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適当な車体にハイパワーエンジン載せた車の魅力
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1：
全部わかったら僕と握手！
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2：
40前半か?
3：
ブレイドマスターすき
10：
>>3
MSアクセラとかコルトラリーアートとかも一緒にいいなと思ったけど車体の出来が良さそうだからナシ
ただ強いエンジン載せただけの雑感がいい
39：
>>3
排気量はでかいけどもっさりしててパンチないからホットハッチって感じじゃない
クラウンのハッチバックや
4：
言うほどハイパワーか？
5：
エクストレイルとX4以外はそんなじゃない？
6：
エクストレイルGTとYRVターボとストーリアX4はわかるけと
ワゴンRとカローラランクスは知らん
19：
>>6
お前トールワゴンボディの軽にかろうじてオバフェンつけただけの車体にリッターターボの100馬力積んだワゴンRワイドを知らんな
ランクスは2ZZぞ
25：
>>19
そんなワゴンでは知らなかったわ
ブレイドマスターって言われてるやつは
ティアドロップデザインの画像は検索しても出てこない
これはやっぱりカローラランクスちゃうの？
30：
>>25
だからランクスに2ZZ載せてるZエアロツアラーだって
車体がそこまで軽くないからくはないかもしれんが“エンジンだけ”スポーツしてる雑な感じ萌え
7：
ストーリアx4はおかしいw
9：
適当な車体にハイパワーって言うと思い浮かぶのはコルトVR
19：
>>9
コルトはゲトラグ奢ってるしスポットマシマシだぞ
あとどう見ても見た目からして気合いが違う
奴はダメだ
30：
三菱からの刺客
多分一番馬鹿馬鹿しい
ホンダはこれか
11：
パルサーGTI-Rとか
12：
適当な車にハイパワーエンジンって言うから2JZのプリウス思い浮かべて開いたら全然違う話だった
13：
>>1
一番最後のは車体の安全性が軽に毛が生えた程度ってわかってトヨタをしょんべんチビらせたという伝説の車…
15：
ルノー5ターボ2
16：
ステージアオーテック
18：
プジョー205T16
20：
ルノークリオV6
TRD2000
コンフォートGT-Z
ニュービートルRSi
ステージア260R
この辺りがないな
21：
RB26積んだステージア好き
そもそも2L直6だが
31：
>>21
260rsは明らかに只者じゃない感あるからいい車だよ
そもそも通常グレードでもそこそこいだろうし此奴らと一緒にすんのはかわいそう
22：
ファミリアGTRとかもあったな
24：
初代のRVRも基地外みたいなエンジン乗っけてた奴あったよな
26：
マツダなら特別枠でこれを入れたい
27：
トルクステアの鬼
マツスピアクセラはやる気の塊なんで除外で
28：
エスパスF1に勝てるワンボックスはないと思ってる
33：
雑なので言えばやっぱりパルサーじゃね？
34：
ホットハッチって楽しかったけど
家庭持ったし歳も歳だしトランポがわりに
今はミニバンが一番だよな
35：
イタリア代表
ドイツ代表
しかし総合力が高いので少しニュアンスが違う
フランス代表
駆動方式というか搭載位置からして別物なのでなんか唯我独尊感すごい
スウェーデン代表
これぞ！！！
オーストラリア代表
これが当たり前に受け入れられるのが豪州
アメリカは.....もう全部でいいんじゃないですかね？
36：
>>35
ドイツ代表はチート
37：
こう言ってしまうのはなんだがハチロクだって当時最先端のスポーツツインカムを載せただけの旧世代ベースのカローラなんよな
各方面に怒られそうだからここまでにしておく
40：
>>1
ストーリアだっけ？
これはシャーシもレース用で強化されてなかったか？
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