スポーツマフラー絶滅の危機? 「騒音規制」強化で 打開策はあるのか
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1：
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Auto Messe Web 2021年12月28日
https://www.automesseweb.jp/2021/12/28/859327
■騒音規制は販売中の車種にまで適用される可能性もある
排気効率がアップして見た目もカッコよくなり、さらにスポーティな音まで手に入る社外マフラー。車種を問わずカスタムの第一歩に含まれるメニューだが、じつは大きな岐路に差しかかっているのをご存知だろうか。
それは騒音規制のさらなる強化だ。現在のところ日本は国際基準で定められた、通称『フェーズ2』という規制値を新車に義務づけており、その基準を満たさないと国内での販売が認められない。それが2022年からは『フェーズ3』とより厳格化されるという。
■これまでの騒音規制を振り返る
まずは最初に導入された『フェーズ1』からの流れを振り返りたい。乗用車か貨物車などによって違いはあるものの、2016年の『フェーズ1』では72?75db。それが2020年の『フェーズ2』では70?74dbとなり、来年からの『フェーズ3』では68?72dbになってしまう。
加えて『フェーズ3』ではそれまで対象外だった、タイヤのノイズも騒音値に含まれることになり、厳しさは『フェーズ1』から『フェーズ2』へ変化したとき以上。この影響をモロに受けるのが、アフターパーツとしてのスポーツマフラーだ。さまざまなメディアで報じられており知っている人も多いと思うが、次の『フェーズ3』は純正マフラーでも基準値を満たせない場合があり、ガソリン車のスポーツカーは軒並みアウトという話もある。
この規制は新しく登場するモデルだけに限らず、販売中の車種にまで適用される可能性もあるという。日本が世界に誇る高性能スポーツカーであるGT-Rに生産終了のウワサが流れているのも、ひとえに『フェーズ3』のあまりにも厳しい騒音規制が原因というしかない。
フルノーマルの状態ですらクリアできないんだから、社外のスポーツマフラーにとってはまさに死活問題。現時点での規制を額面どおりに受け取るならば、ルックスを追求するドレスアップパーツとしてしか、もはや生き残る道はないように感じてしまう。最後に社外マフラーに適用される最新の保安基準をあらためて説明したい。
■2022年の規制からさらに厳しくなる
排気管が短く音量を軽減するのが難しいリヤエンジン車であれば95db、それ以外の車両は91dbかつ新車時の近接排気騒音からプラス5db以内だ。そして平成22年4月1日からあとに生産されたクルマであれば、従来の近接排気騒音だけじゃなく加走行騒音の規制も加わってくる。
俗に『交換用マフラーの事前認証制度』と呼ばれており、メーカーは事前に定められた方法で加騒音を測定し、JQAやJATAといった団体による認証プレートの取得が必要だ。チューニング好きにはお馴染みの『JASMA』が認定する、車検対応品や保安基準適合品と表記されたマフラーなら、当然ながら違反にはならないし品質も確かと考えていい。
いずれにせよ今後のスポーツマフラーは、2022年からの『フェーズ3』で大きな影響を受けるはず。社外マフラーへの交換がすべてNGなんて事態にならないことを切に願うばかりだ。
佐藤圭
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5：
LFAとかノーマルでも音凄いが
845：
>>5
数える程しか走ってないしなぁ
10：
フェラーリだけは例外にしてくれ
11：
先にうるさいバイクをどうにかしろよ
47：
>>11
バイクだって規制されてるよ
結局うるさいのは違法改造してるヤツ
12：
社外マフラー全面禁止でいいわ
取り扱った業者の摘発もしてくれたら完璧
20：
音を全部室内に入れるようにすればいい
27：
車好きなのと爆音好きなのは違うからな
45：
フェラーリとかの爆音はあれ車検通るんか
748：
>>45
一般の車検場ラインでは当然到底無理不合格
書類で許可にして輸入してる
だから例えば中古買ってユーザー車検場行ったとなると
検査官も察して検査しない
53：
子供の遊び声でも苦情いれられる時代だからな
59：
昔のスバルのスーパーチャージャーの音は良かったぞ
飛行機の離陸サウンドみてーで
63：
>>1
マフラーは少し悲しい部分もあるが、EV車の時代だし。
ただタイヤの騒音規制が加わるのは嬉しい。
67：
音にかんしては興味ないけど軽量化は良いよな。
オフバイク限定だけど。
87：
車よりバイクの音のほうがビックリするんだよなぁ
89：
古いドゥカティ乗ってたがノーマルでも煩かった。
128：
>>89
MHRとかビックリする様な音だよなあ
467：
>>128
750F1だったけどモンスター出る前のモデルは全部煩かった。
92：
こんなもんが何十年も野放しになってた方が問題
95：
時代の変化やろね。
101：
最近は排気管を隠すデザインが主流なのか、後ろから見るとEVに見えるやつあるよね
