JAF「サンキューハザードは無くしたい」
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1.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 01:15 | URL | No.：2018271
JAFのフロントマンが いってるの？これ
2.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 01:28 | URL | No.：2018275
>ブレーキ5回点滅
ムカツクナ
イテマウゾ
シンデマエ
ジゴクイケ
ジャマダゾ
メザワリダ
どれかな？
3.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 01:36 | URL | No.：2018276
本来の使用用途じゃないし
出さないという理由で怒る変な人に暴れる余地与えてる
4.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 01:44 | URL | No.：2018278
これもトラックのローカルルールから一般化したんじゃね
職業ドライバーじゃないんだからやらなくていいよ
5.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 01:46 | URL | No.：2018279
旅先、特にクソ田舎ではやるな
知らない人のが多くて事故るぞ
6.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 01:49 | URL | No.：2018280
>>62
このサンキューサインいいな
道交法上問題なければ「ありがとうございます音声」が一番誤解が無いと思うが
7.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 01:53 | URL | No.：2018281
やったことないな。入れてもらうときに軽く手挙げたり
お辞儀したりで終わり
8.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 01:56 | URL | No.：2018282
渋滞の時にハザード付けて後ろに教えるけど
危険と有難うが同じってのも確かに不便だね。
9.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 01:58 | URL | No.：2018283
その昔、後ろの車にしっぽを振る車があってな…。
10.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 02:19 | URL | No.：2018285
他には後ろのワイパー動かすとか
セダンとかトラックじゃ出来ないか
意思表示の一つとしてハザード点滅はアリなんじゃないかな
本来は「この車の周辺は危険だから気をつけろ」の意味だろうけど
11.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 02:24 | URL | No.：2018286
さんきゅはざーどってマナー講師のマナーみたいなもんだな。 ハンドサインしとけ。
12.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 02:30 | URL | No.：2018287
無くすメリットはあまりないと思うけどな。
もちろん、無理にやる必要もない。事故りそうな人はやらなきゃいいし。
13.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 02:38 | URL | No.：2018288
サンキューハザードとかどーでもいいからさっさと加してくれって思う
14.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 02:39 | URL | No.：2018289
車で譲ったらハザード返してくるのにバイクで譲ったらほぼ返してこないドライバー特有の謎
15.
名前： #- | 2022/01/20(木) 02:40 | URL | No.：2018290
否定派はもれなく運転荒そうだな
この程度の事で既にイライラしてるし
16.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 02:45 | URL | No.：2018291
そもそもさサンキューハザードとと渋滞時のハザードは別だって分かるだろ
JAFの中の人は馬鹿なのか?
17.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 02:51 | URL | No.：2018293
すまんなハザード
18.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 02:57 | URL | No.：2018295
別に規則やルールで縛るレベルのこっちゃないけどな
19.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:00 | URL | No.：2018296
JAFがマナー講師化かよ
20.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:12 | URL | No.：2018297
＞天神乱漫って感じのがいいんやが
天神乱漫って何？検索したらエロゲが出てくるｗ
天真爛漫って言いたいのか？
サンキューハザードが天真爛漫ってのも意味不明だが
21.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:12 | URL | No.：2018298
本文→推奨できない
タイトル→無くしたい
どっちやねん…
22.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:13 | URL | No.：2018299
サンキューハザードは交通の円滑のためにも全然アリやと思う
どっちかと言うと、本来の使い方を広める活動をして欲しい
夜間の高路肩でハザードなし駐車車両とか結構いるし
あれの方がサンキューハザードの万倍危険
23.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:16 | URL | No.：2018300
サンキューハザード別にいいけど、やらないからって腹立てたり強要したりするのはやめて欲しい
24.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:19 | URL | No.：2018301
本文→推奨できない
タイトル→無くしたい
どっちやねん…
25.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:24 | URL | No.：2018302
>>16
