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ガス欠のピンチ!　高速道路で給油できない長距離区間 ワースト10


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1：
マジかっ!　ガス欠のピンチ!　高道路で給油できない長距離区間 ワースト10
4/29(金) 18:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f3909045b7636eb7173fa186b9f77d6465413be
　では、お待たせ！給油ができない長距離区間を発表しよう。まずは、ワースト1位から5位までを挙げる。
　●ワースト1位:175.1km
道東道足寄IC(上下)?道東道由仁PA(上下)
　●ワースト2位:162.5km
舞鶴若狭道西紀SA(上下)?北陸道南条SA(上下)
　●ワースト3位:156.2km
舞鶴若狭道西紀SA(上下)?北陸道賤ヶ岳SA(上下)
　●ワースト4位:155.7km
東北道岩手山SA(下り)?青森道青森東IC(下り)
※下り方向のみ
　●ワースト5位:153.2km
磐越道磐梯山SA(上下)?日本海東北道荒川胎内IC(上下)
　●ワースト6位:151.6km
東海北陸道ひるがの高原SA(上下)?北陸道有磯海SA(上下)
　●ワースト7位:150.0km
東北道佐野SA(上下)?東関道潮来IC(上下)
　●ワースト8位:149.9km
神戸淡路鳴門道淡路SA(上下)?徳島道吉野川SA(上下)
　●ワースト9位:148.8km
秋田道能代南IC(上下)?秋田道錦秋湖SA(上下)
　●ワースト10位:147.9km
中国道美東SA(上下)?中国道安佐SA(上下)
　以上、ワースト10位までお届けした。一般的には交通量が少なくなる地方の路線ほど、給油施設が少なくなりがちだが、大都市圏でも油断できない路線もある。実は、ワースト10には漏れたものの14位の下記のルートは、埼玉県?東京都?神奈川県を通るルートだが、給油施設のあるSA・PAが130km以上もない区間なのだ。
　●ワースト14位:136.9km
圏央道菖蒲PA(内外)?東名高足柄SA(上下)
　ということで、どんなコースでも油断は禁物。十分注意して、ドライブを楽しみたい。なお、ガソリンスタンド空白路線の情報は、新刊『高道路＆SA・PAガイド 2022-2023年最新版』にさらに詳しく紹介がある。また、各SA・PAの営業情報やおすすめのグルメ・お土産など情報が満載だ。
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3：
ガソリンタンクでかい車買えば良い
22：
>>3
タンクでかいクルマはもれなく燃費悪い
102：
>>3
ガソリンタンクのでかい車は燃費が悪く
燃費のいい車はガソリンタンクが小さい
メーカーは、ガソリン満タンで走れる距離を固定にしているんじゃあないかと思うぐらい
燃費とタンク容量は逆比例している
111：
>>3
80リッタータンクやけど
プリウスより巡航距離短い…
5：
一般道で200kmスタンド無いときあったわ
6：
車なら問題ない
バイクはヤバイ
7：
いつもの燃費で走れると思わない方がいいよ
渋滞中にエアコンつけっぱなしで、燃費ガタ落ち
9：
>>7
この区間は渋滞するほど混まないからスタンドが無いわけで
12：
リッター30ｋ近いハイブリッド車なら余裕
63：
>>12
普通のソリオでも高ならリッター25走る。
30リッターで750キロ走るから全然問題なし。
でも、中古で100万円以下でリッター30普通に走るアクアが正解だね
23：
100km給油できないのはきついね
25：
それよりEV充電渋滞の方が…
29：
舞鶴若狭道は連休中でも混まないし、
70kmで走ってる車の後ろが大名行列になってるから燃費はいいよ。
30：
バイクで北海道の道東はスタンド無い、もしくは休業か閉鎖で危なかったわ。
1Lの携帯ガソリン缶とか誰が買うんだと思ったが必要性感じた。
高一部区間はETC限定でIC隣接の道の駅/ガソリン給油の為に途中のICで降りての再流入割引やってんだっけ。
32：
リッター30kmちょいしか走らないのにタンク容量は6L
そんなビーノで、この夏は北海道を走り回ろうかと計画してる
道東は綱渡りだろうなぁ
39：
>>32
稚内まで行った帰りにガス入れようとしたら、名寄まで開いてるスタンド無かった。あっちは夜になると直ぐ閉まるので注意が必要。
145：
>>39
北海道は信号も少ないので燃費よく走れるから
ガソスタ少なくても案外そこまで困らんのだが
休日や夜遅くまで開いてる所が少ないのが盲点になりやすいのよな
35：
道東道とか途中で降りてもスタンド無さそうだしなあ
高が出来る→一般道の交通が減る→スタンドが消えるの悪循環
36：
まあガス欠が嫌ならせめて1リッターでもいいのでガソリン蛍光管を持っていればいい。
