マツダ、新型「CX-50」世界初公開！ 日本での発売なし
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1：
マツダSUVに「新星」 新型CX-50世界初公開！ 注目の正体とトヨタとの関係は？
2021年11月16日 / 新型車紹介
https://bestcarweb.jp/newcar/344259
また、駆動方式は「i-ACTIV AWD」を組み合わせ、全車4WDとなる。最低地上高も「オフロードでも安心な」レベルを確保しているという。さらに、数年以内にハイブリッドモデルを追加することも発表された。
さて、先述のとおり、このCX-50はトヨタとの合弁新工場で生産されるが、そうなると気になるのがトヨタ車との関係性。そのフォルムをよく見るとカローラクロスと共通する部分も見受けられるが、この点マツダに問い合わせると、「コンポーネントのソーシングや調達はトヨタとマツダが独自に行っていますが、合弁のメリットを生かし、材料（鉄板や塗料など）は一部共通化を行っています」とのこと。
ただ、このコメントにもあるとおり、エクステリアは完全に差別化されており、独自のパワートレーンを搭載していることからも、いわゆるバッジエンジニアリング的なモデルにはない独自性がハッキリと感じられる仕上がりだ。
新型CX-50の主要導入市場は米国。10月のSUV拡充計画発表時から、日本は導入地域に入っていなかったが、この点、マツダ広報部に改めて確認すると「CX-50を日本に導入する予定はありません」とのこと。
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2：
カッコいいな
5：
いいんじゃね
9：
あらいいわあ
10：
フロント周りだけ替えてもそれっぽくなるのね
16：
なんか本家より良いような…
中身はトヨタだし
19：
カローラクロスよりデザインはいい
30：
小さい方から
CX-3
CX-30
MX-30
CX-4
CX-5
CX-50
CX-60(発売予定)
CX-70(発売予定)
CX-8
CX-80(発売予定)
CX-9
CX-90(発売予定)
どんだけSUV作るねん
49：
>>30
いつの間にかSUV屋さんになっちゃったね。
まあ、ハッチバックとセダンとオープンカーあるだけ三菱よりはマシだけど。
58：
>>30
多すぎワロタ
まあCX-9とか日本で売ってないように他国では逆に日本で売ってる車種売ってないとかあるのかな…
63：
>>30
0が増える方式なのかな
20年後はcx-300000?
109：
>>63
ターミネーターかよ
40：
CX4を日本で売ってほしい。
47：
CXアウトバックじゃん
51：
2.5リットル直列4気筒ガソリン自然吸気エンジンの「SKYACTIV-G 2.5」
2.5リットル直列4気筒ガソリンターボエンジン「SKYACTIV-G 2.5T」
の両エンジンが用意される。
トランスミッションは、6AT。
近い将来、ハイブリッドを含めた電動パワートレイン車も設定予定。
143：
>>51
このご時世に具体的なエコアピールが無いのは流石というか何というか
56：
共通化するのはいいけどトヨタ基準に合わせてるのか、マツダ基準に合わせてるのか…
65：
5と8の間ってこと？
74：
>>65
5の3列シート版じゃね
68：
名前の付け方がややこしいよな
72：
>>68
そもそもCXの意味が分からん
87：
>>72
CはCrossのCでsuvを意味する
xはスポーツモデルに冠される
67：
普通にかっこいいじゃん。
なぜこういうのをに日本で出さん？
69：
日本のマツダディーラーはこれ欲しいだろうな
73：
MAZDAの内装ならいいと思う
76：
カロクロよりこっちの方がいいな
80：
でも売れるのはトヨタの方だからデザインなんて二の次
89：
日本で売らないのかよ
かっこいいのに
100：
内外装マツダで中身トヨタとか最高じゃん
105：
初めてマツダでイイかもと思った
114：
カローラの方が安いなら
カローラで良いかなって気がしてきた
117：
ええやん
日本で売ってくれや…
118：
でかいんだろうな
122：
中身が同じでも下取りはトヨタのほうが高いのかな
123：
日本では既存のCX-30とこれから出す予定のCX-60ともう一回りでかいCX-8の後継の三列がSUVのラインナップになるみたいやね
北米向けは多分無骨な感じを押し出して日本のはもっとスマートな感じになると思う
予想やけど
134：
CX-3の後継機が出たら買いたい
135：
cx-3のサイズ感がいいんだけどなあ
ヤリスクロスで妥協するしか無いんかな
136：
>>135
ヤリスクロスは悪くないけど1年待ちで買うような車かと言われると・・・
153：
これでカロクロサイズなら久しぶりにマツダで欲しいと思うわ。
165：
フェンダーがワイドだからカッケな
これにトヨタのths2が載るならそこそこアメリカで売れるんじゃね
168：
ディーゼルのハイブリッドとかできないのかね
171：
>>168
アクセラハイブリッドが全く売れなかったらしいからな・・・
172：
アクセラハイブリッドはセダンのみというのがね。ハッチでだしたらまた違ったかも。構成比3割ぐらいいったと思う。
160：
幅が広すぎて日本じゃキツイわなぁ しかしカッコいいこと。
164：
カッコいい
CX-8乗ってて横幅が迫力ないのが残念だったけど、これなら60、80も期待できそうだな
マツダ、北米向けCX-50公開 カローラクロスの兄弟車 日本での発売なし [報★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1637029809
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コメント一覧 (81)
1.