今は通常の走行中でも異常時には自動でハザードランプが使われる機能がついてるものもあると記事に書かれてるぞ
というか元記事では
>こうした背景もあって「サンキューハザード」は推奨できないというのが、?JAFの見解となっている。
とあるけど、JAFにとってみたら本来の使用目的以外の利用は推奨できないと言うしかないだろう
26.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:28 | URL | No.：2018303
ちょっと前にも基本はハイビーム走行って言ったりなんかズレてるんだよな
所詮お役所仕事か
27.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:36 | URL | No.：2018304
>>26
ほんこれ
ハイビーム推奨するような馬鹿のいう事なんて聞くだけ無駄
冬なのに冬タイヤいらないとか言ってる貧乏君と同レベルんだよねマジ
28.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:48 | URL | No.：2018306
最悪の場合サンキューハザードと本来のハザード炊くべきタイミングが重なる
or並走してる他者が誤解する
って危惧は俺もしてた
29.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 03:49 | URL | No.：2018307
ハザードランプの意味合いが多すぎて混乱を招くってのは一理ある
サンキューだと思う人も居れば煽りだと捉える人も居るし
緊急事態にハザード焚いて停車しててもあの人路肩で休んでるんだな程度にしか思われないし
30.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 04:03 | URL | No.：2018310
簡単な意思疎通用のボタンくらい搭載すりゃいいのに。
「道譲ります」とか細かいとこまでやると強要的なのが起こるのかもしれんが
「ありがとう」の意思表示手段くらいあっていいと思うんだが
31.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 04:33 | URL | No.：2018311
え、なんでJAFが口出ししてんの。
32.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 04:45 | URL | No.：2018313
つまり意思表示する商品を売ろうとしてるんだろ
33.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 05:06 | URL | No.：2018316
もう一般化してて、道路運航をスムーズにするツールの一つになってんだから今のままでいいやろ
そもそもサンキューハザードで何か重大な事故など起きているのか？
逆にこれだけ普及してたら出さないことにより因縁付けられるとかの弊害のほうが大きくなるだろ
JAFごときが口出しする問題じゃない
34.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 05:07 | URL | No.：2018317
理想論があるから廃止したいんじゃなくて？
お互いが譲り譲られ合ってるのが普通で、余裕ある交通という世界。
35.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 06:46 | URL | No.：2018321
三角のボタンを真顔で押す作業がマナーというのもおかしな話だ
36.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 06:47 | URL | No.：2018322
アレがあるとちょっと無理があるような割り込みも、まぁ許したるわ！ってなるから必要だと思うけどね
37.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 06:55 | URL | No.：2018323
クラクション鳴らすよりはずっといい
それよりも自転車やバイクの違法すり抜け減らす努力しろよ
38.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 07:20 | URL | No.：2018325
別にハザードである必要はなくても、譲られた相手が感謝の意を示す事で譲った側もそれなりに満足感を得られる
この一手間があることで路上における譲り合い精神が培われて、交通安全に貢献するんだよ
ハザードを本来の目的のみに使えと言うのは構わんが、それなら代替となる「感謝の意を示す方法」も用意しないと安全面は悪化しかねないぞ
39.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 07:42 | URL | No.：2018327
じゃあ、メーカーがありがとうボタンを付けろよ
40.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 07:46 | URL | No.：2018328
※36
実際そうなんだよな
何かしらアクションしてくれる事で相手も多少なり気を使ってるんだってのは読み取れる
41.
名前：774＠本舗 #- | 2022/01/20(木) 07:46 | URL | No.：2018329
無くなるとJAFに何の利点が有んの？
42.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 07:47 | URL | No.：2018330
ﾁｶﾁｶ1?2回ならともかく、5秒ぐらいハザード出すのはさすがにやめてくれ。
二車線道路の合流で、右車線走ってる車からすれば何でハザード出してるかわからんし
43.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 07:47 | URL | No.：2018331
リアに電光掲示板付けて意思表示できるようにすればいいじゃん
ボタンぽん！でテキストが出るようにすればいい
44.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 07:51 | URL | No.：2018332
まあ意思表示のために１ボタンでのエモートチャット機能を追加するのが最も現実的な対処法だろうね
今ならそういう機能追加なんて技術的に難しい話ではないし
45.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 07:54 | URL | No.：2018333
相手に強要させる事になるからやめろ論って性格悪いよな
46.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 07:57 | URL | No.：2018334
流れに乗ってさっさと車線変更したり
合流で一台おきに入ってくれりゃ
別にサンキューハザードなんか要らないが
出されて不愉快とか紛らわしいというほどのこともないな
47.
