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【ＪＲ東海】通行人が踏切内に倒れた人を発見→非常ボタン押したが列車止まらず
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1. Posted by 2021年11月07日 19:53
いたずら多すぎなのもな
2. Posted by 2021年11月07日 19:54
運転士居眠り運転ですかぁ？
3. Posted by 2021年11月07日 19:54
それより何で踏切内で倒れていたのかが気になる
4. Posted by 2021年11月07日 19:55
なんにせよ無事でよかった
5. Posted by ななし 2021年11月07日 19:56
轢かなくて何より、システムの改善と社員教育などで再発防止を望む
6. Posted by 2021年11月07日 19:57
まぁ〜たいたずから無視無視www
えっガチだったの？見なかったことにしとこw
7. Posted by 2021年11月07日 19:57
人だったから運び出せたけど自動車とかだったら大事故だったな
自動で停止しないまでもアラームが鳴るようにした方が良いだろ
8. Posted by 2021年11月07日 20:00
即その路線の全運転手に連絡が行くと思ってたわ
9. Posted by ゆっくり太郎 2021年11月07日 20:01
はい‼️ ムスカさん‼️
はい‼️ ドナルドさん‼️
10. Posted by 2021年11月07日 20:01
電車って運転手頼みだったんだな
11. Posted by メガ・シャークvsクロコザウルス 2021年11月07日 20:02
やっぱりガロア艦長がいるやん‼️
12. Posted by ごろう 2021年11月07日 20:02
>>1
余裕の二桁ゲト戦記
13. Posted by 2021年11月07日 20:03
電車でGOなら、警報鳴るなぁwww
14. Posted by 2021年11月07日 20:03
>>12
阻止
15. Posted by あい 2021年11月07日 20:03
ただ気付いていなかっただけです。
倒れた男性は歩いている時に病気の症状が、出てしまい倒れたなどの可能性もあります。
怪我人はいなかった様なので男性は助かったになります。
16. Posted by 2021年11月07日 20:03
全国の踏切に無線やらなんやら付けるのコスト掛かるから目視ってのはアリかもしれんが…なぁ
17. Posted by 2021年11月07日 20:03
>>14
あらし遅くて草
18. Posted by 2021年11月07日 20:03
>>17
非常ボタン押したのであらしは来ない
19. Posted by 2021年11月07日 20:03
運び出してくれた人は命の恩人だねえ
轢かれないでよかった
20. Posted by 2021年11月07日 20:03
過失致死にならんの
21. Posted by 2021年11月07日 20:04
愛知だと思ったら愛知でした（笑）
22. Posted by 2021年11月07日 20:04
しんでないのかｗ
23. Posted by あらしの玉袋を万力ですり潰しおじさん 2021年11月07日 20:04
>>18
非情なあらし
24. Posted by 2021年11月07日 20:05
>>20
死んでないだろw
25. Posted by メガ・シャークvsクロコザウルス 2021年11月07日 20:05
黒十字軍総統がいますね(・ω・)
26. Posted by 2021年11月07日 20:07
213見たけどボケーっとしてたとしか思えんな
それかスマホでも弄ってたんかｗ
27. Posted by ６５００ 2021年11月07日 20:07
関光彦 44歳
28. Posted by メガ・シャークvsクロコザウルス 2021年11月07日 20:07
フランケン婆さんが💩したんか？
29. Posted by 2021年11月07日 20:07
飛行機の操縦士がUFO見たとか言ったら降ろされるって話があるけど、こいつはその逆だな
見えてなきゃいけないものが見えなかったと証言してしまったんだから、運転士として不適格と言わざるを得ない
30. Posted by 2021年11月07日 20:07
通信技術の発達してる今の時代に目視の信号って、
それ狼煙で合図してるのと同じじゃん？
ほんと日本ってIT後進国だな
31. Posted by 2021年11月07日 20:08
他JRと私鉄でも、まずは非常停止ボタンを押せって注意喚起しておいて
それで止まらなかったら意味ねえじゃねえか
京急みたいになったらどうすんだ
32. Posted by え 2021年11月07日 20:08
ふざけたシステム組んでるんだな、阿保すぎる、ＪＲは知能の低い奴多いよな、そのくせ態度デカイし、自分らが悪くても全く認めないで、客を煽る様な態度でキレさせる。
33. Posted by 2021年11月07日 20:08
ＪＲなんてどこも腐ってるだろ
懲罰教育とかいう狂ったことやってる屑どもだぞ
34. Posted by メガ・シャークvsクロコザウルス 2021年11月07日 20:09
もうガチでエックスビデオ見てるやん‼️
35. Posted by 2021年11月07日 20:09
押したからって即行停車すると思ってンのかね？転覆するよ。
36. Posted by q 2021年11月07日 20:09
運転手席に警報鳴らさなきゃ
37. Posted by 2021年11月07日 20:10
213の動画、信号は青のままなんだな。
こりゃ見落とすかもしれんな。
38. Posted by メガ・シャークvsクロコザウルス 2021年11月07日 20:11
なんか黒十字軍総統が混ざってるぞ‼️
39. Posted by え？ 2021年11月07日 20:11
信号確認は最重要点検事項、これは100％運転士のミス
飛ばされるレベル
40. Posted by 新幹線では無いが。 2021年11月07日 20:11
Amazon、ここは安定のテリーマンに草w
41. Posted by 2021年11月07日 20:11
んだよ・・・非常時はあのボタン押せば止まるものだと思ってたわ
止まらないならもう緊急時にも押さないことにする
42. Posted by 2021年11月07日 20:12
特発は元から人間系込みのシステムだし
こういう脆弱性は把握済みだろう
43. Posted by 2021年11月07日 20:12
いやいやいや
関係者なら分かるが、あれ気付かないってガチで意識失ってたレベルだぞ
それか意図的に無視したか
44. Posted by メガ・シャークvsクロコザウルス 2021年11月07日 20:12
プチ・シャーの阿出川さんやん‼️
45. Posted by 2021年11月07日 20:13
押しても意味ねンだわ
46. Posted by 2021年11月07日 20:14
コレはシステムも悪い
緊急ボタンなんか押されたなら
運転士が絶対に見落とさないように、赤色灯が回転して、でっかい警報音を鳴らすようにしておくのが当たり前だ
47. Posted by 神 2021年11月07日 20:15
人が倒れてるだけなら引きずってどかせば良い
電車を止めるほどではないかな
48. Posted by 2021年11月07日 20:15
ヨシッ！
49. Posted by メガ・シャークvsクロコザウルス 2021年11月07日 20:16
お股がくっさい女子はいねぇか？
50. Posted by 2021年11月07日 20:16
以前、木陰やカーブで信号が殆ど見えない案件あったろ
あれと同じで実際には使い物にならない位置にあったんじゃ？
51. Posted by 2021年11月07日 20:16
自動停止はそれはそれで問題が起こる可能性があるからアレだけど
気づかないなんてあり得ないくらい派手にアラームでも鳴らせよっていう
緊急地震報で携帯からあれだけ心臓に悪い音が鳴るんだから
後付けの適当な装置でも相当ヤバイ音鳴らせるだろ
52. Posted by 2021年11月07日 20:16
自動で止まる技術は複数実現の仕方があっても
結局導入コストの割に鉄道事業者の利益には直結しないから
導入が見送られて人間系だよりになる
53. Posted by あ 2021年11月07日 20:17
そもそも踏切内に止まってんじゃねえよ
おとなしく死んどけってこと
54. Posted by 2021年11月07日 20:18
この運転士は日勤教育不可避やな
55. Posted by メガ・シャークvsクロコザウルス 2021年11月07日 20:18
やっぱり岩間好一さんの動画が一番最高だ(^^)
56. Posted by 2021年11月07日 20:19
自動車なら追突される可能性があるから運転手の意図しないタイミングで勝手にブレーキかかる仕様だと却って危険だからマニュアル制御でも納得だけど、一本のレールの上を走ってて減するだけなら特に危ないこともないし完全自動でも問題ないんかね。
57. Posted by 2021年11月07日 20:19
あれ自動じゃないの？？？
信号だけとかクソやろ
58. Posted by 2021年11月07日 20:20
会社ごとに違うんだよねこれ
59. Posted by 2021年11月07日 20:20
