【悲報】電気自動車、あまりにもメリットが多すぎるw
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1：
・ガソリンスタンドに行かずに自宅で充電できる
・1kWhあたり8km走る、100円で約30km
・エンジンを使わないため長寿命
・エンジンよりモーターの性能のほうが高いため、加がスムーズで力強い、走りも静か
・停電しても蓄電池として5日間以上の家庭に電力供給できる
すごくね？
・【動画】めっちゃ光る車が出現する お前らの想像の30倍は光る
2：
これ買わない奴おるの？
3：
なお今なら2年間税金免除
補助金は100万円以上出る模様
545：
>>3
それっていつまでや？
ワイが社会人になるまで続いてたら嬉しいわ
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4：
ガソリン車はオワコンや
時代はEVへ
6：
ガソリン車って今やガラケーと同じ
8：
100円で30キロやったら思ったより高いな
13：
>>8
これからの時代、必須となるであろう太陽光発電を使えば電気代はゼロ円や
800：
>>13
ガチで言ってたら怖い
国から金もらってスレ立ててそう
830：
>>800
家庭用太陽光発電は5kWくらいなんやから
10時間ためたらEVの容量の8割くらいになるぞ
9：
遠出がね
10：
EV買わないバカおる？
209：
>>10
で、1は何乗ってるの？
11：
テスラ乗り回したいンゴ
12：
寒冷地は使い勝手悪いんだよな
そこなんとかして欲しい
15：
>>12
？？？
AWDモデルあるし、寒冷地でも使えるでしょ
63：
>>15
そういう意味じゃないんだよなぁ
401：
>>15
この程度の認識でEV語ってて草
29：
>>15
暖房関係でエンジン車より圧倒的に不快なんや
65：
>>29
インバータの熱使えばええやん
14：
エンジンを使わないため超寿命っておかしくね
20：
>>14
ガソリンを燃やすという構造よりモーターのほうが寿命長いやろたぶん
48：
>>20
草
バッテリーの時点で寿命はガソリン車より数倍ゴミだよ
58：
>>48
なお現行のテスラ車でさえ35万キロ走ってバッテリー劣化率は10%未満な模様
エンジンってそんなに持つんか？w
68：
>>58
エンジンは持つんだわ
280：
>>68
持ってもそこまで走ったらエンジンとトランスミッションの整備に結構な金かかるやろ
16：
旅行とかに使わなきゃ割と今はいい感じやな
近距離移動ならね
22：
>>16
旅行でも使えるで
航続距離600kmくらいになってるから
あとは寝てる時にホテルや旅館の充電器使えば次の日は満タンや
17：
デメリット
イニシャルとランニングが高い
せめて今の半額以下にならん限り金持ちのおもちゃやな
18：
ワイ、家持ちやけど駐車場ないねん
将来どうすればええんや
26：
>>18
駐車場ない家ってあるんか
34：
>>26
そりゃあるやろ
昔の建売だからな
19：
圧倒的に急充電設備が足りない
航続距離伸ばすよりもインフラのほうが大事なのに
23：
なお価格
42：
>>23
アイオニック5という高級車が今の日本の補助金使えば350万円くらいで買えるぞ
クソ安い
55：
>>42
それは無理やろ…
最低グレードの車体価格で480万やぞ
諸経費込、補助金マイナスにしても400万切るのは無理やわ
66：
>>55
日本政府の補助金が85万円
東京都の補助金が40万円くらい出るって聞いたぞ
24：
株の儲けでメルセデスのEQS狙っとる
25：
5日以上ってどういう計算でなるんや？
どんぐらい使えるんや？
31：
>>25
自動車のバッテリーは70-90kWh
4人暮らしの1日の消費電力は15kWhくらい
という計算
27：
こいつテスラからいくら貰ってるの？
35：
>>27
EVと聞いてテスラしか想像できない情報のアンテナの低さに呆れる
頭プーチンはこういう情弱がなるんやろうなあ
38：
>>35
でいくら貰ってるの？
45：
>>38
0円や
