スズキ「ジムニー 5ドア ロング」インド向け発表もうすぐ？日本発売は2023年予想
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スズキの現行ジムニーは2018年フルモデルチェンジ発売されたモデル。昨年2021年10月はマイナーモデルチェンジで2型に切り替わったが、その内容はオートライトシステムの標準化など、一部改良の範囲に留まった。2022年は引き続き、この2型の販売が継続されるだろう。
次回マイナーモデルチェンジはフェイスリフトを含めた大幅改良となり、2023年頃の実施が予想される。そして同時期に追加される新たなボディタイプとして、「5ドア ロングボディ仕様」の発売も期待される。
ジムニー シエラのホイールベースを延長させたロングボディのテストカーは、これまで何度か目撃されてきた。「ジムニー ロングボディ」の生産はインドのマルチ・スズキで行われる可能性が高く、2022年初頭の生産開始が計画されているということであった。そろそろ発表されるはずの時期ではあるが、まだそれには至っていない。
「ジムニー ロングボディ」は、まずはインド市場で先行して発売されることになりそう。その後、世界各国への輸出販売が期待されるが、この点については現段階で具体的な情報が無い。
ただし、欧州や日本など先進国向けにはハイブリッドパワートレインの搭載が望まれるだろう。
スズキは、2025年までにインド市場へのBEVや高出力ハイブリッド車の導入を目標として掲げていた。近いうちに高出力ハイブリッドがマルチ・スズキで生産対応されることが予想される。そんななか、ハンガリー生産のビターラが、2022年初頭発売のモデルから新開発のストロングハイブリッドを搭載することが予告された。そのモーター出力は24kWとなる見込みで、マルチ・スズキに導入される高出力ハイブリッドとは、新型ビターラと同様のシステムを指している可能性がある。これも「ジムニー 5ドア ロングボディ」への搭載が期待される電動パワートレインの一つとなるだろう。
■ジムニーロング 5ドアはホイールベースが延長される
（続きあり）
https://car-research.jp/jimny/suzuki.html
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5ドアのジムニーなら欲しいわ
8：
シエラは5ドアの方が使い勝手良さそうだから早く発売してくれ
13：
これ、出たら絶対買う
14：
へんな模様にする理由を車に詳しい人教えてくれ
17：
>>14
テスト走行中の車は輪郭分かりにくくするために皆こんな模様
39：
>>17
おーそんな感じのこと聞きたかった
ありがとう
16：
欲しい
18：
２３０万ぐらいなら買うわ
23：
室内の幅広げてくんないかな
26：
逆に、3ドアのままロングなら余裕のアリだと思う
27：
冗談抜きで欲しい
36：
馬鹿売れするだろ
45：
釣り車にするから早よしてな
MTターボで宜しく
ハイブリッドとかイランから
47：
>>45
室内ロッドホルダーで長めの竿も積めるな
53：
フラットシートも是非お願いしますm(_ _)m
56：
5ドア欲しい！
67：
ロングじゃなくてもいいけどハイブリッドはいいな
75：
これにダムドのベンツみたいなカスタムしたい
91：
雪国だからちょい欲しいかな
家族四人が乗り込みやすけりゃ荷室は買物荷物が積めればいい
120：
5ATと全車追従クルコンつけてくれ
123：
かっこええやん。安いゲレンデ作ったら馬鹿売れすると思うよ
134：
ブアマンズG
138：
5ドアより2シーター売ってくれ
139：
新型プラドとジムニーロングで迷うな
買ったら20年は乗るだろうし
144：
半導体不足と転売ヤーの買い占めで3年待ちやろな
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