これでボタン押してる暇があったら助けなきゃ！
って人が増えてボタン押される可能性が減ったら鉄道会社側も面倒だな
60. Posted by 2021年11月07日 20:20
我々は死ぬことはない
なぜなら実態を伴った肉体でも社会の歯車でもなく
円滑油なのだから
61. Posted by 2021年11月07日 20:22
強制停止システムだと撮り鉄のバカがボタン押すからな…マジで
62. Posted by 2021年11月07日 20:22
これはあかんわ、信用なくなる
問題おこした運転手処分、他の運転手の再教育しますってHPに書かなあかんでJR東海
63. Posted by メガ・シャークvsクロコザウルス 2021年11月07日 20:23
なんか金バエさんが電車の中でストッキングを頭に被ってるのを思い出した(-_-)
64. Posted by 2021年11月07日 20:24
旅客鉄道は一瞬で100人以上殺したし
これくらいヘーキヘーキ
65. Posted by 2021年11月07日 20:24
そんなのが押されるような非常時って殆ど無いからなあ
踏切があるたびに確認なんてしなくなるってのは分かる
ぼーっとしてても運転手が気付くようにしないとだめだろうな
66. Posted by 2021年11月07日 20:25
おーい
クソJRどうすんのー？
全力でひろめるからなー
67. Posted by 2021年11月07日 20:25
>>1
それもあるし、平和ボケだよな
現に今何かしらの緊急アラート（流石に地震とかのやつは聞き慣れているだろうが）鳴らされても、「んっ？なになに怖い……とりまSNS呟こ」ってやつの方が多いやろ
そもそも踏切なんて「どうあがいても安全」と言っていいほど安全なはずなんだよ
ホントによっぽどの事がなきゃ
たまたまよっぽどの事が今回起きてしまったけれど
こんなんでいちいち電車止めてたら世の中回んないレベル
68. Posted by 2021年11月07日 20:25
特発はこないだの京急の件でもそうだけど
全事業者一度視認性確認したほうがいいでこれ
69. Posted by 2021年11月07日 20:25
これは日勤教育ですわ
70. Posted by 2021年11月07日 20:26
>>61
撮り鉄さあ…どうせ線路で止まってるレアな姿が撮りたいとかでやらかすんだろうな
やっぱ何が撮影対象でもプロでない立派なカメラ持ってる奴はゴミだな
即刻そのカメラぶっ壊しても納得されるレベル
71. Posted by 2021年11月07日 20:26
警報とかなしで地味な信号が変わるだけなの！？
日本の鉄道は途上国のより雑な作りなの？
72. Posted by 名無し 2021年11月07日 20:26
え、運転士が気付いて停めないといけないのか？そんな仕組みなんだ。呆れた。
73. Posted by 2021年11月07日 20:28
気付かなかったって本気にしとる奴多すぎじゃね
無視したに決まっとるやろ
どうせいたずらだからって基本無視するもんだぞこういうのは
74. Posted by 2021年11月07日 20:29
仮に見逃しても保険として二重に何か知らせることができるシステムでもないのか
75. Posted by 2021年11月07日 20:29
テスラ一強の世界が来てしまう
76. Posted by 2021年11月07日 20:29
>>67
地震で揺れた！！とかいちいちつぶやく奴もそうだな
安全確認、生存確認のため！と正当化してるがそんな暇があるなら逃げるか対策しろよと
落ち着いてから無事報告しろよと
77. Posted by a 2021年11月07日 20:29
この運転手は事故おこしたわけじゃねえけど
例のJR日勤教育受けた方がいいぞ。
もちろん懲罰的意味で。
78. Posted by メガ・シャークvsクロコザウルス 2021年11月07日 20:30
どこかに黒十字軍総統が混ざってるぞ‼️
79. Posted by 2021年11月07日 20:30
ボタンを押しに行ったせいで間に合わなくて死ぬ可能性も出てくるってことか
自動にしろとは言わんが不注意程度で見逃すような緊急信号はゴミ過ぎませんかねｗｗ
80. Posted by 2021年11月07日 20:30
そりゃ勝手に止まるようなシステムではないでしょ
81. Posted by 2021年11月07日 20:31
運転士の免許剥奪でいいだろ
82. Posted by 高知県小学生水難事故で検索！ 2021年11月07日 20:31
>>1
今回の事件は全国的に有名な第２の高知白バイ事件。・あきらかに他殺の状況証拠がいくつもあるにもかかわらず警察、教育委員会、部落出身の地元の有力者である主犯の加害者家族に抹殺された「高知小２水難事故」・2019年8月高知市の川で行方がわからなくなっていた小学2年生の男の子が殺害され遺体で発見された。・殺害されたのは日常的に凄惨なイジメを受けていた高知県南国市の小学校2年生になる岡林優空(ひなた)くん(7)・2019年8月22日小学1年から5年生のイジメ加害者グループ4人に無理矢理に高知市の川へ連れて行かれて面白半分で殺害をされる。加害者の少年達は殺害をした後に川に遺体を棄て溺死をした様に偽装工作をする悪質さ。・事件の捜査が始まるも加害者家族に地元の有力者がいて警察の捜査、立ち上げれた第三者委員会は加害者の関係者でガッチガッチに固められ無意味な現状です。そして今現在の被害者遺族は地元で加害者家族とその取り巻き連中にイジメられる有り得ない惨状。YouTubeでも検証動画がいくつも上がっています。AbemaTV、Twitter、ネットでも事件究明の運動がされています。なのに地元のメディアに大手のメディアはいっさい取り上げません。おそらくこのまま有力者の力によって再捜査される事はなく100%揉み消されるのは確実でしょう。関係者の話では今年の8月末に自業自得の事故として完全に片付けるとリークをされているので法的には絶対に裁けません。
加害者家族(主犯)
7 8 1 - 5104
高 知 県高知市介良92番地
岡田学
※今現在は無駄だと分かっていますが合法的に裁く最後の追い込みの最中です。ネット上で特設サイトを作って署名活動を行っています。警察庁に再捜査の要望をする嘆願書を提出する為です。なのでせめてネットで署名だけでもしてくれると助かります！みなさんの力を貸して下さい！
※ネットの世界で有名な『コレコレ』さんも遺族側で参戦をしてくれました！
83. Posted by 2021年11月07日 20:31
管理人富沢踏切の写真違うぞ
デマを流すなよ
調べたら線路が単線だったからど田舎の踏切かな？
84. Posted by 2021年11月07日 20:31
>>73
無視ならさらに深刻な問題になるんだが分かってるんの？
85. Posted by 2021年11月07日 20:31
技術的には出来るけどコスト的に出来ないんだよ
例えば都内の地下鉄なんかはちゃんと自動で止まるようになってる
86. Posted by 2021年11月07日 20:32
てっきりＡＴＳだかが稼働して緊急停止するもんだと思ってた
電車でＧＯとか信号無視すると停止させられるやん
87. Posted by JACKUPINGUU 2021年11月07日 20:32
こわっ
88. Posted by 2021年11月07日 20:33
コスト等の理由で自動停止できないならそれは仕方ないが
それならそれで運転手への再教育は必要だよな
89. Posted by 2021年11月07日 20:33
JR東海は収入の大半が東海道新幹線だからか在来線にあまり力入れていないみたいだしなぁ・・・
90. Posted by 2021年11月07日 20:35
産まなければ死ななかった
91. Posted by 2021年11月07日 20:35
押しても止まらないなら押す意味無いな
何かあっても押さないようにするわ
92. Posted by 2021年11月07日 20:36
これは酷い
止まったらラッキーボタンとして記憶しておくわ・・・
93. Posted by 2021年11月07日 20:36
電車関係って意外と傍観者効果は働かないものなんだな
94. Posted by 2021年11月07日 20:37
死期が早まっただけだな
95. Posted by 2021年11月07日 20:37
信号無視だから相当重い処分下るだろ
96. Posted by 2021年11月07日 20:38
どけどけどけーJR様のお通りじゃあああ！！！！グシャ
97. Posted by 2021年11月07日 20:39
人を信用したシステムはダメ。なぜなら人は弱く、間違いを犯し、精神的にも肉体的にも不安定だからだ。
しかし、それでも人を信用したシステムが採用され続ける。なぜか。
それは人は弱く、間違いを犯し、不安定な生き物であることを、
自身で認められないほど、精神的に未熟で幼稚な雑魚ばかりだからだ。
もちろん少しづつ改善はされていうくだろうが、精神的弱者が癇癪を起こし続けること事には変わりなく、なくなることは決してない。
98. Posted by 2021年11月07日 20:39
自動的に止まったら怖いだろｗ
99. Posted by 2021年11月07日 20:40
ボタンブレーキと繋がってないんだ
100. Posted by 2021年11月07日 20:40
「通過時、倒れていた人は踏切外に運ばれており」
・・・
イタズラだと思って停止しなかったんじゃね？
それでも止まらないとアカンけど
101. Posted by 2021年11月07日 20:41