テスラは広告を出さないっていうことも知らんのかw
28：
ええな
激安中華EVならワイも買えそうや
30：
MTない
音がダサい
買わねーわ
32：
ワイの電気ダイハツ何やけど90キロしか走らんわ
33：
マンションだと充電設備ないところ多いやろ
36：
バッテリーは温度低いとメッチャ弱るけど
なお高くても弱る模様
37：
安いし静か
デメリットは充電する場所がまだ少ない
39：
車の顔がブッサイクすぎる
もっと小型化しろ
40：
アクセルのレスポンスがめっちゃいい
44：
日本のメーカーのチャダモかアダモか言う奴は
急充電ダメダメなんだろ？
なんで仕様かえないんだ？
53：
>>44
チャデモが世界に広まると思ってたんや
96：
>>53
性能同程度で広まらないだけならええけど
ダメならかえたらええのに何でやらんのや？
46：
5日間以上の家庭？
49：
電気代が上がらないと言う風潮
50：
停電なった時にオール電化だと怖いから料理はガス使ってるし普通の車や
51：
テスラは広告宣伝費0でディーラー営業すらないけどすでにレクサスの販売台数抜いちゃった
64：
>>51
あと5年でトヨタの販売台数抜きそう
トヨタはEV作れなくて勝手に落ちていきそう
54：
ガソリン車と同じ価格なら買うわ
今のEV高くて元取れんやん
61：
水素自動車ってやはり燃料高いの？
106：
>>61
燃料の距離あたりの値段はガソリンより少し安いくらいやな
なおスタンドがない模様
81：
>>61
わざわざ化石燃料から分離したり、水を電気分解して作らないとアカンからな
絶対に高いと思うわ
156：
>>81
コスト高かったら結局普及せんし意味ないよな
91：
>>81
トヨタやらかしたね
テスラに時価総額抜かれるし戦略ミスやわ
113：
>>91
水素利用は車だけじゃないからどうなるか分からんで
97：
>>81
水素自動車の意義わかってなくて草
105：
>>97
水素自動車使うくらいならBEVのほうが圧倒的に効率良いです
124：
>>105
変換効率とかそういう問題じゃねえんだよ
水素自動車は
水素社会になる時ってどういう想定なのかわかってる？
それも知らんで知ったかしとるから相変わらず的外れなレスしか出来んのやろ
137：
>>124
水素社会なんて想定したことないから知らん
ワイのモデルでは太陽光や風力で発電した自然エネルギーを、EVの蓄電池に貯めるという持続可能な社会モデルを想定してるから
169：
>>137
そういう自然エネルギーだとインフラレベルの蓄電が出来ないから一旦水素に置換する
そのインフラの流れの中で水素自動車も組み込もうって考え方や
自然エネルギーの拡大率次第ではお前の考える浅い持続可能な社会よりもっとエコな社会の想定なんやで
229：
>>169
水素に置換してもEVでしか使えないならインフラレベルの蓄電になってないやろw
62：
東電の奴隷になりたいんか
67：
せめて本体価格200万にならんと誰も買わんよ
70：
3年くらいでセル半分死ぬんだよな
73：
セカンドカーとしてはあり
メインはプラグインハイブリッドがいいわね。
74：
100円で30しか走らんの？
ショボすぎやろハイブリッドと変わらんやん
てっきり80くらい走ると思ってたわ
98：
>>74
は？
今のガソリン価格は1L180円
トヨタのハイブリッドでも実質リッター20kmくらいなんだから、30km走るのに300円かかるぞ？
75：
急充電で30分
急？？？
76：
日産が出す軽EVいくらになるんやろ
航続距離は気にせんから150万なら買いたいわ
79：
マンションの総会で充電設備増設が即可決されるくらい流行ってからスレ立てて
【悲報】電気自動車、あまりにもメリットが多すぎるw
引用元：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1647612818
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【悲報】電気自動車、あまりにもメリットが多すぎるw
コメント一覧
1.