2. 1. 名無しさん
3. 2021年11月16日 22:14
4. フロントの下半分がのっぺりしてないから格好良いな
5.
0
6.
7. 2. 名無しさん
8. 2021年11月16日 22:24
9. ここ数年でMAZDAはデザインだけは良くなったよな
10.
0
11.
12.
13. 17. 名無しさん
14. 2021年11月16日 23:00
15. >>2
ヒュンダイや中華の例があるように、外見だけでも整えておけば
中身もしっかりしてるように錯覚するもんなんだよな。
16.
0
17.
18. 40. 名無しさん
19. 2021年11月17日 01:20
20. >>17
これでヒュンダイくらい売れてくれればな??
21.
0
22.
23. 43. 名無しさん
24. 2021年11月17日 02:08
25. >>17
買った後に後悔しかないけどな
26.
0
27.
28. 78. 名無しさん
29. 2021年11月17日 11:28
30. >>43
ヒュンダイは本場ヨーロッパで評価されてんぞ
マツダももらった賞を取ったりしてる
31.
0
32.
33. 79. 名無しさん
34. 2021年11月17日 12:17
35. >>17
トヨタも見栄え品質は特に重要視しているよな。
36.
0
37.
38. 3. 名無しさん
39. 2021年11月16日 22:25
40. いっそ潔いくらいのリヤのデカいダミーダクトも全体のデザインで見るとアリだな。しかし数が増えすぎだわ。どっかで整理されるだろうなあ。
41.
0
42.
43. 4. 名無しさん
44. 2021年11月16日 22:25
45. 日本で売れって言う奴はいざ販売されても買わんだろ
46.
0
47.
48.
49. 12. 名無しさん
50. 2021年11月16日 22:56
51. >>4
そうか？フルモデルチェンジをなかなかしないCX-5の代替に欲しいけどな
52.
0
53.
54. 27. 名無しさん
55. 2021年11月17日 00:02
56. >>12
現行型が出てまだ5年も経ってないのに「フルモデルチェンジをなかなかしない」とはどういう意味？？
57.
0
58.
59. 60. 名無しさん
60. 2021年11月17日 08:11
61. >>12
ひとまわりデカくて全くの別物よ
62.
0
63.
64. 35. 名無しさん
65. 2021年11月17日 00:59
66. >>4
そもそも日本とヨーロッパにはCX-40だかが出る予定だもんな？
何も問題無いのにな
67.
0
68.
69. 36. 名無しさん
70. 2021年11月17日 01:00
71. >>4
そりゃそうだろ
トヨタ以外は車じゃない
72.
0
73.
74. 37. 名無しさん
75. 2021年11月17日 01:10
76. >>36
見苦しいぞヨタアン
77.
0
78.
79. 42. 名無しさん
80. 2021年11月17日 01:32
81. >>37
ヤリスみたいなデザインやインテリアで売れるんだから、そう思ってるヤツも多いよ
82.
0
83.
84. 46. 名無しさん
85. 2021年11月17日 02:47
86. >>4
でかいだろうからな
これ日本でも乗れるならトヨタのハイランダーも売れるだろ
87.