要は家の照明のスイッチと全く同じなんだろ？www
102. Posted by 2021年11月07日 20:42
>>97
アニメ脳らしい有り難いお言葉。ありがとうございます。
103. Posted by 2021年11月07日 20:43
ＡＴＳで自動的に止まるって聞いてたんだけど
そこんトコロどうなんよ、鉄ちゃんさんよｗ
104. Posted by 2021年11月07日 20:43
知恵の実を食したので死ぬしかない
105. Posted by 2021年11月07日 20:45
ど田舎路線だけやぞ、ATS連動のボタン押したら強制的に止まるからな、場合によっては賠償金よ
106. Posted by アッシュ™🎌 2021年11月07日 20:46
>>23
玊袋がかゆい
107. Posted by 2021年11月07日 20:47
踏切のたびに運転手が指差ししてるのってこれを確認してるんじゃないの？
108. Posted by 2021年11月07日 20:48
>>1
踏切の場所
→愛知県新城市富沢１丁目５−２
109. Posted by 名無し 2021年11月07日 20:49
動画見たけど緊急停止の合図にしては結構地味な気がした
ブザーくらい鳴らしたらいいのに
110. Posted by 2021年11月07日 20:51
>>35
ならなんのための非常ボタンだよ
111. Posted by 2021年11月07日 20:52
ＪＲ「東海」ってところが痛い。
維持もアップアップな北海道とかならともかく、ＪＲ各社の中で、東海道新幹線で黒字ウハウハの会社が、安全対策に何の金もかけてねえというね。
リニアなんかやれる資格ないんじゃね？ 利益優先過ぎて。
そういやこの前崩落で作業員殺してたのもここだろ。
112. Posted by 2021年11月07日 20:52
JR東海ってこのあたり考え方がドライだぞ
踏切閉じてるときに侵入している人が悪いって立ち位置
113. Posted by 2021年11月07日 20:53
どうでもいいことでボタン押すんじゃねえ
114. Posted by 2021年11月07日 20:53
>>32
飯田線なんて東海の中じゃ一番ローカルだから設備もポンコツだろうな
運転士も運転士だがこんな所に金かけるよりリニアリニアだろう
115. Posted by 2021年11月07日 20:53
電車も車と一緒やぞ
旧式は全て運転手任せ
ちょっと良い奴はATS・ATC自動ブレーキ搭載
テスラレベルなら赤信号で自動ブレーキ・踏切内障害物検知自動ブレーキ
ホーム非常停止ボタン、踏切非常ボタン連動ATSなど勝手に止まる要素満載
116. Posted by 中国人は、人殺し 2021年11月07日 20:53
だから中国人に運転させるなとあれほど定期
117. Posted by 2021年11月07日 20:53
電車って乗り物で一番人が動かす必要ないよな
118. Posted by 2021年11月07日 20:54
>>35
安全に停止できる範囲で信号が表示されるんだが
お前みたいな馬鹿は無駄だと思って全前進するんだろ
119. Posted by 名無し 2021年11月07日 20:54
西暦２０２２年ですよね
120. Posted by アビス 2021年11月07日 20:55
JR東日本でこんなの見たことないけどなあ
ピーピー警報鳴って
「非常停止ボタンが押されたので緊急停止します。路線の安全確認しますので少々お待ち下さい」
数分後
「路線の安全確認できましたので発進します。」
ここまでテンプレなのでは？
121. Posted by 口マ冫ポﾉﾚナレフ 2021年11月07日 20:55
非情ボタンだから、もうどうにも止まらない
122. Posted by 2021年11月07日 20:56
>>8.10.36.62.65.77.88.107.115
運転士
123. Posted by あ 2021年11月07日 20:58
いや、飯田線やろ。あそこ金掛けて信号整備しろって言われたらJR東海廃線にするぞ間違いなく。
運転手を責めるのも酷だぞ。あそこ確か交代なしの最長運転区間があったはずだからな。代わりの運転手を置いておく大きな駅すら途中に無いんだよ。
124. Posted by 2021年11月07日 20:58
>>83
ここは５ちゃんのまとめサイト
５ちゃんに上がったネタから管理人が上げる
125. Posted by マーブル 2021年11月07日 20:59
信号に気づかなかったって不味くない？
信号は気付いたが線路上に異常が無ったので止まらなかった、と言った方がまだ許されるような気がするんだが？
業務上信号を確認したら絶対に従わないと罰せられるとかあるの？
126. Posted by 2021年11月07日 21:00
>>119
未来人か、少し戻りすぎたな
127. Posted by 2021年11月07日 21:01
これ謝罪とかだけで済ませたらヤバイわな
それなりの処分が無いと
128. Posted by 2021年11月07日 21:01
>>125
車と一緒だろ、運転手が信号無視したら違反切符
でんちゃっちゃ〜は相当期間運転させてもらえないだろうが
129. Posted by 2021年11月07日 21:01
>>97
一文忘れてるぞ
俺 様 以 外 は ！
130. Posted by 383系の振り子を体感する者 2021年11月07日 21:02
2両で乗客200人にびっくりした、
飯田線ガラガラのイメージあるから
131. Posted by 2021年11月07日 21:03
>>111
名松線を生かしてやっただけありがたく思え
これがJR東海の本音でしょ、在来線ごときに金を使いたくない
東海道新幹線でぬるま湯運営してた経営陣だし
132. Posted by 2021年11月07日 21:04
>>115
テスラレベルだと青信号でも自動停止しそうだが
133. Posted by 金ぴか名無しさん 2021年11月07日 21:06
え、音では知らせないの？
それともイヤホンして音楽でも聴いてたのか？
134. Posted by 2021年11月07日 21:07
緊急時はドアを締め切った上で燃やす決まりでしょうが
何か起こったらボタン押した人のせいにすればよい
135. Posted by 2021年11月07日 21:07
まあそういうこともあるだろ
次気を付けてね
136. Posted by 2021年11月07日 21:08
起こってしまったのは仕方がない
幸い死人は出なかった
問題は今後のJRの対応だ！
当然見落とし対策するよな？！
しなけりゃISO26000違反だろ？
137. Posted by あ 2021年11月07日 21:08
これでボーナス2.2貰えるんだから凄い会社だわ。
138. Posted by 2021年11月07日 21:09
人一人ぐらい引いたってどうってことないさ
緊急ボタン押した人を威力業務妨害で訴えればいい
139. Posted by 名無し 2021年11月07日 21:09
>>1
だから？信号無視なんて道路でやったら何があろうと車が悪いし、歩道に人が倒れて轢いたら問答無用でタイホだぞ
140. Posted by 2021年11月07日 21:10
単なる押しボタン式信号機だった模様
141. Posted by 2021年11月07日 21:10
踏切内にいる方が法律違反
142. Posted by 集団ストーカー犯罪を知ってください。 2021年11月07日 21:10
ソウカ信者らが行う集団ストーカー犯罪！
で 検索してみて下さい、
人の人権など全く無視した卑劣極まりない鬼畜犯罪です！
人を人とも思わない鬼畜犯罪です！
是非 検索してソウカ信者らの鬼畜ぶりを知ってください、そして集団ストーカー犯罪を知ってください。
143. Posted by 名無しさん 2021年11月07日 21:11
要は普段から緊急の信号なんて見てないんだろうな
非常時のみ点く＝普段は点いてないから見る必要ない
そんな考えなんだろ
144. Posted by 2021年11月07日 21:11
>>80
なんで知らないのに自信満々で書けるの？
145. Posted by 2021年11月07日 21:11
「気付かなかった(ちっ、たまにはエグい刺激が欲しかったのによお)」
146. Posted by 2021年11月07日 21:12
マジかよ、センターとかに連絡いって自動で車両に伝わるもんだと思ってたわ
147. Posted by ヨシ！ ﾆｱ 2021年11月07日 21:12
ヨシ！ ﾆｱ
緊急停止するかもしれない
押しボタン式信号機
ヨシ！
148. Posted by 2021年11月07日 21:13
２両編成とかのレベルだと人間がやった方が安くつきそうだしな
自動停止させるにしてももっと優先順位の高い路線いっぱいあるでしょ
149. Posted by 2021年11月07日 21:14
>>123
新城だぞ
150. Posted by 2021年11月07日 21:14
知ってる非常ボタンが押されたせいで止まれない仕組みになっているんでしょ
そして押した人の責任ぽいことを匂わせるってすんぽうさ
151. Posted by 2021年11月07日 21:15
男性運転士（３０）「あっ N700S 新幹線！ リニア乗りてぇ、うわぁ頑張ろう、ビッグになろう」
だからお前は飯田線信号ブッチーなんだよ
152. Posted by 2021年11月07日 21:16
今どき最寄りの電車の運転室にどこの踏切で押されたかとか瞬時に通知されるのかと思ってたら
