トヨタ、2年連続で販売世界一 1049万台、独VW上回る
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トヨタ自動車は28日、ダイハツ工業と日野自動車を含むグループの2021年の世界販売台数が前年比10.1％増の1049万5548台だったと発表した。ドイツのフォルクスワーゲン（VW）の888万2千台を上回り、2年連続で世界一。半導体不足や新型コロナウイルス禍による生産への影響を他社より抑え、主要市場のアジアや北米で需要を取り込んだ。
グループの世界生産は9.4％増の1007万6246台。半導体在庫を積み増して備えていたことや、足りない部品を別工場から調達する代替生産の進展が奏功した。
ライバルのVWは、21年の販売が半導体不足が響いて前年比4.5％減。
https://news.yahoo.co.jp/articles/27b6dcfd6eef4eac4f433269df98753383553c94
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3：
すごいやん
4：
トヨタ一強だな
5：
もうトヨタがこの金でルネサスでも買収して、2年かけても半導体工場作った方が早くね？
13：
しまった、売り過ぎた ＜ トヨタ
14：
片手間でEVもやるとこは違うな
18：
何だかんだ言っても燃費は良いし故障も少ないしなぁ
この安定感は欧米やアジア諸国でも支持される
26：
>>18
燃費の良さと故障が少ないのは元々あったけど最近は走りが良くなったね
135：
>>18
あとメンテが安い
ドイツ車はすぐ壊れるしメンテが高くつく
22：
VWとだいぶ差がついたなあ
23：
ハイハイ円安円安
34：
散々叩かれるから一位にならんようにしてたんだろうけど
GMとかリーマンとかで勝手に落ちちゃったからな
46：
納車待ち地獄やばいんだが
54：
俺のRAV4早く納車しろや
79：
半導体が生命線だな。
国をあげて半導体作れよ。
82：
そりゃ、ルールチェンジして潰しにきますわ。
87：
>>1
>トヨタ 1049万5548台
>フォルクスワーゲン（VW）888万2千台
意外と差があるな
94：
こんなに売れるんならわざわざ円安にしなくてもエエんちゃうの？？
96：
そりゃ世界がEVに傾くわけだ
99：
すげえな、EVEV騒いでんのに結局トヨタ無双かよ
101：
完全に電気自動車に移行したら中国メーカーが世界一になるだろｗ
103：
ランクル４年待ちとかアホやろ
104：
>>103
モデルチェンジした頃に納車とか粋な話だ
110：
なんだかんだVW強いな
111：
これも部品調達の勝利か
112：
潰そうにも、肝心のアメリカ人がハイブリッド買ってんだよな
アメリカと中国で一番売れてんのがトヨタのハイブリッド車なんだから
EVシフトなんてやってらんねぇわ
117：
>>112
北米最量販のRAV4はガソリンのアドベンチャーだぞ？
HVは今年からラインナップ
119：
この販売台数には持分法子会社スバルの台数入って無いのか
スバル入れたらトヨタがダントツ世界一だな
123：
生産停止で納車遅れなんじゃなくて、受注が多すぎて納車が遅れてるだけじゃね？
去年の８月、納車待ち１カ月でトヨタ買えたけどなあ
まあ、モデル末期のＶＯＸYだけども
126：
トヨタはもう半導体自社生産しろ
ランクルの納期が５年超えとるがな
132：
もうトヨタは半導体もOSも自社で作るべきだ
134：
>>132
半導体も作ってたが、デンソーに事業丸ごと売却して、デンソーが異常な規模の車載半導体メーカーになった。ルネサスもインフィニオンもデンソーが主要株主だからボッシュは死ぬ程恐れてて、必死にデンソーの真似事をし始めてる。
141：
>>132
OSは作った
外販もする予定
日経ぐらい読め
137：
トヨタ車は好きじゃないな
142：
車好きに聞きたいんだけど、
EVでもフェラーリやランボルギーニみたいなメーカーはブランド力維持できるの？
あのガソリンエンジン込みの人気だろ。
モーターでブーンなんてもう何千万も払わんだろ。
フェラーリなんかEVにどういう作戦立ててるの？
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