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ヤマハ、5.0LのV8水素エンジンを開発中
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ヤマハ、トヨタ向けに5.0リッターV8水素エンジンを開発中
ヤマハ発動機は2022年2月17日、トヨタ自動車からの委託で、水素を燃料とする5.0リッターV8エンジンを開発していると発表した。2050年までにカーボンニュートラルを達成したい同社だが、社名に「発動機」が入っている同社にとっては、内燃エンジンに対する特別な思い入れがあるという。
2021年11月に、川崎重工、スバル、トヨタ、マツダ、ヤマハの5社が、内燃機関の燃料オプションの範囲拡大を目的とした共同研究を行うと発表。ヤマハがトヨタ向けに開発したV8水素エンジンを公表した。同エンジンは、レクサスのプレミアムスポーツクーペ「RC F」の5.0リッターエンジン「2UR-GSE型」をベースに、ヤマハがインジェクター、シリンダーヘッド、インテークマニホールドなどに変更が加え、水素を燃料として燃焼する水素エンジンとして開発されている。
ヤマハによると、自動車用水素エンジンの開発を始めたのは5年前で、単なるガソリンの代用としてではなく、官能的で爽快なパフォーマンスに水素の価値を見出したとのこと。チームメンバーのTakeshi Yamada氏は「パフォーマンスのみにとどまらず、世界がこれまで見たことない内燃機関の新たな魅力を追求したい」と、語っている。
https://engineer.fabcross.jp/archeive/220406_hydrogen-powered-engines.html
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2：
やるやん
3：
どんな音するんだろう
6：
うちがむかーし乗ってたカリーナ１６００GTのエンジンには
音叉のマークが刻まれてたな
9：
それよりLFAニューモデルの方が先だろ
13：
トヨタ２０００GTのエンジンもヤマハ製だったな
80：
>>13
110系マークIIもじゃなかった？
87：
>>80
型式に「G」が付くのがヤマハ製な
2T-Gとか3S-Gとか
3Mや9RはGが付かないけどヤマハ製
4A-Gとか2JZ-GとかGが付くトヨタ製もある
15：
ヨーロッパが相次いで水素エンジン車発表したからな
しばらくはEVなんだろうけどその次は水素の時代がくると思われる
問題は水素の安価な製造とインフラ整備かな
18：
やはり水素エンジンが一番実用的だな
21：
5リッターでパワーどのくらい出てるの?
26：
UR系は90度クランクなんだけど
ヤマハがツーニングするなら、180度クランク＋バランスシャフトに出来なかったんかなと
おコスト様の問題なんかな
39：
>>26
なんだスポーツエンジンだからフラットプレーンかと思ってたらクロスプレーンなのか
ヤマハは4気筒クロスプレーン好物だしね
クロスプレーンならいっそホットVにして等長管つけたらいいのに
40：
>>26
V8はクロスプレーンで完全バランスだからねしょうがないね
世にあるV8エンジンはほとんどクロスプレーンで排気音ぶりぶりなるし
31：
水素ステーションの数の話は置いておいて、水素の燃料代ってガソリンと変わりないんだろ
もっと安くしなきゃ今更普及しないんじゃないの
33：
てっきりボートエンジンの話かと
35：
水素エンジンの開発は有りだよ
大型トラックや大型船舶は水素エンジンで確定っぽいし
44：
電動バイクじゃなくて水素エンジンバイクとか夢があるな
45：
ヤマハの自動車用エンジンは世界一だろう
そして自前で音までチューニングできるのか凄い
51：
さすがヤマハ
61：
トヨタって自分でエンジン造られへんの？
62：
>>61
普通に作ってるだろ
グループ内で分業してるだけ
75：
>>61
上郷、下山、田原九州工場なんかで作ってるぞ
豊田自動織機でも作ってる
63：
18R-GEUは良いエンジンでしたよ
YAMAHAの(´・ω・｀)
64：
トヨタ
ヤマハ
スバル
グループはF1勝てなかったね
68：
>>64
まあF1レース用エンジンが市販車にとか今は無縁だからね
トヨタやスバルは市販車改造のレースには勝ってるしヤマハの二輪はGP取ってるから大丈夫だよ
85：
音を調律するから天使の排気音
86：
ヤマハの横置きV8積んだボルボはなぜかあまり知られていない…いい音するんだこれが
89：
V8を讃えよ
88：
ヤマハのエンジンは世界一
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ハゲって言うな！(´；ω；｀)
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