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日産と三菱やらかす 軽自動車の衝突試験データが基準満たさず 原因不明で生産販売停止中
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三菱自動車と日産自動車の軽自動車の一部車種で衝突試験のデータが国の基準値を満たしていないことが9日、分かった。対象車種は3日から生産と販売を停止している。両社は「安全性に問題はない」としており、国土交通省にも伝えた。原因が分かっていないため、調査を進め、結果が判明するまでは生産の再開は見送る。
対象は三菱自の「eKスペース」と「eKクロススペース」、日産「ルークス」の3車種。三菱自が岡山県倉敷市の工場で生産し、日産が...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0970D0Z01C21A2000000/
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3：
当たらなければどうと言うことはない
9：
ドーンと行こうや
10：
原因不明って
6：
ルークスもかよ。
三菱の悪い所が感染したか？
11：
国の基準を満たしていないのに安全性に問題なしとなぜ言える？
144：
>>11
「データが異常」と「安全性に問題がない」
そういう事象が成立するならこういう可能性がある。
損傷や装置の動作状況が開発時と同様だったのに、一部のデータだけ数値がおかしい。
これだったら実験施設や計測機器に原因の可能性がある。
19：
これ結構売れ筋の車種じゃん三菱潰れるんじゃね？
22：
しかしなんで今頃なんだろ？
27：
前も燃費で嘘の数値出してたような…
33：
こういうのって発売前に試験してデーター出して合格！販売してヨシ！とかじゃないんのか。すでに何千台も売り捌いた車種が今頃不合格！っなるのは変だ。
34：
軽自動車に安全性なんか求めてないからもっと安くしてほしい
ワゴンRのライトバンみたいなの欲しいな
35：
シートベルトやエアバッグの不具合？
それ単体で済むかな？
https://mag-x.jp/2021/12/10/19329/
メーカーから販売会社に対して現時点でのQ&A集が配布され、その内容をつかんだ。以下が記載されている内容である。
日産ルークスおよび三菱eKスペース・eKクロススペースに搭載しているエアバッグやシートベルトなど拘束系部品の一部条件下における作動について、現在確認作業を行っている関係で、一時的に同車両の生産・出荷・登録業務を停止しています。
近日中に国土交通省に詳細な内容について、ご報告させていただく予定です。
なお、確認結果を踏まえ、必要に応じて適切な対応を図ってまいる所存です。
Q）国交省に近日中報告とのことだが、いつの報告を予定しているのか。
A）確認が取れ次第、すみやかに報告する予定です。
Q）生産・出荷・登録の再開のメドは？
A）現時点では未定です。わかり次第、お知らせさせていただきます。
Q）リコールに発展する可能性はあるのか。
A）確認結果を踏まえ、適切に対応する予定です。
Q）拘束系部品に問題があるとのことだが、このまま使用して大丈夫か。安全性に問題はないのか。
A）通常走行において安全性は問題ございません。万が一の衝突時においては、エアバッグなど拘束部品は作動し、被害を軽減します。
118：
>>35
まあ今の軽自動車の衝突安全性って
シートベルトやエアバッグで無理やり出してる感じだし
39：
やっちまったな日産
50：
三菱自動車はそろそろ三菱グループから締め出されそう
すでにグループ企業も三菱自動車の車買っていないしな
55：
基準値は満たしていないけど安全性に問題はないよ。
販売は停止するね。
意味がわからんのですが。
59：
これ日産は被害者だろw
81：
>>59
いや、現行ルークスは日産開発
正確には日産オートモーティブテクノロジー開発
92：
試験のやり方ミスってたとか、形式犯的なやつじゃね
117：
1年に1回くらいやらかしてるイメージ
133：
ちょっとは成長しただろ、昔の三菱なら見て見ぬふりして売ってたわ
146：
新車の発表をしてからしばらく経っているから、定期的なサンプリング調査のタイミングなのかもしれないが、
もう一つ、「データが異常」といった意味をどうとらえるかだが、そもそも開発時に何度もやってる試験だし、衝突試験なら映像もとってあるし、計測機器はたくさん使用される試験だから、何かの一つデータが異常でも、「周りの計測器の状況や映像を見ると、この数値がこんなになるわけがない」という推定が建つものである可能性がある。
148：
安全性に問題なければ基準値以下でも良いのかよ
120%安全じゃなければ安全じゃねえんだよ
159：
当たらなければどうということはない
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