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【画像】テスラの加速力、いくらなんでもやばすぎるｗｗｗｗ
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1. 名前：投稿日:2021年11月06日 10:18 ID:i8Qx2cPI0
モーターの強みよな
瞬間的にフルパワー出せて変する必要もないからな
2. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 10:19 ID:DaIkyIkh0
スーパーチャージャー多い言うても日本にしたら自治体に一つあるかないかやろ
3. 名前： 投稿日:2021年11月06日 10:20 ID:.76Zeiw10
テスラミサイル≪＝３
たしかモニターの不具合全交換とか修理不可となあったな
4. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 10:25 ID:hOUaGnKs0
加がいいのは快適やけど、ミスによる事故も誘発するやろ
5. 名前：名無し投稿日:2021年11月06日 10:26 ID:zHxvLbyV0
てかさ、充電に15分も待てんのだが？
6. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 10:28 ID:T5VV5D.x0
耄碌老人とバカ女による暴走事故が多発しそう
7. 名前：あ投稿日:2021年11月06日 10:29 ID:Fe9X3OyW0
まぁ色々凄いとは思うが
ワイは子供とキャンプやら行くのにハイエース買った
500万近くしたけど満足やわ
20年50万キロ持つしな
テスラがそれくらい容量あって走れるなら欲しい
8. 名前： 投稿日:2021年11月06日 10:30 ID:Zg.0NUVM0
そんな加力っめ普通免許レベルじゃ制御できないから安全運転を心がけような
9. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 10:35 ID:s8M7tkkV0
ブレーキアクセルの踏み間違いでコンビニに特攻する事故が多発するだろ。
10. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 10:36 ID:PlhpwF1n0
モード変更しないと急発進しないし電子装備満載。
テスラの「Autopilot」は、自動運転レベル2に相当
11. 名前：名無しさん＠ほしゅそく投稿日:2021年11月06日 10:38 ID:BZFp.iCO0
ワイのテスラマジで300キロくらいしか走らんで
ヒーターいる季節になってきたんで片道100キロ圏内しか移動ムズいわ
12. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 10:42 ID:WuB9K6Jy0
日本で充電スタンドが流行らないのはやっぱり大手日本車メーカーの妨害とかなんだろうか
13. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 10:43 ID:yqRNaAsB0
最近やたらとテスラ持ち上げる奴多いな
14. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 10:44 ID:T5VV5D.x0
電気自動車は大気汚染がひどい大都市での近距離移動に威力を発揮しるクルマ
使える部分だけ有効活用すればよい
15. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 10:45 ID:.0xWFbeS0
北海道じゃ凍死案件やなｗ
16. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 10:49 ID:PUpu2LFT0
0kmから最大トルクが出せるのがモーターの特徴であり特性なので、別にやろうと思えば今の他の電気自動車でも出来る。
すぐ電欠になるしバッテリーが傷むからできないようになってるやろけど。
17. 名前：投稿日:2021年11月06日 10:49 ID:QUauP7QD0
どんなに凄くてもガレージで停めてるときに燃えちゃうクルマはいらない
18. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 10:51 ID:.gvelrhj0
>>13
そらこうしてまとめてもらう為でもあるからね、しょうがないね
19. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 10:51 ID:PUpu2LFT0
※12
例えばキミが充電スタンド運営するとして、いくらで電気を売る気？
オレなら商売にならないからやらないね。
20. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 10:51 ID:T5VV5D.x0
>>17
燃えるのは韓国製のバッテリー二ダ
中国製のクルマも燃えるアル
21. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 10:54 ID:n4nTLY3v0
雨天が多く、湿度も高く、雪も降る 日本でどないやろ？
私は、電気自動車ゆえの 歩行者、自転車が車に気付かず事故
ってのを結構みてきたので、歩行者自転車がエンジン音で車の接近を気付いてくれるガソリン車しか乗りたくない。
22. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 10:55 ID:tW9WsbzK0
いくら加がくてもダッチやクライスラー買わなかったのに何でテスラだと買うんだ？ 同じアメ車だぞ？？
