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スズキ「ハスラー」一部仕様変更　ACC標準装備で約138万円〜、5MT復活ならず


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スズキの軽自動車「ハスラー」に一部仕様変更と特別仕様車「J STYLE?」が設定され、2022年5月23日より発売される。
現行型ハスラーはSUVスタイルの軽自動車として、2020年1月にフルモデルチェンジ発売となり、2代目モデルの販売が行われてきた。販売期間約2年半のタイミングで実施される今回の改良は、安全装備の充実、ボディカラーの再編などが主な内容となる。
特に安全装備では、アダプティブクルーズコントロール（ACC）［全車追従機能付］と車線逸脱抑制機能が標準装備化される。一方で、電動パーキングブレーキの装備は見送りとなる。
また、全方位モニター付メモリーナビゲーション装着車では、すれ違い支援機能が追加される。
■5MT復活ならず、マニュアル車の追加発売は見送り
パワートレインでは、追加が期待されていたマニュアルトランスミッション車（5MT）の設定は実現しない。従来型同様に全車マイルドハイブリッド＋CVTが用意される。
通常ハスラーのグレードラインアップは「G」と「X」の2種類、エンジンタイプは「NA」と「ターボ」、駆動方式は「FF」と「4WD」が用意され、消費税込み車両本体価格は138万7100円?177万3200円となる。
また特別仕様車「J STYLE?」は、インテリアおよびエクステリアで専用装備が奢られた上級グレードで、消費税込み車両本体価格は162万1400円?183万3700円でラインアップされる。
部品の供給状況が不安定な中ではあるが、ハスラーシリーズの月間販売目標台数として6,000台が公表されている。
■「ハスラー」一部仕様変更の主な特長
（続きあり）
https://car-research.jp/hustler/suzuki-11.html
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なかなか立派に見える
150万円だから当然だが
11：
お高い方のヘッドライト装備だな
13：
なんか質感上がったな
25：
MTは絶滅したんだからもう諦めろ
復権することはないから
16：
>>1
ハスラーはフルフラットに簡単にできるから車中泊に使える
18：
顔かわいいじゃんぽ
19：
スズキ車の外装は好きだな。クロスビーとかイグニスとか
63：
>>19
イグニスのデザインいいよね
自分はハスラー買うつもりだったが狭いのは嫌だと言われてクロスビーにしたよ
21：
ツートンカラーがハマる車種の1つだな
あとはキャンバスあたり
22：
可愛い顔してるのが良い
四角くて武骨なのが良い
車高が高くないのが良い
32：
>>22
そうそうフラットな四角なのいいよね
23：
いいからジムニー作れ
56：
>>23
草
いまだに1年半待ちらしいよな
24：
納車はいつになるん
26：
少し飽きてきた。
武骨路線はジムニーに任せてかわいい路線で攻めて欲しい。
31：
>>26
これが可愛く見えないのかよ
83：
>>26
新型ラパンに期待
30：
MTハスラー乗ってるよ
正直、MTじゃなくていいわ
そんなに良いもんじゃなかった
33：
ブレーキホールド機能付いてる？
アレなしはもう無理だ
50：
>>33
あれONにしたままだと駐車する時焦る
35：
シンプルだった初代デザインのが好き
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電パなしかよ
いらねー
43：
あくまでカジュアルな車のハスラーにMTはいらなくない？
ジムニーとかアルトワークスに要るのはわかるけど
44：
初代ほどは見ないよね
まあダイハツがタフト作ったのもあるか
45：
ダイハツTAFTいいよなー
54：
ハスラーはええんやハスラーは。
ワークスとカプチーノ出せや。
6MTでな。
55：
>>54
今までの3倍価格&限定完全受注生産でも無理だろうな
出る数が少なすぎるわ
62：
うちの嫁がこれ乗っ取るが車はかわいいんだけど信号待ちで信号が少し見にくいんだよな
71：
フルモデルチェンジしてなんか小さく見えると言うか細いんだよな。サイズは変わらんだろうになんでだろか？
72：
ハスラーとタフトで迷ってるんよね
タフトのサンルーフが欲しすぎる
86：
>>72
タフトのスカイルーフ楽しそうだけどねえ
最近はサンルーフ設定車も少ないし良いと思うけどな
73：
ハスラー欲しいなぁ
76：
ここ最近のホンダよりも見た目や内容と値段頑張ってると思う
その内ホンダ抜いて国内三番手になれる日もきそう
78：
電動パーキングなんて壊れたら金かかりそうだしどうせ壊れるんだから、手動式がいい
81：
ハスラーより新型ラパンは？
可愛い車欲しい
93：
ACCも便利だがオートブレーキホールドがついてるともっと良いんだけどね
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