山の中でガス欠とかなったらそこで遭難だからなｗ
38：
ワースト区間でコスモ3ローターが渋滞にハマったら途中で止まるかもな
42：
昔だけどウチの親父は高のる前
必ずIC手前のガススタで満タンにしてタイヤの空気圧もチェックしてたな
ガソリンスタンドの思う壺じゃねーか、と思ってたけどそうでもないんか
45：
>>42
いい父ちゃん持ったな
61：
>>42
どうせそのうち入れるんだから早い分には問題ない
RPGのエリクサーと違って入れる量は足りないぶんだけだから出し惜しみすることない
高のSAで入れるより安上がりだぞ
48：
>>1
> 　●ワースト8位:149.9km
> 神戸淡路鳴門道淡路SA(上下)?徳島道吉野川SA(上下)
これは鳴門北か鳴門で一旦降りたらいいんじゃないの？
120：
>>48
直通する前の板野・藍住乗り継ぎなら各ICの前にGSあるけどな
しかもそっちの方が高代が直通より安かったような？
131：
>>120
料金はどうなんだろ
高1000円のときに勘違いして一度そのルート通ったことあるわ
高くついたw
52：
>>1
バイクだとヤバいのあるんじゃね？
59：
>>52
満タン200km走らないバイクなんかないだろ
65：
>>59
2ストだと微妙特にオフ車は無理そう
まあそういうの乗る奴はわかってるはずだけど
71：
>>59
普通にある
なんなら航続距離100kmないのも
まぁ、そういうのに乗る人は携行缶も持っていくけどね
91：
>>59
トレールつまりオフロードバイクはタンク小さい
53：
途中でIC降りれば下道にはGSがあるってオチ？
56：
>>53
まぁ、本当にヤバいときは誰でもそうする
88：
>>53
田舎なら国道へ降りてもガススタンドはないだろ
55：
関西周辺だとワースト2,3,8,は高降りれば24時間営業のガススタがあるような町を途中で何個も通過してるだろ
58：
そもそも割高なSAのガソリンスタンドは緊急時や数百キロ一気に移動しない限り使わなくね？
60：
舞鶴若狭道は三方五湖パーキングエリアのファミマで
災害備蓄用のガソリン缶売ってる
75：
急充電スタンド無し区画はどんなもんなんだろう？
そもそも航続距離がガソリン車と比べものにならんので、緊急度が段違いだけど。
しかも急じゃ30分で満充電にもできない。
77：
下道だが恵那山に行った時は本当にガソリンスタンだが無くて泣いた記憶あるな。榛名湖でも。
夏場だがエアコンはつけない、（今じゃお笑いだが）極力ニュートラルにしてギリギリ乗り切った。
今は半分切ったら即補給だわ。リッター5円10円が高いとか本当に誤差だ早めの給油をお勧めするよ。
80：
>>1
阪和道から近畿道や西名阪もわりと長いことガソリンスタンドないよね
まぁ料金計算の継ぎ目で降りりゃいいんだけど
84：
俺のバイクもリッター45?50位で4.5lタンクだから高に入った時点で満タンにしてないと割とヤバイわ
93：
日曜日にスタンド休んでる地域あるよな
田舎ならともかく仙台でそうだったから開いてるスタンド探し回ったわ
97：
>>93
あと田舎は閉まるのも早い
24時間やってるとこなんてない
94：
燃費のいい車はガソリンタンクを小さくする傾向があって
燃費がいいのに巨大タンクを搭載している車が欲しい。
特に今の軽って、タンク容量が小さいんだよね
101：
仕事で北陸から九州まで車移動しなきゃいけないんだけど
舞鶴若狭道使うのと関西抜けるのどっちがいいだろ
ちなみに5月4日
121：
>>101
距離も交通量も舞若一択。
京阪神を回避して北陸?中国地方に抜けられるのは大きい。
127：
>>121
吉川の渋滞は回避できない？
138：
>>127
もし吉川JCTで混むとしたら専ら神戸方面でしょ。
岡山方面はスッカスカ。
JCTの数キロ手前から右側車線走っていればいいじゃない。
148：
>>138
なるほど
そっち方面は大丈夫なのね
103：
佐野と潮来の間にないのはやばいな
107：
EVのほうがリスク高くね？
108：
ガソリンでさえこの騒ぎなのに
EVどーすんのこれ？
110：
EVカーなんかどないすんねん
ビクビクしながらドライブしたくないわ
113：
EVでゴールデンウイークに遠出なんて無理だぞやめとけ
112：
持ってて良かった携行缶
126：
連休は毎日サンデードライバーみたいなのが慣れない場所を沢山走ってて交通秩序が乱れてんだろうな
135：
人口密度低い北海道ばっかかと思ったら意外
150：
>>135
北海道は人も車も少ないから高道路も少ないだけ
普通の旅行者なら、フェリーを降りたら、最初に目に付いたＧＳで給油すれば良い。２４時間営業のＧＳが有るかどうかは知らない
３軒休業中のＧＳが続いた時には終わったと思ったわ
151：
北近畿豊岡自動車道とか鳥取の辺りもガスソタ困るよね
無料高はSA無いし、すぐそばにガソスタあるかわからんから旅行者は困る
10

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