUかな
EUがevにするって言うからメルセデスもbmwもガソリン車の工場潰してev工場に投資したのに梯子外されてるわ
90：
>>82
EUはなにがしたいんや？
他国の産業潰しだけに注力してんの？
100：
>>90
奴らはエコ活動が宗教みたいになっとるんや
112：
>>90
EU域外メーカーへの参入障壁を作りたいんや
そのためにバッテリーはEUで生産しないとだめとか再生可能エネルギーで生産しないとだめとかあの手この手で嫌がらせをしてたけどテスラも中国のバッテリーメーカーもEUに工場作ったさいで身動き取れなくなったんやな
83：
>>68
中国はチャージャーの充電も社会問題になってるからな
スーパーチャージャーなんか5時間待ちが基本
81：
というか一番エコなハイブリッド締め出してる時点でエコ大義名分にして欧米の都合のいいルール敷いてるだけだよね
84：
>>81
ほんこれ
やり方が露骨すぎて腹立つわ
85：
>>81
それな
現状の技術やとハイブリッドが一番環境にやさしい
102：
エネルギー全部電気に一元化したらパンクするのなんて素人でもわかるのにな
ただでさえ世界的に電力不足なのに
139：
イッチさあこれ元記事はEVの売り上げが予想以上に売り上げが伸びて各国の今年度(今年)の補助金が底を尽きたって記事やん
こういう解説の掛布は良くないで
145：
>>139
世界最大のEV市場、中国。電気自動車をはじめとする、新エネルギー車普及を推し進めた政策の一つである補助金が、2022年限りで終了することが発表された。
今年で終わりです
160：
EVさん
走行距離クソ短いです
スタンドありません
寒さに弱いです
↑こいつの利点
162：
>>160
くそ重いからタイヤの消耗が早いこと
169：
>>160
これでどうやって寒い地域で流行らせるねん！！
184：
>>169
【悲報】ノルウェーさん、寒くなかった
https://imgur.com/jJVSozG.jpg
191：
>>184
ノルウェーは自宅に200v電源の設置が義務付けられている世界唯一の国だからスタンドがいらないという超ガラパゴス環境
故にすべての家にチャージャーがある
221：
>>191
なんかもう理解が根本的にボロボロやな
・まずEVは100Vでも充電できます
・200Vで充電するものをチャージャーとは言いません（一般のチャージャーはもっと高電圧、たとえばテスラスーパーチャージャーは~400V, CCS規格なら~1000V）
・そして仮に日本でも200V電源をつけようと思えば簡単に付きます（最も身近な物だとエアコンは200Vで動きます、100Vの製品もあるけどね）
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