本日から「試験10分、信号無視・逆走で一発不合格」75歳以上“違反”ドライバーに実車試験
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1：
「試験10分、一発不合格も」 75歳以上“違反”ドライバーに実車試験 きょうスタート
5/13(金) 3:01配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/8a9cf8c1cf2c87bf3390d1e1529f5f8f7cc36ea7
以上略
試験は10分程度 信号無視・逆走で一発不合格
それでは、この運転技能検査=実車試験とは、どういうものなのか?制度が始まるのを前に東京品川区の鮫洲運転試験場で、試験の様子が公開された。対象となるドライバーは、助手席に検査員を乗せて、運転技能に問題がないかチェックを受ける。
試験では、1200メートル以上の道路を使用。「指定度走行」「一時停止」「右折」「左折」「信号通過」「段差乗り上げ」の6項目で点数をつけられる。運転免許を取得する際の技能試験をイメージしてもらうと分かりやすいかもしれない。
試験は、減点方式で、100点満点中70点以上で合格となる。信号無視や右左折の間違い、逆走などは40点減点のため、一発失格だ。取材した日は、アクセルとブレーキの踏み間違い事故が多発していることから、「段差乗り上げ」試験の様子が公開された。
アクセルを踏んで段差に乗り上げた直後に、ブレーキを踏むことができるかどうかが試される。タイヤが、段差を乗り越えて、1メートル以上進んでしまった場合、不合格となる。
年間15万人が実車試験 混乱は?
実車試験は、何度でも受けられるが、その度に3550円の手数料が必要だ。担当者は「高齢運転者から免許を取り上げるものではない。認知や身体機能の低下を認識して安全運転に努めてもらうためのもので、安全運転をフォローする場となる」と説明した。
警察庁では、実車試験に、複数回、不合格となった人には、免許の自主返納を勧めるケースも想定しているという。全国で免許を自主返納した人は、去年1年で51万人以上にのぼり、このうち半数以上が75歳以上だった。
実車試験を受けることになるのは、免許を更新する75歳以上の7％、年間15万人が見込まれている。ただでさえ、各地の自動車教習所は、高齢者講習や認知機能検査で混雑していて、受けるまでに何日も待たざるを得ない状況だ。
そんな中、実車試験が始まることになる。対象者は、更新期限内に、スムーズに試験を受けることができるのか。制度は混乱なく運用されるのか。さらには、試験の採点に公平性を保てるのかなど、課題は少なくない。
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2：
実況中継してほしい
123：
>>2
サスケみたいに大々的にやればいいな
323：
>>2
実名も出してやりゃいいよ。
3：
年齢関係なく実施してくれや
5：
>>3
それな
55：
>>3
やめてくれ、マニュアルで取ったがオートマンだから今やったら落ちる
164：
>>55
もうオートマンでいいんじゃね？
その感じだともうMTなんか乗らんでしょうに
311：
>>55
ならボロい軽トラでも買って練習すりゃいいじゃん。
十分出来るようになって必要なくなったら意外な高値で売れるぞ。
68：
>>55
やることが増える動作はギアチェンジだけだろ
何か混乱しパニックになる要素あるか？
81：
>>68
エンストしそうなのでちょっと練習させてほしいですw
90：
>>81
坂道発進は真顔になりそうだなw
7：
87歳の母親が田舎で不便だからといって、何度説得しても絶対に返納しない。
しかも認知症。
マジで一発不合格にして欲しい。
13：
>>7
廃車にしなよ
91：
>>7
親族が拒否した場合は強制返納できるようにして欲しいわな
143：
>>7
普通に家族が自動車の鍵を利用されないようにすればいいだけ
免許はもっていなかろうが、無免許でも認知症の人は鍵が利用可能なら車に乗るからな
145：
>>7
無免許でも乗ってしまうぞ
廃車にするか鍵かくせ
153：
>>7
バッテリー外しとけ
26：
>>7
車を処分しないと返納だけだと無免許運転するからな
36：
>>26
免許返納させて車を処分してシニアカーを買い与えたのに、いつの間にか黙って免許再取得しに行って勝手に車買って来てた急に早朝に家を出かけた思ったら単独事故起こしてそのまま死んでもうたうちの爺さん
92：
>>36
単独で良かったな
41：
>>36
再取得できるのがおかしいよな
9：
ウインカー出さないで発進、右左折も一発不合格だからな
14：
>実車試験は、何度でも受けられるが、その度に3550円の手数料が必要だ。
只の利権作りやんけ
299：
>>14