0
88.
89. 5. 名無しさん
90. 2021年11月16日 22:27
91. ０が付く付かないの違いはなんなの？
92.
0
93.
94.
95. 6. 名無しさん
96. 2021年11月16日 22:30
97. >>5
SUVかの違いだった筈
でもナンバリングでのサイズ分けとか
0の意味とか客がパッと理解出来無いから失敗なのよね
98.
0
99.
100. 28. 名無しさん
101. 2021年11月17日 00:08
102. >>5
CX-3とCX-5の中間モデルが必要になったが、中国市場専売モデル「CX-4」が存在しているために出来上がった車を無理やりCX-30と名付けたところから始まってる
たぶん他のSUVもそれに合わせて2ケタの車名に統一していくことにしたんだろ
103.
0
104.
105. 44. 名無しさん
106. 2021年11月17日 02:10
107. >>28
プジョーみたいなことし始めたな
108.
0
109.
110. 7. 名無しさん
111. 2021年11月16日 22:34
112. ブリスターフェンダーっぽくてカッコいいな
日本で発売されたら欲しいけど横幅1900超えてそうで日本ではキツそう
113.
0
114.
115. 8. 名無しさん
116. 2021年11月16日 22:40
117. マツダは車の名前も外観も分かりにくすぎて損してる気がする。
ジジイだからパッと見、何の車か分からんのよ。
118.
0
119.
120.
121. 29. 名無しさん
122. 2021年11月17日 00:10
123. >>8
マツダ曰く「マツダ車だと分かってもらえれば充分」とのことだから気にしないのが吉
実際、実質的にはマツダ大・中・小なわけで
124.
0
125.
126. 55. 名無しさん
127. 2021年11月17日 07:31
128. >>29
んで…何の車か一目わかって効果あったんですかね…販売台数惨敗ですが…
129.
0
130.
131. 9. 名無しさん
132. 2021年11月16日 22:42
133. リアウインカーからのラインは好みだわ
134.
0
135.
136. 10. 名無しさん
137. 2021年11月16日 22:53
138. むちゃカッコいいな。
139.
0
140.
141. 11. 名無しさん
142. 2021年11月16日 22:55
143. カローラクロスにします。
144.
0
145.
146.
147. 66.
148. 2021年11月17日 09:37
149. >>11
似合ってるで?
150.
0
151.
152. 14. 名無しさん
153. 2021年11月16日 22:56
154. インフィニティのQX50に似てるね
155.
0
156.
157.
158. 53. 名無しさん
159. 2021年11月17日 07:09
160. >>14
眼科行ってこい
161.
0
162.
163. 16. 名無しさん
164. 2021年11月16日 22:59
165. なんか日本メーカーより輸入車メーカーの方が国内のラインナップをフルで揃えてくれてないか？
166.
0
167.
168.
169. 18. 名無しさん
170. 2021年11月16日 23:02
171. >>16
それで輸入車ディーラーは年度末に在庫の不人気モデルを150万引きとかして
強引に売ろうとするから、中古相場が壊滅するんだよ。
172.
0
173.
174. 64. 名無しさん
175. 2021年11月17日 09:00
176. >>18
いうておま国よりマシじゃないか？
177.
0
178.
179. 19. 名無しさん
180. 2021年11月16日 23:04
181. このルックスでCX-30くらいの大きさなら欲しいな。
182.
0
183.
184.
185. 30. 名無しさん
186. 2021年11月17日 00:11
187. >>19
そのCX-30を北米向けに膨らましたのがこいつやで
188.
0
189.
190. 74. 名無しさん
191. 2021年11月17日 11:06
192. >>19
CX5よりでかいから日本に入れられない
193.
0
194.
195. 20. 名無しさん
196. 2021年11月16日 23:06
197. 日本では不思議なことにボルボやドイツ車など中国車が売れているからか。
198.
0
199.
200. 21. 名無しさん
201. 2021年11月16日 23:15
202. これでキャプチャー抜けるのか？っていうと
203.
0
204.
205. 22. 名無しさん
206. 2021年11月16日 23:16
207. 中身トヨタって何の話してんだ？トヨタハイブリッド積むってことだけ？
208.
0
209.
