青信号見落としの「催促クラクション」はNG!? クラクションの正しい使い方とは
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1：
ついつい「プッ」ってクラクション鳴らしてない？
信号が変わっても進まない前走車に発進を促すために、「プッ」とクラクションを鳴らしてしまった経験を持つ人も多いのではないでしょうか。
また狭い路地などで道を譲ってもらったときに鳴らす「サンキュー・クラクション」や、街で偶然見かけた知り合いに向けた「挨拶クラクション」など、よくクラクションを使う人もいます。
不必要なクラクションはNG
しかし、このようなタイミングでクラクションを鳴らすことは、厳密にいえば違法行為にあたるといいます。
そもそもクラクションはどのようなときに使うものなのでしょうか。
クラクションは道路交通法上では「警音器」と明記されており、第54条に「警音器の使用等」として使用する状況などが定義されています。
第54条の1では「以下に掲げる場合においては警音器を鳴らさなければない」と明記されています。
実際の条例文をわかりやすく解説すると、警音器を鳴らさなければならない場面として、「左右の見通しのきかない交差点、見通しのきかない道路の曲がり角または上り坂の頂上で、道路標識等により指定された場所を通行しようとするとき」があげられています。
または、「山地部の道路、そのほか曲折が多い道路について道路標識等により指定された区間における左右の見通しのきかない交差点、見通しのきかない道路の曲がり角または上り坂の頂上を通行しようとするとき」です。
さらに、第54条の2では「法令の規定により警音器を鳴らさなければならない場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りではない」とあります。
つまり、「信号が変わっても発進しない前走車への催促」や「サンキュークラクション」などは危険防止が目的ではないため、クラクションを鳴らしてはいけないということです。
鳴らしてはいけない時に鳴らした場合は「警音器使用制限違反」に該当し、反則金3000円が科せられます。
一方、第54条の2に記載されている「危険を防止するためやむを得ないときは、この限りではない」という部分をどう解釈するかが難しいところです。
たとえば、駐車場内でバックしてくるクルマが自車にぶつかりそうな場合は鳴らしても良さそうですが、急な割り込みしてきたクルマに対して、割り込まれた後にクラクションを鳴らすのはNGということになりそうです。
なお、「警笛鳴らせ」の道路標識がある場所では、クラクションを鳴らさなければいけません。
この標識は、主に山間部の見通しの悪いカーブや曲がり角、坂の頂上などに設置されており、危険の有無に関係なくクラクションを鳴らして自車の存在を知らせる目的があります。
ちなみに使用すべき場所で鳴らさなかった場合、「警音器吹鳴義務違反」が適用され、普通車なら違反点数1点・反則金6000円が科せられることがあります。
※ ※ ※
クラクションの使い方次第では「あおり運転」を誘発させたり、合流などで道を譲ってもらえないなど、トラブルの原因になることも考えられます。
人の怒りの感情のピークは6秒間といわれ、冷静さを取り戻すために6秒数えたり手のひらを開閉することでピークをやり過ごすことができるといわれています。
前走者が発進しない、急な割り込みをされた、道を譲ってもらえないなど、イライラが増えたと思ったら、6秒をカウントしながら深呼吸して怒りの感情を鎮めることをおすすめします。
また、クラクションを長く鳴らし続けるのは避けたほうがいいでしょう。実際に、クラクションを鳴らされたことで逆上し、あおり運転やそれに近い迷惑行為に及ぶドライバーもいます。
長く鳴らすほど相手に不快感を与えるともいわれていますので、本当に必要な状況で短めにクラクションを鳴らすのがよさそうです。
くるまのニュース 10.11
https://kuruma-news.jp/post/430767
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3：
クラクション無しなら、エンジン空ぶかしで知らせるの？
1001：
>>3
オレはそうしてる
16：
>>3