俺ならアウディやポルシェ、トヨタ・日産などの電気自動車買うけどな、ちなみにカタログ上のデータではランボやフェラーリより早いが実際勝負するとトラクションの問題でGTRやランボの方がいらしいよ
あと、日本ではやらないのは大雪で停車・充電切れ起こしたら死ぬからだぞ、ハイブリッドならガソリン持っていくだけで済むが充電は無理だからな
23. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 10:56 ID:PUpu2LFT0
テスラは買って7年目で後悔すると思う。
つまり、テスラ賞賛はしばらく続く。
24. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 10:57 ID:5U109PhT0
これが発電機積んで軽油乗せれば最高じゃね？
25. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 10:58 ID:Yb.2414.0
日本では原発再稼働やらないなら電力が全然足らんという話だな。再生エネルギーも10年20年じゃ拡充が全然追いつかない。
26. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 10:59 ID:T5VV5D.x0
>>24
トヨタがハイブリッド車という似たようなクルマを作っていたような・・・
27. 名前：あ投稿日:2021年11月06日 11:01 ID:.F0ClUOi0
>>12
仮に充電スタンド普及させたとして売れる車はほぼすべて海外のだろうしな
むしろ水素を普及させようとしているが水素はエネルギー効率悪過ぎるしエコでもないしガラパゴスで失敗に終わるの確定
28. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:03 ID:Gg0pWbEt0
EVなんて日本の自動車メーカー（エンジン技術）を衰退させるための諸外国の作戦だからね
充電池のブレイクスルーでも起きない限り10年しない内にポシャると思うわ
29. 名前：名無し投稿日:2021年11月06日 11:09 ID:D5oMWb7t0
良いこと思いついた。これにガソリンEG加えれば最強じゃねえか。
30. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:11 ID:FubCDMFW0
事故を起こしても「♪、テセラセラ」
31. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:12 ID:T5VV5D.x0
>>28
ＥＶの特許の多くはトヨタ、パナソニック、デンソーなど日本のメーカーが抑えており、ガソリン、水素、ＥＶ全てで戦える状況
ヨーロッパはガソリンダメ、ディーゼルダメ、水素は夢のまた夢なのでＥＶにかけるしかなく、政府がらみで必死にキャンペーンを行っているのが実態
32. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:13 ID:Zn0TTT.f0
どうしてヨーロッパや中国で売れるのか全く理解できないんですが。あんなぶっ高いものが。日本より遥かに平均購買力がないはずなのに。
33. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:15 ID:gDMVUkcF0
ゴミクズを推すアホ
気持ち悪い
34. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:15 ID:IPLpCuIs0
なんでイーロンが世界一の長者番付なのか日本人ってあまり実感からな。世界ではEV車の伸びがすごい。
まぁ、新型86とか出してる日本のほうがオレは最高だと思うがね。
35. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:17 ID:3.CpS.T.0
このままガソリン代が下がらないなら
日本もEV車が増えるかもしれない
国としても充電スタンド・インフラに税金を使ったほうが
妙なばら撒きよりずっと経済効果が高いし
36. 名前：投稿日:2021年11月06日 11:17 ID:VArOdPph0
金持ちジジイがテスラに乗ったら飯塚チャレンジが増えそうやな
37. 名前：投稿日:2021年11月06日 11:18 ID:DVc.93vH0
>>1
この加度でアクセル踏み間違えて店に突っ込むわけか。
38. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:19 ID:b.Q3efr50
日本人がブツブツ文句言ってる間に、世の中は電気自動車に
なってきたなぁ??
ざまあw
39. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:21 ID:Zn0TTT.f0
※22
まあ自動車の世界では当たり前の「ブランド買い」なんでしょうね。図らずもご自身で語られていますが。アメ車でもハイブリッドが結構あるのですが、それでもプリウスに勝ててないように。となると他の面で優位でもなんでもないテスラの命数は定まっていますかね。
40. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:22 ID:5LTU4eEn0
あらゆるEV関係を補助金付にしてるだけやろ
スタンドなんて補助金止まったら全滅しかねない代物だぞ
41. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:22 ID:S19.yW3R0
日本も10年後くらいにはガソリン車の新車販売をなくすんだっけ？
軽自動車やスバルはどうなるんやろな？
42. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:24 ID:FubCDMFW0