名前： #- | 2022/01/20(木) 07:58 | URL | No.：2018335
車線減少で合流せざるを得ないような状況もハザードでお礼しろってやつ意味わからん。譲る譲らないじゃなくてそういう道が構造なんだから、お礼なんて不要だろ。文句あるならその道通るな
48.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 07:59 | URL | No.：2018336
教習所で習わなかったから一度もしたことない
49.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 08:02 | URL | No.：2018337
自分がされるの好きじゃないからやってない
横道から入れて貰った時は頭下げる
合流や車線変更は適切にやってりゃそもそも礼いらんやろ
50.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 08:04 | URL | No.：2018338
お辞儀や手ではガラスの反射で見えない時とかあるからなぁ
51.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 08:12 | URL | No.：2018339
道を譲ってもらったらThank you
恋人を卸して帰る時にはI miss you
後ろから煽られたらFuck you
52.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 08:17 | URL | No.：2018341
パトカーもやってたぞ
53.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 08:42 | URL | No.：2018344
俺はやる方だけど、別にやってくれなくてもなんとも思わない。
むしろたどたどしい走りで無理してやる必要ないよ。
いやハザード出すこと考えてまごつくくらいなら加して流れに乗れよ！みたいのいるし。
54.
名前： #- | 2022/01/20(木) 08:44 | URL | No.：2018345
無神経な奴が多いな
そんな奴は車に乗るなと思う。
55.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 08:49 | URL | No.：2018347
他人を信用してないので「追突するなよ？」で出してる。JAFじゃなくてカーオブザイヤー選考委員のバイク好きの意見な。
56.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 08:54 | URL | No.：2018348
入れてやったのにハザードボタンを押すためにもたもた走るバカがいて困る。
入れさせてもらったら前の車にやかに追随することだけに専念しろ！
57.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 09:03 | URL | No.：2018350
ロードサービス隊員はフツーに道路走ってればやるやろ
まーた、ぬるま湯のメイト編集長が騒いどるんか
58.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 09:14 | URL | No.：2018353
イギリスで運転した時もサンキューハザードやってたのに驚いた。日本だけかと思ったら万国共通なんやね
59.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 09:15 | URL | No.：2018354
ブレーキランプ5回点滅で
あ り が と う
だぞ
60.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 09:16 | URL | No.：2018355
サンキューガイジってすげえな そんなに孤独か
片手で謝意ってのだって無用な片手運転と解釈できるんだが？
61.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 09:37 | URL | No.：2018356
＞ハザードランプは本質的に緊急事態を示すものという意味があるからだ。
＞道路交通法で夜間の駐停車時に使用が定められているのも、真っ暗闇で無灯火のクルマが停まっていると衝突などの危険性があるから
駐停車時にハザードを焚くのは緊急事態のためではなく危険性を防ぐためであると自分で書いておきながら、渋滞最後尾のハザードランプで危険回避することは否定するのか。
62.
