中国高級ブランド「紅旗」旗艦店が日本初オープン！ 1000万円超え高級セダン「H9」展示！
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※くるまのニュース
中国高級ブランド「紅旗」旗艦店が日本初オープン！ 1000万円超え高級セダン「H9」展示も！ 今後の展望は？
https://kuruma-news.jp/post/456900
2021.12.19 中国車研究家 加藤ヒロト
中国高級ブランド「紅旗」ついに日本初ショールームオープン！
2021年2月に日本上陸を果たした中国の最高級車ブランド、紅旗。
同年12月19日、日本初となるショールーム「紅旗エクスペリエンスセンター」が大阪・なんばに誕生しました。
これは紅旗初のみならず、中国ブランドとしても初ということもあり、注目を集めることになるでしょう。
紅旗は1953年に設立された中国初の自動車メーカー「中国第一汽車」が展開する高級車ブランドで、長年にわたり、中国の要人たちに愛されてきました。
中国ブランドの乗用車として初めて日本での販売が始まった紅旗「H9」という車種は2020年に発表されたモデルで、紅旗のなかでは最新のセダンとなっています。
紅旗は現在、大きく分けて「Lシリーズ」と「Hシリーズ」が存在。
「Lシリーズ」は1958年に登場した初代モデルである「CA72」のデザインを汲むレトロルックなモデル、「Hシリーズ」は紅旗が持つ最上級の気品と快適さを、よりモダンなデザインと組みあわせたモデル群となっています。
H9をはじめ、H7やH5などのセダン、E-HS9やHS7、HS5、E-HS3なども、この「Hシリーズ」に属します。
さらには近年、EVやPHV、FCVなども「Hシリーズ」から投入されており、上質さのみならず、その高い環境意識にも注目が集まっています。
2021年1月に紅旗が日本に上陸することがティーザー画像で予告され、実際に2月に上陸。
登録のための各種保安基準や排出ガス試験、加走行騒音試験なども無事クリアし、晴れて5月に第1号車が日本の自家用ナンバープレートを取得しました。
それから約7ヶ月、その間にも顧客への納車は順調におこなわれており、現在までに数十台のデリバリーが進められています。
そしてついに、日本初のショールーム「紅旗エクスペリエンスセンター」が誕生しました。
開業初日におこなわれた記念式典では、中華人民共和国駐大阪総領事館から薛剣（せつ・けん）駐大阪総領事が祝辞を述べました。
そのほかにも、中国東方航空大阪支店、中国国際航空大阪支店、吉祥航空日本支社、天津航空日本支社、中国郵政航空日本支社、中国工商銀行大阪支店など、中国企業からの来賓が参列しました。
また、中国第一汽車集団進出口有限公司（進出口=輸出入） 紅旗海外営業部 王羚宇（おう・りょうう）執行役員からの祝賀ビデオメッセージ。
第一汽車の本拠地がある長春市の長春市人民政府からの祝電も披露され、紅旗の新天地での挑戦に期待を寄せました。
「紅旗が日本に上陸し、初めてのショールームをオープンさせたと聞き、大変嬉しく思います。
紅旗は中国第一汽車の代表的ブランドであり、長春市の人民にとっての誇りの象徴でもあります。
紅旗が日本で販売されることの意義は大きいです。
私たちは長春市人民政府を代表し、紅旗が日本上陸を果たすための『道』や『架け橋』を作り上げた全ての人に感謝の意を表します。
そして、日本にいる同胞たちにも是非とも紅旗をリードしてもらい、中国文化、そして中国製品を積極的に推進し、私たちの民族を代表するブランドを輝かせてもらいたく存じます」（長春市人民政府祝辞）
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。
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10：
おー マジでH9売り始めたのか
目立ちたがり屋は買った方かいいぞ。妙ないかつさがたまらん
16：
>>10
光岡があるからいらない。
964：
>>16
光岡にセンチュリーを種車に改造した車を用意してもらった方が信頼性が高いよね。
39：
>>10
いかつい以前にダサ過ぎw
61：
>>39
絶妙なダサさがたまらんのよ
光岡みたいな何周回ってもただただダサいのとは違うダサさ
ソ連のラーダとか東ドイツのトラバントとかあの系統、延長戦上にあるあのダサさ具合
118：
>>10
ロールスロイスをヤクザ目にしたというか、
