日産、今後5年で2兆円電動化投資、28年度に全固体電池搭載ＥＶ販売
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※ロイター
日産が今後5年で2兆円電動化投資、28年度に全固体電池搭載ＥＶ販売
https://jp.reuters.com/article/nissan-investment-idJPKBN2IE057
2021年11月29日11:55 午前
［東京 ２９日 ロイター］ - 日産自動車は２９日、車両の電動化を加するため、今後５年間で２兆円を投資し、２０３０年度までに１５車種の電気自動車（ＥＶ）を含む２３車種以上の電動車を投入すると発表した。２８年度までに従来電池よりも安全で高性能な次世代電池「全固体電池」を搭載したＥＶを販売することを目指す。
電動車の販売比率は、高級ブランド「インフィニティ」も合わせて世界で３０年度までに５０％以上に引き上げる。まずは２６年度までにＥＶと独自のＨＶシステム「ｅ―ＰＯＷＥＲ」搭載車合わせて２０車種を導入し、地域別では欧州で７５％以上、日本で５５％以上、中国で４０％以上に引き上げる。米国では３０年度までにＥＶの販売比率を４０％以上に向上させる。
全固体電池については、２８年度までに自社開発した同電池を搭載したＥＶの投入を計画する。２４年度までに横浜工場で試験的な生産ラインを導入。量産に向けて２６年度までに１４００億円を投じる。２８年度には全固体電池のコストを１ｋＷｈ当たり７５ドルまで下げ、その後はＥＶとガソリン車のコストを同等水準にするため６５ドルへの低減を目指す。電池供給体制は、提携企業と協力して２６年度までに５２ＧＷｈ、３０年度までに１３０ＧＷｈへと引き上げる。
２６年度までに運転支援技術「プロパイロット」の搭載車をインフィニティを含め２５０万台以上に増やす。交通事故軽減に向け、３０年度までに、ほぼ全ての新型車に高性能な次世代ライダー技術の搭載を目指す。モビリティー開発の革新を加するため、先進技術領域でエンジニアを新たに３０００人以上採用する。事業構造改革以降も比例連結ベースの営業利益率５％以上を維持する方針。
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5：
トヨタよりも先に目処が付いたってことなのか
8：
中国市場をあてこんでるのか
10：
電池は寒いと勝手に減るの無くならない限り無理
11：
EV普及はよいけど給油のさに対抗できる手段あるのかね
15：
電池技術を抑えてしまえ
中国は日本から買えば良い
23：
>>15
中国人なら日産ごと買って行くわ
18：
金あるんか？
30：
ホンダどーなのよ
30年までにエンジン捨ててEV100%にするんでしょ？
34：
アメリカのEV満足度で1位だったから
EVでもテスラより日産の方が技術あるんだろ
47：
次期エクストレイルはいつになったら出るんだよ！
65：
どか雪で立ち往生した時どうするの？
充電持つか？
77：
アリアがbz4xに圧勝してたから大胆投資ってことか
80：
ボンビーなオレは2030年でもガソリン車だろうな
222：
>>80
逆。ボンビーだとガソリン車維持出来なくなってくるぞ
81：
初代リーフ発売前からバッテリーを交換するシステムを導入する計画があったけど、国が許可しなかった話を販売店から聞いたことがある
以前の携帯電話みたいにバッテリー交換できるようになってガソリンスタンドなどでも許可すれば電池切れの心配が減るはず
101：
>>81
バイクや自転車と違って車はバッテリーが重すぎて無理だろ
82：
だいたいエンジンみたいな内燃機関は
構造が複雑だから作るのにコストがかかるんだよ
そういった高コストの物はどんどん淘汰されて
なるべくコストのかからない物に置き換わっていくのは必然なの
この流れにあらがってもどうしようもない
もうEV化の流れは止められない
105：
>>82
自動車のＥＶ化が始まったら送電インフラの維持と増える電力消費量を賄うだけでもコストも増えるけどな
全く考えていないからＥＶが優秀そうに見えるだけ
111：
>>105
そんなものは徐々に改善されていく
EVの普及が急に進むわけじゃないんだし
146：
>>111
２０年後には法律でガソリン車が売れなくなるんだろう？
化石燃料を使う自動車が売れなくなって何を代わりに使うと考えているんだ
102：
でもお高いんでしょ
121：
リーフがあれだからまったく期待はしてない
132：
思い起こせば日産は前々から電池を必死に頑張ってたわな
その割りには社外のものを利用したり意味が分からんかったが
あの取り組みが報われるといいね
160：
トヨタと日産、競いあっていいのつくってくれ
EV車欲しい
183：
今新車買うの辞めた方がいいかな
295：
ちょっとやりすぎだと思うわ
全部EV化なんて現実にはおきない
322：
全固体は難しいんでしょ
アメリカの会社も四苦八苦でまだ赤字のとこ多かったはず
まあ投資するなら今で寝かせておいて当たればでかいけど
364：
EVはまだまだこれからだろと思って今も全く興味無いんだけどe-powerはちょっと期待してた時期はあったなぁ。良さそうな話聞かないけど実際もあまり良くなかったりすんのかね？
367：
とにかく日産は新車が出せてないよね、ここまでニューモデル出せなくなったのは企業の衰えだといわれても仕方ないんじゃないの
374：
日産はとにかく明るい材料をぶちまけないと企業イメージ落ちっぱなしだからなあ
385：
全個体電池ってホントに存在したのか？
394：
>>1
全固体電池は劣化が早いとかって噂あるけど、大丈夫なん？
420：
10年後には新車の2割位はBEVになりそうな感じだな
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