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【悲報】JRダイヤ改正で「満員電車」に 乗客不満の声 JR「全く乗れないほどではない」
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1. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 09:17 ID:.pNenPlk0
動画でも居たけど満員電車にリュックを背負ったままで乗るバカはいつまで経っても居なくならないな。
2. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 09:22 ID:MtAnPGgP0
インド「すいてるなぁ。ガラガラではないか？」
3. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 09:25 ID:Mj4hTjU10
> 経済理論で考えれば、インフラは生滅するんだから気にするな
そんな机上の空論の通りに世の中が回るなら「失われた30年」にならないンだわｗ
しかも「混雑緩和（満員電車）」の話に経済学は関係ねンだわｗ
4. 名前：あ投稿日:2022年04月16日 09:25 ID:xfCKDLwg0
油くさいデブ、痴漢、不審者はかなりね。
見てると思うぞ？ そんなの。あれ、動物じゃね？
5. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 09:26 ID:QdgLA3mc0
国鉄に戻せよ
営利企業にやらせちゃダメだ
6. 名前：ななし投稿日:2022年04月16日 09:27 ID:rBWsP0Qq0
15両編成にして1分に1本で運行したら混雑解消になると思うんだけど。
7. 名前：名無し投稿日:2022年04月16日 09:30 ID:.kzxEGgv0
少ない本数で多くを乗せる方が儲かるんだから、そりゃ満員電車撲滅なんて営利企業には出来んよ。
8. 名前：投稿日:2022年04月16日 09:31 ID:TXJwPXO40
>全く乗れないほど混んではいない
今まで乗れてたのにタイミング悪いと乗れない人かなり増えてるが
帰りは時間分散するからいいけど行きは集中してつらい
9. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 09:31 ID:DL3ibHSF0
イヤなら載るなって意見も乱暴だよね。駅があるからそこに住まいを決めたって人だっているでしょうに。
利用者の声を伝えやすい時代になったんだから、感想や苦情などは伝えるべきだと思うよ。それで対応してくれるかは別だけど。
10. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 09:32 ID:RSv7c3ly0
>>5
国鉄が民営化した理由を調べろ。アカフィルター抜きでな。
11. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 09:33 ID:CzV.AsgK0
簡単に参入できないから勝手なことする
12. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 09:34 ID:MtAnPGgP0
「我が国を見ろ、この高鉄道のガラガラを」「しかし、それでまだ延長工事をするの？」「あたりまえだ、我が国のGDPは、もう日本を抜いたあるよ」
13. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 09:34 ID:Yf4jGdaj0
>>本数減らすのは経営方針だろうけど4両から3両に減らしたって意味なくね?
編成数が多ければ余分な電力を食うし検査も必要だし車両の寿命にも影響が出る
14. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 09:35 ID:QdgLA3mc0
そして誰も乗らないリニアばかり一生懸命作っているという
15. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 09:38 ID:CzV.AsgK0
>>14
それ東海
16. 名前：名無し投稿日:2022年04月16日 09:38 ID:AaiUIqm00
人口減少してんのに満員電車に渋滞は加していく
17. 名前： 投稿日:2022年04月16日 09:41 ID:HOF3Jds.0
満員電車ってわかってて満員電車が嫌なら車で移動すればいいじゃん
18. 名前： 投稿日:2022年04月16日 09:41 ID:0n3qI.BL0
もう運賃上げようよ
19. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 09:41 ID:MtAnPGgP0
環境団体「そして、リニアばかり一生懸命作っている」川勝知事「私の先祖は中国人だ」中国「世界で１番にリニア新幹線が開通するのは日本ではない、中国だ」環境団体「中国が、先に開通すれば、お前らも、許してやろう」
20. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 09:42 ID:hw1tq2cE0
リニア作ってるのは東海
