鉄道赤字の自治体さん、晒し上げられてブチギレ?
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1.
2. 1.名無しさん
3. 2022年04月12日 10:18 ID:tjEeXeut0
4. 赤字路線に税金突っ込む方が不健全
反対してるお役所は国賊レベルの害悪
5.
6. 2.名無しさん
7. 2022年04月12日 10:18 ID:CyWAsLLx0
8. 切って捨てるのかっていうなら国営化して税金の無駄でもインフラは維持するしかない
散々税金の無駄って言って民営化した報いだよ
9.
10. 3.名無しさん
11. 2022年04月12日 10:21 ID:wZAPRq4V0
12. 毎度思うけど、国がお金使って過疎自治体の住民はまとめてどこかに移住させるべき
今回は鉄道の話だが、電気もガスも水道も数十人しかいないとこまで維持するなんて無駄もいいとこ
コロニー化勧めて、余った土地で大規模農業とかやってほしいわ
13.
14. 4.名無しさん
15. 2022年04月12日 10:31 ID:2tkxIUJA0
16. 水道やガス電気は確かに維持しないとならんけど、鉄道の場合ガチの赤字路線って駅の乗降者数が日に0.3人とかなんだわ
しかも利用者は秘境駅を見に来た人ってパターンも多くて地元の人は本当に使ってないんだよ
100円稼ぐのに8〜9万円支出があるような鉄道会社もあるし、こんなもん維持しようがない
17.
18. 5.名無しさん
19. 2022年04月12日 10:34 ID:xQjTOm670
20. 民営化前から危惧されてた事やろ。それでも民営化に踏み切った当時の政府とそれを支持した当時の国民に文句言え。結局国民大多数の本音は「乗りもしない田舎路線のために国税使われるなんて冗談じゃない」なんだから
21.
22. 6.名無しさん
23. 2022年04月12日 10:35 ID:FGK.rPEG0
24. 路線維持よりおっさん2~3雇ってハイエース輸送したほうが安上がりやろ
25.
26. 7.名無しさん
27. 2022年04月12日 10:35 ID:7APUZufK0
28. 高道路が全国津々浦々まで整備されてなかった昔ならともかく
今は鉄道なくても普通に生活できるだろ
鉄道という感傷に浸りたいなら自分らで金出せ
29.
30. 8.名無しさん
31. 2022年04月12日 10:36 ID:.4Q59tGt0
32. これ2019年の数字かよ
コロナ前だし今はもっとひどいんだろうな
33.
34. 9.名無しさん
35. 2022年04月12日 10:37 ID:6hjb.PEk0
36. 赤字路線はさっさと潰せ
税金で補填すんな
ジジババは免許返納しろ
バカしかいなくて草
37.
38. 10.名無しさん
39. 2022年04月12日 10:40 ID:oRa2RbII0
40. 使ってないから赤字なんだからなくてもいいだろう
単純な話
発狂してる人たちは何が気に入らないのか
41.
42. 11.名無しさん
43. 2022年04月12日 10:42 ID:trJJ4Qii0
44. >>9
なにかに目覚めた中高生やろ
45.
46. 12.名無しさん
47. 2022年04月12日 10:45 ID:oRa2RbII0
48. 税金を打ち出の小槌か何かと思ってる連中多過ぎ
49.
50. 13.名無しさん
51. 2022年04月12日 10:48 ID:Os.VvPLQ0
52. これでもコロナ以前
53.
54. 14.名無しさん
55. 2022年04月12日 10:49 ID:0IU7lhlE0
56. >>3
土地利用するならどうせインフラいるじゃん
まじで廃村みたくするつもりじゃなきゃインフラ撤退なんて無理では
57.
58. 15.名無しさん
59. 2022年04月12日 10:51 ID:Q4kmB7Lu0
60. >>2
国鉄の時点でも税金の無駄って言われてたからなぁ
61.
62. 16.名無しさん
63. 2022年04月12日 10:52 ID:y.7waSMz0
64. 鉄道だけじゃなくて自治体も成り立たないところはさっさと切り捨ててろくなアクセスが出来ない村落から都市部への移住を進めろ。
もはや日本は過疎地のインフラやサービスを維持できる国ではない。そしてこれからもっと酷くなる。残念だが立ち直ることは少なくとも今後五十年はない。
65.
66. 17.名無しさん
67. 2022年04月12日 10:55 ID:ZGf.gxH90
68. 北海道だって千歳空港から札幌の区間以外の路線赤字やで国鉄じゃないんだから切られても仕方ない
69.
70. 18.名無しさん
71. 2022年04月12日 11:02 ID:mU7aLi270
72. ロクに使ってないなら無くなってもいいだろ
身銭切って維持してるのに使われないんじゃ廃止にするだろ
73.