ゆっくりケツにキス
21：
>>16
物損事故やないかｗ
60：
>>3
>>1
トランペットスピーカー付けてアナウンスするしかないよな
「品川ナンバーのプリウス、信号青だよ」
「道を譲ってくれてありがとう」
「おい、一通逆走すんな」
「こら、そんなとこ停めたら駐車場に入れねえだろ」
「こら、そこの無灯火ウーバーチャリ、車道右側逆走すんじゃねえ」
454：
>>60
これでいいわ
197：
>>60
どこの右翼だよ
327：
>>60
どこのパトカーだよ
506：
>>3
ヘッドライトを短時間ハイビームで点灯するパッシングという方法があるのではないか？
530：
>>506
下を向いてスマホ見てる奴はハイビームもパッシングも気が付かないと思う
8：
いやいやいや
青信号で停止してたら危ないでしょう
鳴らしていいのでは？
750：
>>8
危険ではない
もし青信号だからと前に停車していると分かっているにも拘らず、追突してくる車がいたとしたら、それは単に前方不注意なだけだから
757：
>>8
そのとおり
危険だから鳴らしていいよ
566：
>>8
相手によってはクラクションは開戦の狼煙だから鳴らしたくない人が多いでしょ
キチガイやDQNなら法なんか関係なしに攻撃してくるし
9：
長押しは怒ってるみたいになるから短い連打なら優しいお知らせになる
19：
>>9
歩行者からすれば、どっちもふざけんな、だけれどな
201：
>>9
でもこの前それでびっくりしたタクシーが急発進して事故になった
12：
でも鳴らさないと今度は俺が後ろのドライバーに鳴らされるし
646：
>>12
これなー
はるか後ろから鳴らされる
15：
でも、危ない時にクラクション鳴らさないと
鳴らさなかった方が悪いって警察に言われた
難しいな
18：
ルールとマナーの混同、現場を知らない会社人間の意見。もしくはこの記事書いた人がそもそも車の免許持ってない説。
20：
クラクション鳴らすと喧嘩になるから俺は鳴らさないわー
殴り合いは自信がないし、いきなり刺されてもなあー
27：
だいたいスマホ見てて信号見てないんだよな
123：
>>27
信号待ちで動かないのは他に気を取られている＝不注意運転が多い
それに対する警告として短いクラクションはアリとオモ。
ただ結構長い車間距離を取るために発進の遅い人もいる。
その辺もあるから難しいよな。
だから俺は我慢してハンドル叩きながら気を送っている。
不注意で発進せずに気づいた時、どうしても人は後ろをチラ見するらしい。
なんか必要以上に急発進していくように感じるのは気のせいだろうな。
すべて気で解決。
140：
>>123
俺もクラクションの長さによると思う
サンキュークラクションでﾌﾟｯて鳴らす人もいるしそれは聞いてて不快じゃない
長く嫌みったらしく鳴らしてるやつは聞いてるこっちも不快になるわ
31：
昔、ヤンキーホーン2つ付けてた
鳴らしたら飛び上がって驚く歩行者とかいたな
33：
自転車のベルも同じ扱いやで
歩道で歩行者に「チリンチリン」と鳴らして歩行者の通行を妨げるは道路交通法違反です。
当たり前の様に鳴らしてるヤツこのスレにも相当数いるはずだ
459：
>>33
俺はブレーキのキーーッで知らせているわ
36：
前の車動かないからなにかと思ったら運転席で爺が失神してたことある
61：
横断歩道前一時停止は法律で義務化したら事故は大分減ると想うわ
69：
>>1
クラクションは危険予知のためにするものであって
催促のためではないからな。それは煽り運転だわ
73：
信号変わってもずっとスマホいじって止まってる基地外相手にはどうすればいいの？
79：
前を見ていないドライバーに対して
運転に集中するように注意喚起するのは
危険を予防する効果があるのでは？
81：
青信号に変わって10秒くらいしてからやっと動くやつはその次の信号を自分だけギリギリ通過してどこかに行く
134：
>>81
あるあるｗ
101：
ならしちゃダメなら体当たりしかないな！
104：
青信号見逃しのスマホマンを取り締まれよ
動く状態ならスマホダメだろ
131：
ずっと待ってると
その後ろの車がクラクション鳴らすんだよな
んで俺が鳴らしたみたいに思われる
16
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