この記事はJR東日本がダイヤ減らしたって記事
21. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 09:43 ID:gmuiqNMH0
この時期は新入生や新入社員が多いからだろ
徐々に分散するはずだから1?2ヶ月もすれば緩和する
22. 名前： 投稿日:2022年04月16日 09:43 ID:HOF3Jds.0
>>18
高料金も10倍とかにして貧乏人が利用しにくい環境にしてほしいわ
23. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 09:46 ID:CzV.AsgK0
格安SIMみたいに、線路だけ使わせて格安電車だけ運行できるように法律変えてくれ
24. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 09:46 ID:MtAnPGgP0
公明党の指定席が国土交通省。中国に新幹線の技術を渡したのがJR東日本。中国が欲しかったのはJR東海の新幹線。現在、新幹線は中国が作って日本がマネをしたと言っている。
25. 名前： 投稿日:2022年04月16日 09:50 ID:u49HRPmo0
満員電車を解消出来なければ社員をランダムで死刑にすればいいんよ
26. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 09:50 ID:9PqwjeV10
いやなら止めろは
認可を受けた公益事業には通じないんだよな
無論歯止めや節度は必要だけど
全肯定おじさんは水道民営化で
水一滴が一万円になっても許容し続けてくれ
27. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 09:52 ID:MIEjRm7D0
なるほど
だから毎日毎日上野東京ラインや湘南新宿ラインは遅延しまくってるのか
本当に毎日だからな
もう海外と変わらん
時間通りに来ない電車だ
28. 名前： 投稿日:2022年04月16日 09:52 ID:dcS4StxL0
JRは四国除いて西に行くほど良くなるイメージ
29. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 09:52 ID:M5XF8zbK0
混雑解消の為、優先席を除いて座席廃止します
30. 名前：投稿日:2022年04月16日 09:54 ID:LNCpRPKX0
この程度で文句言うなよ
赤字路線なんだからよぉ
学生が多いと学生料金で儲からないんだよ
値段をあげるか便を減らすかしかないやろに
31. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 09:55 ID:1BPO.XD10
>>10
見てきたが、（国鉄バスなど？の）副業禁止と公務員扱いと引き上げ者の雇用が赤字の原因じゃね？
本スレの話題みたいな部分が原因とは感じなかったが
32. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:00 ID:CzV.AsgK0
>>31
重要なのは会社方針を変えるとき、国営だと国会での議決になるから、当然議論も長くなるし否決されることがあるし、現場に合ったり時宜に合ったりした経営方針も経営もされないから、問題は増えていくだけということ
33. 名前：名無し投稿日:2022年04月16日 10:03 ID:aeHyrkQf0
都「時差出勤推奨して満員電車解消するで」
JR「朝の電車余裕あるやん！ダイヤ減らすで」
34. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:03 ID:MtAnPGgP0
国鉄が赤字になった原因は、採算がとれないのに政治家や官僚、地元の土建屋などが線路をひけといって、たくさんの赤字路線を作ったことが原因。何せ国有だから倒産しない。その代わり赤字のツケは国民が支払う。現在、中国は全く同じことを日本の数十倍のスケールでやっている。
35. 名前： 投稿日:2022年04月16日 10:03 ID:Y71yVZTC0
国土交通省がJR東日本に対して警告するようにしないと、
まあやればJR西日本や北海道や九州みたいに徹底的に合理化してローカル線を切りまくるから利用者にとっても利益にならないし、厄介なもんよ。
36. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:03 ID:Q3dyxHYv0
東京はインフラが発達してるから車は必要ない（ｷﾘｯ）
37. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:05 ID:fLMFY3Ps0
「全く乗れない」の基準が、潰れるほど詰め込まれるアレってのがいかにも日本の風景やね
外国人観光客も押し潰すのかｗ
38. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:06 ID:Sv7rgfPL0
ジャップランド糞喰い土人村のインフラストラクチャーの貧弱さは異常やな
39. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:07 ID:zN1eyUGi0
まあ逆に鉄道会社の経営者からすれば詰め込めば詰め込むだけ
