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BMW iX発売中 1070万円 走行距離650km
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3:
デザインださくないかこれ?w
38:
>>3
顔がブサイク。
4:
フロントグリルどうにかならんかったん
8:
グリルが順調に育ってて草生える
14:
ラリーモンテカルロを充電無しで完走出来るくらいにならないと普及は無理
194:
>>14
ソーラーパネル積めば行けるかも
24:
523psも必要なのか?
57:
>>24
出力抑えて航続距離伸ばしたほうがいい気がするけどな
68:
>>57
ですよね、
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/bmw-i/bmw-ix-new/2021/bmw-ix.bmw-ix-xdrive40.html
iX xDrive40が326ps航続距離450km ←1070万
iX xDrive50が523ps航続距離650km
iX M60が619ps航続可能距離499-566km
326psもどうなんだか
28:
EVなんだからそんなでかいグリルいらんだろ
30:
BMWもなんか迷走がすごくなってきたな
外装も内装もかなり擁護できねえレベルだろこれ
二列目シートとかこれ尻はみ出るんじゃねえか?ジムニーの二列目思い出したわ
31:
グリルがおしり探偵
34:
x8買うわ
36:
怒ったコアラみたい
45:
高いな
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電池交換でいくらかかるかによるな
ハイブリッド車でも十万近いし
47:
空状態から満充電までどれ位の時間が必要なの?
50:
毎回思うがEV車の売りって走行距離と充電時間しかないの?
そこはスタートラインだろって新車のニュースが出るたび思うわ
51:
BMWは不細工
110:
>>51
着々と近づいていってるな
53:
まだ充電インフラも不足しているし、充電度も悪いから買い時じゃないね
55:
美人は3日で飽きるかもしれんがブスは3日後も後悔するわっていう感じ
56:
BMWやメルセデスのEVってリセールバリューどうなるんだろ
100:
>>56
新車価格2000万のi8が3年落ちで800万ぐらい
67:
内装はいいね
外装は…
75:
EVなんて世界中どこの買っても大差なくなる。違いはデザインの値段だけ
80:
実用に耐える効果的な無線給電でも普及しなきゃまだEVは厳しいだろうなあ
84:
カッコいい
85:
ほんとこのグリルやめてほしい鼻の穴にしか見えん
89:
狭そうだな
92:
BMWは正直好きだが、
移動の道具だからなあ
93:
なんかBMWには最近全然ひかれなくなったな
現行買ってる人はデザインに納得できてるのか気になる
106:
アリア予約してて昨年10月くらいと言われてたけど未だに連絡来ないわ
107:
航続距離650kmって今みたいにクソ寒いとき暖房つけまくって走ったら
一体何キロ走れるの?
108:
もはや豚鼻に見えないくらいでかくなったな
112:
マンションに充電スタンドできない限り使わん
114:
これEVなんでしょ?
エンジン無いのにグリルをエンジン車より大きくする意味は???
117:
>>114
冷却だろ
118:
>>114
それでいて前方レーダー系はグリル下という謎
ベンツはエンブレムに仕込んでるよね
124:
フル電気はBMである必要感じないんだよな まだ過渡期だし手出せないわ
131:
BMWは豚鼻グリルいい加減やめろよ
132:
多分中国で売れるように合わせてんでしょ
146:
その大容量バッテリーに充電するのにどんだけ時間かかるやら。
156:
今はyoutubeで実際のオーナーの本音が聞けるからあれ見て
本気でEV買おうと思うやつはおらんやろ
159:
カッコ良いじゃん
160:
買えないけどアウディの方がいい
161:
日本メーカーの本気のEVはまだか
164:
最近の車って性格悪そうな顔だな
168:
>>1
不機嫌な熊
173:
色が変わるやつ欲しい。
175:
BMWの新しいデカ鼻は俺も最初はどうかと思ってたけど新型の4シリーズとか見て正直良いと思ったわ
実物見ないと分かりづらいかもな
198:
>>175
実物みたけど、
う?ん、諸手を挙げてかっこいいとは言い難い。
177:
新品時の走行距離も大事だけど
経年劣化でどう変化するのかが重要
180:
BMWはE46が至高
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