地球温暖化でビジネス。
43. 名前： 投稿日:2021年11月06日 11:24 ID:9DlWULz.0
>>1
変はするだろ
44. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:26 ID:S19.yW3R0
※23
何故7年目？ 売る時バッテリーの劣化で二束三文にしかならんから？ でもそれは日本車のハイブリッド車も同じだしな。
7年乗り潰せたと考えれば後悔はないと思うが。
45. 名前： 投稿日:2021年11月06日 11:27 ID:9DlWULz.0
>>12
単純に需要ないから
日に何台EV見かける？
46. 名前： 投稿日:2021年11月06日 11:28 ID:9DlWULz.0
>>22
新しもの好きだから
47. 名前：投稿日:2021年11月06日 11:28 ID:w0.gjp0c0
>>1
これスリックタイヤでの記録だから実際は3秒だったという話じゃなかったっけ GTRくらい
48. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:29 ID:Zn0TTT.f0
電気のインフラなんてネットに次ぐくらい経費のかからないものなんですがそれについてｗ。さらに家庭でも充電できるものであれば、大袈裟に投資するほどではない。それどころか遊びに行った友達の家で充電してもらうなんていうリソースの共有化が進むことですかね。WiFiでパケットを勝手に拝借してるみたいに。
49. 名前：投稿日:2021年11月06日 11:29 ID:w0.gjp0c0
>>7
子供思いのええ親やんけ
50. 名前：投稿日:2021年11月06日 11:29 ID:FMlLRI2x0
国産1000ccのバイク並か
それは凄いな
51. 名前：投稿日:2021年11月06日 11:30 ID:w0.gjp0c0
>>11
300はきついなぁ…
ニーハンバイクより航続距離少ないやん
52. 名前： 投稿日:2021年11月06日 11:31 ID:BkhQxlPq0
>>5
何故ドローンみたいにバッテリー交換タイプにしなかったんだろう
交換なら15分も掛からんよな
53. 名前：投稿日:2021年11月06日 11:31 ID:w0.gjp0c0
>>13
車持ってないテスラキッズがおるからな
複数のまとめサイトでおんなじ論調で書き込んどるから観察するとわかると思う
54. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:32 ID:3irbN4BQ0
EVは充電インフラ次第だよね。
結局、買い物の時間に充電できることが重要なので、
自動車会社も、コンビニかスーパーか飲食店に手を出すしか無いやろ。
55. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:32 ID:32FVJ8lW0
充電時間長すぎて使い物にならん
高でバッテリー切れたら何時間待たされるんだよ
56. 名前： 投稿日:2021年11月06日 11:32 ID:QIi2hcPV0
>>26
そら日産のe-powerだ、HVは減時のエネルギーを電気に変えて走る。原理が全然違う。
57. 名前： 投稿日:2021年11月06日 11:34 ID:9DlWULz.0
>>32
ヨーロッパはもう国政がEVに舵切ってるから半分強制みたいなもん
中国は今が途上国から先進国に切り替わる流れがある(このまま続けば)からハイソなものが流行る、日本でいうスポーツカーがぽんぽん現れたあの時代の再現
58. 名前：投稿日:2021年11月06日 11:34 ID:w0.gjp0c0
>>30
欧米あたりで流行りそうなフレーズやな
59. 名前：投稿日:2021年11月06日 11:35 ID:w0.gjp0c0
>>57
中所得者層の罠から抜けられんと思うけどねぇ…先進国にはなれんし中国の資産家も望んでおらんやろ
60. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:36 ID:jna1yVdQ0
持病でなく撥ね飛ばされて逝くのか
61. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:39 ID:.BBKhgin0
そもそもヨーロッパ市場で日本車が売り出せていないんだから
なんでEVにこだわる必要があるのよｗ
アメリカ市場や後発国が取れるならともかく
62. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:42 ID:rGd6z5k70
EV車自体高い 衝突時の衝撃が大きい 車としての総合技術未熟
高性能タイヤがすぐ減るし（1本3万）消耗品の減りは早いし高い
スピード化で事故増 無音なので接触事故も増大
重たいから色々問題 アスファルトの痛み早い
燃料電池交換できないかできても高額 中古車として売れない
操作系に大量に電気を使用する 修理に時間がかかる メンテ高い
63. 名前：あ投稿日:2021年11月06日 11:42 ID:qdj.3NqU0
>>43
EVの最大のセールスポイントはトランスミッション不要でエンジン車に比べて部品点数が大幅に削減出来る事
まぁ、実際は変機あった方が便利だから最終的には積むことになると思うが
64. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:45 ID:rGd6z5k70
重たいからどんくさい 直線番長 保険料が高額になる
65. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:48 ID:bmz.QYTM0
軽四7?8台分のお値段と思ったらお得ですよね
絶対買えんけど
66. 名前： 投稿日:2021年11月06日 11:48 ID:NVb0ZVyi0