まさかの信号点灯のみ？とかレトロなシステム使ってたのかｗ
153. Posted by 2021年11月07日 21:18
単なる押しボタン式信号だったとしても信号無視したら駄目じゃん
154. Posted by 2021年11月07日 21:19
>>40
そういう事か
155. Posted by 2021年11月07日 21:20
気づかないって電車の方にはどんな伝わり方するんだろ
まさか何処か光るだけとか？
156. Posted by 昼の 2021年11月07日 21:20
正直飯田線要る？あんな限界集落しかない路線廃止して浮いた経費で設備投資をした方が今後の為にもいいと思う。長野行きたければ名古屋まで行ってワイドビューしなのを利用すれば良いし。
157. Posted by 2021年11月07日 21:20
フェイルセーフ機能はないんだな
158. Posted by 2021年11月07日 21:20
下手すりゃボタン押した人トラウマだろ
押したのに止まらず目の前で人が轢かれたりしたら
159. Posted by 2021年11月07日 21:21
とりあえず倒れてる他人なんかほっとけよ
このご時世、他人に関わってもなんのメリットにもならないんだからさ
160. Posted by 2021年11月07日 21:21
自動で緊急停止は電車的にもちょっと危ないけど
アラーム位は鳴るようにしろよ
161. Posted by 2021年11月07日 21:22
>>6
いたずってなんですか？
いけずみたいな意味ですか？
162. Posted by 名無し 2021年11月07日 21:22
え？非常ボタンって自動停止装置と連動してないの？そんなに運転手は信じられる人なの？今回の運転手はたまたま信じられない人だったの？
163. Posted by 名無し 2021年11月07日 21:22
赤字路線だからサービスだけではなく安全対策まで積極的に
手抜きしてるんだな。
間引き運転するときにどれを間引くか公開しないクソ企業
164. Posted by 2021年11月07日 21:22
>>120
確かに、聞いたような覚えがあるわー
ＪＲ東海は違うって事かな？
165. Posted by 2021年11月07日 21:23
さすがに自動で止まると思っている奴は想像力がなさすぎる
まともな頭をしていれば、そんな仕組みを採用するなんて絶対にあり得ないと分かるはず
166. Posted by 2021年11月07日 21:25
車なら信号無視で殺人やん
交通刑務所入れろや
167. Posted by 2021年11月07日 21:25
>>106
地震で玉袋が揺れた！！とかいちいちつぶやく奴もそうだな
安全確認、生存確認のため！と正当化してるがそんな暇があるなら逃げるか対策しろよと
落ち着いてから無事報告しろよと
168. Posted by 2021年11月07日 21:27
ATS（Automatic Train Stop）は自動列車停止装置の略称で、
列車が停止を現示している信号機の手前で絶対に止まれるようにブレーキ制御を行う装置です
を採用してなかったんだな
さすがに自動で止まらないとか思ってる奴は思考力が無さすぎる
まともな頭をしていれば、そんな仕組みを採用するのが当然だと分かるはず
169. Posted by 2021年11月07日 21:27
まぁ気持ちは分かる。俺も仕事で警報聞こえてるんだけどそれがストップって行動に結びつかないときあるからな。漫然と作業してるとそうなる。脳が思考停止してる。
170. Posted by 2021年11月07日 21:27
ただの奴隷輸送箱なんだからそんな事考慮しとらんよ
171. Posted by 2021年11月07日 21:29
>>114
「安全管理に対する企業精神に疑義きが生じたので、リニア工事は差し止めで」
って国交省あたりが言ってやれば喝が入るんだろうけど、自民党政権ではそんなん絶対言わないから、ここまで東海みたいなマインドが付け上がる。
自民マンセーやっといて、ブラック企業ブラック職場に文句言ってるって、馬鹿っぽい。
172. Posted by 2021年11月07日 21:32
電車のシステムとか全然知らんけど
こういうの電子制御だと思ってたw
目視のアナログなんだな
173. Posted by 2021年11月07日 21:32
強制じゃないんだな
イタズラで押された時の被害がでかすぎるから、とかなのかな
174. Posted by 2021年11月07日 21:34
>>156
そもそも飯田側は中津川に繋げる計画だったからな
昔の技術では無理だったのをノリで繋げただけで最初から山間部の存在意義はないぞ
175. Posted by 2021年11月07日 21:36
人力車やノッカーが廃業したように
手動運転に起因する死者数＞自動運転に起因する死者数
を証明する前に運転手の役目は終わる
176. Posted by 金ぴか名無しさん 2021年11月07日 21:38
信号に気付かず目視で発見してからブレーキじゃもう間に合わんのだろな。
177. Posted by 2021年11月07日 21:41
>>106
いんきん多すぎなのもな
178. Posted by 2021年11月07日 21:43
これもう殺人未遂だろｗ
179. Posted by ぬこ 2021年11月07日 21:45
(今日もいつも通りだろうから)信号ヨシ！
180. Posted by 2021年11月07日 21:45
股尾前科事案じゃねえか
181. Posted by 2021年11月07日 21:48
本スレのコメントがバカ過ぎて呆れた。
車は急には止まれない。というのは常識だが。
列車はそれ以上に、急には止まれない。
だが、非常ボタン押すことは無意味じゃ無い。かなり距離の余裕があれば止まれる場合もある。
ええ〜 そんなん誰もが分かってる常識じゃ無いの？？
182. Posted by 名無し 2021年11月07日 21:49
最終的に止めるのは運転手だとしても、押した時点で運転席に大音量の
アラームが鳴る&緩めの減が効くぐらいになってないとあかんやろ・・・
183. Posted by 2021年11月07日 21:52
飯田線ならまぁまぁ納得だわ
2両か3両しかないし、ドアも手動だろ？
184. Posted by 2021年11月07日 21:52
被害者が出なくてよかった
年に1回も経験しない事なので訓練させていない管理者側の責任
185. Posted by あ 2021年11月07日 21:55
自動にしたら悪戯で押すゴミ共の餌食になるだろうが
まともなダイヤが維持できなくなるぞ
遮断機降りてるのに中にいるほうが悪い
186. Posted by 金ぴか名無しさん 2021年11月07日 21:57
京急のトラック衝突もそうだが
見えない時は見えないよ。
あと、イタズラが多い。
187. Posted by 2021年11月07日 21:57
緊急ボタン押下した者の身柄確保と
日本国法で平等に制裁すれば済む話だろ
188. Posted by 2021年11月07日 21:58
>>86
電車でGOも踏切の場合は手動だけどね
最近ようやく主要踏切には自動のものもつけ始めようぐらいの感じ
189. Posted by 2021年11月07日 21:59
そんなもの点灯するわけがないと思って惰性で運転してるな
190. Posted by 2021年11月07日 21:59
採算取れないとこで自動停止なんか付けられないってんなら
一層ちゃんと人間が信号見て止まんなきゃ駄目だろう
人少ないから見落としたなんて言い訳にもならない
191. Posted by 2021年11月07日 22:00
確かに早朝に運転していてこのライトが光ってるだけだったら気付かないのも分からないでもないが
その辺も含めて教育を受けてるわけだしこの運転手は再教育かなにか処分を受けることになったな
192. Posted by 2021年11月07日 22:01
信号無視かよ
電車に異常アラートが行くもんだと思ってたら目視で手動だったのか
193. Posted by 2021年11月07日 22:02
うわあ・・・えっちだ・・・
194. Posted by ( ・ω・) 2021年11月07日 22:04
せめて、警報が鳴る様には出来ないのかね
195. Posted by 2021年11月07日 22:05
運転手、股尾前科かよ
196. Posted by 2021年11月07日 22:06
直線区間ぽいし、脱出完了が見えてたので止めるのやめたって可能性もありそうだが……どうだろね
197. Posted by あ 2021年11月07日 22:07
なにが気づかなかっただ
こんなことしたら始末書じゃ済まないぞ
198. Posted by 2021年11月07日 22:10
記録上100年続く自殺大国なのに
綺麗に整備された奴隷の箱舟は不自然
199. Posted by 2021年11月07日 22:11
めったにない非常事態の為にめんどくさい対応するより
いたずらのせいにした方が楽だろ！少し考えればわかるだろ
200. Posted by 2021年11月07日 22:14
これ、結構重い重大インシデント案件じゃないか？
すぐ改善しなアカンやつ、、
201. Posted by 2021年11月07日 22:15
自動式にななってなくとも
非常用の装置は付いてて、ちゃんと作動したわけでしょう
それを見落としてたらそら怒られるわ
誰も死ななくてよかったね
