トヨタ「C＋pod」一般販売スタート！ 165万円から 2人乗り超小型EV
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トヨタ自動車は2021年12月23日、超小型電気自動車「C＋pod（シーポッド）」の一般販売を開始した。
シーポッドは、全長×全幅×全高＝2490×1290×1550mmという軽自動車よりもコンパクトなボディーが特徴の、2人乗りタイプの電気自動車である。すでに2020年12月に一部の法人ユーザーや自治体などを対象に販売を開始していたが、このたび、すべての法人ユーザーや自治体、個人ユーザーに対しても販売を行うこととなった。
販売は全車リースによる契約とし、全国のトヨタ車両販売店に加え、レンタリース店でも取り扱うとしている。価格は「X」が165万円、「G」が171万6000円。（webCG）
2021.12.23
https://www.webcg.net/articles/-/45643
C＋pod（シーポッド）
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4：
ぶっちゃけ車ってこれぐらいでいいよな
158：
>>4
値段は半分にしないと
6：
補助金ありでどのくらいだろうな
8：
100万補助金付くなら買うわ
9：
・・・フェイス、ダサくね？
11：
近距離コミューターとしてなら構わんクラスだが100万円越えたのは失敗。
12：
似たようなのずっと前からあるだろ
16：
高い
25：
都市部で運転が苦手なオバサンや山間部に住んでる老人、こういうのは需要があるんだよ。
28：
かっこわるい。
高い。
小洒落たデザインにして、
60万程度なら買うよ。
29：
これは売れない
34：
50万なら買ったのに
36：
30万円だな
49：
省スペースでいいんじゃない？エンジンルームとトランクルームが前後に付いた自動車に1人か2人しか乗ってないのが現状だし
68：
「C+pod」の1充電走行距離150Km、価格165?171万円、車両重量670?690kg、
以外に走行距離はいいけどな
高運転はできないにしてもそれなりに走れるし重量も重くわなさそう
73：
金がないならアルト
ちょっとあってもアトレイでいい
77：
縦２列とか色々デザインや選択肢増えてほしい
97：
EVではなく、１２５ｃｃ原付のエンジンなら買うわ。
108：
これじゃなくてi-Road待ってるんだか
119：
これくらいオシャレでないと
131：
>>119
アミいいよね
せめてtwizyかなぁ
157：
>>119
2枚目ゴルフのカートかよ
120：
通勤とかこの程度で充分
150：
>>120
でも暖房が無いよ
125：
iQ再販したほうがよくね？
いやまあどっちも買わねえけどさ
126：
運転席＋後部に座席にも荷物置き場にもなるようなスペース付で
屋根付きバイクみたいな物かもしれないが
一人暮らしの通勤と日々の買い物ならそれで十分
128：
原チャ代わりにイイかも
けど駐車場がなぁ…
132：
サブスクで月3000円ならありかな
133：
EVの主流はこのクラスだろうからな
155：
173：
>>155
アストンか
220：
>>155
これ400万だっけ
159：
電動キックボードで十分
166：
航続距離はいいとして、80キロ巡航できる程度の性能がないと一般道でも不便だな
原付2種ぐらいの度性能は欲しい
190：
これ買い物しにいって荷物積めるのか？
203：
EVなんてこんなんでいいのよ
ガソリン車とは根本的に用途が違うことを理解しなきゃ
206：
新聞配達とかこれでいいじゃん
あとガスメーターの点検とか、郵便とか色々ある
カブで良いって言われたらそれまでだけど
223：
>>206
もう法人向けには販売はあったからね
どこまで発注あったかわからないが
一般向けも日程通りの発売してるんだな
255：
スマートフォーツーかミゼットみたいなガワの奴出して
25
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