マフラーちゃんとついてるんだけどバンパーの中に下向きについてて見えないようになってる
104：
自宅の近くでは気を使ってるよ
深夜は特に
105：
車好きってみんなでかい音が好きなのか？
107：
藤壺のマフラーでの爆音は気持ち良かったよ
さんざん楽しんだからもういいよ
108：
走り出したら止まらないぜ！
127：
サーキット場なら良いけどね
ミニミニバイクレース用のミニサーキットもあるし
134：
俺は限りなく純正に近いか、純正より静かな
いわゆる「静音マフラー」系のやつしか使わないから爆音好きが理解出来ないわ
むしろエンドバッフル追加して音量を抑える方に弄ってるわ
それでもEVのモーター音よりははっきり響くし心地よい振動もちゃんと有る
135：
今時マフラー変えて乗るような車もあんまり無いしどうでもいいわ。
タイヤの方が深刻じゃないの？ハイグリ入れたら車検通らなかったりして。
164：
>>135
Sタイヤじゃなければ普通に通るだろ
138：
>>1
今作られてる車でも実質社外マフラーは難しいよ
騒音規制もだが認定マフラーじゃなきゃならんし
俺も車好きだが交換してる奴が消えるのは嬉しい
150：
いい音は車内だけにしてくれ
154：
でも、10年とか乗るならチタンやステンレスのマフラーに変えたほうがいいよ。
長年乗ると、鉄のマフラーだとどこかで腐食するから。
176：
100歩譲ってスポーツカーとかならわかるが
ミニバンに4本出しとかつけてる奴ってなんなん
180：
この規制が、ランポルギーニやフェラーリが車検通るレベルなら、大抵の社外品マフラーもOKだろ。
220：
>>180
輸入車は規制が緩いから難しい
183：
昔から車検の時に戻したり、詰めたりしてたじゃん
やるやつはいつの時代でもやってるよ
うるさいと走り終わったあと耳鳴りが凄いから今はノーマル派だけど
206：
アメ車のドロドロ音とか面白いねえ
259：
>>206
旧車マッスルとパンチョッパーストレートパイプで乗ってるけど音が気持ち良過ぎてやめられません
217：
俺のドカはテルミのフルエキです。
222：
将来はEVになって社外コイルとかになるのか？
226：
シガーソケットに差すだけでフェラーリの音がするグッズでいいだろ
229：
おれはスポーツカー好きだけど、普通に迷惑なんだからこれはしゃーない
233：
初代プリメーラのマフラーを変えたときの純正マフラーを取ってあるけど需要あるかな？
237：
基本の純正がすでに爆音な車種の場合
管の途中にサブチャンバー(横に小さく飛び出た小型のタイコ)追加したら多少はマシになる
247：
オートバックスでもスポーツマフラーとか
もう全然売れてない
331：
>>247
車好きなやつがオートバックスなんかでマフラー買わねーよ
343：
>>331
昔は飛ぶように売れたし
大手量販店のスポーツパーツコーナーがあって繁盛してた
いまはもう・・・
262：
車は当然、バイクも静かな純正が一番かっこいいと思うんだけどな。
289：
カマロとかどうすんだろ。
素でうるせぇｗ
323：
軽トラのマフラー替えたけどめちゃ良い音で好き
324：
懐かしいな 1998年あたりにはまってた
HKS、APEX、5次元、柿本改、FUJITSUBO、トライアル、トラスト、田辺 etcいろいろあったな
332：
国道沿いに住んでるけど昔に比べればずいぶん静かになった
334：
クルマもバイクも社外品でも概ね純正レベル
だが、
ハーレー
お前だけはおかしい
372：
>>334
今の現行型ハーレーってビックリする位音静かだぞ
インジェクションになった辺りからの音がかなり大人しくなった
336：
フジツボは割と静かめだったイメージ
337：
大分静かになったとはいえ、まだいるんだよなあ
353：
今はもう音質変えるだけなのかな
387：
近所のランボ乗りが土日の朝からうるさい
403：
>>387
高級住宅街あるあるだな
394：
車好きがみんなうるさいマフラー好きと言わんばかりだなオイ
423：
柿本とかクッソ懐かしいww
俺の120パイなんだぜええぇとか自慢してるアホおったわ
477：
ロータリーに直管
481：
車好きだけど、音は静かな方が良いよ
車好き＝爆音好きではないよ
頭の悪い車好きだけだよ
482：
つか、今時マフラー交換とかやる奴おるの？
ホイール交換する奴すら絶滅危機種になりかけてる世の中なのに。
493：
>>482
私の車、マフラー交換2回やったわw
502：
いい音と煩いだけの音があるわな
563：
マフラー替えるメリットはターボ車は
車によっちゃ結構な馬力が上がるからな…
乗っ取るもんは音が気持ちええっちゅうのもあるしｗ
迷惑なんは迷惑なんやろうけどなｗ
587：
マフラー交換を悪者にしないで欲しいわ
コッチは20年も乗っててマフラーがカラカラ言い出したから仕方なく変えてるのにさ
698：
>>587
騒音基準を満たしたマフラーに交換すれば良いだけやな。
689：
2ストジムニー
742：
昔工場でマフラー製造してたわ
1時間に100〜個ほどつくってたけど
本当にこんなに必要なのかと疑問やった
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