中古車・不人気車に詳しい人ちょっと来て
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1：
ふらっと旅行に行くのに使いたいんで安い車が欲しい
予算は５０万未満で
条件としては１７６ｃｍの男がマット敷いて寝れるようなフラットもしくは準フラットになるタイプが良い
でもならなきゃ別に快活クラブだっけ？ああいう所に泊まるからそれで良い
つまり出来たらっていうところ
走りはパワーは求めないけど軽いのが良いな
昔代車で借りたスイフトは軽快に走ってよかった
年式は２０００年以降、直して使わなくても済むラインで
そのうち新車に買い替えるはずなので繋ぎ購入の意味合いもある
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3：
ノア、ヴォクシー、セレナ、ステップワゴン、オデッセイ辺りでいいんじゃない
7：
>>3
もっと軽いの
17：
>>7
ん？だからオデッセイとか走れて車中泊できて安いじゃん・・・
もうちょい小さいのがいいのなら初代ストリームも良いし、予算ギリギリだとブレイド・マスターでもいいじゃん
5：
プロボックス
11：
>>5
もうちょい走ってて楽しいのが良い
8：
モビリオスパイク、フリードスパイク
このあたりは車中泊一人旅を想定したシートアレンジと内装だよ
13：
>>8
モビリオは全然知らないやつだなぁ
フリードスパイクって結構人気だったような気がするけど安いの？
後で調べてみる
けどフリードって走りもっさりしてたような
9：
クロスロード
13：
>>9
全然知らないの来たな
後で調べます
41：
>>9
調べたけどまだ高い
というか、これ人気なんじゃないの？
走行距離10万越えてるのが普通に100万越えになってるけど
10：
4ナンバーのエブリは後ろフラットだしエアマットひいて車中泊しながら旅したよ
13：
>>10
エブリ？
よさそうかな
14：
>>13
軽自動車だし維持費も安いよ
12：
ラシーン
16：
>>12
古くね？
後で調べてみます
15：
レガシィツーリングワゴン
16：
>>15
実はそれ最初に調べたやつｗｗｗ
もっと小さいのでも良いかなぁと思ってスレ立てた
ＢＰ型とか安くて良いのあるよね
19：
ウィッシュとかそれぐらい？
20：
事故車やすいよ
23：
>>20
直してまで乗りたくないんで修復歴あるのは買わない
21：
エブリィいいよ
本当にフラットになるし
ただ年式と状態の割に高いんだよな
23：
>>21
10万キロ越えで40万だったぞ
24：
普通車ならカローラワゴン
28：
>>24
まあ、無難な線ではあるけどフィールダーとかね
乗った事ないけど走りもっさり系じゃないの？こういうの
30：
>>28
キビキビ走ることを期待したら駄目な車種を指定してるんだから仕方ないじゃん
そこは妥協しなさい
26：
スズキバレーノ
35：
>>26
こういうお値打ち不人気車好き
37：
>>35
めっちゃ安かった
買い替える事考えてなければ考慮に入ってた
27：
車中泊っていうのでみんな選んでんだよどうしてもそれなりの大きさになって軽快な走りを求めるなら排気量が大きくなる
29：
>>27
そっちに引っ張られてるのか
車中泊はあったらいいなってレベルなんだ
昔と違って後部座席倒せるのが殆どじゃん、助手席も倒してギリ寝れるとかそういうので良いんだ
32：
まぁ車中泊ってのは置いといて50以下で軽快っていうので選ぶならデミオスポルトあたりにしとくかな
34：
アレックス、ランクスはどうよ？
37：
>>34
全然知らないので調べます
48：
>>34
もう残り少なくなってるけどやっすいな
それ、販売網が別の同型だったんだな（だよね？）
結構良さそうだけど・・・これならツーリングワゴンでも良くね
36：
マジレスするとこれ
38：
>>36
車そんなに詳しくねーんだよ
それなに？価格はいいね、
