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トヨタ「シエンタ」FMC直前！ 2022年6月下旬事前予約スタート、8月発売予想
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1：
トヨタ・シエンタのフルモデルチェンジが迫っている。現時点で想定されるスケジュールをまとめておく。
・2022年6月下旬…事前予約（商談の予約）の受付スタート
・2022年7月頃…商談スタート、価格判明
・2022年8月頃…正式発表、発売日
従来型シエンタは2015年にフルモデルチェンジされたが、その翌年2016年の年間販売台数として125,832台の実績を残した。国内需要が多い人気車種であることから、新型も多数のオーダーが集まることになるだろう。半導体など自動車部品の供給体制が不安定ななか、納期が長期化することが予想され、長く待てないというユーザーは、新型シエンタの発売に向けて早めに動いていくことが必要となりそう。
■新型シエンタも5人乗り、7人乗りの設定を継続
新型シエンタのシート配列と乗車人数は、2列シート5人乗り、3列シート6,7人乗りが設定される見込み。
（つづきあり）
https://car-research.jp/sienta/fmc-2.html
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18：
う?ん…
26：
>>18
シエンタライズかな
28：
>>18
これが予想図…？
プロボックスっぽくもあるかな
プロボックスからCGでシエンタに変形させるようなCMを流すのかな
（「トール」のCMでパッソを縦方向に伸ばす映像があった）
33：
>>18
うーん、今の血涙流してるのよりはいいかなあ
38：
>>18
（ベストカー）
20：
今月フリード買ったわ
5：
まあこの手のタイプは売れないことはないからな
社用車としてもよく使われる
8：
新型出るのは知ってたけど中古で現行買ったw
満足はしてる
12：
いとこがこれ乗ってたなあ。子持ちには便利だと言って。
25：
>>12
ノア系ほど大きくない 取り回しが楽
でも高さはそこそこあるので小さい子供なら立ったまま移動できる
大人もあまりかがまずに乗り降りできる 物の出し入れも楽
何よりスライドドアなので、狭い駐車場で隣の車にドアをぶつけずに済む
ラウムもポルテ（スペイド）も、結局これに同化させられてしまった
現行車種が出た時点との最大の違いは「ルーミー系」の存在だと思うけど
そのへんはどう棲み分けするのだろうか…？
まさかとは思うけど「左側のBピラー」が無くなってたりして
（それじゃラウムがデカくなったみたいだぞw）
14：
トヨタの販売力で売れている車
21：
後席が独立キャプテン翼で、後席用のエアコン吹き出し口が付いたら
フリードに完勝出来る気がする
31：
初代が一番良かった車種
32：
現行の黒い部分、あれ割と良いなと思うんだよね
それより、横の窓が完全に逆さポコチンなのがどうかと思う
36：
プレマシー難民の俺はシエンタに鞍替えするしかないの？
40：
キャンプ用にファンベース買った
6：
GRシエンタ待ち
10：
>>6
3.1Lツインターボ
14：
>>10
どこ走んだよw
7：
シエンタクロス待ち
8：
PHEVと4wdと電パあったら絶対買う
車庫スペースの関係でこれより大きな車は入らんのよ
15：
楽しみでやんすなぁ
22：
ディーラーに新型のこと聞いたけど何の資料も届いてないって言われた
7月か8月に届くと言われたけど？
ここはデマばかりか？
25：
>>22
コンプライアンス遵守の良いディーラーじゃないか
28：
>>22
それだと10月納車無理そうだな
初代11年目の車検取って再来年秋納車狙いになるかな
33：
結局フリードとどっちが良いんだろう。
ホンダディーラー嫌いだから、新型シエンタには頑張って欲しい。
84：
新型は運転席のアッパーボックスがあるって見せて貰った資料に書いてあった
あとテレスコピックが付くよ
86：
シートメモリ欲しいんだけど無いだろうなあ…
90：
現行＋テレスコとACC付くだけでもほぼ文句ないわ
欲を言えば2列目＋3列目の合計膝前空間を広げてほしいが
145：
まだなの？細かい機能はいいんだよ
燃費と見た目だ
146：
燃費はもうとっくに出てるでしょ
147：
HVで28.5だったっけ？燃費。
説明動画で外観と中の様子しかみなかったからエンジンの仕様はわからん。
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