名前：774＠本舗 #- | 2022/01/20(木) 09:43 | URL | No.：2018358
サンキューしてもらえなくてムカっとしたかもしれない奴が自分の真後ろにいる気まずさよ。
最近は近所走ってる路線バスでももれなくサンキューしてるな。
63.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 09:44 | URL | No.：2018359
サンキューハザードはいるわ
車線変更してハザードたかないと割り込んだと思うのかすげー詰めてきたりする猿いるし
64.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 09:53 | URL | No.：2018362
サンキューハザードは日本だけなので国外で行うと何かあったと思われて周りを困惑させてしまうのでやめましょう。
65.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 09:55 | URL | No.：2018363
>>49
音声だと誰に向かって言ってるのか分からん時があるからな
警察の「止まりなさい！」も違反してる自覚なかったら自分じゃないと思うし
だからイチイチ車種やナンバー読み上げるわけで
66.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 09:57 | URL | No.：2018364
指向性通信みたいなのが欲しいとたまに思う
67.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 09:58 | URL | No.：2018365
無くしたいと考えてて、実際どんな活動してるん？
コレで初めて知ったんだけど、高道路のＳＡとかに
ポスターでも貼ってあるんか？
68.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 10:01 | URL | No.：2018366
無理矢理割り込んできてハザード出せば許されると
思っているドライバーが多すぎて危険
69.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 10:03 | URL | No.：2018367
福岡はやらんとリアルファイトになりかねんからやっとけ
70.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 10:09 | URL | No.：2018368
※43
操作増えると事故率もあがるんよ
間違ったボタン押したときも気まずいし、
それが原因でトラブルにもなりかねない
71.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 10:26 | URL | No.：2018370
JAFが救援要請を受けて現地で故障車を探す時に
ハザードを点滅させている車が目安なんだよ
だからサンキューハザードが邪魔なんだ
JAFの一方的な都合
72.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 10:29 | URL | No.：2018371
※71
サンキューハザードなんて一瞬だし、動いてる車やん
いうほど邪魔か？
73.
名前：774＠本舗 #- | 2022/01/20(木) 10:32 | URL | No.：2018373
大型トラック「ﾋﾟｰｯﾋﾟｰｯ ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ」
74.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 10:32 | URL | No.：2018374
用途ちげーしそもそも頻繁に触る場所のボタンじゃねーだろっていう
合流直後の不安定な時期にそんなとこ手伸ばしてたら危ないから一切やらないわ
75.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 10:43 | URL | No.：2018375
サンキューハザードなのか渋滞や緊急事態を知らせるハザードなのかなんてその時の状況でわかるだろ
サンキューハザード無くす必要なんてないわ
76.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 10:44 | URL | No.：2018376
サンキュー、給油口パカっ！
77.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 10:50 | URL | No.：2018377
それより方向指示器の左側ウインカー出して路駐するのやめさせてほしい
78.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:06 | URL | No.：2018379
サンキューハザードっていうか、あれは「すみません」って意味でもあるからな。
サンキューって意味でしか使ってない奴は頭悪いわ。
まぁ昔のアホはサンキューの5文字で5回焚いてたらしいけどあれは間違いなく馬鹿。
長くても3回で十分。
79.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:07 | URL | No.：2018380
サンキューハザードよりもフォグを常時点灯してるアホに文句付けるべき
80.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:09 | URL | No.：2018381
そもそもハザードランプ自体がウィンカー（方向指示器）を同時に光らせるだけの代用品じゃねーか
ハザード炊いて「注意してねー」ってやりつつ右左折する場合は意思表示できねえしそれこそ危険だろ
ウィンカー自体本来の方向指示器としてだけ使ってハザードはまた別に用意した上でサンキューハザード無くす活動しろよ
