次期「クラウン」はこんな感じ？ 2022年7月15日FMC
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トヨタ新型クラウンのフルモデルチェンジが迫っている。発売日は2022年7月15日となる見込み。16代目となる新型クラウンシリーズは複数のボディタイプが検討されてきたが、まずは「クラウン セダンプラス」と呼ばれるモデルが発売されることになる。
■新型クラウンのエクステリアが特許庁に登録済み
トヨタが日本国特許庁へ意匠登録していた内容が、2022年6月20日に発表されており、そこでは新型車両のエクステリアデザインを確認することができる。
そのフロントノーズの先端にはクラウンの冠が置かれており、タイミング的にも2022年7月発売の新型クラウンそのものと考えられる。ただし、出願時（2021年7月9日）の暫定デザインということになり、そこからいくらかの修正はあったはず。
意匠登録された箇所には、左右のヘッドランプを繋ぐ部分も含まれており、そこには特徴的な一文字のラインが存在する。
新型クラウンには、後追いでBEVモデルが追加される見込み。そのデザインスタディモデルは、2021年12月14日のバッテリーEV戦略に関する説明会で出展されたモデルの一つ「bZ SDN」であったと考えられ、そこでも一文字に点灯されたデイタイムランニングライトが確認されていた。
また、新型クラウン セダンプラスは、発売当初はハイブリッドエンジン車のみがラインアップされる見込みで、メッシュタイプのフロントグリルが採用されている。対するbZ SDNはエンジンの存在を感じさせないBEVらしいフロントデザインが採用されていた。
意匠登録出願時のエクステリアではリアデザインも示されており、一文字のランプと、ファストバックらしいボディスタイルが確認できる。
（つづきあり）
https://car-research.jp/crown/toyota-6.html
※以下はベストカーの予想CG
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12：
セダン辞めるつってたじゃん
14：
ベストカーの予想CG感
16：
シビックじゃん
2：
カムリスポーツバック
10：
ゼロクラが1番好きだな
15：
新しいモノ好きがまず飛びつくだろうけど、しかしキワモノ感あるよな
1代で終わって中古車市場で激安…となる？
18：
210系が最近好きになってきた
23：
思ってたよりカッコイイ
32：
ワイ210系マジェスタ乗り老害
クラウンはやはり、ジジくさいデザインじゃなきゃ駄目
そのジジくささに憧れて乗りたがる若者が多かった訳だし、わざわざ若作りする必要なんて1ミリも無い
37：
>>32
ＦＲ版も開発中らしいけどね
61：
>>37
販売サイドからの要望で急遽開発らしいね
42：
>>37
ワゴン復活らしいね
Dの人が言ってたから確実な情報だと思う
62：
>>42
エステートなのかバンなのか？
35：
エンブレム残すのかよ
トヨタ車で特殊エンブレム残したのこれだけか？
38：
クラウンクロスのためにずっとお金貯めてきたんだからカッコいいの頼むよ
早くハリアーにマウント取ってLXにマウント取られたい
48：
なんか車高たけーな・・・
50：
ＦＦなるの？
63：
本当にこのデザインかそれに近いものなら買い替え候補には入らない
80：
雑誌の予想CGだろコレ
81：
なんとなくプリウスっぽいと思った
クラウンのドッシリ感が薄い感
個感想
83：
アコードやん
88：
日本では流行りづらい形
91：
これが今度の警察車両になるの？？
93：
FRスポーツセダン欲しいれす
67：
やっとオラオラ顔ブームが終わってヘッドライトが横長でスッキリしてきたのはいいけどな
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