儲かるんだから、儲かってようが儲かってなかろうが
混んでようが混んでなかろうがハイハイと受け流す一択だよな
利用者の要求と真っ向から対立してる訳で、
ゲーム理論的な発想で対立軸を解消するべきだろう
普段赤字なら自治体から助成金とか出てんだろ？
乗車率の達成度に応じて増減させたらどうだ？
40. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:08 ID:CzV.AsgK0
>>34
その赤字の解消も運賃値上げすればいいが、運賃改正も国営だと国会の議決
もちろん地元の議員は反対するだろうし
赤字の解消は国営では無理だったな
41. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:12 ID:0DdLDwIB0
>>3
むしろ理論通り過ぎるのが失われた30年なんだよ
バブルの反動な
42. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:13 ID:.zb6gS1B0
学生しかおらんやろ
大きな荷物を持って乗車は良いが
満員電車ならば大きな荷物は頭の上じゃないんか？
43. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:13 ID:0DdLDwIB0
>>5
国鉄だと毎年値上げ不採算路線ガンガン切り捨て3等車超不遇だけどそれで良ければ
44. 名前： 投稿日:2022年04月16日 10:13 ID:PNK0Lk5x0
統治、失敗！
45. 名前：名無し投稿日:2022年04月16日 10:14 ID:6siw8M1v0
関西人からすると、滋賀でも琵琶湖線は採算とれる路線なのに
栃木は採算がとれないってあり得るのか？
46. 名前：名無し投稿日:2022年04月16日 10:14 ID:jYMfyGnl0
４両→３両で減便したらこうなるわな
47. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:16 ID:MtAnPGgP0
現在、中国も電気代が値上がりしている。高鉄道の赤字はさらに増えるだろう。現在でも「中国国家鉄道集団」だけでも、約９８兆円もの借金を抱えている。
48. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:16 ID:0DdLDwIB0
>>26
いいなそれなら水道業に新規参入してボロ儲け出来るなそれ
俺んとこは1滴1000円な！
49. 名前： 投稿日:2022年04月16日 10:16 ID:QEwO5Uj80
>>9
国営に戻せで上手くいくかは別としても、嫌なら乗るなで切り捨てられないからそういう意見が出てくるってのを理解できない奴が多いな
50. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:16 ID:CzV.AsgK0
インフラなんぞ黒字部門が赤字部門を支えるのが普通のこと
郵政も郵便は黒字地域が赤字地域を支えるし、もっというと郵政部門をかんぽ部門が支えてる
51. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:17 ID:6t4PAMjm0
JRだとどんどん廃線だ 郵政もサービス低下。民営化すればいいってもんじゃない
52. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:17 ID:0DdLDwIB0
>>40
末期は毎年値上げしてたし…
53. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:18 ID:Fyi37QsY0
鉄道に関しては嫌なら乗るな理論は通用しないぞ
54. 名前：投稿日:2022年04月16日 10:18 ID:vyGYtDY70
客に不快感与えて儲けるってビジネスモデルがそもそも終わってるだろ
こんなやり方で稼いでる業種、首都圏の鉄道以外であるか？サービス業を名乗んじゃねえ
55. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:19 ID:MtAnPGgP0
春闘で１番頑張るのが国鉄の労組。もともと、中国やソ連からの引揚者を多く採用した。そのなかにたくさんの共産主義に染まった人間が紛れ込んでいた。それを削除しようとしたのが下山国鉄総裁。
56. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:19 ID:0DdLDwIB0
>>51
国鉄の方がもっと潰してたぞ
バンバン作ってバンバン潰して税金じゃぶじゃぶ政治家は利権で大儲け
57. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:23 ID:erSOoFJb0
東京近郊区間で１時間１本に減便したうえ
４両から３両にするとかJRバカすぎ
58. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:26 ID:W74qKxQL0
嫌なら乗るな
バスでも自家用車でも代替手段はいくらでもある
目的地付近に引っ越すってのも一つの手やぞ
59. 名前：。投稿日:2022年04月16日 10:28 ID:9UJgziDK0
>>48