あと前方で止まってる車へ右折を促すヘッドライト（ハイビーム）とかも専用機能搭載して無くす運動も忘れずにな
別に困ってないから今のままでいいけど
81.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:10 | URL | No.：2018382
否定派は間違いなく馬鹿で運転下手糞
昔高の走り屋を少しやってたけど
同様に走ってた車はみんなウインカーもハザードも出してたし、煽る車も居なかった
煽ったりウインカーやハザード出さないマナーが悪い奴はみんな運転下手糞の雑魚
82.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:18 | URL | No.：2018384
＞その意味では、渋滞の末尾に近づいたときに後続車にそれを知らせる手法としてハザードランプを使うとい
＞うのも見直すべきだろう。追突の危険性を回避するという点では非常時を知らせる手段として捉えることが
＞できるが、後続車へのアピールとしてはブレーキペダルを数回にわけて踏むポンピングのほうが伝わりやす
＞いし、誤解も招きづらい。
「渋滞に近づく」ってより「渋滞の最後尾について停止した時」につけるけどな？
＞余談だが、本当にポンピングブレーキを踏むとクルマが前後にガクガクとしてしまい、けっしてスマートな
＞運転にはならない。後続車に情報を伝えるポンピングは、あくまでランプが点く程度に軽く踏むというイメ
＞ージで行なうといいだろう。
ポンピングブレーキってそもそも「後続車にアピールする」為にやっているんじゃないと思うけど。
なんかピントがずれてるような気がするんだよなあ。
83.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:19 | URL | No.：2018385
クラクション普段鳴らさないから鳴らしたい時も加減がわからなくて鳴らせないし
サンキューハザードの習慣なくなったら咄嗟の時にハザードランプの場所忘れてそう
84.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:24 | URL | No.：2018387
>>81
走り屋とかいう違反者集団を常識の基準にしてるのはさすがに草
85.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:29 | URL | No.：2018388
>>84
何の違反？
86.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:32 | URL | No.：2018389
思考が逆だぞ
サンキューハザードするシチュエーションは
混沌してる場所、場面 減、加中も含め
事故の起きやすい状況なわけで
他の車に注意を促すのに最適でもあるよ
ある意味、適切な上「ありがとう」まで追加してるんだ
推奨すべきことだろ ＪＡＦ？落ちたな
87.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:39 | URL | No.：2018391
横に自転車とかいて接触しそうになってるのにサンキューハザード出してて
いや運転に集中しろやとか思う事がある
88.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:41 | URL | No.：2018392
JAFつぶれていいよ
89.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:44 | URL | No.：2018393
こんなしょうもないこといちいち支持される必要がない
譲った立場からいうとつけてくれる方がいいに決まってるし、譲って無反応だと普通に？ってなるだろ
ブレキーランプとかただの煽りにしか見えんし危険だろが
90.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:48 | URL | No.：2018394
俺原２スクーター乗りなんだが
サンキューハザードしたくてハザード付けた
んで実際合流とか車線変更の時にハザードすると
車間取ってくれるんだよね
小さい二輪車がちょろちょろ前に来るとイラッとする
車は少なくないけど、ハザードで敵意が無い事を表明
すると、そのイラつきが減る感覚がある
91.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:49 | URL | No.：2018396
本来の使い方じゃないハザードの場合は相手に全く逆の意図で伝わる場合あるのが面倒なのよ
ローカルルールで変なルール流行ってる地域あったりするし
92.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:50 | URL | No.：2018397
バカじゃないか
それなら代わりの機能を搭載しろよ
93.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:51 | URL | No.：2018398
パッシングを真逆の意味で使ってる方がよっぽど危ないと思う
94.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:56 | URL | No.：2018400
他に手段が無いから使われてるわけで、意志を示す手段としてはいいと思う
でも、このタイミングでやってるから意図は通じるだろ？ってのは出す側の考えでしかないからね、それを理解してないといけない
サンキューハザードに限らず受け取り手に判断を委ねるっていう行為を推奨することが間違ってるんだよ
だから止めてっていう前にそういう機能を車に乗せる働きかけを先にしないと賛同されんよ
95.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:58 | URL | No.：2018401
サンキューハザード如きで「紛らわしい」だの「操作が危険」だの言ってる状況判断能力の低い人間はそもそも運転しない方が良いと思うの。