210.
211. 23. 名無しさん
212. 2021年11月16日 23:29
213. >>22
将来的にTHS2を搭載したモデルを追加する計画はあるが、中身トヨタとか大嘘だぞ
プラットフォームもパワートレインも全部マツダ製
鉄板とか塗料とか一部の材料や部品が共通ってだけだ
214.
0
215.
216. 61. 名無しさん
217. 2021年11月17日 08:13
218. >>23
河口学情報やな
219.
0
220.
221. 47. 名無しさん
222. 2021年11月17日 02:50
223. >>22
なんかトヨタとマツダが共同で工場作ってるからそう思われてるとかじゃなかったか
224.
0
225.
226. 67.
227. 2021年11月17日 09:40
228. >>22
バカは「適当なネットの?」を信じる習性だから。
実際はトヨタのハイブリッドシステムを使うんだろうね！
229.
0
230.
231. 75. 名無しさん
232. 2021年11月17日 11:12
233. >>22
トヨタのハイブリッド積む所位しかトヨタから持ってくるものないみたいだな
カローラクロスよりでかいしCX5よりサイズがでかいみたいだし
ハイブリッドが遅れてでるのはトヨタのハイブリッドシステムをマツダ用に改造するかららしい
234.
0
235.
236. 81. 名無しさん
237. 2021年11月17日 12:51
238. >>22
そもそも、だいぶ前に「トヨタとの合弁工場でスモールプラットフォーム使ったSUV作ります」ってプレゼン資料付きで公式発表してんのよ
で、最近その車名がCX-50になるってのも公式発表されたばかり
この期に及んでCX-50はカロクロのｷｮﾀﾞｲｼｬﾅﾝﾀﾞｰｯ!!と言い張ってる人間は一体どういう意図があるのか理解に苦しむ
239.
0
240.
241. 24. 名無しさん
242. 2021年11月16日 23:36
243. スバルアウトバックでよくね？
244.
0
245.
246.
247. 49. 名無しさん
248. 2021年11月17日 04:25
249. >>24
水平対抗だから
250.
0
251.
252. 54. 名無しさん
253. 2021年11月17日 07:10
254. >>24
オイル漏れはノーサンキューw
255.
0
256.
257. 56. 名無しさん
258. 2021年11月17日 07:32
259. >>54
いつの時代だよ‥。自称高級車よりマシ
260.
0
261.
262. 63. 名無しのはーとさん
263. 2021年11月17日 08:44
264. >>56
54じゃないが、お隣さんの最終エクシーガもお漏らしで入院してたわ
265.
0
266.
267. 83. 名無しさん
268. 2021年11月17日 12:55
269. >>63
近所のインプはなんか異音するし、近所のマツダは排ガス臭いしなんとかしてくれ…
270.
0
271.
272. 25. 名無しさん
273. 2021年11月16日 23:45
274. アクセラのハイブリッドとかいう忘れられた子
275.
0
276.
277. 26. 名無しさん
278. 2021年11月16日 23:58
279. 四隅に張り出した四輪と絞られたキャビンが最高だわ。リアフェンダーがたまらん！CX-5やCX-8ではルーフラインに反してサイドウインドウが垂れ下がっていたところが気になっていたけどそれも改善された。日本メーカーのSUVで一番良いデザインなんじゃないか？
280.
0
281.
282. 31. 名無しさん
283. 2021年11月17日 00:17
284. これをトヨタで売って欲しい
285.
0
286.
287.
288. 71. 名無しさん
289. 2021年11月17日 10:22
290. >>31
マツダの方がメンテパックも安いしローン金利も安い。
営業もウザ絡みしなくていい。
291.
0
292.
293. 32. 名無しさん
294. 2021年11月17日 00:22
295. CX-60、70、80、90は
2列ナロー、3列ナロー、2列ワイド、3列ワイドの違いで
国内ではナローボデーの展開しかないので迫力は8と変わらなさそうだな
296.
0
297.
298. 33. 名無しさん
299. 2021年11月17日 00:28
300. マツダはシグネチャーウィングを黒で統一すべきだわ
301.
0
302.