例え話も理解できない馬鹿がいる
60. 名前：。投稿日:2022年04月16日 10:30 ID:9UJgziDK0
>>36
その東京ってのは東京の都心のことで東京都のことじゃないぞ
61. 名前：。投稿日:2022年04月16日 10:33 ID:9UJgziDK0
>>58
代替手段なんかねえよ
引っ越しできるんだったら初めからそんな遠くに住んでいない
62. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:34 ID:MtAnPGgP0
国鉄労組「俺たちの賃金をあげないと、ストで電車を止めるぞ！それでもいいのか！」「君たちは、国民の足を人質にしていいのか？」「うるさい、黙れ黙れ！」「♪、聞けばんこくの労働者」「何でしょう？」「なんだ、お前は？」「はい、タイから出稼ぎにやってきました」「はぁ？」「しかし、国鉄の人は楽でいいですね」「なんだと？」「勤務時間中でも遊んでいるじゃないですか」
63. 名前：投稿日:2022年04月16日 10:35 ID:TXJwPXO40
>>17
どこに車とめるんだよ
田舎じゃねーんだぞ
64. 名前：投稿日:2022年04月16日 10:36 ID:TXJwPXO40
>>21
ダイヤ変わった3月からこの有様だよ
65. 名前：投稿日:2022年04月16日 10:37 ID:TXJwPXO40
>>29
ぶっちゃけそれやるべき
椅子邪魔だし吊革やポール増やすだけでいい
66. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:39 ID:DL3ibHSF0
国鉄のままだったら、Suicaという存在は無かったかもねｗ あったとしても国鉄オンリーで使い勝手の悪いものができあがってたんじゃない？
67. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:42 ID:1BPO.XD10
>>32
レスありがとう
国鉄の死因は理解出来たが、ＪＲでそういう要素は概ね取り除いてるわけで、どーも今度は逆ベクトルに振り切って本件みたいに利潤のみ追求なってる気がするな
いわば「ザルｖｓ銭ゲバ」
体質とかはともかく乗車そのものの劣化はなあ・・
68. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:48 ID:DL3ibHSF0
>>58
バスはＪＲの駅を何個もまたぐほど運行してるの？電車なら通勤費が支給されるけど車を買うの？ローン残ってるのに引っ越すの？
もうちっと考えたら？
69. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:49 ID:W74qKxQL0
??61
なら文句言わないで自分の収入で出来る範囲内の生活をしよう
通勤たいへんなら転職するって手もあるぞ
東京にしがみついてないで田舎に引っ越すのもあり
自分の生活は自力でいくらでも改善できる
70. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:51 ID:64x1gLF40
これからも感染は続きます
71. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 10:53 ID:GE3V7Qmg0
JRとかいうゴミに期待したらあかん
運転もへたくそばかりだしな
72. 名前：あ投稿日:2022年04月16日 10:53 ID:bXhE8zqo0
国有株無視しても鉄道は純粋な民間企業じゃないだろ、鉄道事業法の中身は知らんが存在してる時点で特殊だわ
73. 名前：名無し投稿日:2022年04月16日 10:58 ID:sW8Q9Ce00
くだらねーゆるキャラとか作ってる暇あったらこういう所に金かけろよ
74. 名前： 投稿日:2022年04月16日 11:16 ID:mDCErkoI0
>>55
下山は誰に殺されたんやろね
G H
75. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 11:18 ID:qA04SfCK0
＞国鉄が赤字になった原因は、採算がとれないのに政治家や官僚、地元の土建屋などが線路をひけといって、たくさんの赤字路線を作ったことが原因。
官僚は要望を受ける側なんだけどね。
そこを間違って解釈してるバカが多くて困る。
地元住民+土建屋の要望→議員→官僚の流れ。
76. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 11:21 ID:qA04SfCK0
地元住民+土建屋の要望→議員→官僚の流れ。
↓
地元住民+土建屋の要望→議員+自治体→官僚の流れ。
だった。
77. 名前：投稿日:2022年04月16日 11:21 ID:ZSoa5hvF0
安全上危険という言葉に何故か違和感を感じる
78. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 11:29 ID:SWE5fLto0
俺の地元もダイヤ改正でクソ混みになってしまったなあ
混み率を減らすためと言い訳してたけど逆効果になってたわ
現場見てないアホが決めたんだろうなと思ってる
79. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 11:36 ID:MtAnPGgP0
