日産「キックス」4WD車が来春追加へ、300万円前後の高級輸入コンパクトSUV
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日産のコンパクトSUV、キックスに4WDモデルとして「X FOUR」グレードが追加される見込み。
キックスは、グローバルでは2016年発売というやや古い基本設計ながらも、日本仕様はe-POWER専用車として2020年に発売されたばかり。電動化という意味でも先進的なイメージを持つが、搭載されるe-POWERは第1世代のものであり、現行型ノートに搭載される最新の第2世代e-POWERは採用されていない。
また第1世代e-POWERは、先代E12ノートにおいて4WDモデルが2018年より設定されていたが、これはキックスには未導入という状況であった。
SUVモデルなのに4WD車が無いという、現行キックスのパワートレインラインアップの穴を埋めるのが、追加発売される「X FOUR」グレードということになる。
■キックスも販売強化へ、新型エクストレイルの弟分として
日産の小型SUVラインアップでは、キックスのほかにジューク、キャシュカイもあるが、これらは日本未導入モデルである。さらに上の中型SUVのクラスでエクストレイルがあり、2022年春にも日本仕様がフルモデルチェンジ発売される見込み。半導体不足により、そのタイミングは遅れ気味となっているが、国内発売に向けて準備が進められている。
この新型エクストレイルのおよそ9年ぶりのフルモデルチェンジにより、来春の日産ディーラーではSUVイメージが高められることになるだろう。
また、新型エクストレイルに搭載されるパワートレインは、新開発 1.5L VC-TURBO e-POWERの一種類のみとなる可能性が高く、車両価格の高騰が予想される。サイズが小さいSUVとして、キックスの商品力も強化しておくことで、契約に結びつけていきたい狙いもあるはずだ。
■キックス4WDモデルは300万円前後予想の高級コンパクトSUV（輸入車）
（続きあり）
https://car-research.jp/kicks/nissan-3.html
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形は割と好きだけどな
トヨタ(ダイハツ)がシリーズハイブリッド出したからe-power もだんだん厳しくなってくるんじゃないの？
本当はエンジン直結モードがあるホンダがいいと思うんだが、値付けが高すぎるしホンダに行ったら多分N-BOX選んでしまう
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いまだにわからんのだがコンパクトSUVとどの層にニーズがあるの？
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この今更感が今の日産を良く体現している
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いままで二駆しかなかったのかよ
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Y60サファリ再販して欲しい
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１年遅かった
でも2駆でリッター18キロくらいだったから4駆じゃリッター15くらいになるのかな？
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ストーリアとブーンみたいなグレード名しやがって
もちろんスパルタンモデルなんだろうな
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キャシュカイを入れてくれないから
いまだに2007年製サンダーランド産デュアリスに
乗ってる俺を何とかしてください。
エクストレイルではダメなんだよ
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やっと4駆出ると思ったらターボなんていらん
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ジュークニスモを復活させればいいじゃん
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なんでオフロードイメージのSUVで2WDモデル出すかな
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てかスレタイ「高級輸入コンパクトSUV」だと…
新興国向け車種で、タイから輸入してきて、4年の型落ち、コストカット丸出し、走りも残念、ラゲッジも20cmもの段差が出ちゃうのに高級SUVなの？
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>>63
試乗してみたが、低域で発電しないe-POWERは静かで良かった。でもインテリアがチープ過ぎた。
65：
俺にとってタイムリーなんだけど何か違うな
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初代エクストレイル乗りのアタシが通りますよ
クルマは武骨でいいんだよ
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タイ製だからか知らんがよく見ると内外装安っぽい
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>>1
先代ノート、マーチと同じVプラットフォームのキックスの何処が高級なんだ？
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エスクードはスズキだから安っぽいのではなく安いんですって言いたいが300万前後したしな。
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300万円かあ
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