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旧車の価格高騰が深刻　ソアラが500万円になることも


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1：
　首都高で「箱乗り」した疑いで、20代の男が10月、神奈川県警に逮捕される事件があった。県警は、男が白っぽいセダンに乗り誘導灯を振り回す動画を公開。するとネット上では「名車が台無しだ」「実動車というだけで価値があるのに」など、車へのコメントが相次いだ。20年以上前の中古車「旧車（きゅうしゃ）」がなぜ注目されるのか。取材を進めると、旧車を狙った窃盗事件も起きていた。
　男が箱乗りしていたのは、1985年式トヨタ製「ソアラ」。県警によると、男は2月夜、男女4人とともに、川崎市内の首都高で蛇行運転を繰り返したとして道路交通法違反の疑いで10月に逮捕された。
　暴走行為の6カ月後の8月には、千葉県内で、83年式トヨタ製のセダン「クレスタ」が盗まれる事件があった。朝日新聞の取材で、千葉県警が11月、動画の男らを窃盗容疑で書類送検していたことがわかった。
　「大切な車を盗まれ、本当に悔しい」。被害に遭った千葉県の20代男性は話す。整備士としてためたお金で2019年に約300万円で購入。「今のはどんどん丸くなる中、四角く鉄っぽいゴツゴツしているのがいい」。手入れして大切に乗っていると「500万円で買いたい」という話も持ちかけられたが、断った。エンジンは見つかったが車体は見つかっていないという。
　旧車と呼ばれるのは、主に1980年代?90年代に生産された日本車だ。中古車情報誌「カーセンサー」の西村泰宏編集長によると、バブル経済の影響で、コスト度外視の凝った作りの車種が多く、質もいいという。当時、そうした車にあこがれた50代や、その子ども世代の20代から特に人気を集めている。
　5年ほど前は、高値で取引されるのは一部車種に限られていたが、ここ1?3年で、他の車種にも人気が広がり、価格も急激に高騰。「ほぼ言い値」で取引されるケースもある。ソアラの場合、状態がいいと500万円ほどの値が付く例もあるという。
https://digital.asahi.com/articles/ASPDS76J9PDQULOB018.html
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2：
デジタコのソアラが好きだった
3：
あなたを未体験ゾーンへ
4：
日本車の黄金期だもんな
高くなって当然といえる
5：
最近は30年程度で旧車扱いになるん？
半世紀は経たないと
264：
>>5
旧車にもいろいろあって
国内だと20年超でヤングタイマーの仲間入りってのが多い
273：
>>5
昔は15年前のハコスカとか有り難がってたよ
24：
>>5
アメリカに25年ルールってのがあって、それまで輸入できなかった車でも
クラッシックカーというカテゴリーになって、輸入できるようになる
GTRなんて高騰しまくってて、今はR34が青田買いにあってる
54：
>>24
アメリカの法であって国内高額化の要因の話と30年程度で旧車、クラシックカーやヒストリックカー
と言う違和感は別の話では？
たかだか30年程度現行車じゃないだけのただ年式古い車ってだけでしょ
92：
>>54
アメリカに運んで現地のレストーラーが新品同様に改造すると倍の値段で売れる。
特にワイルドスピードで使われた車に需要がある。
645：
>>92
イニDとかワイルドスピードとか
メディアの影響大きいな
120：
>>54
例えばスープラの2JZGTやrb26 なんかはほぼ日本専用
特にアメリカは日本車にだけ排ガス規制してたから
ターボは輸出してない
だから25年ルールで超高額で買い付けるんだよ
もういろんなスレたってるけど、アメリカ人の平均年収は1000万円超えてるから
貧乏な日本人は買い負けて維持できない
177：
>>120
だからNAのFC3Sなんてあったのか
811：
>>177
そして奴らはロータリーを降ろしてV8を積むw
何でだよw
8：
昭和の角ばったデザイン好きだ
9：
>>1
>エンジンは見つかったが車体は見つかっていないという。
wwww
239：
>>9
乗り回したいだけならボディがあればいいよな。
拘りだすとどツボやね
14：
500ならまだいい
バイクの2ストなんて250ccで300万とかになっとるよ
28：
>>14
頭おかしい
53：
>>14
すげぇな、おい
https://www.goobike.com/smp/cgi-bin/fsearch/search.cgi?category=USDN&rec_2suto=2%E3%82%B9%E3%83%88&rec_mt=MT
167：
>>53
6年ほど前にNSR250買おうとした時の中古価格が80万円前後だったな。
262：
>>53
RZ350が300万かよ
250だったが売るんじゃなかった
16：
25年前くらいか
中古を30万で買ったわ
18：
古い型のスープラをアメリカに持っていくと1200万円になるな、アメ車でも旧車は高騰しとる
20：
スポーツタイプの中古車ありえん値段ついてるもんな
21：
昔のインスパイアとフェアレディZを越えるデザインが自分の中でない
35：
EKシビックタイプR、
後期最終中古480万円
39：
俺のスイスポも値上がりするの？
520：
>>39
50年まて
44：
収入少ないけど車が好きで中古GTRとか買って大事に乗ってた人達は大勝利だよな
370：
>>44