普通の人は渋滞や異常通知の為のハザードとの違い位判るし、普通の人は合流して安全確保できてからサンキューハザード行うんやから。ハンドル操作してる最中にハザードボタンに手を伸ばすなんてする訳ないだろ
96.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:59 | URL | No.：2018402
本来の用途じゃないから、
はぁ？呆れたわ
走行中にハザード数回点滅させたくらいで何の弊害もねーだろボケ
97.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 11:59 | URL | No.：2018403
>>89
マジでこれだと思う。
やられた方が嬉しい、だから自分もやる。
それしか理由無いだろ。
それに異議を唱えるなら、「サンキューハザードをする事による危険性」を最低でも示さなければならない。
本来のハザードと違う?とか論外だろ。
どこの世界にサンキューハザードと本来のハザードの意味を勘違いして危険になる場面があるんだ？
98.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:04 | URL | No.：2018404
>>97
こういうのがいるから危ないんだよな…
99.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:05 | URL | No.：2018405
>>97
やられても別に嬉しくない。って意見でおわりじゃん
100.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:11 | URL | No.：2018406
>>98
1ミリも具体性の無い意見ですらないコメントお疲れ様。
>>99
「やられたら迷惑だ」の人と比べろよ。
「別に嬉しくない」ならどっちでもいいの人だろ。
反対派って馬鹿ばっかりなのか？
101.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:14 | URL | No.：2018408
クラクション鳴らされる方がビビるからハザードでエエよ
102.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:17 | URL | No.：2018409
こんなくだらない議論してるのはネットだけだろ
それよりも、路駐や工事停車でハザード点けないバカをなんとかしてくれよ
103.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:18 | URL | No.：2018410
パラリラパラリラ鳴らせるんだから
お礼用の音くらい搭載できるだろ…
104.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:18 | URL | No.：2018411
>>98
どう危ないの？
言ってることの意味がわかりませんね
105.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:19 | URL | No.：2018412
ハザード焚かれたぐらいで危ないって本気で運転不適格者としか思えないんだが
視力0.1ぐらいの視野の狭さでしょ
運転中ずっと目の前を走る車の後部しか見てなさそう
106.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:25 | URL | No.：2018416
>>105
その程度も理解できないアスペがハンドル握ったら普通に危ないわな
107.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:25 | URL | No.：2018417
検索するとアフィ以外でサンキューハザードについて苦言書いてるのは保険屋かロードサービス系ばっかだな
しかし、これが原因で起きた事故情報は見つからない
なのになんでコイツらはここまで過剰反応するんだろうなぁ？
108.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:27 | URL | No.：2018418
危険運転で警察に相談したことあるけど
事故さえ起こさなければやった者勝ちくらいのこと警察も平気でいうからな
真面目に安全運転心掛けるのが本当にバカらしくなる
109.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:29 | URL | No.：2018419
道交法違反のおじさんたちいっぱいで草
何が悪いの？とか言ってる人は免許返納したほうがいいよ
110.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:29 | URL | No.：2018420
運転不適格者どころか学習障害のガチ混じってるな
まぁ日本人じゃないんだろう
免許持ってない奴の意見とかどうでもいいわ
111.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:30 | URL | No.：2018421
>>107
事故ではないが検索したらトラブル発生の原因の一つとして出てこない？
広まってはいるがローカルルールの延長でしかないんで意図伝わらない人には伝わらないってのが問題の一つ
112.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:31 | URL | No.：2018422
>>97
>>それに異議を唱えるなら、「サンキューハザードをする事による危険性」を最低でも示さなければならない。
本来の用途とは別の使い方をするならその使い方が有用だっていう根拠をまず示さないと話にならない。
気持ちいいから。それしか理由ないだろ。なんて言うのを根拠とするなら
危険予測に役立つから賛成だっていう人からもねーわって言われるだけだぞ
