ホンダ、新型「シビックe:HEV」先行公開！ コンセプトは「爽快スポーツe:HEV」
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ホンダ・シビックe：HEV
ホンダ・シビックe：HEV
ホンダ・シビックe：HEV（インパネ）
次世代2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」
ドライブモードスイッチ
ホンダ・シビックe：HEV（プラチナホワイト・パール）
ホンダ・シビックe：HEV（クリスタルブラック・パール）
ホンダ・シビックe：HEV（ソニックグレー・パール）
ホンダ・シビックe：HEV（プレミアムクリスタルレッド・メタリック）
ホンダ・シビックe：HEV（プレミアムクリスタルブルー・メタリック）
ホンダは4月14日、新型『シビック e：HEV』の情報をホームページで先行公開した。
ホンダは、昨年の発売以降、スポーティな走りなどで好評を得ている『シビック』に、新開発となる2.0リットル直噴エンジンと進化したハイブリッドユニットを組み合わせたe：HEVモデル、新型『シビック e：HEV』を追加し、2022年7月に発売する。
シビック e：HEVの開発のコンセプトは「爽快スポーツe：HEV」。シビックが持つ基本性能のよさはそのままに、進化したe：HEVによるスポーティで爽快な走りを新たな提供価値として目指している。
新型シビックe：HEVに関する情報は特設サイトで順次公開の予定だ。
□【ホンダ シビックe:HEV 新型試乗】「走りを諦めない」ホンダらしいハイブリッドだ…島崎七生人 | レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2022/04/14/356231.html
□CIVIC e:HEV 先行情報サイト｜シビック｜Honda公式サイト
https://www.honda.co.jp/CIVIC/new/
2022年4月14日（木）13時00分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2022/04/14/356240.html
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2：
ついに2Lになったか
3：
CTから乗換えるか
4：
結局、ハイブリッドがさいつよ
EVはまだダメ
7：
エントリーなんて作るのか？
完全に上位グレード扱いで400万弱だろうな
5：
>>1
なおまともなグレードと装備だと400万
9：
ハチバックだともう売れないのかね
10：
シビックが高級車になっているな
11：
本来のシビックのポジションは今はFitだろ
14：
さすがにこれをシビックと言い張るのは無理があるだろ
16：
アメリカの市民には丁度いい値段と大きさなんでしょ
5：
良くわからけど、eHEVはPHEVみたいなもんなんか
爆死するやろな
みんなそんなにEV欲しくないやろ
11：
>>5
ただのHVだぞ
日産のe-powerみたいにelectricを強調することで消費者に誤認させようとしてるんじゃね
31：
>>5
ホンダは構成の違いでi-MMDとかi-DCD名前を付けて売ってたけど、
どれも失敗したからeHEVに名前を変えただけ
56：
>>31
何で覚えにくい名前にしたのかね？
せっかく名前変えたのに。
12：
シビックとか高級すぎて無理
乗り出し500万くらいいくでしょこれ
13：
インテグラはどうなるの
34：
>>13
日本で出せそうにないな
出したらシビックと共食いするだろうな
ホンダはエヌボにフィットが喰われてる現状の二の舞にはしたくないだろう
9：
そんなことよりはよフィットのテコ入れしろよ
悲惨なことになってる
15：
悪くはないがアメリカ人が好きそうなでかいセダンか…
爆死しそうなフィットがまだあるから昔には戻れないが
果たして今時幅が1800mmもあるセダンタイプがどれだけ売れるのか疑問だな
19：
最近ホンダって影薄いよな。
感覚的にMAZDAより見かけない。
24：
>>19
N-BOX「俺、俺！」
ホンダは軽自動車メーカーなんよ。
25：
シビックって見かけないよね
28：
>>25
そこそこ見かけるよ
フィットと同じくらいかなぁ
26：
シビックってタイプRのイメージが強くて欧州車似のクーペってイメージ沸かない
27：
多分450万くらいだろうが
円安次第ではこの価格でもお買い得になる
30：
シビックって名前の通り一般市民が気軽に買える車だったのに
すっかり今の日本では「シビックでない」車になっちゃったね
いや日本が30年間経済成長できなかった＝所得が増えなかったことの
まさに裏返し的象徴だよね
35：
アメリカの国民車
37：
ホンダeをもっと大切に育てれば可能性秘めてるのにもったいない
38：
何故中国で250万アメリカで200万のシビックが日本では400万オーバーになるのか？
ホンダディーラーでトコトン問い詰めたい
47：
>>38
そもそもシビックが売れなくなったのを仕方なく日本でも発売してるだけだからな
アコードもそうだけど、日本でも売れてれば廉価版とか出てたと思うぞ
それに世界的にはSUVの時代なんだから仕方ないべ
58：
>>38
日本では全然売れないから
57：
>>38
アメリカで2万ドルで売ってるのはターボもついてない廉価グレード
2万ドルといっても250万円だからな
日本のEX350万に相当するのは28000ドルのツーリング（ムーンルーフとかついてるけど）
あと日本価格は税込み、アメリカは税なし
まあホンダは売れない車は高額グレードしか用意しないから
車名と値段が釣り合ってないイメージがあるのは認めるけど
43：
シビックは初代と３代目乗ったけどこんなに高くなったらもう乗れまへんわ
44：
グランドシビックSiR
これがシビックや！
51：
インテグラをもう少し乗り続ける決心がついた
54：
こんなのイランからステップワゴンにac1500wのコンセントと後方ドアのオプションを元に戻せ！
19：
2ドアハッチ出せよEK9みたいな
23：
HONDA e をPHEVで出せば、ノートだのアクアだの全部駆逐できるレベルのデザインなのになぁ
71：
日本で売るの？コレ
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