ルノーCEO、早すぎるEV普及に警鐘鳴らす
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1：
過剰な電動化は環境破壊に繋がる ルノーCEO、早すぎるEV普及に警鐘鳴らす
公開 : 2022.05.11 06:25
ルノーのデ・メオCEOは、EVの急拡大が経済や環境に大きな影響を与えるかもしれないと指摘しました。
厳しすぎる規制に警鐘 「現実的」なアプローチを
ルノー・グループのルカ・デ・メオCEOは、EVの販売を急ぎすぎると、経済的、環境的、社会的に大きな影響を与える可能性があると警鐘を鳴らした。
https://www.autocar.jp/post/817339
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2：
トヨタが本気出しちゃったからな
502：
>>2
本体価格600万以上でサブスクのみとか本気で普及させる気があるのかないのか。
196：
>>2
ヨーロッパがルール作れてないからだよ。今のままじゃ、中国とインドに全部持ってかれる。
213：
>>196
欧州車が強いヨーロッパでも中国でもテスラ(アメ車)が台頭してるからなあ。
欧州的には面白くないだろうね。
300：
>>213
海外自動車メーカーを締め出すつもりだったのに自分達んとこが苦境に立たされとるw
3：
トヨタがEV作るって言ったらこれだよ
4：
どうすルノー
5：
そんなにいのかEV
424：
>>5
加はいいぞ
6：
気付くの遅くね？
7：
ロシアの資源抜きでは欧州には無理だったか
9：
リチウム価格高騰でEV作れなくなってるからな
108：
>>9
トヨタ「こんなこともあろうかと10年前から南米で資源確保しておいた」
https://www.toyota-tsusho.com/about/project/04/
180：
>>108
すげーなトヨタ
中国から横槍が入らないように政府にはバックアップを願いたいものだ
209：
>>108
だってハイブリッドで使うじゃん
520：
>>209
トヨタのHVは性能とコストのバランスからニッケル水素とか使ってんだけどね
トヨタは先見の明がありまくりの全方位開発やってるからな
10：
EV否定はせんけど冬季は航続距離低下するよな。
14：
充電時間の問題が解決しないままEV化するからな
まあ阿鼻叫喚になって大幅な緩和になるよ絶対
24：
日本「しゃーねーやるかー」
欧米「ちょっと待て」
26：
なお同一人物の半年前の発言
https://www.nhk.jp/p/special/ts/2NY2QQLPM3/blog/bl/pneAjJR3gn/bp/pjEDYEWAbJ/
「EUのような規制は、すぐに世界に広がるに違いありません。政府も民間企業も産業を我々の国に取り戻したい、そうした意識を強く共有しています。EV化を進めることで、我々は世界の自動車産業の中心に返り咲けるのです」
37：
>>26
ははは
30：
>>26
クリーンディーゼル詐欺のときも思ったけど
ヨーロッパテキトーすぎ
166：
>>26
そうやってすぐ都合のいいようルール変更するから
フランス人も信用できんわ
45：
>>26
世界のルールは我々が作る。
不利になるならルールは変える。
７並べで負けそうになると並んだカードをぐじゃぐじゃにする子供のようだという感想は却下する。
オリンピックでもメダル欲しいならトレーニングの前にルールを変えることだ！
意訳してみた。
187：
>>45
F1なんかもだけどね
29：
充電時間が5分以内になるまではHVでいいんじゃね?の
487：
>>29
5分でも長いくらいなんだけどな
31：
電力足らねえもんなあ
もう少し考えて始めてくれよ
314：
>>31
欧州はガス任せだったもんな
それが止められたり、少なくなったらどうなるんだか
38：
もうギブかよ
34：
究極魔法みたいな名前しくさってからに
40：
ルノー「その攻撃は俺に効く。やめてくれ」
74：
電池のブレイクスルーがないとまだまだ使い物にならん
87：
>>1
代替え手段は必須やもんなぁ
後は製造会社の移行期間とか考慮しないと
90：
俺は次も普通のガソリン車にしとく予定だわ
ただ・・政策的にガソリン車に重税かけられるようなるかもしれんのがなあ・・
113：
>>90
ワイもパサートヴァリアントの中古1.4リットルなので中古買うわ。13年経ってもたかが知れてるし。
100：
給油が困難になるまではガソリン車に乗るわ。
107：
日本じゃ真夏に電力不足を起こすぞ
普及させるなら原発再稼動が先だろ
109：
ルノーは水素に行く気だな
ルノーの水素エンジンコンセプトカー、素材の95％をリサイクル可能に 5月19日発表へ
111：
フランスは原発使用無問題なんだから、全部evにしろよ。ロシアから資源入らなくなっても余裕だろ
112：
せや！追いつけないから邪魔したろ！
124：
クリーンディーゼルよりもたなかったな
137：
当面は水素やらEVやら燃料電池やらPHEVやらを総合的に勘案するのがベストよ
ガソリン全廃はそれでいいけど
147：
>>137
そんなに理想的に財力あって手広い開発を長くやってるのトヨタくらいしかない
アメリカのテスラはデトロイト破綻後の新興企業でEV全振りだしヨーロッパはクリーンディーゼル詐欺で内燃機関の信用は失った
162：
日本で１００万円以下のEV車を出せば軽自動車から
乗り換えが進んでバカ売れするはずなんだけどね・・
224：
>>162
戸建て住みで嫁さんの買い物車が軽って人なら150万ぐらいでも軽EVが出せるなら買い替えのタイミングで選択肢に入れる人は多いと思うよ、今は120?130万の軽を買ってる人が多いと思うし
256：
欧州じゃ、HVは禁止の方向じゃ無いの？
699：
>>256 ＨＶみたいなエンジン搭載の車は全て禁止、でもサイドカーみたいな自走不可の牽引用の発電機車なら大丈夫
284：
最近、VWも似たような事言ってんのな。
偶然？
フォルクスワーゲングループ社長、EVに本格的に取り組むのは時期尚早と発言
フォルクスワーゲングループのCEOであるヘルベルト・ディースは最近、Financial TimesのFuture of the Carサミットで講演し、業界が電気駆動のみに移行するのは時期尚早だと述べました。
https://www.euro-car.info/post-39961/
286：
>>284
フォルクスワーゲンは2年前に、BEVにしたらCO2増えるよってレポート出してるし
元から乗り気じゃない
304：
中国に負けるの見えてるからな・・・
303：
自分達が言い出したんじゃないのか？
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