テスラ、10〜12月は純利益8.6倍 半導体危機でも最高益
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【シリコンバレー=白石武志】米電気自動車（EV）大手テスラが26日発表した2021年10?12月期決算は売上高が前年同期比65%増の177億1900万ドル（約2兆円）、純利益が8.6倍の23億2100万ドルだった。世界的な半導体不足のなかでも米国と中国の完成車工場は高い稼働率を保ち、売上高と純利益は四半期ベースでそろって過去最高を更新した。
1株当たりの利益は2ドル54セントとなり、事前の市場予想（2ドル36セント前後）を上回った。26日の米国市場の時間外取引でテスラ株は終値を下回って取引されている。
21年12月通期の売上高は71%増の538億2300万ドル、純利益は7.7倍の55億1900万ドルだった。21年通年のEV販売台数は前年比87%増の93万6222台、生産台数は83%増の93万422台だった。米国と中国の両工場を合わせた期初の年産能力は105万台だったため、1年を通して9割近い稼働率を続けたことになる。
EVはガソリン車の3?5倍の半導体を使うとされるが、テスラは欠品した半導体についてはソフトウエアを書き換えることで代替品に置き換えて生産への影響を抑えた。新型コロナウイルスの感染拡大局面でも生産計画を下方修正しなかったことも部品メーカーからの安定調達につながった。
テスラは国・地域別のEV販売台数を明らかにしていないが、調査会社のマークラインズによると21年通年の中国販売台数は前年比3.4倍の約47万3000台となり、1.7倍の約35万2000台だった米国を逆転した。19年に稼働した中国・上海工場で生産する小型車「モデル3」と「モデルY」が全体の成長をけん引した。
22年にはドイツのベルリン郊外と米南部テキサス州で建設していた2つの完成車工場で人気車種「モデルY」の生産が本格的に始まる。テスラは今後数年間のEVの年間販売台数について、平均50%の成長が続くとの従来見通しを据え置いた。
2022年1月27日 7:01
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN26FCC0W2A120C2000000/
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2：
軽の代わりぐらいにはなりそうだからダイハツあたりもEV作らなくていいのか？
4：
>>2
軽ユーザーはランニングコストにうるさいから現状だと売れない
5：
>> EVはガソリン車の3?5倍の半導体を使うとされるが、
テスラは欠品した半導体についてはソフトウエアを書き換えることで
代替品に置き換えて生産への影響を抑えた。
この半導体不足の製造車ほしい人いるの？ 同じ車種だけど、
23：
EVって利益率も高いの？
ソニーも参入するわけやで
22：
タイムズとトヨタが組んで充電できる駐車区画大量整備するとかしないとダメじゃないかね
今からインフラ整備すればタイムズもシェア伸ばせるだろうし
26：
モデル2はどうなった！
27：
>>26
来年でしょ
今年は新ロードスターだけど、予定より遅れてるらしいな
テスラなあ…
まあまだ暫くは売れるだろうね
猪瀬みたいなユーザーも居ることだし
32：
>>27
アメリカのニュース見たけど開発中止してるみたいや
やること多すぎて手回らないって
35：
>>32
売上や利益優先なら小型車開発優先だけど
イーロン・マスクは端からそれ重視してない
40：
>>35
天才たる所以かね。既存の経営者の発想ではないが。
28：
>>1
こういうとこは単純に凄いよな。まあ買わないけど。
29：
テスラ株は去年買ってみたけどジェットコースター相場が嫌でプラマイゼロで手放したわ
PERの数値がキチガイじみてるし、持ってたらストレスでハゲそう
33：
>>29
いくらなんでも1300倍はチキンレース
34：
今の実績PERは190倍まで下がってる
37：
>>34
190倍でも十分おかしいけどな
30：
1人の天才が巨大産業である自動車に挑んでちゃんと利益が出るまでになったんだからすげーわ
36：
普通は部品を変えたらまたいろいろテストやり直しで時間とコストがかかるわけだが
テスラはアップデートで対応しますｗ
なめてんのかと
41：
>>36
それで問題でなきゃ良いんじゃね。
いつまでも昔風のやり方で検査しても
結局市販したらリコールでしたなんてのばっかだし。
44：
モデル2の遅れは残念だけどモデル3＆Yの需要をさばき切れてないからまずそこが優先だと
サイバートラックも100万台以上だっけ予約入ってるし、セミも1万台以上予約入ってたはず
モデル2は当分先になるな
45：
250万円くらいの廉価版EVは開発止めてるって聞いて失望したが
4680セルが軌道に乗ればモデル3とかＹも安く出来るから
それで中国EVとも闘っていけるって認識なのかな
逆にヒューマノイドロボットが1番重要って発言はいい意味で驚いたわ
どんなロボットが出来上がるか今から楽しみだ
48：
>>45
250万円じゃなくて25000ドルな。今の為替レートに消費税で315万円くらいか。
日本市場では本国よりも高くなる傾向にあるから350?400万円弱ってとこじゃね?
46：
中国政府にどれだけテスラの技術が流れてるか気になる
49：
今のバッテリ事情だとモデル2の原価高くなりそうだし置いてるんでねえの。
多分LFPの供給がもう一段増えて安定確保できるようになってから量産開始するような気がするわ。
57：
一年で50万台→90万台に上げたのもえぐいな
58：
中国頼みだから台湾有事でも起きれば終わるけどな
60：
まあテスラは自動運転にネットでのバージョンアップもあるからな
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