74. 19.名無しさん
75. 2022年04月12日 11:04 ID:XJLoAfBP0
76. >>6
廃線が進む地域は集住化と移送サービスの発達が必須やろな
77.
78. 20.名無しさん
79. 2022年04月12日 11:05 ID:65ppkECs0
80. 赤字だから切り捨てられるんだろうが
当たり前やろ！
嫌なら利用して黒字にしろや
81.
82. 21.名無しさん
83. 2022年04月12日 11:07 ID:mWqSFZcj0
84. 平野じゃないとレールの維持が大変だからね
山ばっかの四国・中国とかは本来鉄道を走らせるような場所じゃないよ
85.
86. 22.名無しさん
87. 2022年04月12日 11:08 ID:tiSDt1dg0
88. >>1
財政わかってる自治体の職員側は、さっさと廃線にして路線バス整備に注力したい
廃線交渉を有利に進めて、駅前広場を譲り受けたり、無償使用してバスの乗り継ぎ場所にしたり
ところが、声のでかい廃線反対住民に配慮して首長が廃線反対をガンガン言う一方、こじらせてＪＲが継続断念してから急にバス転換を支指示るので職員が頭を抱えることになる
89.
90. 23.名無しさん
91. 2022年04月12日 11:10 ID:Y63WrYFa0
92. 兵庫県内で南北の移動が必要な人なんてホントに希少で、昭和の頃からずっとこんな感じなのに、自治体が何も手を打ってきてないことの表れでしかない
93.
94. 24.名無しさん
95. 2022年04月12日 11:15 ID:gtmWHJ2n0
96. 北海道なんて廃線になりまくりやぞ
97.
98. 25.名無しさん
99. 2022年04月12日 11:16 ID:3uo6cDTv0
100. 路線を維持して欲しいなら値上げを受け入れるとか自治体が補助するとか考えろよ
生活の軸と言ったからには代替のバス運行を自治体の予算でやればいいんじゃないの
101.
102. 26.名無しさん
103. 2022年04月12日 11:16 ID:SCNqFGct0
104. 東京みたいに鉄道でどこへでも通えるの羨ましい
田舎は車ないと話にならん
105.
106. 27.名無しさん
107. 2022年04月12日 11:19 ID:tiSDt1dg0
108. >>3
20年も前から、コンパクトシティ政策への制度や補助金は整備されてる
ただ、あくまで強制ではなく、コンパクトシティを進める自治体への補助金等
富山市なんかは賛否両論あるけど、比較的進めてるが、他の自治体だと、計画段階で反対が出て頓挫したり、骨抜きになって実施に至ってない
コンパクトシティ政策は資本主義的な過疎地や辺境切り捨てだとして、左寄りからの反対多いんだよね
あと農業地域を地盤にしてる保守系も、過疎地をたくさん抱えてると反対に回ることあるし
109.
110. 28.名無しさん
111. 2022年04月12日 11:19 ID:SCNqFGct0
112. >>10
鉄道も維持できないような貧乏な田舎や言うのを認めるのが嫌なんや
113.
114. 29.名無しさん
115. 2022年04月12日 11:21 ID:SCNqFGct0
116. >>24
ワイ道民だけどあんなもん維持できると思う方がおかしい
マジで使いにくいで
117.
118. 30.名無しさん
119. 2022年04月12日 11:24 ID:OeKSxrVk0
120. 首都圏と違って順番が逆なんだよね
鉄道、駅を作るからそこに人が住むのが首都圏
人がいるからそこに駅を作るのが田舎
動線として日常で使える人なんて限られるから当然赤字になるわな
家が駅に近くてさらに目的地が駅に近くなければ車で移動するしかない
121.
122. 31.名無しさん
123. 2022年04月12日 11:24 ID:xW80i2Pr0
124. バスって自動運転化すればコストだいぶ減らせそうだけど
125.
126. 32.名無しさん
127. 2022年04月12日 11:25 ID:vxbcb5tQ0
128. >>11
いや、底辺中年だと思うぞ
129.
130. 33.名無しさん
131. 2022年04月12日 11:26 ID:jUPWphkl0
132. 道路作ってきたお前ら自治体が悪い
それはそうと廃線すんな
133.
134. 34.名無しさん
135. 2022年04月12日 11:33 ID:lNsQLBn40
136. ＞＞24
北海道と同じ道を歩むだろうね
北海道でも「鉄道は維持しろ！公共インフラなんだから撤退は許さない！でも自治体の金は出さん！」とか意味不明なワガママ言ってるうちに廃線決定が相次いでるし
137.
