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「EV充電器」マンション導入への高すぎるハードル、住民の合意形成難しくEV普及の壁になる可能性も
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東洋経済オンライン 2/11(金) 8:01
都内に住む50代の自営業の男性は昨年、雑誌で一目ぼれしたEV(電気自動車)を購入した。しかし、実際に使ってみると、ガソリン車に比べて煩わしいと思う点がある。充電の問題だ。
男性が住むマンションにはEV用の充電設備がないため、普段は急充電器がある近くの自治体の役所に立ち寄って、充電しているという。急充電とは言っても、100kmほど走るだけの電気を充電するには30分近い時間がかかる。
仕事とプライベートで毎日車を使うため、4日に1回は充電する必要があり、それが非常に面倒だ。「自宅のマンションに充電器がありさえすれば、こんなに無駄な時間を費やさずに済むんだが」と男性は嘆く。
■充電器の設置数を10年で5倍に
カーボンニュートラルに向け、世の中では「本格的なEV時代の到来」が叫ばれている。日系自動車メーカーも電動化の目標を相次いで発表し、EVの販売に本腰を入れ始めた。しかし、充電インフラの普及なしにEVの本格的な普及はありえない。
地図情報大手のゼンリンによると、2020年度末時点で導入済みの充電器は全国でまだ2万9000基ほどに過ぎない。そこで経済産業省は2021年に発表したグリーン成長戦略の中で、その数を2030年までに5倍の15万基にまで増やす目標を掲げている。
ここで言うEV用の充電設備は大きく分けて2種類ある。まず1つ目は、出力が高く、短い充電時間で済む急充電器。もう1つは出力が低めで、充電時間が長い普通充電器だ。
前者は導入コストが工事費込みで1区画あたり少なくとも300万円近くかかり、主にパーキングエリアなど業務用の充電ステーションで導入されるケースが多い。一方、後者は主に住居といった停車時間が長い場所での使用を念頭に置いたものだ。
経産省の目標では、2030年までにこの普通充電設備を12万基にまで増やす計画になっている。自宅に専用の充電設備があれば、夜間など自宅にいる間にフル充電でき、よほど遠出をしない限りは出先で困ることもない。
しかし、そこで問題になるのが、自宅がマンションのケースだ。戸建て住宅であれば、家主の意思で充電設備を導入できるが、マンションは家主が所有権を持つ分譲でも導入のハードルが高い。共有設備となるため、管理組合の総会で住民の合意を取り付ける必要があるためだ。
普通充電器の導入にかかる費用は工事代を含めて1区画あたり数十万円。現状ではまだEVの所有者自体が非常に少ないため、ほとんどの住民にとって、EV用充電器の導入は「今の自分には何のメリットもない設備投資」でしかない。当然の如く、そのために修繕積立金を充当することに住民の合意を得るのは難しい。
■自らの体験から起業に至る
こうしたビジネスチャンスを見出し、起業した企業もある。2018年設立のユアスタンドは、マンションや職場での普通充電器の導入・運営をサポートするベンチャー企業だ。社長の浦伸行氏自身がマンション暮らしでEVを購入し、充電の煩わしさを体験したことから起業に至ったと言う。
※続きはリンク先で
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/d6b1abb07ce0c90e388fea98e73cc20f7d76e953&preview=auto
充電インフラの普及なしにEVの本格的な普及は考えられない（写真：brookbrook ／PIXTA）
（出所）ゼンリンと経済産業省の資料を基に東洋経済作成
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4：
国が補助金を出すべきだろ
44：
>>4
これ以上税金無駄なところに使わんでも
164：
>>4
車持ってない人には全然要らない設備だし
自動車税とか利用者だけで賄ってね
5：
住民トラブルの原因にしかならなそうだしな
7：
設置するのは構わんが金は希望者が出せ
11：
道具として不便すぎる
新築マンションの充電器装備率はどんなもんなの？
12：
高級マンションならつけて売れよ
24：
>>12
今どきの新築だとたいがい付いてるよ