利権プラス金持ち優遇って感じだな
自動車企業様の御意向もあるかもしれん
何度でも受けれる＝そのうちクリアできる、では抜け穴となって
制度として無意味
数回チャレンジして受からなければ免許没収にすべきだが
そうすると無免許が増えて本当の無法地帯になるし、困ったもんだ
24：
本当にボケていたら不合格忘れてクルマに乗る予感
32：
ちなみに不合格になっても何度でも受けられる模様
37：
自転車乗りこそ免許制度が適切だと思う。
45：
これの不合格率で公道の危険度がわかるね
62：
認知症テストみたいなもんだな。逆走はありそうやね
66：
試験場に車で来てて、試験不合格になったらどうなんの？
75：
>>66
次回の更新が出来ないだけよ
69：
試験官「えっと、あなたの免許証はAT限定では無いですね。
今日はこちらのマニュアル車で検定しますから」
275：
>>69
これこれ、
年代的に全員MT免許だろ
MT車で試験となると、想像以上に合格率低いと思うぞ
79：
更新日の半年前から受けられるのね
80：
運転技能はいいとして、周回コースを覚えられるだろうか…
83：
免許所持者全員を対象にするべき ペーパードライバーも何気に危ない
84：
免許返納時の優良 一般 違反者 のカテゴリがあるように高齢者運転技能試験の点数も免許に記載してわかるようにしたほうがいいな
88：
これ次第に車庫入れや縦列等仮免許試験フルコース入れる予定だからね
団塊ジュニアがこの年齢になったらそうなってる
108：
>>88
多分試験場の一発試験くらいには難しくすると思う
359：
>>88
縦列駐車は免許取ってから一回もやる機会無かったから正直自信ないわ
今でも教習内容に有るの？
361：
>>359
あるで
大型でもある
368：
>>359
今は1、2段階に分かれてて2段階の仮免後になってるな。
でも定石通りにやるだけだから、方向転換の方が実は若干難しいと思う。
99：
乗り込む前にまず、クルマを一周して陰に幼児などが居ないか確認しないと不合格
近くの教習所はそうだった
103：
>>99
猫バンバンもしないいかんよ
113：
>アクセルを踏んで段差に乗り上げた直後に、ブレーキを踏むことができるかどうかが試される。タイヤが、段差を乗り越えて、1メートル以上進んでしまった場合、不合格となる。
これ厳しくない？わざと段差乗り上げて1mなんて普通に越えそう。段差越える強さ加減わからないだろ
349：
>>113
この程度で難しい！と思うヤツが居ることに驚いています(゜Д゜)
352：
>>113
1m以上だと車両の2/3が乗り上げてる
それは運転しない方がいいと思うよ
354：
>>113
超えるわけ無いだろ
徐々に踏んで車動いたらアクセル離してブレーキ踏むだけだぞ
150：
>>113
7cmの段差で、1m以内に止まらなかったら20点減点だって
30点以上の減点で不合格だから、即不合格ではないみたい
https://www.asahi.com/sp/articles/photo/AS20220511002800.html
157：
>>150
これ、段差にタイヤを当てた状態でスタート。だったら、
相当アクセル踏まんと上がらないだろうから、難しいかも
261：
>>113
これくらいできるだろ
できんなら運転しない方が良い
116：
信号は運に左右されそうだな
直前に黄に変わったら行くか止まるか
迷いそう
136：
>>116
一般道路じゃなくて試験道路だから信号のタイミングは変えられるよ
際どいタイミングにするだろうね
124：
おそらく免許の実技試験よりははるかに簡単なんだろうが
それでもほとんどが失敗しそう。
126：
払いさえすれば何回でも受けれるのか
二回目は温情で甘くなるとかありそう
130：
>>126
試験監督異なるからないよ
127：
俺としては自動車より老人が漕ぐチャリの方が怖い。老人にはチャリ検定を設けてほしい
154：
10分の試験でミスるやつなんている？
試験場に来るまでに絶対事故るレベルだろ
160：
>>154
この前80くらいのおばあさんからスーパーの駐車場で「エンジンがかからないから見てくれ」って言われたから見たらアクセル踏みながらキー回してたぞ
そのレベルいっぱいいると思うわ
173：
>>160
昔の車はそうしてたのがよみがえったんだろ
194：
おれも年取ったらそんななっちまうのかな
197：
>>194
年齢よりも病気に注意やね
171：
信号の無い横断歩道も追加しとけ
絶対止まらないから
241：
筑波1分切れたら合格にしろよ
253：
右折左折間違いはキツイな
右左といわれてとっさにはわからん
278：
もみじマークは 失敗してもゆるしてね のマークじゃない
35
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