113.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:37 | URL | No.：2018425
もうかなり流行ったから別によいんじゃねって思ってしまうな
ハザードたかれたからって一層注意するだけで事故に繋がる要素個人的には感じないし。むしろクラクションあった時代の方が鳴ったら一瞬気を取られる要素になってたし
114.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:40 | URL | No.：2018427
>>112
残念ながらサンキューハザードの意図のほとんどはありがとうを知らせるサインで
そこに危険予測の意図はほとんどない。
危険予測は渋滞察知や前方注意を知らせる用途で、それはサンキューハザードとは用途が違う。
ただしサンキューハザードを焚く事で後続車に対して敬意を表し敵意が無い事を示す事で、煽り運転を始めとした危険運転を抑止する意味で有用な事はある。
そして何よりこれにはデメリットが存在しない。
クラクションと違って音に驚く事も無ければ、そもそも基本的に合流を譲ったりした後にハザードを焚かれて驚く人間は極一部の運転不適格者以外皆無。
サンキューハザードを焚かれて嬉しい人と比べ怒るアホの方が圧倒的に少ないだろう。
で、次は君が危険性の根拠を示す番だけど？
115.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:41 | URL | No.：2018428
言葉の意味とか 時代でも変わるんだから、目くじら立てなくても…
116.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:42 | URL | No.：2018429
ハザードとホーンでモールス信号の
「ありがとう」を出来るようにしなきゃ！！
117.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:43 | URL | No.：2018430
右左折待ちでとまってくれたら手を挙げるし、合流で入れてくれたらハザード一瞬たくし、夜で手を挙げてるのがわからなそうなら一瞬クラクションならすけど
118.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:50 | URL | No.：2018432
>>114
だからそれの根拠は？あなたの考えとかどうでもいいんだよ、客観的な根拠はなに？
道交法に書かれたタイミング以外の使用なんてマイルールでしかないんだから
それ以外のタイミングでの使用なんて各々のお気持ちでしかなくて責任の所在がはっきりしないことは危険だよね
119.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:53 | URL | No.：2018433
元記事の本文では「推奨できない」なんだよね
まぁ道交法にないローカルルールだし
立場的には推奨できないと言うしかないわな
タイトルの「無くしたい」は記者が勝手に書いたんじゃないの？
と思ったら記事消えておった
120.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:53 | URL | No.：2018434
>>118
慣習的に使われてるならマイルールではないだろ
これから外国人が大量に入ってきてルール整備が必要って言うならわかるけど
現状サンキューハザードは広く一般に認められてる文化だぞ
それを一方的になくそうって言っても十分な根拠がなければ反発されるのは当たり前だろ
121.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:54 | URL | No.：2018435
>>97
やられたほうが嬉しい、で済むならいいけど
それがエスカレートしてやらなかったからムカつくになるのが怖いんやん
ワイはやられる側としては気にしないしどっちでもいいけど、やる側としてはもし因縁つけられたらでやっとる
122.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:57 | URL | No.：2018436
道譲ったりした時に何らかのアクションくれる人は、「ええんやで（にっこり）」なんだが。
『合流なんだから譲られて当然、そこのけそこのけ俺様が通る』みたいな顔して入ってきた挙句ノーアクションのドライバーは、追従しながら「こいつが今晩箪笥の角で足の小指打ちますように」と呪うだけだ、安心してノーアクションでいてくれ。
123.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 12:58 | URL | No.：2018437
パッシングだって色んな意味で使われてたけど今は煽り扱いにされてることだって多いじゃん
事故が人生に関わる運転において明文化整備されてないルールが当たり前って方が怖いと感じるんだけど…
124.
名前：名無しビジネス #- | 2022/01/20(木) 13:01 | URL | No.：2018438
>>118
残念ながら俺のは客観的根拠ではなく論拠だな。
それで君の言う道交法でサンキューハザードは違反なのか？
過去にサンキューハザードで警察に切符を切られた事例は？
危険と訴えて勝訴した判例などは？
もし俺の論拠が気に入らないなら君は実際の根拠を提示してみてくれよ。
ルールやマナーは人が作るものであって、それが民主主義というもの。
これだけほとんどの車が良かれと思ってやっている事を危険とするならそれで構わないが
誰も辞めないし君みたいな極一部の人を除いて誰も危険視してないし今後も上位互換が出るまでは絶対に無くならないだろうね。
本当に危険だと思うなら君が法を変える立場になるか
それが嫌ならほとんどの人が貴方の意見を聞いてもなお危険と理解しない論理を延々と叫び続けてれば良いんじゃない？
ちなみにそもそも貴方のそれも根拠ではないけどね。
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