1：
3. ：2022年03月19日 08:24 ID：JqbNLTJn0
4. 最近、どーしても電気自動車を流行らせたい層がいるよな（笑）
5.
2：
7. ：2022年03月19日 08:31 ID：rbHLmy6Y0
8. 暖房使って100円で何キロ走るのか
充電時間がガソリン入れる時間とどの位違うのか
を比較するべき
9.
3：
11. ：2022年03月19日 08:31 ID：5dh2ONUC0
12. 使い勝手が全然悪い 急充電は急ではないし
13.
4：
15. ：2022年03月19日 08:33 ID：EfjnS4pj0
16. 一戸建て持っていないと充電は厳しいだろ
全ての車庫に充電設備を数台設置することを想定するとクソやばすぎ
17.
5：
19. ：2022年03月19日 08:36 ID：viKC1V7F0
20. 1回の充電で1か月くらい持つなら考えてあげてもいい
21.
6：
23. ：2022年03月19日 08:39 ID：JUQJJfMu0
24. 実際は違うのかもしれないけど
バッテリーと同じく
放っておくとどんどん燃料である電気を放電消費しちゃうイメージだわ
ガソリンとかよりその率が高い感じ
25.
7：
27. ：2022年03月19日 08:40 ID：NP8ztqXe0
28. 30年後には乗用車の八割はevだろうとは思う。
それはそれとして次の車はガソリンかハイブリッドを買うが。
29.
8：
31. ：2022年03月19日 08:41 ID：rbHLmy6Y0
32. バッテリーの劣化が30年（温度湿度サイクル試験）で1%以下なら考える
33.
9：
35. ：2022年03月19日 08:42 ID：WuWhQjb30
36. 一般家庭に普及するには10年早い
37.
10：
39. ：2022年03月19日 08:44 ID：ZevRoXBH0
40. >>1
まあ中国系の工作員だよな
ついでに日本下げもセットだからトヨタあたりディスってくる
41.
11：
43. ：2022年03月19日 08:45 ID：tfVh78H30
44. 各社PHVのバッテリーをもう少し増やしてくれればなあ
今乗ってるの公称50kmだけど実質30?35kmだし
公称値で100km、実質70kmだとEV要らんわってなる
45.
12：
47. ：2022年03月19日 08:45 ID：fRG7AfVn0
48. EV車を買った連中が、次に買う車がガソリン車であると言う事実。
49.
13：
51. ：2022年03月19日 08:46 ID：2j1qxhWq0
52. >>1
そのくせ自分は買ってないんだよな。
そんなに素晴らしいならすぐ買えよ！
53.
14：
55. ：2022年03月19日 08:47 ID：2j1qxhWq0
56. >>4
一戸建てでも電気工事しないとな。
57.
15：
59. ：2022年03月19日 08:48 ID：2j1qxhWq0
60. >>12
結局不便だからあれ。
61.
16：
63. ：2022年03月19日 08:48 ID：OtZcZ5rH0
64. 10年以上前にはディーゼル機関はなくなると言ってたが、いまだに主機
65.
17：
67. ：2022年03月19日 08:53 ID：P53obGIr0
68. オール電化の深夜電力としても電気代エグいことになりそうやな
オール電化に太陽光に蓄電池と、それホンマにペイ出来るアレか？無理やろｗ
69.
18：
71. ：2022年03月19日 08:55 ID：YPfLJ8gt0
72. なんでバッテリー交換式にできないんだろう
73.
19：
75. ：2022年03月19日 08:56 ID：9NzkWG6d0
76. まず自宅で充電できる人間が極少数
あと旅行で使ってる人間がようつべに上げてるから見てこい。カタログより航続距離大きく下回ってるし何回も充電してる
話にならん
77.
20：
79. ：2022年03月19日 08:57 ID：..ClKJC30
80. 化石燃料からの水素精製は
原油を分離する以上需要が多いガソリンだけを単体で作ることは不可能で
一緒に精製されてあまり気味な重油も乗用車燃料に転換できるのがポイントだろ
81.
