機械式駐車場の高さ制限と発売される車の高さが合わなくなってる
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今新型車のほとんどが機械式駐車場の高さ1.55mより高いのに
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2：
それに幅1850mmを余裕で超える車も増えてきたし
3：
最近の車はアメリカ市場優先で日本市場は二の次
8：
俺の軽は高さ1820だ
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幅1900まで高さ1700までは対応してくれ
10：
155に入る車を乗ってるけど近所に立体駐車場ないんだよな
11：
軽自動車なんてほとんどハイルーフだね
12：
田舎は2mまでならほぼ大丈夫だから
14：
田舎は210cmまでだな
大型SUVの上にキャリアの高さ
13：
都心のマンションはパレット式がほとんど
15：
立体にギリギリ入る高さなのに
受付のおっさんから「高さが無理だから入れない」って言われて
隣のコインパーキングに青空駐車さ
16：
高さ1550だと軽のワゴンとかも無理だっけ？
ワゴンRとかムーヴならいけるのかな？
17：
そもそも旧式の立駐なんかどんどん減ってるからな
18：
旧式サイズの車に乗ってる人間としては助かるんだよな
他が満車でも空いてたりするし
20：
職場に有る駐車場は幅1700mm制限
日本の道幅は変わらないのに車幅増えすぎだよ
ヨーロッパが全長を気にして車幅気にしないのが原因みたいだが
24：
道はいいんだけど家の駐車場がギリギリだわ
1.8ｍより広いのは無理
28：
車高1.575くらい入るだろと思うんだけど、当然断られるな
あたりまえかｗ
29：
車高140車幅202車長536だが
止められるところが無い
31：
昔は5ナンバーの幅が基準だったのに最近1850mmが基準みたいな風潮が嫌だ
対向車がデカいのが原因ですれ違いできず詰まっている細い道でどかないデカいのが邪魔でしょうがない
35：
デカい上に今の車って回らんのよ
最小回転半径いうやつ
36：
155以下の軽も少ないだろな
アルトとかラパンぐらいしか思い浮かばん
38：
>>36
ミライース、コペンももちろんだし
現行はN-oneも155以下やで
最初からやれやって話だが
39：
ムーヴやワゴンRって1550以上だっけ？
41：
あのへんのハイト系は170切るくらい
それ超えるやつはスーパーハイトとかいう
47：
車幅に合わせて道幅も年々拡幅される訳じゃないし
機械式駐車場だけの問題でも無いんだよ
48：
マンションの駐車場も3ナンバー同士が隣り合ってると車間が狭くて乗り降りし辛いよな
51：
俺のNBOXも無理だわ
53：
俺のミラなら入る
55：
タントカスタム入らないです
62：
2年前にBMWに乗る機会が有って機械式に入れたら横のセンサーが鳴りっぱなしでうるさかった
63：
最近は代車まで車高高くて困るわ
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