30：
>>24
駐車台数に対して何割分くらいつけてあるもん？
13：
>>1
そのうち15階の自分の部屋から延長ケーブル垂らして
充電する人も出てくるよなあ
23：
戸建てなので普通につけとる
便利だよEV
28：
車持ってない奴とか、EV乗ってない奴はそりゃ反対するだろｗ
こんなことでEV普及の壁になるくらいなら最初から無理っす
29：
マンションは機械式駐車場の問題だけでも頭が痛いのにEV充電器まで加わって大変よね
31：
そもそもマンションで充電しっぱなししてたら怒られるやん
トラブルのもとだろ
36：
>>31
１Wあたりいくらかとればいい。回収した金は電気代引いて積立金にする
41：
>>36
充電終了後に移動しないトラブルのことだろ
コインランドリーに入れっぱなしのブラジャーみたいな
72：
>>36
充電終わっても次乗るときまでほったらかしって奴が出てきてギスギスする
時間あたりいくらってやると、今度はワットあたりいくらにしろって言う奴が出てくる
82：
>>41,72
それならそれで、充電は1人○○分までってして違反したら
1分につきいくらっていう罰金を科したらいいんだよ。もう性善説ではアカン
119：
>>82
そんな罰金制度の面倒見てくれる管理会社なんかないだろ。
103：
>>72
充電時間＋占有時間で料金取ればいいんでね？
195：
>>103
今住んでるマンションはそうなってるわ
駐車料金と充電料金は別でそれぞれ取る
39：
火災でマンション全焼
40：
マンションはこれから新築向けにやるしかないわ。
戸建は建売でも駐車場に200Vの充電ができる物件がふえてきた。
46：
そんなに普及させたいなら補助金出せやボケが
73：
>>46
その分税金が上がるから結局は国民の損になる
51：
マンションの機械式駐車場とかどうすんだろな
充電器接続まで自動化しないと使えないだろアレ
52：
そんな充電器もないマンション住人にEV売りつけるメーカーの倫理観のなさが問題
62：
刺しっぱなしで離れる奴がいてトラブルになりそう
71：
自走式のマンションはいいけど機械式は揉める元
マンションの建て替えより先に駐車場の建て替えどうするかで
入居した時は若くても建て替える時には６０代、７０代となっていて
もういらないという人も増えて
そこにEV
揉めるわな
83：
暫くは一戸建て持ってる人だけで良いんだよ
マンションや賃貸民までEV買って充電し始めたら電力足りん
これから新しく作る、作り替えるとこだけで十分
89：
金持ちの道楽に金を出せとおっしゃられましても…
87：
充電器つきの駐車場も確保できないやつは車に乗る資格がないでいいだろう
95：
自分は一戸建て住まいだけど充電器を導入することはないな
EV買わなきゃいいだけだし
115：
機械式の駐車場のマンションなんて地雷すぎて絶対買わないほうがいい。
EV充電器も地雷だろう。
122：
まだこんなレベルなのか
もうちっと使えるようになってから普及させね
充電に30分とかクソだるいな
128：
充電設備付きの貸しガレージが流行るかどうかやな
140：
あったとしても時間が掛かるからもめるのは必至
141：
これは確実に揉めるだろうね
俺はそれ見越して戸建にした
144：
共用の充電設備つくったとして、電気代はどう負担するんだろう。カードキーなんかで認証するようにして利用者に請求できるようにするんだろうか
162：
みんながEV買うようになったらどうなるんや
普通の駐車場にも投資が必要になるんか
220：
>>162 電力会社のインフラ強化必須で電気代がさらに高くなる
171：
自宅に充電設備ないのに買う人っているのかよ
頭おかしいんじゃないの？
198：
出始めに買うからや。
もっと出回ってから買うべきだよ
208：
相当揉めるのが目に見えてる
222：
最終的にはワイヤレス充電でどこに止めても充電されるようになるんだろうな
241：
ガソリン発電機でええやん
ホムセンで5万くらいやし
264：
>>241
ＥＶに充電するためにガソリンで発電する発電機で充電するのか？
なんのためにEV買ったんだ？その人はｗ
328：
いつev買うのがいいのか？
334：
電気泥棒が流行るかもしれんな
外にコンセント付いてる家は気をつけんといかん
33
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