>>38
君、進次郎とか支持してそうw
67. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 11:48 ID:rGd6z5k70
渋滞で電気消費し高道路で止まる車続出
68. 名前： 投稿日:2021年11月06日 11:53 ID:QIi2hcPV0
結局は発電と電池次第だわな。
電池のブレイクスルー起きないと使い勝手悪いし、火力発電に頼ってるうちは意味が無い。
原発は地震考えたら怖くて増やせない。かといって森林を伐採してソーラー置いてたらそれこそ本末転倒。そもそも日本の森林保有率って世界でも有数だし、エネルギー効率化の研究はどの国より真摯に取り組んできた。時代の雰囲気でデモ起こして理想を語るだけの海外のバカどもよりよっぽど現実見て貢献してるだろ。
69. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 12:00 ID:Zn0TTT.f0
電気自動車の、気候や交通事情の変動に弱い面は如何ともしがたいな。これではお街の先進気取りの遊び道具を超えられんだろう。
70. 名前：あ投稿日:2021年11月06日 12:04 ID:SzYiMNsK0
>>5
俺も無理
早いし凄いとは思うけど給油で15分かかってたらイライラマックスやで
それでさらに混んでて他の奴の充電終わるまで待たされるとかなったらもう発狂するわ
71. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 12:07 ID:DzI0LvfF0
ガソリン車にしがみついてるやつの必死のコメおもろ
今の時点で音でかいぐらいしか勝ち目ないのに
72. 名前： 投稿日:2021年11月06日 12:13 ID:.Vn5MZsd0
燃費ザッコｗ
73. 名前： 投稿日:2021年11月06日 12:21 ID:.GFa3jTP0
ニュルブルクリンク何周できるんかな？
74. 名前： 投稿日:2021年11月06日 12:22 ID:K2I2ofyE0
試乗したときにモード変更できると教わり
Eco
Normal
Sport
の三種類が選べた。
営業さんが「実は…」と、ある操作をしたら
Ridiculous(馬鹿げてる)モードが出てきて
これがマジで馬鹿げた加しやがった
75. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 12:25 ID:o00Mh1np0
EVの加はオマケ。本当の価値は経済性。1ｋｍ走るのに1?2円しかかからないんだぞ。
貧乏人が生活の為に買うとすごいスポーツカー並みの性能もついてくる。まさにゲームチェンジャー。
76. 名前： 投稿日:2021年11月06日 12:26 ID:WhzHKdzt0
いざという時止まれない車なんて怖くて乗れんよ。
77. 名前： 投稿日:2021年11月06日 12:28 ID:fDVThGWH0
さしか取り柄のないGT-Rよりもいのか凄いな
78. 名前：が投稿日:2021年11月06日 12:31 ID:YKdGAuRJ0
電動自転車のオバハンも青になった初めだけ加いやろ？アレと同じや
79. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 12:31 ID:evViCAYl0
馬鹿だなぁEVなんてもう終わるのにｗ
寒冷地でのバッテリー問題は解消されてるんか？ｗ
時代は水素エンジンに向いてるのにｗｗｗ
80. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 12:31 ID:qklDEpLj0
カッコ悪い
デカイ
81. 名前： 投稿日:2021年11月06日 12:31 ID:utXe1JHP0
>>37
俺もそれが最初に頭に浮かんだ
82. 名前：名無し投稿日:2021年11月06日 12:33 ID:0C1lOnzG0
軽自動車も軽いから加はいよ
市販車にはだからなんだって話
83. 名前：あ投稿日:2021年11月06日 12:37 ID:qdj.3NqU0
>>52
ドローンみたいに軽くて短時間稼働前提の物と車を一緒くたにするなよ
ガソリン車に負けないくらいの航続距離を求めた結果、巨大になり過ぎたテスラのバッテリー交換なんか、ディーラー持って行って専門のメカニックに依頼しないと無理だよ
84. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 12:40 ID:OIqv2hdW0
電気需要拡大で一般家庭の電気代大幅に高騰しそう
85. 名前：あ投稿日:2021年11月06日 12:42 ID:GFLVQnmV0
ガソリン車とディゼール車と比較するみたいでアホななんカス
86. 名前：うんこ投稿日:2021年11月06日 12:43 ID:k7Wv2jmA0
なんのためにそんな早い必要が？戦争の技術にでもするの？
87. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 12:46 ID:Lr0uH2sn0
悪天候による冬の幹線道路大渋滞に耐えられるEVが出てきたら教えてくれ
88. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 12:47 ID:xxmHswOb0
先進国では問題ないけど途上国では
電気自動車の整備はできないだろ
89. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2021年11月06日 12:53 ID:bXspuDY.0
加力ってタイヤのグリップ力の使い方次第やからな
トルクありすぎると空転して前に進まん
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