202. Posted by 2021年11月07日 22:16
電車の運転士で人轢いたことないって言うのは大嘘つきか経験の浅い人だけって聞くな本当かは知らん
203. Posted by 2021年11月07日 22:19
日本人らしい事故だね
仕事の内容やルールが形骸化してるから緊張感もなくなってこんな馬鹿みたいなミスする
204. Posted by 2021年11月07日 22:20
急に止まれないのも分かってるが
止まらず60kmで通過してるのだけど
205. Posted by 2021年11月07日 22:20
>>16
一番金持ってそうな東海が金かけれないってのもちょっとなぁ…
206. Posted by 2021年11月07日 22:22
運転士が信号を見ないのならボタンを押す意味はないということか。
207. Posted by 2021年11月07日 22:23
緊急ボタンを押すと自動的にドアがロックされ止まれなくなります
208. Posted by 2021年11月07日 22:26
産まれた時から死は確定します
209. Posted by xxx 2021年11月07日 22:28
あれってATS(自動列車停止装置)の一部とリンクしてなかったのか！
＊鉄オタじゃ無いからAYCだったけ？と思ったけどソレ三菱だよな？と思ってググった(ATS)
210. Posted by fe 2021年11月07日 22:29
同じ地域の私鉄勤めだから言わせてもらうけどさ、特発の現示があっただけで非常停止したら運転なんかしとれんぞ
非常ボタンはあくまで踏切支障を知らせるものであって、列車止めるのは運転士だから
今回の件は運転士が確認を怠ったために起こったものであって、JR東海の体質とかシステムが悪いとかじゃないからな
211. Posted by 2021年11月07日 22:31
マジでアラームぐらいは鳴るもんだと思ってたわ
自動停止とはまでは言わないがそれくらいはあるべきやろ
212. Posted by 2021年11月07日 22:33
停止する・・・・・・！
停止するが・・・・・・
今回 まだその時と場所の指定まではしていない
そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい
つまり・・・・
我々がその気になれば
電車の停止は１０年２０年後ということも可能だろう・・・・・・・・・・
ということ・・・・！
213. Posted by 2021年11月07日 22:35
まじかよ。緊急アラームくらいなるもんだと思ってた。シグナルじゃ見逃すにきまってるわな。ってかなんで音も一緒にならさないんだ？運転席後ろの奴のいたずらとか懸念してか？
214. Posted by 2021年11月07日 22:35
テリーマンwww
215. Posted by 2021年11月07日 22:40
容易に見逃しうるシステムなのも問題だし、有意性がこれまで検証されていたのかも疑問。昇華させた中での躓きでなく、入口の問題じゃねーか。
216. Posted by 2021年11月07日 22:45
テリーマンは自力で止めるから…
217. Posted by 2021年11月07日 22:47
>>1
これは日勤教育待ったなしでしょう
218. Posted by 2021年11月07日 22:48
>>210
運転士が緊急の合図を見過ごしておいて「システムが悪くない」とは？
JR東海の人？
219. Posted by 2021年11月07日 22:50
お、見てなかった分は給料カットか？
220. Posted by 2021年11月07日 22:51
いやクビにしろよ
なんのための非常ボタンだよ
221. Posted by 2021年11月07日 22:52
>>210
人的ミスが起こらない前提のシステムはクソ
222. Posted by 2021年11月07日 22:54
どうせイヤホンつけてスマホゲーしてたんじゃねーの
こういうやついるから事故減らんのよな
223. Posted by 2021年11月07日 22:55
無視した場合には自爆するように改造するしかないな
224. Posted by 2021年11月07日 22:55
停止信号（任意）
公道で信号無視してお巡りさんが現認したらその場で切符切りに来るけど電車は違うのかな
225. Posted by 2021年11月07日 22:58
車で言ったら赤信号で行ったようなもんだからな
気が付かなかったは論外だわな。ってか連動で音も鳴るようにしとけば気が付く確率あがったって人的ミスなかった可能性もあるので >>210 のいうシステムは悪くないは通じねーだろｗ
226. Posted by な 2021年11月07日 22:59
>>220
お前の会社は仕事でミスをしたら社員教育や始末書、降格を通り越して即クビになるの？
へぇー厳しい会社だねぇ、ミスは誰でもするものなのにやり直しの機会も与えられないとか
絶対就職したないわそんな会社
227. Posted by 2021年11月07日 23:01
非常ボタンが押されたら自動的に停止、停止しないことを人的操作にすればいい
228. Posted by . 2021年11月07日 23:01
ドアコックの事を言ってる勘違いバカまだいるんだ？
229. Posted by 2021年11月07日 23:02
>>226
だからシステムで補うんだろ？
お前の会社コンピュータ持ってねーの？
230. Posted by 2021年11月07日 23:04
>>226
横からだけど、
十分クビになる事やらかしてるだろ？
バスで許容できないレベルの赤信号無視なんてミスしたら自己都合退職の圧力食らうぜ。そんくらい今は人の命預かってる系は厳しいよ
231. Posted by 2021年11月07日 23:05
>>47
引きずれるぐらいの体重の人ならいいけど………
意識ない人って重いし、動かせなくて困ってるところに電車が迫ってきてたら怖いよ。
232. Posted by あ 2021年11月07日 23:06
仕事上JRの構内に入ることあるが、安全安全煩くめんどくせえ手続きばっかりやらせるくせにテメエの安全管理が酷えじゃねえか
きちんと原因究明と再発防止策発表しろよカスJR
233. Posted by 2021年11月07日 23:07
運転手のミスでしたは100歩譲って仕方ないとしよう
それを補うシステムは用意しません必要ありませんは違うだろ
システム用意しないなら人力でミス率減らすってことだぞ
そっちの方がきついだろアホ
234. Posted by 7743 2021年11月07日 23:08
この前、トラックが誤って踏切で立ち往生して運転手が死亡した事故の時も、停止ボタン押してたにも関わらず止まらなかったよな？
電車ってホント安全対策が50年前で止まってる、危険極まりない乗り物だなぁ、、、
235. Posted by 2021年11月07日 23:09
>>226
使えねぇシステムのせいで人殺しになる会社で働きたいと思うんか？
236. Posted by 2021年11月07日 23:11
電車は高架か地下を走るようにして欲しい
237. Posted by 7743 2021年11月07日 23:16
>>220
停止ボタンを悪戯で押したら犯罪なんだから
押してたにも関わらず止まらなかったら犯罪でいいと思いまーす
238. Posted by 2021年11月07日 23:17
防護無線発報で自動停止するんかと思ってた。
アレって無差別だから周囲の他社鉄道も止まっちゃうとかあった気がする。飯田線ならど田舎だから他社ないし、防護無線連動でいいと思うけどそんなコストかけられないとかかね。
239. Posted by 2021年11月07日 23:18
>>181
お前はまず記事をよく読め
240. Posted by 2021年11月07日 23:18
残念ながらこういうのって、
「幼い子供が犠牲になる」からの「その身内が人生投げ打って十数年訴え続ける」のコンボが必要、
飲酒運転が良い例、いまだに罰が甘いから余裕で減らないけど、でも昭和の頃から比べたらその人数は減って大分マシになったのよ。あれだけ被害受け人生賭けて数十年活動してこれなのだから、鉄道はまだまだよ。
241. Posted by 2021年11月07日 23:25
複雑なシステム構築は時間かかるのだろうから、
とりあえず非常ボタン押された場所から半径500mぐらいの車両は強制停止とかにすればいいのに、
悪戯の罰を今以上に重くしてね
242. Posted by ぽん 2021年11月07日 23:26
見落としました
では済まされない事案
運転手さんお疲れさん二度と運転すんな
243. Posted by 7743 2021年11月07日 23:29
>>240
江ノ電でも子供相手に事故起こしてたね、、、
まずは安全性を今の時代に合わせるべきだ。
244. Posted by 2021年11月07日 23:32
目視でなにもなかったからいたずらと判断したってことじゃないのけ？
ただそうとは言えないってだけで
245. Posted by 2021年11月07日 23:35
またゆとり…
246. Posted by 2021年11月07日 23:40
テリーマンのネタ知ってる人は確実におっさんだなｗ
247. Posted by 2021年11月07日 23:40
運転手も毎日完全に警戒してたら神経いっちまうよ
スレ画像にあった線路上のランプなんて見落とすって
248. Posted by 2021年11月07日 23:42
アレただのブザーだからな
