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三菱自動車、日産と全ての車台共通化 国内向け [156193805]
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三菱自動車は国内向けの乗用車で、基幹部品である車台の開発をやめる。
提携する日産自動車からの供給に5年後をめどに切り替える。
独自の開発投資は巨額の資金が必要な電気自動車（EV）など電動車に振り向ける。
中堅メーカーが単独ですべてを開発するのは限界が来ており、生き残りをかけて社外との連携を強める動きが広がる。
車台はエンジンや内外装を取り付ける車の基礎部分にあたり、複数の車種で同一の車台を使うことが多い。
開発には数百億円規...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC03BWW0T00C21A9000000/
イチオシ記事
12:
>>1
>中堅メーカー
流石に弱小メーカーとは言いづらいかw
87:
>>1
有料会員が読めるこの記事の続きは?
2:
はい
3:
デリカ終了か
さようなら三菱
46:
>>3
エルグランドにデリカとかつけたりして
83:
>>46
D2はソリオやしな
4:
日菱参上！
27:
>>4
三産
74:
>>4
ニツビシとかほぼ三菱と変わらんな
5:
マジかよデリカベースのエルグランドとか胸熱じゃん
7:
>>5
逆だろ
49:
>>7.10
あぁ勘違いしたわんじゃ
GTRの皮を被ったGTOとか胸熱じゃん
10:
>>5
良く嫁
6:
じゃあ三菱のロゴついてない方下さい
8:
全ては幻だったのよ
ミラージュだけに
9:
車体共通化ってどゆこと？
それだとみんな同じデザインの車になってまうやろ
車体ってどこを指して言ってんの
91:
>>9
シャーシ(骨組み)
11:
負け組同士でか
13:
日産には期待しない
引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1631531837/
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