21：
83. ：2022年03月19日 09:02 ID：hvclTS.x0
84. バッテリーは100台に１台の割合で問題起きて交換とかになるから、ガソリン車よりトラブル率がはるかに高いんだよな
85.
22：
87. ：2022年03月19日 09:03 ID：W9J4YFvo0
88. ・バッテリーがすぐ劣化する、寿命はエンジンよりも短いのが事実、携帯電話の充電がヘタるのと一緒
・リチウムバッテリーは必ず放電を伴うため、停車しているだけでエネルギーがロスする無駄が発生している
・そのため電気代がものすごくかかる上に、まったくエコではない
・バッテリー交換の際に発火の可能性がある、VWでもテスラでも発火事故は起きており、中華EVは先月だけで1万台以上が炎上している
・加がスムーズで力強い、走りも静かというのは確かに事実、だけど他のメリットと言っている部分が余りにも嘘すぎる
・停電して電力供給なんて普通に無理、単純に嘘をついている
・補助金がついている理由は、補助金がないと立ち行かないから、そうでないならそもそも補助金なんて必要がない
89.
23：
91. ：2022年03月19日 09:05 ID：2gwbBnxO0
92. 持っているやつによると
毎日の充電がクソうざいんだと
疲れて帰ってきたのに、しまってあるコードを持ってきて繋いで?やろ
朝は朝で時間がないのに、コード外して片して?
ってやってらんねぇって話
93.
24：
95. ：2022年03月19日 09:05 ID：tOJQLKJM0
96. ガソリン車なら２〜３週間給油しなくてもいいのにね
あー電力逼迫してるらしいから電気自動車充電しないでね??
97.
25：
99. ：2022年03月19日 09:05 ID：tNUn5zku0
100. 俺の友達いち早くEVに乗り換えて自宅に電気スタンドまで作る熱の入れようだったけどつい最近ガソリン車に買い替えてたぞ
利便性には勝てないって嘆いてた。昔は車で田舎帰ってたけどEVだと距離や充電設備の関係で確実性に欠けるからわざわざ電車で帰る始末だったし
101.
26：
103. ：2022年03月19日 09:05 ID：w27t3KIS0
104. 航続距離がゴミ、バッテリーが劣化するが重いので交換は困難、低温に弱い。
万能では無いからな。用途によっては中国製ＥＶが爆発的に普及するけど。
ま?、トヨタが借入と社債大量発行して30兆円あるいはそれ以上に突っ込む方式が出たら、次世代の本命だろ。それが電気か水素かアルコールかマイクロ波送電か核燃料かは分からないが。
今のところ、ＥＶには１?２割しか本気じゃ無い。
105.
27：
107. ：2022年03月19日 09:05 ID：ArYwuHRZ0
108. あー五毛のステマかｗｗｗｗ
・寒冷地ではどうなの？
・なんでバッテリー交換費用に触れないの？
・「水素社会なんて想定したことないから知らん」都合の悪いことはダンマリｗｗ
・停電してもっていうけど車使う生活してたら停電でも車で移動もするよね？どこで充電するの？
EVは3Dテレビと同じｗ 買い替えたらバカを見るよｗ
109.
28：
111. ：2022年03月19日 09:05 ID：W9J4YFvo0
112. >>7
絶対にそんな事にはなってない
30年後には電気自動車はどう考えても無駄が多すぎるという事で消えてなくなっているよ
113.
29：
115. ：2022年03月19日 09:08 ID：ML3zYFPj0
116. 乗ってみれば不便さが分かるだろう・・・
リーフ８年乗って、今はミライ、EVで味わった不便さ、今は
全て解消された。自宅に設置した充電器もお役御免・撤去・
廃棄で金はかかったがスッキリ・・・
高道路でEV急充電、それでも３０分はかかるし、充電車
両がいれば待ち時間+充電時間で１時間かかり、満充電にはな
らず、しばらく走行し、また充電が必要となる。そんな不便
な乗り物 結構ですよ・・・
117.