官僚は政治家に弱い、政治家は地元の有権者に弱い、国民は官僚や役人に弱い。つまりグー、チョキ、パーの関係。
80. 名前：名無し投稿日:2022年04月16日 11:40 ID:jYMfyGnl0
日光への観光客は東武使った方がいいぞ
宇都宮から１時間に１本で片側４ドアの３両編成だから座れない
81. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 11:43 ID:MtAnPGgP0
国鉄下山総裁は共産主義者によってやられた。その後、三鷹事件や松川事件と続く。その後、朝鮮戦争が勃発。そして吹田事件が起きる。米軍の弾薬などは主に国鉄の貨物を利用して運んでいた。それを国鉄労組は妨害をしようとした。下山はその労組の人員整理をはかっていた。組織が弱体化することは許されない。現在も、日本は極東最大の米軍の補給基地であり、最大の基地がある。北朝鮮や中国、ソ連にすれば腹立たしいし、邪魔で仕方がない。
82. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 11:46 ID:R1d8Epqe0
駅から時計や時刻表を撤去する時代。
既に日本は貧困国であることを認めないと。
83. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 11:51 ID:MtAnPGgP0
日本は豊かだ、まず、北朝鮮みたいに大量の餓死者はいない。韓国みたいに若者の失業率は高くない。中国みたいに世界最大の借金国ではない。
84. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 11:53 ID:E..rI1Sf0
上京前の練習だと思えば良いだろ
85. 名前： 投稿日:2022年04月16日 11:55 ID:BVjDj1tU0
これ詰め込めきれてなくて通学の学生が大量に乗れないレベルで、しかも次の電車は都会と違って1時間後だから遅刻確定
国の資産をタダで引き継いでいるのを忘れてやりたい放題だから、国が最低限の規制はすべきだよ
86. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 11:59 ID:.1XrW9tH0
満員電車は今はコロナで危険なのもあるけど
元々は気を使う、疲れる、転倒の危険、痴漢が問題だし
87. 名前： 投稿日:2022年04月16日 12:19 ID:5mejdTG30
>>61
代替手段がないから
俺が乗ってもいい価格帯で俺が乗ってもいいと思う快適さで俺が乗りたいときにいつでも乗れる本数走らせろ
何様
88. 名前： 投稿日:2022年04月16日 12:29 ID:4gT9XnU10
まずは乗る時間を前後させるなりで良いだろ
始発に近い電車なら全然余裕なんじゃないの？
89. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 12:30 ID:LHAm1aSf0
JRが文句を言われる筋合いじゃ無い
出勤や通学が混雑する事に文句があるなら会社や学校に言え
JRの仕事は時間通りに安全に電車を走らせる事だけだ
90. 名前： 投稿日:2022年04月16日 12:50 ID:wzKVPPkm0
>>3
赤字路線は収支見合う程度に料金値上げすればいいだけの話。
そうすれば車使うなり、引っ越すなり、客側で対策するし。輸送するものろくに無いのにインフラ維持しろと言うなら、値上げするか安い方法に代替するか必要失くすかの３択でしょ。
91. 名前： 投稿日:2022年04月16日 12:51 ID:wzKVPPkm0
>>31
国営を何だと思ってんだ
92. 名前： 投稿日:2022年04月16日 12:55 ID:wzKVPPkm0
>>67
必要な金額を払わないって事はタダ働きをしろって事。民間企業に何を求めてんだよ。地域全体で利益を産むからそこから補填されるシステムとか払うから使わせろならともかく、払わないのに質の高いサービスを使わせろはねーだろ。原価高で物価上がりまくってんだぞ。
93. 名前： 投稿日:2022年04月16日 12:56 ID:wzKVPPkm0
>>7
値上げしてサブスク払いにすれば良いねん。先に一年分、使おうが使うまいが必要な金額を払っておけば。そしたら企業努力もできる。
94. 名前： 投稿日:2022年04月16日 12:58 ID:wzKVPPkm0
>>9
だから払って維持しろってことやん。個人で払えないなら地域行政でも企業団体でもいいやん。必要なんやろ？
95. 名前： 投稿日:2022年04月16日 12:59 ID:wzKVPPkm0
>>11
日本の場合はそうでもないで。客のクレームにかなり寄り添って頑張ってる。
そんなもん企業は本来やる必要無いのに。
96. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2022年04月16日 13:00 ID:ch6KDHqo0
文句があるなら指定席便を使え
安く乗るんだから混んでるくらいで文句言うな
田舎者はこれだからいやだよ
97. 名前： 投稿日:2022年04月16日 13:00 ID:wzKVPPkm0
>>13
管理する人件費の方やろ。
9
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