138. 35.名無しさん
139. 2022年04月12日 11:34 ID:tiSDt1dg0
140. >>6
そもそもの問題として、大きめの駅を除いて、首都圏と違い駅前に商店や施設、集落が無いし、下手するとバス停も無い
駅から駅への移動自体に必要性が無いので、廃線後に、旧鉄道に沿ったバス路線も不要なことが多い
首都圏みたいに中心市街やその近くに駅を作ったり、駅ができて駅前が発展したのではなく、「山陰本線が通った時に、地元の面子のためにとりあえず集落から一番近い線路に駅を設けさせた」みたいのが多くて
駅は別にして、鉄道が存在することは軍事、物流から必要があったんだけどね
141.
142. 36.名無しさん
143. 2022年04月12日 11:35 ID:qtjleTmY0
144. まず客車を廃止して荷台にしてみてはどうだろうか？
145.
146. 37.名無しさん
147. 2022年04月12日 11:38 ID:lmnCqhkL0
148. 「赤字だからと切り捨てるのか」じゃなくて「赤字なのに今まで維持して下さって有難うございます」だろ
149.
150. 38.名無しさん
151. 2022年04月12日 11:47 ID:DyM816AF0
152. >>30
首都圏だと鉄道会社は電車だけでなく、不動産、小売店やバス業界にも手を広げて街を作ったからな
153.
154. 39.名無しさん
155. 2022年04月12日 11:49 ID:c8pYlAi20
156. せめてトントンになるまで運賃上げないと
融資してる銀行からも
そういった要請ないのかね？
157.
158. 40.名無しさん
159. 2022年04月12日 11:51 ID:Rrh959jG0
160. >>3
強制移住は一旦やっちゃうと歯止めが効かなくなるから悩ましい
161.
162. 41.名無しさん
163. 2022年04月12日 11:53 ID:XhpaR2.r0
164. >>4
赤字路線の鉄道ってまじで利用価値がないから利用者が少ない。
無くなっても対して困らない
165.
166. 42.名無しさん
167. 2022年04月12日 11:55 ID:XhpaR2.r0
168. >>32
引きこもりニートだろ
169.
170. 43.名無しさん
171. 2022年04月12日 11:56 ID:bDedVqC50
172. 赤字であっても必要なインフラであるなら税金を投入するべき
インフラは生活基盤であるか否かで語り営利で語るべきものではない
※1の様に
>赤字路線に税金突っ込む方が不健全
>反対してるお役所は国賊レベルの害悪
と喚く奴はそもそも政治を理解できていないし、語る資格がない
それでも不特定多数の目につくように喚くのは国賊行為と言わざるを得ない
173.
174. 44.名無しさん
175. 2022年04月12日 11:57 ID:XhpaR2.r0
176. >>10
そんな路線を使ってるマイノリティだろ。
使ってないやつは「無くせば？」で終わり。
177.
178. 45.騙される方が悪いニダ
179. 2022年04月12日 11:57 ID:dxSSPwyg0
180. 負担している大都会の人々に感謝するように、
そうでないと、難癖言いがかりの超汚染塵と何も変わらないぞ。
181.
182. 46.名無しさん
183. 2022年04月12日 11:58 ID:eEg61SDD0
184. >>43
まったくもってその通り。
そもそも「国鉄を民営化する」というやり方が失敗だっただけ。
185.
186. 47.名無しさん
187. 2022年04月12日 12:00 ID:ZS7T0SJV0
188. >>12
ガチャ石配布しろうるせー無課金様みたいなもんやろ
189.
190. 48.名無しさん
191. 2022年04月12日 12:01 ID:XhpaR2.r0
192. >>12
税金は政治屋と官僚共が私服を肥やすための道具だよな。
193.
194. 49.名無しさん
195. 2022年04月12日 12:03 ID:XhpaR2.r0
196. >>29
俺道民じゃないけど、俺のところも鉄道なんか全く使い物にならんゴミやね。
新幹線くらいか。まだ使うのは。
197.
198. 50.名無しさん
199. 2022年04月12日 12:06 ID:XhpaR2.r0
200. >>30
そもそも東京みたいにそこら中にJRや私鉄が通ってないからな。
駅があるところなんかごくごく一部でそこから先へ移動する足が全くない。
そりゃ利用者減るわ。
201.
202. 51.名無しさん
203. 2022年04月12日 12:07 ID:XhpaR2.r0
204. >>31
凍結路面はどうなるか怖いがな。
スパイクタイヤ復活させるべきか？
205.
206. 52.名無しさん
207. 2022年04月12日 12:08 ID:WEuVzmrf0
208. 分割民営化が間違ってたんやろ
労組解体するためには必要だったかもしれんが
もう再合体させて国営に戻しても良いんじゃない？
そしたら東海道新幹線だけで他の赤字も解消できるやろ
209.