押したら自動で止まるなんて都合の良い装置でもなんでもない
249. Posted by 2021年11月07日 23:48
ハロウィンの事件の時もだけど電車の運転士ってバカなの？
250. Posted by 2021年11月07日 23:50
>自動停止だと酔っぱらいやイタズラ被害が酷くなるのでは
そんなのはカメラあるんだから被害届出して捕まえてもらえよ
そもそもいたずらかどうかなんて止まって確認するまで分からんだろう
251. Posted by 2021年11月07日 23:52
>>247
それが仕事だろ、そもそもずーと線路見てろって話じゃなく信号のあるとこだけ見ればいいだけの話だろ
252. Posted by 2021年11月07日 23:53
いつも青信号だから進んでヨシッ！
253. Posted by 2021年11月07日 23:55
目視ってお前…
愛知はまだ昭和に生きてのか
254. Posted by ななし 2021年11月08日 00:03
緊急停止信号なら人命に関わるんだしアラーム鳴り響くとか大げさなものにするでしょ。
気づかない程度の信号って何よ。
255. Posted by 2021年11月08日 00:03
ボタンなんか押してる暇あるなら助けた方がいいよね
まぁ他人に関わるほど暇じゃないけどね
256. Posted by 2021年11月08日 00:11
>>234
非常ブレーキ「1．8秒以内」 現場前の信号、反応「困難」―京急脱線事故・安全委 時事通信
2021/2/18
京浜急行電鉄の快特列車が２０１９年９月、横浜市内の踏切で立ち往生していたトラックと衝突、脱線した事故で、運輸安全委員会は１８日、運転士が停止信号を視認できる位置を通過してから「約１．８秒以内に非常ブレーキをかける必要があった」とする報告書を公表した。
一方で、信号は踏切内で異常を検知した際に急に点滅する特殊なもので、「即座に反応することは困難」と指摘。余裕を持ってブレーキ操作ができるよう「信号の位置を適切に配置する必要がある」と言及した。
報告書によると、信号は踏切の手前約３９０メートルに設置されており、さらに約１７５メートル手前で初めて点滅を視認できた。運輸安全委の試算では、時１２０キロで走行した場合、この位置に到達してから約１．８秒以内に制動力の強い非常ブレーキを使えば、踏切までに停止できることが分かった。
実際は、運転士は同様の度で走行し、信号を視認できる位置を過ぎてから約４秒後に非常ブレーキより弱い「常用ブレーキ」を操作した。報告書は、約０．７秒に１回点滅する信号が架線の柱などに遮られて「気づくのが遅くなった可能性がある」と指摘。また、当時の京急電鉄の内規では、「（信号点滅時は）やかに停止」とのみ定められ、常用、非常ブレーキの使い分けも明文化されていなかった。
同社は事故後、信号の設置ルールを見直したほか、信号点滅時の対応について、非常ブレーキを基本とした内規に変更した。
257. Posted by 2021年11月08日 00:17
てかさー、信号変わるだけって意味ないよな。
せめて運転室にブザーとか、本部からすぐに近くを通る車両に
通信で警告を出すとか、そのくらい出来ないわけ？
ともかくけが人が無くて良かったな。
258. Posted by 2021年11月08日 00:19
>>226
横から失礼
で、これ、自分は運転士に向いてないから退職したいて会社に言わないといけない初歩的なミス
退職して言って、会社がじゃあ、車掌か駅員をしばらくやるかとか引き留めてくれるかはその人次第になるかと
259. Posted by 2021年11月08日 00:22
システム変える必要ないとか言ってる奴は原始時代の人間なんか？
さすがに精神論でどうにかできる話じゃないだろ
260. Posted by 2021年11月08日 00:24
踏切通るたびにいちいち人殺しのリスクを必要以上に神経質になって精神すり減らさなきゃいけないのか
最悪すぎるわ
261. Posted by 2021年11月08日 00:32
これだけの大企業が安全装置も付けないのですか。
呆れました。
程度の低い会社は成長もありませんので株は売却させて頂きます。
262. Posted by 2021年11月08日 00:33
見逃しだろうが人的ミスあったらいかんって話でしょ
飛行機なんか警告ランプの見逃しとなんでついたかの確認を怠り重大事故になってたりするやん
その都度、解決でしていったわけだし電車だって多くの命を運んでる以上は気が付かないなんてミスが起こらないように対策するべきだよねって話よ
今回のなんか簡単じゃん。運転席監視カメラ録画で運転主の（勤務態度など）意識改革し常に注意するようになり、緊急シグナルはアラート鳴るようにしときゃよいだけ。まじめに仕事してれば監視カメラ気にならんやろ。うちの仕事場も監視カメラ入れてるけどまったく気にならんぞ
263. Posted by 2021年11月08日 00:34
>>253
信号は目視だろ
車だろうと
264. Posted by 名無し 2021年11月08日 00:36
次からは発煙筒でも投げ込んでおけば止まるんじゃね？
265. Posted by 2021年11月08日 00:37
スマホ見てたんでしょ
266. Posted by 2021年11月08日 00:40
非常ボタンであって停止ボタンじゃないから
あたりまえ
267. Posted by 2021年11月08日 00:42
いたずらで押す奴もいるし
いちいち停まってたらダイヤが乱れる
268. Posted by 2021年11月08日 00:43
ただの押しボタン信号でワロタ
信号見落としたらそのまま通過かよ
オンタイムだから油断してたかね
269. Posted by 2021年11月08日 00:50
お前ら自動自動って。
新城の飯田線ってどうしようもないクソ田舎のローカル線だぞ。
踏切に警報機が付いてるのが不思議なレベルのド田舎
わかんないなら北海道を想像してくれてもいいよ
コロナで路線維持も危ういのにそんな投資できねえって。
まあこの運転士は乗務停止、駅員に降格だろうけど。
あと何でもかんでも自動で止めれば良いってもんじゃねえ。
数年前の小田急の沿線火災で警官が踏切の非常ボタン押しちゃって火災現場横で強制停車になり延焼したこともある。
270. Posted by 2021年11月08日 00:55
鉄道の赤信号に対しては各種の防護や安全装置付いてるよ。
列車同士の衝突に繋がるからね。
ただ、踏切に関しては交差交通側に責任があるので
鉄道側に自動停止装置付ける義務も根拠もないんだよ。
都市部の鉄道は近年は仕方ないから付けてるけどね。
どうしても止めたいなら鉄の棒持ってきて2本のレールを短絡させる方がいいと思うよ
271. Posted by 2021年11月08日 00:57
こわっ
線路の信号と連動してなくて単なる光るだけのライトなのか
272. Posted by 2021年11月08日 00:59
名松線で２回も夜中に列車が逸走したり
東海の現場はかなり疲れてるな
273. Posted by 2021年11月08日 00:59
電車でＧｏ！だと、かなり派手な緊急停止信号とアラームが
鳴るから、絶対に気づくような物だと思ってた。
274. Posted by 2021年11月08日 01:00
轢き鉄
275. Posted by 2021年11月08日 01:07
>>250
東上線で非常ボタンのイタズラが続いてるが犯人捕まってないよ
276. Posted by 2021年11月08日 01:16
緊急ボタンは前を見てたら必ず気づく、携帯を見てたとしか思えない職務怠慢
277. Posted by 2021年11月08日 01:24
JRって安全に対する危機管理能力ごっそり無いよね
278. Posted by 2021年11月08日 01:40
>>10
ワイが写真撮ろうとすると直ぐに警笛鳴らすクセにな
279. Posted by 2021年11月08日 01:43
下手したら粉砕か輪切りの死体が出来上がっていた訳か…
同じく近くを運行する車両に直接非常警告が飛ぶと思ってたけど相当アナログなシステムやったんやね
280. Posted by 2021年11月08日 01:45
>>1
これなんだよな。じゃあ強制停止ってやっちゃうと覆面で走り去るようなことされたら永遠にイタズラされる。
ジョーカーの事件の時と並べて言うやつがいるけど、テロが起こる可能性より停電や人身で止まった時に勝手に線路に出て動いてミンチになるアホのほうが可能性が高いからそうしてるんだけどね
281. Posted by 2021年11月08日 01:46
なぜ緊急停止だと思った？レベルの話なんだが
こういうボタン系はイタズラが多すぎるんよね
282. Posted by 2021年11月08日 01:53
>>266>>267
じゃあなんのために有るボタンなの
283. Posted by あほ 2021年11月08日 01:55
電車はオワコン
284. Posted by 2021年11月08日 01:57
電車が強制停止する訳じゃないんか
285. Posted by 2021年11月08日 02:06
>>269
消防が命令だぞ
2017/9/11
踏切の非常ボタンで緊急停止 小田急電車、車体は燃えないが屋根は… 産経