30：
119. ：2022年03月19日 09:08 ID：OlSik7Wk0
120. >>18
バッテリーだけで数百kg有る上に重心の関係で車体の底に付いてる。何回も検討されたけど非現実的なんだよ
121.
31：
123. ：2022年03月19日 09:08 ID：Qm.ZEoFp0
124. 燃料タンクの寿命は半永久的だけど、充電池の寿命は？
モーターが正常でも電池の寿命でその車はおしまい。
電池の技術がどんどん進化していく中、古い電気自動車は古い技術の電池を使う事に……
理由は、充電池を含めた充電システムの更新は車1台買う位金掛かるから。
125.
32：
127. ：2022年03月19日 09:10 ID：R6rA3SP80
128. メリットしか調べないのは馬鹿の極みですわ
壊れるのが電池で電気自動車の一番高い部品がバッテリー
ハイブリッドでも10年も電池持たないのに
それ以上に電池に負荷かけるEV車の寿命がそれ以上になるには
電池の進化が必要ですわ
全個体電池車はまだ売ってないからまだやな
129.
33：
131. ：2022年03月19日 09:10 ID：SNa4nNXx0
132. >>1
この手のコメントにむしろ工作員が混ざってるんじゃないかと思うことがある
日本は大体新技術に対する意識・行動が遅くて他国にやられてる
「そんな機能無駄だ」「別に今のもので事足りるじゃん」といって気がついたら新技術・新たなニーズに対応できない状態になってる
30年前の「ワープロがいずれなくなるか?」という質問に対する各メーカーの答えとかまさにそれ
昔の人たちは世界中の人間がネットを介して情報のやり取りをする世の中なんてイメージできなかったんだろうね
他国が電気自動車市場にシフトすれば自動的に世の中はその方向にシフトしていくしかなくなるし、それに合わせて新しい技術やニーズが作られていくでしょ
133.
34：
135. ：2022年03月19日 09:10 ID：yWOw6NzE0
136. VISION-Sが出るまで補助金続いてくれー
137.
35：
139. ：2022年03月19日 09:11 ID：OlSik7Wk0
140. >>12
PHEVにした。セカンドカーとして割り切っている奴以外はほぼガソリン車に戻っているな
141.
36：
143. ：2022年03月19日 09:13 ID：bvaoju590
144. 停電で詰む。震災のときみたいに車中泊を迫られても詰む。現状問題山積よね。
145.
37：
147. ：2022年03月19日 09:14 ID：OlSik7Wk0
148. >>27
リチウムの枯渇・暴騰と電力需要逼迫も追加で。
149.
38：
151. ：2022年03月19日 09:15 ID：F2kL4e7i0
152. 弱点もあるが、割り切ればそれなりに使えるよ。
ガソリンスタンドも減っていくから、充電できるメリットは大きい。
新興メーカーにとってはEVブームはまたとないチャンスだから、中国も全力で支援してる。
ハイブリッド車等のエコカーでは米欧も日本に勝てなかったから、EVで勝負するしかない。
153.
39：
155. ：2022年03月19日 09:18 ID：SNa4nNXx0
156. >>9
消費者にとっては10年後に買うかどうかだけど開発からしたら10年後のために今投資できるかだろうね
10年経ってから投資始めても手遅れ
157.
40：
159. ：2022年03月19日 09:18 ID：BDY2p2i30
160. >>18
ランクルEV発売断念の理由が、バッテリーEV試作車の車重が3tオーバーになったためだとか。現行車重との差がバッテリー。
交換のため1t以上のバッテリー持ち運ぶ必要があるのが現実。
161.
41：
163. ：2022年03月19日 09:21 ID：BDY2p2i30
164. >>19
EVレンタカー「600km走れます(300km手前でバッテリー残量警告出します)」
165.
42：
167. ：2022年03月19日 09:24 ID：hxlYsl4w0
168. 近場しか走らないワイは燃費１０kmのガソリン車、車検２年付きで２０万円、走行距離２万キロ、自動車税３万ザックリ維持費は年間１０万ちょいだよ。ガソリンも年間６万ぐらいだからEVより快適で地球にやさしいね。
169.