ゾウさんみたいなフロントな。
124：
>>118
中の人同じだもの
デザイナーを引き抜いた
20：
リアはマイバッハか
24：
中国人しか買ってない紅旗
V6 3リッターで1100万の中国車とかよほどの物好きしか買わんよな
25：
ロールスロイスより他車が寄ってこないから結構おすすめ
こんなの乗ってるやつヤクザよりヤバい臭が凄まじい
53：
>>25
まぁ出会ったらパトカー並みに近づきたくない車ではあるわな
31：
個人タクシーならありじゃね？
459：
>>31
個人タクシーこそ無理だろ？
故障・修理中は稼げないんだから、信頼性ないと無理だよ
43：
空気抵抗悪そう
47：
何台かは売れるだろうけど街で見かけるほどにはならないだろうな
80万円以下の激安路線ならソコソコ売れるかもしれないけども
50：
中国人も買わないだろ？中国の富裕層もセダンタイプは実際メルセデス・BMW・アウディ・レクサス以外は乗らないじゃん。
51：
修理とか、部品取り寄せに時間と金がかかりそう
68：
需要ないだろ、見た目ダサすぎだし
国外で売りたいのならこういうレトロな見た目で復刻しろよ
261：
>>68
ああ、ｗ これこれ これのイメージ 紅旗ｗｗ
356：
>>68
これって毛沢東の乗ってたリムジンだろw
紅旗の60年頃のモデルか
旧ソ連のジルもそうだけど、やたらデカくて妙に垢抜けないんだよねー
82：
アウルス セナート（ロシア）
2019年 ジュネーブモーターショーで国際デビュー
フロントはロールスロイスっぽいが
エンジンはポルシェと共同開発のV8ツインターボ＋ハイブリッド
プーチン大統領専用車としても使用されている。
582：
>>82
フロントがRRでリアがベントレーやな
84：
日本に中国車に1000万出す物好きはおらんだろ
114：
レクサス買うわアホか
116：
内装すげえな、これ
日本人には絶対無理なセンス
どこのキャバクラかと思ったわ
133：
どんな人がどんな理由で買うんだろう
139：
令和最新版
155：
スマホ、テレビならまだ分かるが、流石に中国製の車はヤバいだろ。
160：
何で日本で高級品が売れると思ってるのか不思議だ。
161：
BMWの方が下品で草
205：
>>161 なんでどれもこれもグリルが厳つい出っ歯デザインなんだ
508：
>>161
どうやってドアを開けるんだｗ
607：
>>508
今は外に出て車が自動に駐車する時代だよ
176：
売れないと思うわ。
中国製の高級車なんてマニア以外誰も買わない。
信用ないからな。
壊れたら修理できる店が限られてるし
パーツも取り寄せで高いし。
激安価格で大衆車を売れば売れるじゃないの？
185：
>>176
だから売れるかより本国の金持ち向けに日本で安全基準パスして発売まで漕ぎ着けた事実をアピりたいんじゃね？
196：
>>176
安価路線はEVが本格化したら来るだろうな
219：
すごいな
自分の国自体のブランド力を上げないと
どんな高級車とやらを作っても売れないよ
全ての商品がそうだけどな
222：
リアの漢字のエンブレムがカッコいい
236：
この車に限らないけどあのデカイグリルデザイン好きじゃないんだよな
238：
>>236
最近の流行りなんだろうけどダサいよな
272：
エンジンはドイツ？日本？
290：
>>272
https://autoprove.net/not_featured_in_mag/192567/
シャーシはアウディA6Lだそうだから、エンジンもアウディじゃね？
292：
＞エントリーグレードである「2.0 Y」は610万5000円、それに続く「2.0 X」は657万8000円、「2.0 R」は720万5000円、そして2リッターモデルの最上級「2.0 SP」は811万8000円です。
＞3リッターモデルに関しては、5座の「3.0 SP」は966万9000円、4座の「3.0 G4」は1097万8000円からとなっています。
309：
>>292
エンジンしょぼくない？
高級車ならV10で5?とかじゃないと
326：
紅旗ってなんて読むの？
アカハタ？ホンキ？ベニハタ？
338：
>>326
hong qi (ほんちー)
345：
金の使い道に困った人がネタで買うクルマ
384：
いや、これはキツイわ
ファッションアイテムならまだ少しは理解できたが自動車となるときついわ
395：
ヒュンダイより売れたら笑う
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