１０日午後４時５分ごろ、東京都渋谷区代々木５丁目の３階建て建物から出火し、現場脇の小田急小田原線で、非常停止ボタンで緊急停止した普通電車の２両目の屋根に火が燃え移った。 警視庁代々木署や小田急によると、消防隊から要請を受けた同署員が現場近くにある踏切の非常停止ボタンを押した。運輸指令所にも消防から火災の連絡があったが、対応前にボタンが押されたため、一番近くを走行していた普通電車（８両編成）が非常ブレーキで自動的に停止し、参宮橋?代々木八幡間のちょうど火災現場の前になった。 運転士はその後、電車を安全な場所に移動させようと動かし始めたが、消防から火が燃え移っていることを知らされ、新宿方面に約１２０メートル動いたところで再び停止。乗員が避難誘導を始め、乗客は先頭と最後尾の車両から逃れた。
286. Posted by 2021年11月08日 02:10
押されたら本部(？)には通知されるだろうし
間に合わなかった場合を除いてそのままスルーするとは思わなかった……
287. Posted by 2021年11月08日 02:11
>>266>>267>>281
元スレ記事より
>男性運転士は「（信号に）気づかなかった」と話しているという。
288. Posted by 2021年11月08日 02:12
「するもんだと思ってた」って投稿してるやつ、そもそも何も考えてなさそう。
289. Posted by 2021年11月08日 02:15
東海「★ねってことだよ。言わせんな恥ずかしい///」
290. Posted by 通りすがり 2021年11月08日 02:33
踏切内で寝てる奴が悪い そこは寝床じゃないだろ
291. Posted by 2021年11月08日 02:36
ボタン押して強制で止まったら無敵の人がボタン押しまくるからしゃーないやろ
292. Posted by はばたかし 2021年11月08日 02:43
止まれよ
293. Posted by あ 2021年11月08日 02:44
停止しないなら停止ボタンじゃないな
>>1
だからなに？なら防犯カメラ設置しといてガキだろうと膨大な金額請求したらいい
イタズラ電話が多いからって救急車が現場に行かなかった事あるか？しかも今回はイタズラじゃない
294. Posted by 2021年11月08日 02:44
この運転手は確実にクビやろね
295. Posted by 2021年11月08日 02:46
自動じゃない、気づくか否か、か
良い記事 このブログ見やすくてよき
296. Posted by 2021年11月08日 03:05
運転猫「よしっ！」
297. Posted by . 2021年11月08日 03:16
>>84
みんなでやれば恐くない
298. Posted by 2021年11月08日 03:42
ATSじゃないの？
システム的に強制停止だと思ってた
この運転士は日勤教育行きかな・・・ご愁傷様
299. Posted by 2021年11月08日 03:58
>>1
この場合は「気づかなかった」んだから明らかに運転士のミスだけど 運転士まかせというシステムもねぇ スマホ見ながら運転するヤツもいるんだからシステム的に改善しないとダメだよね
300. Posted by 2021年11月08日 04:02
JRもそろそろ考え時だろ、各JR閑線路の鉄の棒を撤去して自動走行電気自動車道に切り替えていく。これこそ時代のイノベーション、景気回復への旗振り役になること間違いなし。
301. Posted by 2021年11月08日 05:19
>>293
防犯カメラさえあれば見つけられると思ってる謎の防犯カメラ信仰
まるでPCR検査を訴える枝野みたいに滑稽だ
302. Posted by 2021年11月08日 05:23
>>293
線路側の非常停止ボタンを押したら電車が強制で止まらないことに不服を覚えてるやつって、自分のスマホで非常停止アプリを押したら周りの自動車が止まらないのがおかしいって言ってるのと同じレベルで技術的にめちゃくちゃなこと言ってるんだがわかってないわな
303. Posted by 2021年11月08日 05:31
JR東海はおそらく飯田線は廃線にしたいと思ってるからお金もかけないからシステムが旧式のままだったりとか普通にあることでしょうなぁ。
304. Posted by 2021年11月08日 05:53
確実にクビか配置換えだろ。
停止線越えただけで始末書や運転を暫く外されるレベルだからな。
305. Posted by 2021年11月08日 06:00
アレを押す人が善意の人とは限らんね
306. Posted by 2021年11月08日 06:13
通過する直前に非常ボタン押してもなぁ
307. Posted by 2021年11月08日 06:14
ボタンも信号機も、この運転士の目と頭も
結局、飾りなんだね
308. Posted by 2021年11月08日 06:16
周りに誰も居なかったらこの運転士ぼーっと倒れた人ひきころして知らん顔で次の駅行ったんかな…？
309. Posted by 2021年11月08日 06:19
>>269
田舎のローカル鉄道ならその言い分も理解出来るが、リニアやろうって会社が、その程度の投資も出来ないのか。
自動停止でなくとも、信号見落としを防ごうという措置（例えば非常ベル）すら取られていない。
そのぐらいは新幹線の技術や機材を流用と、スケールメリットで低コストにやれそうなものじゃないか。
リニアの事故で殺す人も、この踏切で殺す人も、同じくリニア運行会社が起こした事故で殺した人数なんだが？
ああ、知ってるよ、この会社は赤字の在来線をとことん軽視してるんだよねｗ
だがまさか安全面でもそうだなんて、驚いたし、社会的や行政的に許されるもんなのかね。
310. Posted by 2021年11月08日 06:31
もっと見逃すのな困難なレベルでアラームやらなんやら鳴るもんかと...
311. Posted by あ 2021年11月08日 06:31
なんのための人やねん
もう自動運転でええやろ
312. Posted by うー 2021年11月08日 06:41
社内で何にも問題になってなさそう。
313. Posted by 2021年11月08日 06:49
>>1
メシイの淘汰を妨害するだけのホームドアより、ATSの充実のほうが先だろ
314. Posted by 2021年11月08日 06:49
トロッコ問題みたいになるところだったな
315. Posted by 2021年11月08日 06:56
これには必死に踏切事故防止の告知をしていたバカボンのパパもガッカリなのだ
316. Posted by ｈｙｌｋｔｄｒぜｘ 2021年11月08日 07:02
まあ飯田線だし
317. Posted by 七誌 2021年11月08日 07:05
※257
現場で警報が鳴る→司令部に連絡が入る→周辺の電車に連絡する→「安全確認のため徐行します」みたいなところもある
318. Posted by 774 2021年11月08日 07:05
>>256
で？
何が言いたいの？
319. Posted by 2021年11月08日 07:16
信号の見落としって運転に集中してたら起こらないんじゃないのかな
電車の運転てそんなに余裕無いもんなのかね
320. Posted by 2021年11月08日 07:16
>>30
無線は外乱が多すぎるから目視以下。
やるなら踏切用のATSだろ
321. Posted by 2021年11月08日 07:19
公共の足って言うけど一企業の利益のために交通遮断させてるよね。
踏切は正直邪魔なんだわ。
322. Posted by 名無し 2021年11月08日 07:20
飯田線は電車のドアも自動では開かない方式だからな。
323. Posted by 2021年11月08日 07:22
見逃したって言うことは運転手って業務上過失致死になるんか？
324. Posted by 2021年11月08日 07:22
「ん？緊急通報？誰もおらんやん。いたずらか。」
システムと連動させたらいたずらされ放題だからなぁ。
325. Posted by 2021年11月08日 07:25
※323
誰も死んでへんやろ。何の罪もあらへん。
それに実際に人が居たらブレーキするから、たとえ死んでも重過失じゃないと実刑にならん。
326. Posted by あ 2021年11月08日 07:52
出来るけどやらないだろ！
子供以外にも老人や頭が悪い大人がバンバン押したり線路を車で走り回ってるんだぞ？
だから罰金がエグいからな！あの金額見て電車にいたずらする回数を知ってから答えろよ！
327. Posted by 2021年11月08日 07:53
たかだか一つの事故で偉そうにマウント取りに必死なキモオタ達
お前ら、まずは仕事しろよ
328. Posted by なりません。 2021年11月08日 07:54
>>323
自殺に使われたりするから無理な話だぞ？
何時労働させてるか理解してないよね？
329. Posted by 2021年11月08日 07:58
電車まで名古屋走りかよワハハ
330. Posted by あ 2021年11月08日 07:58
>>311
ほー永遠に動かない電車と捕まって負債が増える人達が出来上がりだけどやるのか？
331. Posted by 2021年11月08日 08:11
>>318
自分の書いたコメント忘れたか
それの答えになるような記事だよ
332. Posted by 2021年11月08日 08:17
意味のない緊急停止ボタン。安全審査絶対に通らないな。
規格を見直さないとダメだろ。
333. Posted by 2021年11月08日 08:18
気付くとか気付かないとかそんな話じゃないだろ
半自動とかじゃないと難しいのかね
地下鉄は確か電子制御の半自動だった気がするが
334. Posted by 2021年11月08日 08:19
