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車内を“うるさい”と感じるドライバーが増えている
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1：
2022/05/23 14:32
当連載では、カーオーディオ・ビギナーが抱きがちな“素朴な疑問”の答を解説している。今回からはカーオーディオシステムのことから少し離れて、走行中にドライバーと同乗者を悩ます“騒音”をテーマに据えてお贈りする。
◆“うるさい”と感じるようになったのは、「エンジン音が静かになったから」!?
ここ数年、「車内を静かにしたい」というニーズが高まっている。今回はその理由を明らかにしていこうと思う。
理由は主には2つある。1つ目の理由は「エンジンが静かになったから」だ。かつてのクルマと比べると、昨今のクルマはエンジン音やマフラー音がかなり小さい。そのことは、街中を歩いていても実感する。幹線道路沿いでは10年、20年前のような騒音を感じない。住宅街では、後方から迫り来る車両に気づきにくくもなっている。それほど今のクルマは静かだ。
特に近年、その傾向が加している。電気自動車やハイブリッド車の比率が高まっているからだ。電気自動車では当然ながらエンジン音が一切しない。そしてハイブリッド車でもエンジン音がしない時間帯が結構あり、エンジンで走る際にもそのエンジン音もマフラー音もかなり静粛だ。
結果、その他の音が耳につくようになってきた。ひと昔前ならエンジン音にかき消されていた他のノイズが目立つようになったのだ。
ちなみに、その最たるものは「ロードノイズ」だ。
◆「ロードノイズ」は主に低音。ゆえに不快度も高い!?
「ロードノイズ」とは、タイヤパターンが路面に当たることで発生する騒音だ。なお「ロードノイズ」は主には低音で構成されていて、そのような騒音は圧迫感や不快感をより多く与えるとも言われている。つまり、騒音の中でも特にやっかいな存在になりがちだ。
ところでエンジン音は、これを心地良いと感じるドライバーも少なからずいる。クルマ好きにとってはエンジン音やマフラー音はドライビングプレジャーを感じさせてくれる要素の1つともなり得ている。しかし、「ロードノイズ」を心地良いサウンドだと思うドライバーはまずいない。
そして、車内を「うるさい」と感じるドライバーが増えているもう1つの理由は、「ボディの鉄板が薄くなりつつあるから」だ。
クルマに対して高い燃費性能が求められるようになって久しいが、燃費を稼ぐためには「軽量化」が必須だ。なので、車内のいろいろな部分で「軽量化」が進行している。
もちろん、走行性能や安全性能が優先されるのでボディ剛性や衝突安全性は下げられてはいないが、使用されている鉄板は強度が保たれながらもより軽い素材へと進化している。
◆鉄板が薄くなってきたことにより、雨音や風切り音が大きくなった!?
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/66c2e4f299f97307e6b385498a438bbf7b4b22ad/
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8：
ケチって安いタイヤ履いてるからだぞ
レグノとかにしろ
376：
>>8
ミシュラン履いているけど、あれけっこう固くて煩いんだ
9：
帆やキャンバストップに当たる雨音に比べたらどうということはない
72：
>>9
あれはあれでいいものなのに
ペラペラの鉄板に雨が当たる音より風情がある
523：
>>9
幌を帆って言うやつ一定数いる説
10：
アスファルトがタイヤを斬りつける音が気になるのか
11：
いいタイヤ履けよ
12：
クラウンとか静かじゃねーの？知らんけど。
210：
>>12
13代目にはノイズキャンセリング機能がどうたら、とかあるよな。
13：
エンジン音を聞いてギア変えるんだぞ
334：
>>13
軽バン軽トラはいまでもタコないからな
344：
>>334
高いやつは付いてる
まあＡTだからなくても構わんがな
MTだとやっぱタコ欲しいわ
16：
車内がうるさい？
そんなこと言うてもしゃーないやろ！
395：
>>16
よーしゃない奴だな
17：
車買ったらまず内装はがして防音剤詰めるやろ
24：
>>17
キャビン内に100kg分は貼るよなw
18：
ロードノイズが一番小さいタイヤ教えて
85：
>>18
レグノかビューロ
間違っても通販でXL買うなよ
94：
>>18
レグノ一択
131：
>>18
21：
携帯で曲流す時代にカーステレオもないわな
221：
>>21
いや、携帯のスピーカーから音楽を流すよりは車のスピーカーから音が出るほうがずっと良い。
オラのボロ車なんかBluetoothでそうしている。
237：
>>21
今時のカーオーディオはスマホとbluetoothで接続するんじゃないのか
昔は車で聞くためのFMトランスミッターとかカセットテープ型のアダプターとかあったな( ;´･ω･`)
22：
HVだと余計に静かだからロードノイズとか気になるかもね
25：
ほんとに静かなのは初代セルシオ
あまりにも静かなんで2代目は少しうるさくした
26：