43：
171. ：2022年03月19日 09:26 ID：1FUXkIGH0
172. でも韓国車は
お 断 り
173.
44：
175. ：2022年03月19日 09:27 ID：ZUZgE10K0
176. >>23
スマホの充電ですら有線は面倒だって言ってるからなw
177.
45：
179. ：2022年03月19日 09:29 ID：PM6ta66R0
180. 太陽光もそろそろネガティブ話でとるしＥＶも１０年後には粗大ごみ
扱いされてることになる可能性大
アメリカ陸軍の主力戦車がＥＶ化されたら信じたるわ
181.
46：
183. ：2022年03月19日 09:37 ID：2oG7IiZ20
184. >>29
おお！MIRAI乗りの同志発見！
MIRAI良いよね！近隣に水素ステーションがある人は買わない理由が無いくらい良い車！
新型は実測で航続距離450?はあるし、水素供給だからバッテリーの蓄電量の劣化もあんまり心配しなくて良いし！水素の充填も先行車が居なければガソリンの充填時間とそんなに変わらんしさ。そして排出されるH2Oは飲料できるレベルで環境にも優しいとか！
何より、圧倒的な優越感！今ならレクサスLSすら何それ笑できてしまう。
欠点は、水素ステーションの数が少ないというだけ。欠点は、水素ステーションの数が少ないというだけ。欠点は、水素ステーションの数が少ないというだけ。
国策としても、今後、水素ステーションの数を増やす予定らしいので、それを待つしか無いんだろうなぁ。
185.
47：
187. ：2022年03月19日 09:41 ID：eXkDInP30
188. ガソリン車より部品点数が桁違いに少ない
故障しにくく修理も容易
ガソリン車は間違いなくEVに取って代わられるってかトヨタもその方針に転換しただろ
189.
48：
191. ：2022年03月19日 09:47 ID：UlMec6PN0
192. 30キロ100円は本当なの？
それだったら高すぎるでしょ。
193.
49：
195. ：2022年03月19日 09:51 ID：dgQKw.OM0
196. EVなんてやめろ
197.
50：
199. ：2022年03月19日 09:59 ID：fUy.sGEp0
200. 火力発電、原子力発電をふやさないと。
太陽光発電では無理だし。
201.
51：
203. ：2022年03月19日 10:05 ID：1PZPD12k0
204. >>16
バイオ燃料で、ガソリンよりも長生きしそうまである
205.
52：
207. ：2022年03月19日 10:06 ID：1PZPD12k0
208. >>20
いまは、添加物で改質できるから、精製時の振り分けは割と自由にできるんやで
209.
53：
211. ：2022年03月19日 10:08 ID：1PZPD12k0
212. 車の寿命が、機関部よりも足回りや電装系の劣化で決まるのに、EVがガソリン車より長寿身な訳なかろうに
213.
54：
215. ：2022年03月19日 10:09 ID：1PZPD12k0
216. >>47
今の車って、電装関係の故障が圧倒的に多いんやで。
EVだからって、信頼性が上がるわけでもないぞ
217.
55：
219. ：2022年03月19日 10:10 ID：1PZPD12k0
220. >>38
とか言いながら、欧州メーカーはPHEVを主軸にしつつるけどな
221.
56：
223. ：2022年03月19日 10:10 ID：HRBvkw.s0
224. >>47
トヨタがEVを発表したのは世界の動向に準じっため。
トヨタがEV一辺倒になったわけじゃない。
トヨタはEVに懐疑的だから全方位、開発している。
世界も（政治的に）EV押ししてたけど、ここにきて「ちょっとやばくない」という空気になっている。（インフラ、技術的に）
はてさて どうなることやら。
225.
57：
227. ：2022年03月19日 10:11 ID：YiXHnEW80
228. 個体電池が実用化してからスレ立てて
229.