いやぁ、こんな適当に仕事していても良いなんて、楽な仕事なんだな。運転士。
羨ましい。
335. Posted by 2021年11月08日 08:28
運転手に助手をつけるべきでは？
336. Posted by ？ 2021年11月08日 08:47
「いたずらが多いから止まる必要も無い！」
337. Posted by 774 2021年11月08日 08:58
>>331
だから何が言いたいいかハッキリ言えよ
338. Posted by 2021年11月08日 09:00
IT後進国なんだから目視で当然だろ
まだ現実見えてない妄想の日本に住んでるのか？
339. Posted by 2021年11月08日 09:01
カッペ鉄道あるある
340. Posted by 2021年11月08日 09:04
今までも緊急ボタンは押されてきて回避した事故も多いだろうから
全国の運転手に感謝も必要だわ
341. Posted by さ 2021年11月08日 09:05
こういうガイジに日勤教育しろよ。今すぐ運転資格剥奪しろドクソ無能が死んで詫びろ
342. Posted by 新世界 2021年11月08日 09:16
愛知県民が停止信号で止まる訳ねーだろww
343. Posted by 2021年11月08日 09:20
まあ線路の上走ってるもん運転するんだからそのくらいは運転手の仕事だよな
性質上止まらないって選択肢は無いのだから自動的に減くらいはしても良いと思うけど
344. Posted by ｄ 2021年11月08日 09:23
気 づ け や
345. Posted by 2021年11月08日 09:30
大事故やろこれ
って思いつつ、うちの会社も自動停止ではねぇなそういえば
346. Posted by 2021年11月08日 09:35
5Gとか言ってる時代になにやってんだ
電車の操縦席に知らせる機能くらいつけとけ
347. Posted by 2021年11月08日 09:37
俺だったら非常ボ楽してるから大丈夫やろ精神で絶対助けないな、助けた人すごいわ
つか運転士に直接知らせるとか機械的に強制的に止まるもんだと思ってたわ、少なくとも見落とす可能性があるようなものだとは思ってなかった
348. Posted by ( ；∀；) 2021年11月08日 09:38
そりゃ倒壊だからなｗ
349. Posted by ブログにコメントする 2021年11月08日 09:42
非常ボタンや障害検知器で自動ブレーキ掛かる会社も多いけど、JRで国鉄から引き継いだまま放置とかの路線だと停まらない。
しかし、あんな派手な信号見落とすかね。赤色がぐるぐる回るんだぞ。
350. Posted by 2021年11月08日 09:49
>>348
あれさあ、
351. Posted by 何言ってんだ？ 2021年11月08日 09:50
>>330
根拠plz
352. Posted by 2021年11月08日 09:52
動画見たけど、青信号の右側であんなちいさなのがくるくるまわってるだけだったら、おれだったら余裕で見落しちゃうねｗ
353. Posted by 774 2021年11月08日 09:54
>>321
踏切は2分以上下げとく必要あんのか？
とは思うけど、あまり邪険にすると鉄ヲタが発狂するからメッ
354. Posted by 名前 2021年11月08日 09:58
>>347
普通はそうだよなぁ
あれ押したら一安心と思いきや、赤信号だけって、鉄オタからは当たり前なのか？
ごめんこれは理解不能だわ
355. Posted by 2021年11月08日 10:07
これ最悪救助中の人もみんな巻き込んでたかもしれんのか
何事もなかったとはいえ運転士の過失が大き過ぎだろ
厳正な処分、再発防止と運転士の再教育が必要
356. Posted by 電車だから安全とは限らないので 2021年11月08日 10:18
>>264
バッグには
1:緊急用ガラス粉砕ハンマー
2:発煙筒
3:熊避けスプレー
を持っておけってこと？
いやそれは、、、
357. Posted by 2021年11月08日 10:26
┌─────┐
│ 運頼だぞ │
└∩───∩┘
ヽ(`･ω･)ﾉ
358. Posted by 2021年11月08日 10:28
遮断機の前で一時停止しなければならないのは電車の運転手がルール無視するからだな
運転手がルールを守り電車の信号の機械が正確なら遮断機で一時停止は必要ない
359. Posted by ななっしー 2021年11月08日 10:30
倒れた人を安全な場所まで移動させていた人ＧＪすぎ！
これで目の前で轢かれていたら
後味悪いなんてもんじゃないわ
360. Posted by あ 2021年11月08日 10:40
これ運転士が悪いんじゃなくて明らかにミスが発生するようなシステムを放置してるJRが悪いんだからな
人為的ミスは発生する前提で考えんと
361. Posted by as 2021年11月08日 10:43
正直新幹線やリニアばっかに頭いってて在来線疎かにしてるJR東海なら不思議じゃないわ
362. Posted by 2021年11月08日 11:05
ヨシ！なンだわ
363. Posted by 2021年11月08日 11:08
高齢化で踏切内にピンポイントで倒れる爺婆は増えていくだろうから
死傷者が出る前に対策を講じる良い機会になったんじゃないか
364. Posted by うｐ 2021年11月08日 11:13
スマホゲーだな・・・？
365. Posted by 2021年11月08日 11:20
忍は売られ損にあった
366. Posted by 道次郎 2021年11月08日 11:22
憎しみと憎しみの交差する日々
とどめを刺させてくれたのは
勇敢なお人
367. Posted by 2021年11月08日 11:25
二人三脚でつかもうとしたManko
368. Posted by 2021年11月08日 11:27
Mankoが大好きでいつもMankoの自慢
いつもいつもしてきて、はじめてあう前からMankoの自慢
369. Posted by 2021年11月08日 11:29
あいつはもうだめだ！て思った時に携帯渡した。本当はもともと携帯渡すつもりだったのかもしれない
370. Posted by 2021年11月08日 11:30
一番求めてたものはきっと
371. Posted by 2021年11月08日 11:36
自動ってまさか本気なのかこれ
何百人と乗ってるものの制御を外部の一般人が干渉できるようにするとか言っててヤバさに気づかないのかよ
372. Posted by 2021年11月08日 11:36
あんなの連動してたらまともなダイヤに、なりませんよ
373. Posted by 2021年11月08日 11:39
本来、飯田線は廃線にしたいからテキトー運行。こういうリスク込みで運行するからよろしくってことで良いでしょ。
374. Posted by 2021年11月08日 11:43
>>302
「線路を走る電車とその線路に設置された信号」が「アプリと周りの自動車」と同じレベル？？？
本気で言ってるの？アナログおじいちゃんｗｗ
375. Posted by 2021年11月08日 11:45
>>278
鉄オタなんか轢き殺されないだけありがたいやろ
376. Posted by 2021年11月08日 11:50
意味ねぇｗ
人間に注意力に任せるオペレーションやめろってマジで
アラームで気付かせるとか工夫しろや…
377. Posted by 2021年11月08日 11:52
踏切のボタンの名称って大体が[非常ボタン]記載なのかな
[非常通報ボタン][非常停止ボタン]と機能をはっきり書かない理由はなんだろ
規格でそう決まってるか記載スペースの問題なのか
駅ホームのボタンはちゃんと書いてくれてる所もあるけど
378. Posted by マジレス 2021年11月08日 11:52
>>161
いたずらなんだよなぁ
379. Posted by 2021年11月08日 12:01
テリーマンが助けるのは子犬だけだ
踏切内で倒れるようなボンクラ糞人間なんぞそのまま轢き殺されてよし
380. Posted by 2021年11月08日 12:07
運転席
パトランプが光る
警告音が鳴る
ハンドルが振動
頭上から風が吹き出す
パチンコ台に見習いな
381. Posted by 2021年11月08日 12:18
>>322
ホームに到着して扉の前に立ったまま発車されたトラウマが…
382. Posted by 2021年11月08日 12:18
>>302
例えが空想の産物なのは頭悪いと思う
383. Posted by あ 2021年11月08日 12:35
なんかこう、鉄ヲタの考え方と一般人の考え方の差が物凄いな
384. Posted by あああ 2021年11月08日 12:42
ローカル線の運行システムなんてこんなもんでしょ
運転手は日勤教育行きで廃人
385. Posted by 2021年11月08日 12:45
存在がレアすぎるなら見落としだってするさ人間だもの
システム面から人間を介さないなり複数人チェックなり改善する機会だろ
386. Posted by 2021年11月08日 12:47
赤信号を見落としたのは問題だろうけど、運転手の目視が唯一の確認手段ってのもなんだかな
散々言われてるけどこういうのって押したらまず自動でブレーキがかかって、それを運転手が手動解除って手順にしとけば良いのに
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