トヨタ「スープラ」6速MTを新たに設定！
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拡大TOYOTA GAZOO Racingは2022年4月28日、スポーツカー「スープラ」の一部仕様変更を発表した。最新型の商談受け付けは同年夏ごろに始められ、同年秋ごろからデリバリーが開始される見込み。
今回の仕様変更では、シャシー性能をさらに熟成させて運動性能に磨きをかけるとともに、市場から強い要望のあったMT車を新たに設定した。変更内容の詳細は、以下のとおり。
（1）ステアリングおよび足まわりの改良による、ハンドリング性能と乗り心地の改善（全グレード共通）
・AVS（Adaptive Variable Suspension）の制御とショックアブソーバーの減衰特性のチューニングにより、ロールバランスおよび乗り心地を改善。
・スタビライザーブッシュの特性変更により、操舵初期の応答性を向上。
・シャシー制御系（AVS、パワーステアリング、スタビリティーコントロール）の見直しにより、操舵フィーリングと限界域でのコントロール性を向上。
（2）MT車を新規設定（「RZ」グレードのみ）
・ハイパワーエンジンを操る楽しさを追求した6段マニュアルトランスミッションを新たに開発。
・シフトノブはどの方向からも握りやすく操作のしやすい球体形状を採用。ノブトップには「GR」ロゴを配し、スポーティーなイメージを演出。
・コンピューターがドライバーのクラッチおよびシフト操作に合わせて最適なエンジン回転数になるよう制御（自動ブリッピング）する「iMT」を搭載。
・マニュアルトランスミッション専用の室内サウンドチューニングにより加時の盛り上がりを演出。
（3） 新デザインの鍛造19インチホイールを採用（「RZ」グレードのみ）
・「GRヤリス」や「GR86」とのデザインの統一性を持たせつつ、スポーク形状や断面形状を見直すことより軽量化・高剛性化を実現。
・「プレミアムチタンダークシルバー」カラーを新たに採用し、一段とレースシーンにふさわしいイメージを演出。
・1本あたり1.2kgの軽量化を実現し、バネ下重量軽減による乗り心地と操縦安定性を向上。
（4）新ボディーカラー3色とタンカラー内装の採用
・全グレード共通のボディーカラーとして「ボルカニックアッシュグレーメタリック」と「ドーンブルーメタリック」を新たに設定。「RZ」グレードには、台数限定で新色「マットアバランチホワイトメタリック」を用意。
・「RZ」グレードにメーカーオプションとしてタンカラー内装を設定。
（5）サウンドシステムの改良（「RZ」グレードおよび「SZ-R」グレード）
・JBLプレミアムサウンドシステムのサウンドチューニング最適化により、カーオーディオの音質を向上。
（webCG）
2022.04.28
https://www.webcg.net/articles/-/46298
スープラ（プロトタイプ） ※外装の写真はすべて欧州仕様車のもの
スープラRZ（MT仕様）のインテリア。 ※内装の写真はすべて北米仕様車のもの
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11：
当然だろう
遅すぎるくらい
96：
正直待ってた
32：
昔からスープラ＝6段ＭＴやで
30：
最初からMT出せや。やむなくAT買った奴どうするんや。
258：
>>30
これ買う層は普通に買い替えるだけだろ
39：
お前ら金持ちだな。AT車1台しか庶民には持てねえ
44：
2JZの方が馬力出るんじゃないの
48：
>>1
初期型は不具合多いから買うならマイチェン後だな
12：
＞・マニュアルトランスミッション専用の室内サウンドチューニングにより加時の盛り上がりを演出。
笑うところかこれは
94：
>>12
笑うところでもない
BMWは、ターボにしてから装備してるし、EVにもエンジンサウンドみたいな疑似音つけてるメーカーもある
3気筒なのに室内では、v8音が鳴る車もある
各社、真面目に研究開発してる
105：
>>94
ワゴンRに装着できんかな？
121：
>>105
出来るよ
フェラーリにもランボにもなれる
16：
内装がまんまBMWなのな
273：
>>16
そりゃあOEMみたいなもんですから
スープラを名乗るならV6でもいいから国産エンジン載せてほしかったな
288：
>>16
システムもBMWのiDriveね。バージョンはかなり新しい。
20：
新型2尻の6発M240iもMT出るのかな
50：
パフォーマンス低下するのが解ってても、やはり3ペダルMTに乗りたいよね
動力を繋いだり切ったりを自分の意思で出来るから
51：
ゲトラグ製かな
52：
お前らのスープラはこれか
57：
名前と見た目が好きだったauセルモスープラ
54：
えっ、いままでMTの設定無かったのかよ
58：
ATが楽チンすぎてもうMT車に乗り替えることはないわー
59：
マジかよ
買い換えようかな
82：
911の7MTって配置どうなってんだろ
高用の7段目は欲しいかも
高だとエンジン音ずっとうるせー
89：
>>82
これか
ニュートラルの位置は3と4の間なのかな？
109：
>>89
おっありがとねん
4→5のときに7に入りそうだな
100：
6ってどんなレバーになるの？
135
24R
以外乗ったことないわ
103：
>>100
135
246R
R135
246
は見たことあるな
107：
>>103
R246
135
108：
>>107
その変態シフトは絶対にエンストさせる自信あるわ
117：
>>108
1は基本使わないけどトラックの標準的なパターンだぞ。世のトラック運転手に変態とか失礼だろ。
129：
>>117
UDの自社製コンドルはトラックの標準からはすれた変態。
119：
80スープラはたしかゲトラグだったよね？
128：
今でも70スープラが一番好きや
133：
>>128
同意
インスタで70スープラ画像見て脳汁出してる
135：
7乗りのワイ高みの見物
162：
かっこいいな
最近こういうスポーツカーなかなか乗ってる人いなくて寂しいよ
195：
>>1
走ってんの見たことないなぁ、売れてんの？？
252：
ヴェイルサイドのエアロがかっこよかった
260：
MT出るのかよ
ATしかないと思ったから去年別の車買っちゃったよ
261：
まぁ、Zの価格設定をみたら、Zを買うでしょ｡
28
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