多少うるさいくらいが良い。屁こいたのばれたくないから。
39：
ノイズキャンセラーとかで相殺できんの？
41：
>>39
アコードワゴンだったかが採用してた
70：
>>41
最終型だったかな
外見は何より外周指針メーターとかいろいろカッコ良かったな
42：
音を気にし過ぎて最期は自分の心音も止めちゃうんだよな知ってるぞ
43：
スポーティカーは，PHASE2対応のために，排気音静かにしておきながら，車内で疑似エンジン音とか出して居るのにな
50：
デットニングを趣味にすると奥が深すぎてオーディオ並みの沼が待ち受けているぞ
59：
まあどんな静かなタイヤ履かせても、道路が荒れていればうるさくなってしまう
60：
ロードノイズの重低音って慣れるとキモチいいよね
61：
ロードノイズはそれなりに高い車買わないとどうにもならんだろ
62：
そこでスーパーセブンで訓練ですよ
ノイズに強い神経が出来る
76：
エンジン音全く聞こえなくすると逆に危ないってんでロールスロイスは微妙に聞こえるようにしてたが実際どうなんだか
84：
ハイブリッドでも駐車場で音がしないのは怖い
88：
>>84
気づかず、後ろからクラクションを鳴らされるのですね、わかりますw
86：
良い『エンジン音』が最適解
何があるかな
105：
>>86
LFAだっけか
乗りながら射精しそうになってる動画おもろいな
90：
>>86
シングルカムのRB20Eあたり？
100：
>>90
やっぱ直6はいいよなぁ
101：
全力で歌えば気にならないぞ
110：
ドイツ車ってロードノイズなのかパタンノイズなのかわからんけど五月蝿いよな
歩いていて後ろからくるとうるさいのでドイツ車というところまではわかる
115：
カーオーディオで音楽聞きながら運転してると少しはマシになる
ロードノイズが気になるなら、自分にあったタイヤ買うしかないね
116：
VWのPoloでも買っとけ、軽自動車と同じくらいの価格で十分静か。
130：
>>116
VW POLO良いよね
POLO買うならGOLF買っても良いと思うけど
128：
軽の代車借りたときうるさいと感じる
129：
初代セルシオとかランクルシグナスとかええで
144：
タイヤ変えるだけでも静かになるならタイヤ交換する時は静かなタイヤにしたいな
152：
ロードスターに乗ってるけど全然気にならないよ
157：
クラウンとレクサスは静かだったな
175：
ハイブリッド乗った後にガソリン車乗ったらうるさく感じたわ
178：
ミシュランのeプライマシー履いてるけどそんなに悪くないな
レグノ高杉
191：
>>178
プライマシー良いよね
安いし静かで
182：
エンジン音をスピーカーから出してる高級車もある
192：
ワイの現行クラウンは恐ろしく静か
203：
>>192
HV？
静かで良いよね
信号待ちとか止まってると
キーンって音が気になるけど
276：
ドッドッドッドッドッドッ
ズンチャズンチャ
ボーペーポポボボーー
これのが騒音なんだよ…
287：
>>276
音量ＭＡＸなやつって決まってその手のノリの曲だよな
352：
>>276
ポポーポポポ?ポポーポポポ?ならええんか？
焼き芋喰いたくなるぞ
285：
音楽をあんまり大きな音で鳴らしてないのにドア閉めても漏れてた時は
防音対策しようかなってまじめに悩んだ
290：
>>285
最近はハンズフリーが浸透したのか通話音声らしきものが外にダダ洩れの車もいるな
304：
>>290
ハンズフリー通話で相手と喧嘩しながら走ってくるおっさんが車内で一人で怒ってる池沼に見える
月に4?5人は見るな
危ないから路肩に止まり直してかけ直せと言いたい
289：
ロードノイズは路面が悪過ぎだからだろ
新しい舗装の所とかなんも気にならないしな
294：
タイヤでだいぶ変わるのは確かだね
いわゆるエコタイヤからコンフォートタイヤに替えたがロードノイズはかなり軽減された
燃費も悪くなるどころか良くなったみたいだしな
ただしこの話は純正のタイヤサイズが前提
見た目にこだわって太い扁平タイヤがいいとかツライチだとかで接地面積増やしてる場合は静粛性には逆効果なんじゃないか
323：
>>294
新品に履き替えたばかりだと、それなりにどのタイヤでも調子いい
五分山以下の5年経ったコンフォートタイプの中古タイヤに替えてごらんよ
それなりにうるさいから
346：
>>323
そりゃそうだろな
それを差し引いてもマシだという話
別の車で古いエコタイヤから新しいエコタイヤに替えたこともあるけどそのケースでの交換体験と比べても実感はあるよ
300：
レクサスはマジで静か
301：
やっぱり心躍るエンジン音がないとなあ。。。
315：
>>301
オタクしか楽しまねえからほそぼそとやるしかないぞ
マイノリティこそがノイジーなんだ
329：
>>301
90年代末期あたりのFRセダンにノーマルで乗ってるけど踏まなきゃ静かだし踏めばそれなりに良い音出るもんだ
実燃費だって下手なHVより良いくらいだしスタイルも最近のおかしなのと違って上品に整っている
結局あの頃の車が一番バランス取れてるわ
305：
俺なんか貨物用タイヤだから減らねえけどめっちゃうるさいわｗ
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