車もバイクも本当に好きでずっと乗ってる人間からしたら高騰されても盗まれるリスク上がっただけでメリット無いよ
流行り廃りで乗ってる人間と違ってリセールなんか度外視だからね
106：
>>44
結構な収入ないと維持できないよ
ワシのステージアはGTRと同じ中身だけど
全部自分で作業して年間100万は維持費かかる
自分で作業できないなら年間300万前後は覚悟しないと維持できない
116：
>>106
保管場所にもカネかかる
エアコン付きとまでは言わないが
乾燥した冷暗所(扉があって密閉できる)の
確保が一番メンドー
66：
あぶない刑事で出てきたゴールドのレパードが今でも欲しい
70：
アメリカの25年ルールのせいで突然極端に値上がりするから次はランエボ5辺り買い占めておけば儲かるんじゃね？
71：
昔乗ってたSW20
また乗りたいなと思って中古探したら当時の新車価格より高かったわ
73：
ソアラと鉄仮面スカイラインは近所でたまに見かける
どっちもいつもピカピカで凄く状態良さそう
76：
どこまで上がるのやら
78：
旧車の値上がりは異常
ワイの1975年式S30Z(初代Z)
1990年に85万円で買ったのが、900万で売ってくれと言われたで
79：
ソアラ２８００GTリミテッド
存在感が圧倒的で後光が差していた
80：
z32は上がってる？
81：
>>80
上がってるよ
87：
>>81
まじかよ
102：
>>87
z33だって上がり気味
82：
走行距離不明で投げ売りされてたR32gtrが270万に値上げされてたけど売れてたな
91：
すごいな
90：
伊藤かずえが日産にリビルドしてもらってたシーマ好き。
ジャグワみたいなシルエットだけどジャグワより直線的でカッチリしてる。
93：
高値なのは田舎の納屋とかで大事に屋内保存されてたクルマとかだぞ
110：
>>93
ほしいのは車体番号だ
アメリカのレストア技術は凄いからな
高値で売れるからこそだが
95：
俺のインプレッサも買った時の倍くらいになっててびっくりした、Stiじゃない普通のWRXなのに
96：
人気車が値上がりしすぎて安くて遊べる車需要でZ33ですら値上がりし始めてんだな
99：
>>96
ちょっと前なら３０万くらいで買えたよね w
97：
うちの30ソアラ
二十数年間シャッター付き車庫保管
走行一桁万キロだけど
査定価格一ケタ万円だわ
110：
>>97
程度がよけりゃ、200万超えるぞ
アメリカのJDMのショップに
写真送りつけてみ
118：
>>110
3LのNAなんで多分むりだわ
でもありがとな
101：
スポーツカーじゃないけど
初代プリメーラの値が上がってる
261：
>>101
あれは名車だと思う
269：
>>101
乗ってたけどいいクルマだったよ
Teのマニュアルで足回り、マフラーと内装一通りいじっただけだったけどFFとしては今でも1番良かったクルマだな
406：
>>101
HP10の5MT乗ってたよ
大事に保管しとけばよかったなあ(´･ω･` )
103：
今見てみたら、S2000もとんでもない値段になっててワロタ
109：
大排気量のアメ車も、EVへシフトする今後は値上がりするんだろうか？
6.4リッターのダッヂチャレンジャーSRT-8はまだ売り時じゃない？
554：
>>109
70年代後半?80年代前半にタダみたいな値段だったお陰で、映画やドラマの撮影でバンバン壊しまくってたアメ車が
今はとんでもない値段になってるから、もしかしたら有り得るかもな
114：
倉庫に入れっぱなしのシルビアJ'sはいくらで売れますか？（5mt）
400：
>>114
存在してたのかｗ
170：
整備士やから3Dプリンタで旧車のパーツを作りながら修理する仕事妄想したけど客層考えてやめた
176：
>>170
それもうやってるよ
ニスモの大森ファクトリーでGTRの部品それで作ることあるよ
これからはトヨタもAE86の部品用意するって
部品によっては3Dプリンタ使うはず
188：
あたいのシトロエンBXも値上がりしてんのね
191：
シルビアS15とRX7マジで高すぎる
248：
今のつまらん大衆車の価格が上がることもあるんだろうか？
254：
>>248
つまらん大衆車はダメだな
旧くても「欲しい」という魅力がないとダメ
270：
3年乗ったNCロドスタ売ったら買値より高くなって草
R32からEK、DCと全盛期に乗ってたけど、
フルレストアして補強入れまくってようやく今の最新車に並ぶかどうかの性能だぜ？
エンジン『だけ』は尖ってたけど、
何でそんなに欲しがるんだろうな
304：
>>270
ロマンだろ
安全基準に雁字搦めの今の不格好な車より昔の車の方がかっこいいと思ってる金持ちがそれだけいるってことだろね
あと静かで大人しくて優秀な車よりじゃじゃ馬操る方が楽しい的な
294：
当時、32R、34R乗ってたけど、現在じゃ乗るの結構ツラいからなあ
今、数百万?千万出して乗るようなクルマじゃないんだが、乗らずにコレクションされとるワケやね
309：
>>294
310：
>>309
お家買えちゃうよ
すげー
701：
>>309
ウルス買えるじゃんこんなのｗｗ
311：
誰か俺のR34GT-R、5,000,000円で買わないか？
ミッドナイトパープルでフルノーマル
走行23万キロ
312：
>>311
錆少なかったら余裕でそれ以上になるよ
333：
>>311
その値段ならソッコーで売れるだろ
0いっ個間違えちゃったのかw
336：
>>311
トラスト企画にもっていくんだ！
533：
>>311
1千万円以上で売れそうだが
10

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