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三菱自、軽商用EV｢ミニキャブ・ミーブ」生産販売を再開

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三菱自動車は、中断している軽商用電気自動車（ＥＶ）「ミニキャブ・ミーブ」の生産・販売を２０２２年度に再開する。２１年３月まで製造していた車両と同じスペックで再生産し、価格は見直す。国内でも企業活動におけるカーボンニュートラルへの取り組みが加し、配送用などに中国製ＥＶを活用しようとする動きが出てきた。２２年度に発売する軽乗用ＥＶとの両輪で急に高…
https://www.netdenjd.com/articles/-/260845
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12：
正直、軽EVの法人需要はめちゃくちゃ大きくなってる
職場で充電するなら近場の営業には最高やで
16：
役員車に使おう
33：
ミニキャブミーブ持ってるけ家でささっとコード繋げるだけで良いからスタンド行かなくなって楽になった
6：
これ郵便局が使ってるやつ？
35：
郵便局が使ってる奴だな
ウチの配達はこれだ
38：
東芝のSCiBで16kw/ｈ出してほしいな
それで新型アトレーみたいに装備をもうちょっとよくしてほしい
3：
一度販売止めたら、企業は絶対導入しないよ
8：
>>3
三菱グループと関連会社しか買わないんだからいいんだよ
安けりゃ負担が少ない
21：
>>3
郵便局はコイツ導入してなかったか？
25：
>>21
結局コレ導入して正解
使い勝手は従来の軽バンだし近所廻りしかしないんだから
航続距離60kmで上等
ヤマトのドイツ製EVは幅2mしかもハンドル切角少なく
住宅街で使い勝手悪過ぎてドライバーからソッポ向かれる有様
佐川の中華は導入前から参事が目に見えている
36：
>>25
ヤマトのアレはなぁ?
9：
あれ？愛MiVEは？
14：
>>9
iMIVEだったら欲しい。
22：
アイミーブ再生産しろよ
27：
旧車体そのまま発売みたいだが中華製バッテリーで価格抑えるような気がしてならない
モーターとバッテリーはなにとぞ日本製でお願いしたい
32：
>>27
東芝のアレがいいな
34：
三菱の電気自動車は国産電池で短時間の充電でもまるで10代の様に回復率がいいと聞くけど、
みんなが知れば覇権取れるんじゃね？
佐川もこっち使えばいいのに。
37：
>>34
でもSCiBは電池容量が小さいのが困るよね
MiVE中古車では、どうやら本当に劣化知らずみたいだけど
50：
SCiB自体は劣化知らずらしいけど、それの制御回路の方が先にいかれるんだよね
41：
乗ったことあるけど満充電時で航続距離70ｋｍって表示は仕事に使おうとは思わない
42：
新しく軽EV出すのに昔のミニキャブミーブそのまま販売再開すんの？
どうせならFMCしなよ
43：
多少古くても商業車なら問題無い
レンズ割った、ドア擦った、シート破けたなんてトラブルにも
通常ガソリン車のヤツを中古市場からすぐ仕入れられるし。
そもそも国産車なら部品供給も正規ルートで迅
(商業車たるもの故障で寝かす時間が少ないほど良い
稼働してなんぼ)
45：
まあ互換性やら中古部品の豊富さなら間違い無いもんな爆発発火事故も起こして無いはずだし。
中国製の佐川はどうなるかねぇ？
爆発事故起こして大問題になりそうだが。
44：
中身はSUZUKIのミニキャブ5MT格安で買っちまったよ(´･ω･`; )
46：
>>1
12年前・・・(；´Д｀)
三菱の商売下手は異常
続けていればそれなりのEVのシェアを持っていたのに
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