210. 53.名無しさん
211. 2022年04月12日 12:08 ID:LZXRHC9w0
212. 廃線して欲しくないならなんで在宅と自粛を推進するんですか？
散々営業妨害しといてそりゃないよ。
213.
214. 54.名無しさん
215. 2022年04月12日 12:08 ID:XhpaR2.r0
216. >>37
赤字なら切り捨てるのは民間企業なら当然だよな。
赤字なのにじゃぶじゃぶ税金投入する馬鹿な行政とは違う。
217.
218. 55.名無しさん
219. 2022年04月12日 12:09 ID:ZkhY4z.X0
220. タダ働きを他人に要求するとか理解不能だよ
インフラがそんなに重要だというのなら自治体が赤字分だけを常に補填すればいいだけなんで他人に無償労働を要求するわけ？
あとこういう自治体って存続させる意味が日本にとっては無いんだよね
昔は技術が無かったから分散して住む必然性があったが現代社会では最低限の暮らしとやらのせいでさほど価値のないところに住んでほぼ無価値の労働従事者にも高度な暮らしを提供しないといけないがこれが完全に赤字
言っているのはどうせ老人だろうがこいつら今の現役世代どころかまだ生まれてきていない子供にまで借金押し付けているわけだけど反省どころか子供が生まれる度に借金のかたができたと喜んでいるんだな
221.
222. 56.名無しさん
223. 2022年04月12日 12:10 ID:LZXRHC9w0
224. 公共交通機関というコロナ禍一番の負け組
225.
226. 57.名無しさん
227. 2022年04月12日 12:16 ID:NZD.2U1a0
228. 現地住民だけど実際いらないし
なんなら、バーカ！滅びろ糞田舎！！と思ってるぞ
229.
230. 58.名無しさん
231. 2022年04月12日 12:23 ID:KTclAFdL0
232. >>17
そこも赤字なんですけど
233.
234. 59.名無しさん
235. 2022年04月12日 12:23 ID:Nngi6IG60
236. 存続させてほしいなら金を出せ
それだけのことだよね
営利企業に赤字でも続けろ、金は出さん
なんて話が通ると思うほうがどうかしている
237.
238. 60.名無しさん
239. 2022年04月12日 12:24 ID:i4Ug8Hnb0
240. 最寄駅まで車で1時間の田舎やが、一日数本のバスすら乗客はいない。人が乗ってたら珍しいなと思うくらいに、みんな自分の車で移動してる。
241.
242. 61.名無しさん
243. 2022年04月12日 12:28 ID:YuWLPmmx0
244. >>40
歯止め効かす必要性ないやん。
245.
246. 62.名無しさん
247. 2022年04月12日 12:29 ID:bCVz6Kna0
248. >>43
大半の人は生活基盤になってないから赤字なんでしょ
249.
250. 63.名無しさん
251. 2022年04月12日 12:34 ID:nxeaVDL10
252. 一層のこと、田舎は民主主義も廃止しよう。
253.
254. 64.名無しさん
255. 2022年04月12日 12:42 ID:YVbGW1xV0
256. >>62
お前は田舎を舐め過ぎだ、沿線の全住人が毎日利用してたとしても赤字になる路線なんて珍しくもないしこれからどんどん増えていく
人が減り続けている以上先送りして解決するような問題でもないし、いずれ赤字路線を再国営化する流れになるだろう
257.
258. 65.名無しさん
259. 2022年04月12日 12:50 ID:tAe0bn8A0
260. JR北海道の例があるんだから、自治体が金出せなかったら廃線ですよ。
石勝線夕張市線→夕張市は無い袖は振れないという事で廃線
医療大学駅より先の札沼線→沿線自治体は金払えないので満場一致で廃線
小樽−長万部の函館線→沿線自治体は金払えないので廃線が決定
だからと言って沿線自治体が金出しあって三セクやる訳じゃないしカネ出さない奴ほどブチギレするよ
261.
262. 66.名無しさん
263. 2022年04月12日 12:55 ID:tAe0bn8A0
264. 留萌本線の一部廃線で増毛駅が無くなるって、お禿げの皆様が悲しんだスレがあったろ。
人が乗らないと廃線になるんですよ。
265.
266. 67.名無しさん
267. 2022年04月12日 12:57 ID:X4N2Af7B0
268. 凄いな。貧乏な地域は同じ日本人でも助けてくれない時代なんだな。新自由主義、自己責任論の成れの果てか。
269.
270. 68.名無しさん
271. 2022年04月12日 12:59 ID:tAe0bn8A0
272. >>64
チッキの復活してもいいんじゃね？
そしたら人乗らなくてもアマゾンの荷物とか受け取れるし。
273.
274. 69.名無しさん
275. 2022年04月12日 12:59 ID:.DxcHIjG0
27
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