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テスラの1〜3月、純利益7.6倍 EV販売台数68%増
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【シリコンバレー=白石武志】電気自動車（EV）メーカーの米テスラが20日発表した2022年1?3月期決算は、売上高が前年同期比81%増の187億5600万ドル（約2兆4000億円）、純利益は7.6倍の33億1800万ドルだった。中国政府による都市封鎖（ロックダウン）の影響で中国・上海工場が期末にかけて操業を一時停止したものの、売上高と純利益はそろって四半期ベースで過去最高を更新した。
1株あたり...
2022年4月21日 5:36 (2022年4月21日 5:52更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN200NY0Q2A420C2000000/
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5：
中国人が買いまくってんのかな
7：
中古市場はどうなってんだろう
12：
この決算を受けてか、株価は大きく下げたね。確定売りと言うところだろうか。
15：
電気自動車はそろそろ頭打ちだわな
元々シェア０から始めてるから伸び率が凄かっただけの話
18：
テスラ純利益1月?3月 4200億円
13：
純益年一兆超えるやん
20：
半導体不足はどこにいったん
30：
テスラだけ半導体不足の影響がないのはなんでだよ
31：
>>30
自社で作れるから
43：
>>30
他の自動車会社よりも優先的に供給されてるという事情もある。
49：
>>30
代替品を載せることでカバーしたから
既存の自動車メーカーだと代替品を使うにしてもまずは長期的な使用でも問題が出ないことを確認するために、徹底した信頼性の検証からスタートするから絶対に真似できない
このフットワークの軽さがテスラの強み
過去に起きたeMMCのウェアアウトみたいに時には問題が生じるかもしれないけれど、そんなことよりも素早い対応のほうが余程重要
これがアメリカンベンチャーの凄いところだよね
日本の企業がこういう意識で動けるようになるのは当分先じゃないかな
55：
年間利益余裕で1兆超えるペースやん
やべえだろこれ
57：
日本企業が勝つとは言わんが、このままテスラが伸び続けるわけがない
中国みたいにバブル崩壊をそれとは見せないやり方で強権的に潰すことはアメリカにはできない
中?高価格帯のEVを買う層が爆増する未来は見えない
必ず折れるときが来る
70：
EVはフィルムカメラに対するデジタルカメラみたいな位置付けになれるのかな
地球環境煽りの罪悪感でアーリーアダプターを捕まえることはできても
道具としての利便性が向上しないとマジョリティまで普及させるのは難しいと思うけど
110：
うちの町に電気スタンドなんてほとんど無いよ。
本当に電気自動車、普及するの？
112：
電力不足になるからEVは無理だろ。
消費者の選択が誤謬を生みかねない。
どうやってガソ車分のエネルギーを生み出すんだい。
145：
テスラを買える金持ちが多いのな
147：
でも電池交換で発狂して爆破しちゃうんだろ
150：
テスラの加はガチ
157：
製造業として理想の会社
生産技術とシステムに注力してて、ギガファクトリーツアーの動画見るだけで楽しい
163：
営業利益率19.2％（前四半期14.7％）ってエゲツない
流石にマージン取りすぎなんじゃないの
165：
泥とか林檎とか手数料30%だし
168：
部品がないのに簡単に代替部品を割り当てたり削ったりして数年後に品質保証で大問題起こしそうで危なっかしくて見てられない
173：
>>168
車載コントローラの半導体に関しては代替品含めて全部で19種類あるらしいね
170：
テスラには惹かれんな
191：
テスラ増えたな
チラホラ見かけるようになった
193：
1日5台程度は見るようになったな
ポルシェのタイカンはまだ2台しかみたことない
283：
>>1
最近見かける数がずいぶん増えたけど、フォルムも中途半端で近くで見ても安っぽく見えるのは僕だけ？ものすごく強度低そうに見える。
284：
東京は新築に充電設備義務付け
288：
ものすごい利益率だわ、従来の自動車メーカーには真似できないレベル。
ただ、修理代とか見たらとても手が出ないわ。
購買層は修理代とか木にしないのかな？
289：
ディーラーの費用も宣伝費用もほぼゼロだからな。
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