※ソリオバンディットかな？
39：
スイフトの軽快さが良かったんなら
同じクラスだと多分スイフトかデミオくらいしか選択肢ないんじゃないか？
同クラスの他車は居住性と燃費重視で運転はもっさり方向
ただデミオは3代目がダウンサイジングで小さくなってるので居住性がきつい
4代目はでかくなったけど、年式が2014以降だから予算が少しオーバー気味
スポーツグレードにしたり車格を上げたら、予算オーバーか
年式的に10年以上の車になってメンテ的に問題になりそう
2010?2014年式くらいのスイフトから選べば予算どおりなのあっていいんじゃね？
42：
>>39
ですよねー
かなり無理のある質問だったのか
スイフトって人気車種だから、似たようなコンセプトで失敗した車種ないかなーと思ったんだが
55：
>>42
コンパクトで失敗、不人気と言ったら三菱コルトくらいかな？
ただ自分的にも眼中なさすぎて運転した時の軽快さとか居住性がどうなのかはワカラン
44：
インプレッサgh
46：
>>44
GH8買うならBP5だろ
GH8以外のNAインプレッサはポンコツだし
49：
>>46
gh2とかでもいいじゃん座席倒せば寝れるし
ちょっとパワーは足りないけど
45：
NBロードスターなら10年くらい前なら50万以下で買えたんだがな
54：
>>45
良いのがあれば買いたかった
ＮＣ型は高いよね、というか全然値段下がらないね
安くなればＮＣ欲しいんだけど
50：
少々距離いってるやつか古めのブレイドマスターとかオーリスでいいんじゃね
53：
ウイングロードなんか安いのありそう
58：
ウィングロード
64：
>>53 >>58
日産のCVTってどうなの？
そもそも自分はCVTが信用ならないんだよなぁ、WISHのせいで
あれもうマジで発進するのにもたついて酷かった
57：
トヨタのラクティス
62：
ルミオン
63：
ブーンルミナスなんてどうだ
だいたい50万切ってるぞ
68：
>>63
安いけど、価格comでウチの地域に無かった
69：
>>68
パッソセッテはどうだい
73：
>>69
車中泊向きやな
けど、なんかもう車中泊がどうでもよくなってる流れだったり
65：
スイフトでいいならスイフト買えばいいのでは？
軽快かつ車中泊は無理だとしてるんだから
71：
>>65
スイフト人気なのか若干高いねん
66：
スイフトでいいなら更に小さいkeiターボ
助手席倒してコット置けば180が寝られる
71：
>>66
keiか
そんなのもあったな
けどその頃って燃費重視になってなかったっけ？
67：
ティーダ
70：
車体ゲロ安コンパクトだとラクティスとか
73：
>>70
ラクティス推す人他にも居たんで調べたけど、激安いっぱい出てくるね
現実的なのも50万未満であるし
72：
50万だと過走行の初期n-boxも出るしもうちょっと絞らないと
コンパクト縛りとか不人気縛りとか
74：
>>72
うん・・・なんか人の話聞いても結局自分の考えを柔軟に出来ないみたいだな
レガシィ ツーリングワゴンかスイフトって考えからどうしても脱却できない
折角レスしてもらってるのに
75：
マツダのベリーサは？
76：
>>75
いいね、大丈夫か？ってくらい安いのがいっぱい出てくる
３０万とかでかなり程度が良いのが
78：
>>75
IDがHONDAかと思ったｗ
ベリーサがありなら２代目デミオがいい。
2002?2007年式で古めで車重もある方だが居住性は良い方で
1.5L選べばパワーも補えて運転も面白い方向かと
80：
>>78
デミオ推してくれた人他にも居た
けど車重あると多分自分はダメだと思う
スイフトの乗った瞬間の軽い！っていう感動が良かったので
77：
軽バンでいいじゃないの
79：
ジェイド
走りはバッチリだろう
泊まりはわからんが
81：
あー50万じゃ無理だ
8
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