ランボルギーニ・ウラカンSTO試乗「こんなに速くて安定したFRは無い！」
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“異次元の走りを可能にした究極のランボー市販車を富士SWで290km/h！
10/10(日) 12:00配信
Forbes
ピーター ライオン
https://news.yahoo.co.jp/articles/49aa7ef11f4758feea678b21cd6742f53ae41d65
ランボルギーニはこのSTOに対してそれだけの自信とプライドを持っているからこそ、こんな珍しい「全開試乗会」を設けられたと言えるだろう。まさに一般道を走れる本格的なレースカーということだ。
「こんなにくて安定したFRは無い！」
290km/hから第一コーナーに差し掛かった時に、ブレーキペダルを目一杯踏みつつ、パドルシフトにパパッと触れて7〜6〜5〜4〜3〜2にシフトすると、ウォンといななく様だ。その快感は自分がレーシングドライバーになった気分だ。しかも、STOは後輪駆動だし、ステアリングホイールを思い切り回した時に不思議なほどアンダーステアが出ず、リアステア機能がついているおかげで、後輪が何の問題もなくしっかりとそのままついてきてくれる。こんなに安定したままく回れるFR車は経験したことがなかった。”
https://news.yahoo.co.jp/articles/49aa7ef11f4758feea678b21cd6742f53ae41d65?page=2
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2：
FRじゃなくね？
4：
ミッドシップですが
7：
いつからFRになったんだよ
9：
ウラカンってあのデザインでフロントエンジンなの？
11：
>>9
ボンネット開けて「エンジンが無くなってます！」というまでが基本
16：
でもお高いんでしょう？
24：
「こんな不安定なMRは無い！」
何を連想した？
33：
>>24
初期のSW20
143：
>>24
SW20のターボ
36：
>>24
AW11
MRなのに前後同サイズのタイヤ履いてる
41：
>>36
だがそれがいい
38：
>>36
当時の規制だから許してやって
45：
>>36
初めて操った車
おかげで運転上手くなった
最後はガードレールぶち破って崖下に転落したけど
51：
>>45
成仏してください
26：
このクラスの車ってMTの素人が運転したらミッションが壊れたりするの？
エンストとかする？
142：
>>26
だから今時のスーパーカーはほとんどAT
29：
LP400Sしかランボルギーニと認めん
67：
一度ランボルギーニハラマ走ってるの見たがあれなら欲しい
99：
300キロ出るトラクター作れば売れるかもな。
ランボルギーニよ。
145：
>>99
そこまでは出ないがトラクターレースがある
100：
ポルシェ926だっけ？ニュルでかったやつよりもいの？
108：
>>100
Cカーの962Cかな1970年代に
ニュルブルクリンクで6分台の
超絶タイム出してたけど
919き5分台でラップするまでは
最だったとか
103：
ランボルギーニあるある
ガルウイング → 誤り
正しくは → シザーズドア
109：
スペース・トルネード・オガワ
122：
あれはいいものだ
129：
うるさくて乗ってられんぞあんなもん
135：
>>129
サイレントモード付いてた様な
最近のスーパーカーは
133：
ウラカンよりアヴェンタドールの方が好きだなぁ
136：
以前「毎月およそ50000円でウラカンが貴方の物に」ってローンが有ったな
155：
FRﾜﾛﾀ
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