日産と三菱が4月に軽EV発売! 航続距離約200キロ お値段約280万円からback

日産と三菱が4月に軽EV発売! 航続距離約200キロ お値段約280万円から


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【新型eKワゴン】2022年4月「軽自動車EV新設定!」発売!最新情報、eKクロス、価格は?
三菱が、軽自動車「eKワゴン」「eKクロス」の新モデルとなる「電気自動車」モデルの発売を予定しています。
新モデルにより魅力をアップする三菱新型eKワゴンについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。
eKワゴン/eKクロス 電気自動車モデルのスペック
パワートレイン:電気モーター
出力:64ps/16.3kgm
バッテリー容量:20kWh
航続距離:220km
充電時間
急充電:80%まで30分
普通充電:満充電まで7時間
駆動方式:FF
新設定される電気自動車モデルは、日産が発売を予定する軽電気自動車「サクラEV」と基礎を共有。
▼三菱新型eKワゴンの価格
▽電気自動車EVモデル
価格:約280万円?
補助金利用時:約200万円?
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2:
売れるの?
105:
>>2
買い物車としてなら、実用レベルじゃね?
109:
>>105
田舎のガソスタが撤退したような地域なら活躍するかもな
4:
満を持して登場だな
楽しみ
7:
この顔やめてほしい。ほっぺた潰したみたいで醜い。
8:
やっぱEVはこのサイズまでだよな
13:
アパートぐ暮らしだとEVとか充電ダルいのよね
てかクロスにEVいる?
22:
まだ高いよなぁ
せめて100万で500キロ走れば考えるけど
26:
かわいらしさが、ない
(ヾノ・∀・`)
29:
この航続距離見るとphvのが断然エコな気がするわ
30:
EV車はまだ買わねえよ
32:
アイの形で出せよ
50:
>>32
まだ中古であるんじゃない?
アイ・ミーブ
40:
三菱iのデザインは良かった
いまだに道路で見かけると目で追ってしまう
42:
航続距離200km
 
(実質120km)
44:
もしかして今アイミーブ出せば売れるのでは?
51:
>>44
40kwhくらい積めたら売れるだろうな
67:
実質200万なら出来次第では売れそう。
93:
補助金後100万以下ならそれなりに売れると思うんだけどなぁ。中華EVを見習って欲しい
まぁそこまで安いのは無理でも280万(補助金後200万??)はないわ
112:
商品の魅力はアイミーブに大分劣ると思う。
ガソリンの軽にないワクワク感が欲しいなあ。
車自体に不便に勝る魅力があればいいのだ!
113:
>>1
中国の44万円EV
126:
>>113
こっちの方が売れるだろ
139:
>>113
流石にこれ買うなら中古で40万の車買うわ
130:
>>113
安かろう悪かろうの象徴じゃねーかw
342:
>>113
正直このデザインの方がまだ買う気起きる
125:
>>113
44万をただ捨てるのと200万でクルマ買うのとで悩むやつはおらんだろ
143:
>>113
爆発しなけりゃモノは良いものなのかもしれんけどねぇ…
124:
補助金様様といったところか
セカンドカーとしては需要があるのかな
それより商用か
129:
作るのは良いがデザインなんとかしろほんと。
なんで出す車出す車こういう引き攣った顔ばっかりなんだ。
157:
50万くらいで中古のリーフ買ってリビルドバッテリーに載せ替えた方がコスパ高そう
156:
タイムズカーシェアで都市部で出せばちょうどいいんじゃない?
173:
どういう基準でEVが軽に分類されるんや?
180:
>>173
大きさと64馬力=47kW出力じゃね?
186:
嫁車にはいいかもしれんな
238:
カタログで航続280kmのホンダEが500万近いと考えたら…買い物車としては良いんじゃないか
259:
軽でe-powerはダメなんかな
まだ完全なEVは信用できん
263:
スペースの問題がある
281:
このEKワゴンて装備マシマシの高い方
なんで安い方も出さないんだろ
価格アピールする良い機会なのに
282:
これよりバッテリー容量が少ないアウトランダーで
片道20キロの通勤と買い物だけで使用してたら
ガソリンを全く入れなかったわ
約3ヶ月で強制使用モードになったけど
買い物カーとしては十分だろ
283:
ekクロスベースか
いいな
黄色のekクロス好き
296:
航続距離三倍にして出直して来て
308:
電池SCiBなら評価する
10年前のフィットEV積んでた容量と同じだろ
332:
>>308
あの電池劣化しないから凄いよね
けどコストと大きさが問題なんだろうなぁ…
310:
トルクすげえ
320:
うちのプリウスPHVは電気で50〜60km走れるけど職場との行き来ならこれで4日持つし電気車はいいやってなったわ
350:
なんでEVは部品が少ないはずなのにガソリンエンジン車よりも高くなるのかわからん。
354:
>>350
電池が高い
351:
ガソリン軽はニーズを突き詰めた完成形だからなあ
EVでこれに勝つにはよほど安くないと無理やろ
360:
マジレスすると、
コレ買うの止めて、新型アルトの最廉価モデル買った方がいいと思う。
364:
半分補助金出たら買うか少し迷う
375:
日本でEVが売れるとしたら軽だろ
37

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