58：
231. ：2022年03月19日 10:12 ID：1PZPD12k0
232. >>32
EV用の電池はリサイクル技術が開発されていないのと、リチウムのリサイクルは出来ない（リチウムイオン電池のリサイクルはコバルト等のレアメタルだけ）ってデメリットもあるぞ
233.
59：
235. ：2022年03月19日 10:14 ID：1PZPD12k0
236. >>46
原発利用の水素精製に舵きれば、水素供給も安定するんだけどね
237.
60：
239. ：2022年03月19日 10:19 ID：a.s5TeHs0
240. EVはリスクありすぎる
ハイブリッドかe-POWERが無難だな
とにかくスレ立てた奴は車にも乗らないバカってことはわかった
241.
61：
243. ：2022年03月19日 10:20 ID：JDVhx3xx0
244. 乾電池の様に脱着できるようになったら買うわ
245.
62：
247. ：2022年03月19日 10:24 ID：qSwZX9sO0
248. バッテリー交換の値段
遠出した時に充電にかかる時間
249.
63：
251. ：2022年03月19日 10:29 ID：BuB6uVab0
252. YouTubeを見ればわかる。電気自動車は充電場所に課題が多すぎてストレスが半端じゃない。
10年後はいいかもしれんが、充電場所が満席になってるかもしれんしリスク多すぎ。
253.
64：
255. ：2022年03月19日 10:36 ID：iJOKHJez0
256. エンジン車を「禁止」しないと普及できない程度のモノ
257.
65：
259. ：2022年03月19日 10:47 ID：S..xKqj20
260. 今は普及を促すために無税のEV充電用の電気も、いずれは必ず税金がかかるようになる。
現在のガソリン税を補わなければいけないからね。
あるいは車両価格には税金をかけられないと思うので、自動車税を増やす形になるかもしれない。
261.
66：
263. ：2022年03月19日 10:52 ID：Gre7HqYz0
264. 太陽光で10時間で十分充電できる
って昼間乗らない気か
昼間乗るつもりでそれが蓄えられる蓄電池システム組んだらいくらかかる
265.
67：
267. ：2022年03月19日 10:58 ID：RdgK8MuI0
268. >>10
アイオニックとかいう最近日本に再上陸したメーカーの名前出してるから挑戦工作員だろうな
269.
68：
271. ：2022年03月19日 10:59 ID：JeCuyJxp0
272. 日本のメーカーがEV車の研究開発やったのって
最近とか思ってるザイパヨ多そうだけど
1990年くらいから 再 スタートしてるんだわ
（1911年明治44年に日本自動車（株）が最初の試作車を出し、その後市販）
トヨタは1996年に、ホンダ日産は97年に市販車発売してるんだわ
273.
69：
275. ：2022年03月19日 11:05 ID：OlSik7Wk0
276. >>68
そしてスズキも昔売ってたんやで。
277.
70：
279. ：2022年03月19日 11:28 ID：n48aLgR30
280. 充電スタンドの充実が第一だな
高のPAとか全駐車スペースに設置しないと盆正月はさばけなさそう
それでも一台あたりの駐車時間が長くなって大混雑だろうけど
281.
71：
283. ：2022年03月19日 11:48 ID：g0B23JaJ0
284. そもそも車いらんし
285.
72：
287. ：2022年03月19日 12:35 ID：2j1qxhWq0
288. >>39
投資という点ではトヨタはずっとやってるしな。
それなのに今売ってないから終わりとか言ってるやつは頭悪すぎ。
289.
73：
291. ：2022年03月19日 12:36 ID：2j1qxhWq0
292. >>18
お前のような馬鹿が考えてる程度のことなんかとっくの昔に検討済みだよ。
293.
74：
295. ：2022年03月19日 12:37 ID：JeCuyJxp0
296. 車いらんとかいったら
ヒュンダイ再撤退してしまうやん
297.
75：
299. ：2022年03月19日 12:38 ID：2j1qxhWq0
300. >>19
ガソリン車の燃費だってカタログ値出ねーのに、
EVの航続距離がカタログ値出るわけないわな。
あんなもん鵜呑みにするやつは車持ってねーだろ。
301.
7
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