３０００キロ走ったのでオイル交換したい。どんなグレードがいいの？
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1：
ここのところガソリンの高騰が続いているが、ウクライナ情勢の悪化によって原油価格はさらに値上げが進行している。そして、これは石油由来の樹脂など、すべての製品に大きな影響を及ぼしている。
https://bestcarweb.jp/feature/column/388143
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3：
モービル1
sp規格のやつな
195：
>>3
snの次が、もう出たのか
201：
>>3
欧州車買っていろいろ調べたけど
もう規格わけわからん！！
5：
3分の1だけでいいからワコーズの高いの入れてみ
めちゃ静かになる
8：
SP- GF6Aで
11：
一番やすいのでいいよ
要は頻繁に交換するかしないかの問題
200：
>>11
正解なんだが、循環させ馴染ませる為にも最低でも3000キロから5000キロは乗ってください
12：
銘柄指定されてるような高級車じゃなければ
SLかSMの鉱物油でいいよ
13：
スカトロとモビルあとはカー用品店PBをローテーション
15：
カストロール入れとけ
間違いが無いくて安い
ノーマルと粘度だけ合わせりゃ問題無いぞ
98：
>>15
カストロール いま高めになってる
274：
>>15
昔、TZRに乗ってた時にカストロール入れてたな
独特の臭いがして好きだったな
20：
いつもBPとかのセール品入れてる
25：
今どきの車なら5000kmは余裕だろ
19：
３０００ｋｍははえーよ
26：
宇佐美でリッター2700円の
ENEOSxpro5w40いれてるわ
最初の100キロだけ燃費が良いリッター13キロが17キロになる
たまたまネットで見たらこのオイルリッター900円ぐらいで売ってるのな
ぼったくりめ(´・ω・｀)
31：
年1回か5000km毎に交換してれば一番安いやつで良いんだろ
交換頻度がそれ以上低いとエンジンにダメージ来るんだっけか
ただ10年以上乗らないならそれすらも気にしなくて良いだろう
35：
ディーラーで純正の入れてもらってる
36：
純正一択
純正で一番良く動く様に設計されてるのにそれ以外入れるとか愚行の極み
40：
>>36
純正以外のを３０年くらい使ってるけど、今のとこ不具合ないな
39：
同じ銘柄でもイエローハットよりコメリやカインズの方が安いのな
46：
3000キロでやるなら安くてもいい
安いオイルで1万キロ走ったらどうなるかは知らん
54：
HKS
割とお手頃価格
61：
エンジンオイル交換を原付で試したが
純正も社外の安いオイルもエンジンの寿命にほぼ影響なかった。
また推奨される時期で交換した時と、毎月交換してもエンジンの寿命に変化なし。
結局は長距離走ってエンジンに負担をかけると、エンジンの寿命が早く来る。
69：
メーカー指定グレードのオイルをメーカー指定の間隔で入れ替えれば問題ない。
油脂類と定期交換部品をきちんと交換し続けば車は相当長く持つ。
112：
オートバックスハウスオイル
AUTOBACS QUALITY AQ. SCOOP 5W30 （4L）2,088円
１５００キロごとに変えてるわ
188：
>>112
これ安いから何回か交換したことあるけど何故か不安になるからいつも避けてるんだが…
交換しても全く問題ないのか誰か詳しい人教えてくれぃ！
113：
車検と一年ごとの検査時でええわ
年に数万乗るなら半年ごとに検査してるだろ
120：
ターボだとそのくらいで交換なのか
153：
>>120
スタタボ乗ってたけどオイルなんて警告灯つくまで変えなかったけど壊れなかったな
車検の時ディーラーの人にオイルが入ってませんって言われてﾜﾛﾀ
132：
キヤッスルオイル最高
144：
3000ｋｍ？
モービルスペマルかカストロールGTXでも入れてるのか？
メーカー純正なら１万ｋｍは持つだろ
145：
タイヤ交換の時期にまとめる
おおよそ5000から6000kmってところだな
148：
オートバックスのMOTULの赤いやつ
175：
ターボ車は半年または5000キロ
ノンターボなら1年または1万キロ
オイル交換サイクルってこんなもんじゃないの
198：
マジレスすると、
4リットル1350円の最安エンジンオイル、
粘度10w-30を3000キロ毎交換で充分だと思うよ。
ダイハツシャレード平成2年式31万キロで
エンジンオイル消費3000キロ走行で500ccぐらい。
白煙や異音なし。
新車で買って15年位は4リットル1000円の、もっと激安を使っていた。
199：
シビアコンディションならそれくらいで良いと思うけど
俺みたいに月に5000?走ってたらどれくらいで交換すればいいの？車種はプリウス
203：
>>199
うちはFITハイブリッドだけど、いつも1万に1回
204：
>>203
んじゃあ2ヶ月に一回か……
212：
昔は２０００キロできっちり交換してたけど、今は車検毎にしてる。
正直どっちも変わらん。
217：
車のディーラーがいう話と
ガソリンスタンドがいう話と
カーショップがいう話が違っているのが不思議
それぞれの話で距離が異なっているからな
250：
ガルフGTシリーズ
252：
高いオイル入れんならモチュールかワコーズかな
256：
WAKOの添加剤って効くの？
261：
>>256
ワコーズ、バーダル、リスローンはガチ
278：
ワコーズが出てるのにここまでEVOLEXなし
283：
粘度指数が高めでオススメは有る？
284：
>>283
Gulf GTシリーズ
285：
昔は化学合成で硬度にこだわったが
最近の車は柔らかいのばっかり
固いの入れると燃費下がるから
メーカー推奨のでいいよね
287：
>>285
そういうことなのか。
去年オイル交換に行ったら、冬ならまだしも夏の最中に、0W-16とか5W-30とか
Wの前の数字が昔よりも小さい数字ばっかりなんで「あれ？」と思った。
昔は夏前に20W-40、冬前に10W-30が常識だったからね。
車のエンジンオイルも日々進化してるのを、しかと認識しないと。
28
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