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交通事故で死傷する「生涯確率」は26.85％　自分が加害者になる例も考慮すべき…


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1：
東京では小田急線に続き、京王線の車内でも“刺傷事件”が起きた。それらの報道を見て「電車に乗るのが怖い」と感じている人も、少なくないだろう。こうした心理をニッセイ基礎研究所主席研究員の篠原拓也さんは、次のように説明する。
「人は通り魔殺人のように実際に起こる確率が低いことには『それでも自分に起こるかも』と過大評価して怖がり、逆に、大雨特別警報など天災に遭う確率が高い状態には『自分は大丈夫だろう』と、過小評価する傾向があります」（篠原さん・以下同）
　たとえば遠方まで行く際に、飛行機と車のどちらが事故死する確率が高いかというと、車の方が遥かに高いが、「飛行機が落ちたらどうしよう」とやたら怖がる人もいる。
「このように漠然と怖がるのではなく、さまざまな確率を客観的に評価できれば、何が怖いか、何に備えればよいかを具体的に判断できます」
　長寿時代を迎えたいま、2025年に65才になる1960年生まれの男性の3人に1人、女性の5人に3人が90才まで生きる一方で、さまざまな原因で命を落とす人もたくさんいる。
「これらの統計と計算式を使えば、気になるリスクとの生涯遭遇確率（以下、生涯確率）を算出することができます」と言うのは、計量経済学を専門とする国際大学准教授の山口真一さん。
「たとえば、交通事故の年間死傷者数が約46万人と聞いてもあまりピンときませんが、生涯確率で見ると4人に1人以上となり、『自分も遭うかも』と捉えやすくなります。同様に、通り魔で死亡する生涯確率は0.0005％と低く、やたら怖がる必要がないとわかります」（山口さん）
　人生にはさまざまな災難が待ち受けている。以下、交通事故の事例をもとに、どんな対策が可能なのか考えてみよう。
続きはソースにて
https://www.moneypost.jp/850856
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4：
子供んときからいままで４回交通事故にあってるワシはよほど注意散漫なんやろうな(´･ω･｀)
138：
>>4
間違いなくお前の行動が悪い
何回も事故をもらうような人は何らかの原因があって相手は被害者の場合がほとんど
5：
一生のらなきゃ事故もないよね
102：
>>5
バカなのか？
被害に遭う可能性も含まれてるだろ
64：
>>5
家から出なきゃいいかも
玄関出たら戦場だよ
100：
>>64
屋内にいても車が不注意で突っ込んでくるニュースをたまに見る
111：
>>5
家に突っ込まれて亡くなった方もいる
135：
>>111
家に小型機落ちてきたってのもあるよな
8：
コロナより交通事故のほうが怖いっす
17：
けっこう高い確率だよなぁ
実際オレもぶち込まれた経験あるし
19：
クルマ多すぎ
35：
人口の1/4は事故死するってこと？
38：
>>35
死亡じゃなくて死傷な
41：
>>35
傷も含まれるから違う
事故死はさらに100分の1以下
40：
偶然の統計学って本は面白かったな
45：
過去に交通事故で加害者として2件、被害者として2件。
加害者の時は2件とも接触事故でお互いに怪我はなし。比率は8対2。
被害者の時は2件とも人身事故で骨折をおった。比率は10対0。
とりあえず相手側に怪我がなくてよかった。
47：
4人に1人は交通事故に一度はあうと
48：
>>1
同一人物複数回事故が考慮されていない
一事故複数人被害やら細かく分析してほしいな
51：
青信号の横断歩道で思い切り跳ねられた自分がきましたよ
注意していてもやられる時にはやられる怖がるだけ無駄
53：
>>51
怖がる必要はないが
油断せずに周囲を見るのと、何か起きた時に反応できるようにしておくのは大事だな
52：
公道では周り全員キチガイと思って運転しろと教わった
54：
え？4人にひとり？そんなに高いの？俺のまわりには全然いないぞ
と思ったら俺が2回遭っていたw
1.停車中の車の横を自転車で通りすぎようとしたら急にドアが開いて転倒
2.停車中の車の後ろを通りすぎようとしたら車が急にバックしてきて転倒
55：
主に子供がそうだが
運転免許持ってない歩行者自転車は危ないっていうよな
貰い事故なら一発昇天のケースも多いし
身を守る術として免許だけは取っておいたほうがいい
56：
車はおろか自転車にすら乗らんから加害者にはなれそうにないな
ぶつけられたり轢かれたことなら三回あるが
57：
被害者として3回。
もう車もバイクも運転を辞めた。
80：
俺の周りだと死亡事故で加害者側になった人が一人居る
死傷は一人で何回も事故ってるやつとかも含まれてるんだろうな
81：
26.85%って確率の計算間違えていない？
82：
高すぎね？
84：
結構高いんだな。
加害者側にはなったことないけど被害者側になったのは2回あるわ。
108：
すげぇーな、家族のうち一人は怪我するって事か。
117：
すでに3回加害者になって３回被害者になってるな
大したことない事故ばかりだけどだいたい一時停止絡みだわ
120：
26%なんてスロカスにとっちゃ当たりみたいなもんよ。
128：
右折の飛び出し、左折の追い越し巻き込み、歩行者飛び出しに対する自爆
色々食らってるな
下手に気を遣うと差されるから、もう少し図太く生きたい
130：
俺は一度追突されて酷いムチ打ちを経験したから26.85%側の人間なんだな
正直、怪我させられて初めて周囲を巻き込むことのヤバさを実感したわ
140：
一度事故に遭ってるから確率的にはもう安心と言うことかな
143：
そんな高いかと思ったけど
俺も5歳の頃に一度車に轢かれてたわ
146：
誰でも等しく事故を起こすわけじゃない
やる奴が何度でも繰り返すのが事故
153：
飛行機は会う確率よりも致死率の方が高いやん
ほぼ全滅やで？
155：
一時停止違反の車にぶつけられた。事故は向こうからやって来る。
157：
死者は出てないが、事故は経験したな
加害者側も被害者側も
165：
小さい頃に交通事故にあって奇跡的に
生きてるお陰で周囲を注意してみるようになりました
170：
結構高いね
188：
これもコロナの致死率と同じで
結局は一部の人間が事故起こしやすいんだろ
人によっては率は全然違う当たり前
191：
事故統計は加害事故ももらい事故も
自爆も一緒くたになってるから
加害事故の確率は相当低い
俺ももらい事故はあるから
自分が安全運転してるだけじゃ
事故は避けきれない
200：
死傷って軽傷も入れてんのか
193：
>>1
飛行機事故は出くわしたらまず助からないからな
普段から自分の不運を感じてる人ほど万一の不幸を避けようとするのは当然だろう
車にしても普通に社畜として働かされてる人は仕事の関係とかで
嫌々でも運転しないといけなかったりするんだからこんな確率示されたところでどうしようもない
160：
美少女が空から振ってきて俺の部屋に住み着く確率は
16

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