【画像】イーロン・マスクさん、実はクッソ苦労して車を作っていた‥‥エンジンをモーターにするだけちゃうんかよ?
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2. 1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
3. 2021年11月10日 11:22
4. 乗れれば何でもいいです
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7. 2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
8. 2021年11月10日 11:34
9. テスラボーイ
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12. 3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
13. 2021年11月10日 11:57
14. テスラが目指す「完全自動運転世界」では交通事故自体が減るのだから、破損時の修理方法など考える必要は無いのだよ
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17. 4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
18. 2021年11月10日 11:57
19. TOYOTAが焦るわけだ
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22. 5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
23. 2021年11月10日 12:00
24. だからよりEV時代は既存メーカーにとっては脅威になる。
EVの場合、動力の構成によって車体を専用設計する必要がなくなるので
一つの完璧なプラットフォームを用意すればいいだけ。
車の種類によってせいぜい数種類用意すればいいだけ。
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27. 6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
28. 2021年11月10日 12:05
29. ユーザーや街の修理工場に触らせない。
修理はASSY交換って今のMacみたいだね。
EVになると故障は減るのかしら？
どうなんだろうね。
車や仕事の機械は故障しにくさとメンテナスを
一所懸命やってくれるところにしているけど
そんなところ無くなっちゃうのかな〜。
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32. 7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
33. 2021年11月10日 12:11
34. 既存メーカーがやってないってことは何か問題があるんでしょ
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37. 8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
38. 2021年11月10日 12:11
39. イーロンは金で技術者集めてるだけだろ、スペースXも同じ。
スペースXが非公開株なので、公開されてるテスラ株を代わりに機関投資家が買って株価が上がってるだけ。
イーロンが苦労してるのは金集めだけ。
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42. 9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
43. 2021年11月10日 12:13
44. ドアのチリがずれてたりルーフが吹っ飛んだり雨漏りしたり内装がちぐはぐな品質管理の杜撰な所は直ったんか？
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47. 10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
48. 2021年11月10日 12:14
49. アメリカの自動車産業の衰退は、学校でリーダーを育てる教育をやりすぎて
工場で地道な作業に携わる工員がいなくなっちゃったからだって言われてた
工員が部品を叩き壊して作業を投げ出して帰ってしまったりしていたと。
日本もゆとり教育の弊害で、これからはそうなるでしょう。
既に日本人の労働者がいなくてブラジル移民に頼ったりしているよね。
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52. 11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
53. 2021年11月10日 12:18
54. なおまだ歪んでいる模様
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57. 12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
58. 2021年11月10日 12:24
59. 昔の車は直線から成り立って角ばっていたのに今の車が流線形なのは
少しずつ少しずつ技術が向上したからなので、
今から参入しようとすれば大変なんだな
電池を車体の底面に入れるというのは日産もやってるけどね
それでEVはガソリン車に比べて重心が低くてカーブをきびきびと曲がる
トルクが強いこともあって山道が楽しいよ
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62. 13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
63. 2021年11月10日 12:25
64. 新車買って５、６年は大丈夫だけど、１０年以上使用できるのか心配
バッテリーの発火問題も深刻化してるし、コーキングが割れて雨漏りするとか大丈夫なのかな？
金持ちはテスラ買うけど貧乏人は軽自動車っていう二極化しそうだ
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67. 14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
68. 2021年11月10日 12:32
69. で、10年後にゴミの山か
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72. 15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
73. 2021年11月10日 12:49
74. テスラの工場の人たちはいい給料もらってるんだろうなー
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77. 16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
78. 2021年11月10日 12:53
79. アメリカだと五年は保証付いてたりするからOKなんや！
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