液体水素エンジンで航続距離2倍？ カーボンニュートラルに向けて
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1：
6月3?5日に開催されたスーパー耐久第2戦富士24時間レースでは、トヨタ、マツダ、スバル、日産の各社がカーボンニュートラルへ向けた活動についての記者会見を行なった。
まずトヨタはドライバーのMORIZOことトヨタ自動車の豊田章男社長、TOYOTA GAZOO Racing佐藤恒治プレジデントがROOKIE Racingファクトリーにおいて会見した。ちょうど1年前の富士24時間でデビューした水素燃料を使用するカローラだが、この1年間で航続距離は約20%、出力は約20%、トルクは約30%それぞれ向上し、そして水素の充填時間は約5分から1分半に短縮したという。
実際、昨年の水素カローラのベストタイムは2分4秒059（公式予選が降雨のために実施されず決勝中のベストタイム）だったものが、今年の決勝中のベストタイムは1分59秒876（予選では1分58秒867）と2分を切り、4秒以上タイムを削った。
水素カローラは液体水素化で航続距離2倍に？ 富士24時間でカーボンニュートラルに関する発表続々
https://jp.motorsport.com/super-taikyu/news/fuji24h-cn-pc/10318844/
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4：
トヨタの1強になるから欧米のメーカーが嫌がるんだろうな
554：
>>4
ドイツとか今回の戦争で水素に傾いて巨額投資するからTOYOTA一強にはならんと思うで
588：
>>4
こないだドイツが技術協力申し出てきたよ
737：
>>4
トヨタの1強かどうかは知らないけど欧米は自分たちが覇権をとれそうにないものはどんなにメリットあってもガン無視してつぶすよね
10：
CO2排出しないけど水素を作る過程含めたらガソリンより排出してそう
21：
供給網がかんたんに作れるならすぐに水素で決まるだろうね
22：
EUが頑なに拒むから無理w
31：
これに決めるから買える値段で早く出してくれ
今乗ってる車がもう保たないよ
32：
水素ステーションがガソスタ並に普及するならそうだね
1機4億だっけ？
34：
こういうのみればみるほど、ガソリン・軽油でえーやんと思える不思議
757：
>>34
価格が産油国に振り回され続けるけどな
37：
eフューエル
従来のガソリンエンジンがほぼそのまま使える
ガソリンスタンドもほぼそのまま使える
10年落ちの車も旧車マニアもニッコリ
これが最適解だろ
40：
燃焼型水素エンジンの良いところは、サプライチェーンがガソリンエンジンそのままで水素に移行出来るところだな。
水素燃料電池車はレアメタルを大量に使うから、こっちの方が有望かもね。
46：
>>40
パワー不足ってのが問題点のひとつにあるんだよな
54：
>>46
マツダの水素ロータリーは結構パワーがあるんだよな。
ただ燃費が悪いが。
64：
>>54
はっきり覚えてないが、１０年以上前に試乗したことがある
といっても、室内だったから徐行程度のスピードだったけど、ガソリンと水素を切り替えて使えるといってたな
そのためトランクがなくなってたけどｗ
42：
色んな工場で水素でちゃうからそれを集めるんでしょ?
69：
問題は給油所と価格
71：
でもお高いんだよなぁ
72：
水素ステーションなんて、恵比寿の辺でしか見たことない
74：
マツダのやってたのは水素を直接燃やすヤツで
トヨタのは水素で電気を作る方式だから、似てるようで違うな
83：
>>74
トヨタがレースで走らせてるカローラは燃焼型だよ。
98：
>>74
今回のは直接燃やすタイプ
820：
>>74
これは燃やすやつ
トヨタは両方開発してる
75：
アメリカが乗ってくればモノになるかもな
欧州は諦めろ
76：
EVは2次電池の処理に困るぞ、やっぱり内燃機関だよ
78：
だから水素の生産をどうするかが問題なんだろハゲ。
87：
日本以外に味方がある程度いないとな
97：
>>87
国内だけでも十分需要はあるよ。
すでに石油やLNGはエネルギーとしてアテに出来なくなったから日本は水素に移行せざるお得ない。
発電所も水素になるし全部水素エネルギーで賄えば石油もLNGも輸入量が減るから貿易赤字も解消出来る。
すでにエネファームというガスから水素を取り出して発電するシステムも普及してるしな。
148：
水素燃料使うとしても車からではない方が普及しそう
217：
燃費が問題
234：
原発水素は既に実証段階や
大洗研究所には水素を製造する巨大な試験プラントがあり、150時間の連続運転で一定量の水素を製造することに成功している。2026?27年にはHTTRと水素プラントをつなぎ、商用機に近い形で水素生産に乗り出す計画だ
仮に自動車の年間走行距離を9000キロメートルとすると、熱出力60万キロワットのHTGRで、燃料電池車(FCV）36万台を1年間走らせられるだけの水素を賄えるという。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC273VF0X21C21A2000000/
239：
>>234
試験でこれかよ
すごいな
244：
あと30年はガソリン使わせてくれよ
2ストも見逃してくれよ
247：
液体水素かぁ、ガソリンより取り扱い難しいよなぁ
250：
水素は欧米が無双できないから
政治的理由で普及しない
296：
たしかアメリカも水素に舵切ったと思ったけど違ったっけ？
あの広大な大陸の移動にEVなんか使い物にならないでしょ
328：
水素の時代かいいね
340：
水素自体の価格が下がればなあ
425：
やっぱり俺的なFun to driveは内燃機機関だから、水素エンジンには頑張ってもらいたい
けど、ヨーロッパには日本車潰しのチャンスだからな
484：
一辺倒じゃなく色々やればいいんだよ
何処かでブレイクスルーが起きれば一気に普及することもあるさ
否定ばかりして視野狭窄になるのが一番よくない
50
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