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【画像】トヨタカローラ（1992）「新車で本体1,059,000円です」←これ
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2. 1. 幸せの包丁さん🔪🔴
3. 2022年03月29日 10:25
4. サブスク←基本的に保険支払い手続きやメンテ依頼全般を面倒に思う情弱専用プラン
原状復帰の金銭トラブル。私財管理する年数になると維持費だけとられる負債となる。
交渉の余地すらなく、ナビやらETCの段階から常に利用料としてカモられる。稀に地域限定のスバルのプランなど良心的な契約条件もなくはない。(契約内容と需要が合えばに限る)
残クレ←説明不要の貧乏人御用達制度。といっても貧乏人以外も情弱所得者が契約していることも見かけられる。一括購入出来ない分割払いはともかく、車に融資金で銀行から引き出して尚代金用意出来ない、最後に一気に払うとか。身の丈合わずで背伸びしてまで購入するのはどうなのかって。自己客観視以前に理性自体が機能してなさそうだよね。買取補償の差し引きの分だけサブスクより良心的と言えなくもないけど。払いきれる能力ないとボーナス払いや様々な出費予測のズレから痛い目見たり。
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8. 6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
9. 2022年03月29日 11:19
10. >>1 まとめサイトで長文とか誰も読まないよ
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13. 2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
14. 2022年03月29日 10:33
15. 軽自動車も現行の人気suvやハイグレード車比較されるとたかだが知れてるとはいえ、安全性能上昇に関連して車内コンピュータに伴う制動やオプションのコストアップ、下取り安定など含めて、簡単に200万円を超えてしまう。
ほぼ新古車で程度の良いモノであれば安く購入できるけれども、その維持費においてメーカ「コンピュータ」のところでディーラー他業者でも高くついたり、任意保険契約内容でも、車両保険の部分が予測必要以上に高くついたりする。(実際、所有されてる方からすれば税金の方で購入されてるケースもあるでしょうけど、全部まともにおさえようとしたら、その厳しさはよくわかることでしょう)
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18. 3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
19. 2022年03月29日 11:05
20. 皮カムリ
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23. 4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
24. 2022年03月29日 11:08
25. 昔の金って価値ちがうから
なんJ民頭悪すぎ
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28. 5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
29. 2022年03月29日 11:08
30. ロレックス デイトナの定価は1992年当時は約60万、今は約160万
そう考えるとカローラの値段も意外とおかしくもない
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33. 7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
34. 2022年03月29日 11:34
35. 当時のカローラよりホイールベースが長いヤリスの一番安いのが125万位だから装備考えるとヤリスの方が安いとも言える。
ヤリスは当時のカローラには付いていない、デュアエアバッグ、滑り止め防止機能、緊急ブレーキ、サイドインパクトビームが標準搭載だし。
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