303. 34. 名無しさん
304. 2021年11月17日 00:47
305. 最近のマツダ車には無いカッコ良さだな。
今後CXシリーズはこの感じでいけば売れるかもよ？
CX-50はアメリカ人に合わせてマッチョにしてるだろうから
日本向けモデルにはあまり期待はできそうにないが。
306.
0
307.
308.
309. 59. 名無しさん
310. 2021年11月17日 08:09
311. >>34
CX-5を縦に30cm 横に12cm拡大してるからCX-5を検討してる奴は絶対買わんな
日本だと販売が苦戦するのは明らかだから北米専用って方針は間違ってないと思うわ
312.
0
313.
314. 68.
315. 2021年11月17日 09:44
316. >>59
CX-50がスモールシャーシーで他のCX-60/CX-70/CX-80/CX-90がラージシャーシーなんだよね。
国内向けはCX-60とCX-80
それならCX-50で良いじゃん？とも思ってしまう。
317.
0
318.
319. 38. 名無しさん
320. 2021年11月17日 01:11
321. ダクトとかでワイルドな見た目になったおかげで、MAZDA3ののっぺり感や、cx30の安っぽさがなくなって、すごくかっこいいな！
日本で同じデザインで出てくれるなら候補にあがるとおもうわ。
322.
0
323.
324. 39. 名無しさん
325. 2021年11月17日 01:14
326. 足し算ができるようになったマツダに隙はない
327.
0
328.
329. 41. 名無しさん
330. 2021年11月17日 01:23
331. あえてケチをつけるとしたら写真が雰囲気重視で暗いところが見えずらいところか
332.
0
333.
334. 48. 名無しさん
335. 2021年11月17日 04:23
336. > ディーゼルのハイブリッドとかできないのかね
出来るけど排ガス対策色々するなら大人しくガソリンでやった方が全てにおいて効率的だから
337.
0
338.
339.
340. 76. 名無しさん
341. 2021年11月17日 11:13
342. >>48
次期型のCX60とかには予定あったはず
343.
0
344.
345. 82. 名無しさん
346. 2021年11月17日 12:55
347. >>76
48Vマイルドな
348.
0
349.
350. 50. 名無しさん
351. 2021年11月17日 06:31
352. マツダの洗練されたデザインにどことなくトヨタ臭が漂ってるな
353.
0
354.
355. 51. 名無しさん
356. 2021年11月17日 06:51
357. これでもまだATは6のままなん？
358.
0
359.
360.
361. 65. 名無しさん
362. 2021年11月17日 09:12
363. >>51
6で充分信者が来るぞ！気をつけろ！
364.
0
365.
366. 69.
367. 2021年11月17日 09:48
368. >>51
燃費や走りの良さを考えるなら8ATは欲しいね。
CX-60辺りから採用されてるのかな?。
369.
0
370.
371. 52. 名無しさん
372. 2021年11月17日 06:54
373. マツダのデザイン見飽きたと言っていた自分も
このデザインはいいと思えた
374.
0
375.
376. 57. 名無しさん
377. 2021年11月17日 07:37
378. 鼓動デザインのマツダ車は写真で見ると情報が読み取りにくくて
のっぺりしているように見えるからcx-50は写真映えするよね。
動画や現物では感じないんだけど。
この車は現物を見たらデカいんだろうな。
国内で販売されたとしても諦めるんだろうな販売してくれって人も。
379.
0
380.
381. 58. 名無しさん
382. 2021年11月17日 07:59
383. 普通に全幅190ｃｍは超えてそうに見えるな。
384.
0
385.
386.
387. 72. 名無しさん
388. 2021年11月17日 10:26
389. >>58
外車のSUVでミディアムクラスほとんど1900ぐらいある。GLEなんて2000超えてたような
ランクルだってそれでも売れてるから出せばいいのに
390.
0
391.
392. 62. 名無しさん
393. 2021年11月17日 08:27
394. そのうちCX-68000が出るな
395.
0
396.
397. 70.
398. 2021年11月17日 09:51
399. マジでカッコいいな‥。
でも、国内仕様の車種はナローフェンダーみたいなデザインになるのかな。そうなると絶対CX-50よりカッコ悪くなるのは目に見えてる。
CX-50の日本仕様造ってほしいな。
400.
0
401.
402. 73. 名無しさん
403. 2021年11月17日 11:02
404. 1
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