レクサス「NX」フルモデルチェンジ！ レクサス初のPHEVもラインナップ
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“トヨタ自動車は2021年10月7日、新型「レクサスNX」の国内仕様を発表した。発売は、同年11月以降を予定している。
新型NXのフルモデルチェンジについては同年6月12日に概要が発表され、すでに予約受け付けおよび先行商談が行われている。レクサスブランドのグローバルコアモデルと位置づけられ、一段と塊感が強調されたエクステリアデザインや最新の予防安全技術の採用、レクサス車として初めてプラグインハイブリッド車（PHEV）をラインナップする多彩なパワートレインの設定などがセリングポイントとなる。
車台には、改良型GA-Kプラットフォームを採用。軽量で高剛性なボディーと、低重心化したパッケージが特徴とされる。ボディーのサイズは全長×全幅×全高＝4660×1865×1660mmで、ホイールベースは2690mm。従来型に比べてボディーは20mm長く、20mm幅広く、15mm高い。ホイールベースは30mm長くなっている。
インテリアは全面的に改められている。左右非対称型のダッシュボートやドライバーに向けて角度がつけられた大型タッチディスプレイ、メーターからドアトリムまで連続する形状、新デザインのステアリングホイールなどが目を引く。2019年発表のスタディーモデル「LF-30エレクトリファイド」で提案されたコックピット思想「Tazuna」コンセプトに基づく操作ロジックの採用も新機軸で、ステアリングホイール上のタッチセンサーを用いたコントローラーとヘッドアップディスプレイを連携し、運転に集中したまま各機能の制御ができるようになっている。
PHEVは2.5リッター直4ガソリンエンジンと前輪用モーター兼ジェネレーター、後輪用モーターの組み合わせで構成され、フロア中央下部に容量18.1kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載。走行モードは「EVモード」「オートEV／HVモード」「HVモード」のほか、ガソリンエンジンによる発電で電池残量を稼ぐ「セルフチャージモード」も設定され、スイッチ操作で任意に切り替えられる。このPHEVや新開発の2.4リッター直4ターボエンジンを含め、全6種類のパワートレインが選択できるのも新型NXの特徴だ。
PHEVを含むハイブリッドパワートレインの4WD車には、リアを独立型モーターで駆動する4WDシステム「E-Four」を搭載し、前後の駆動力は100：
ラインナップと価格は以下の通り。
・NX250：
・NX250“バージョンL”：543万円（FF車）／570万円（4WD車）
・NX350“Fスポーツ”：599万円（4WD車）
・NX350h：520万円（FF車）／547万円（4WD車）
・NX350h“バージョンL”：608万円（FF車）／635万円（4WD車）
・NX350h“Fスポーツ”：608万円（FF車）／635万円（4WD車）
・NX450h＋“バージョンL”：714万円（4WD車）
・NX450h＋“Fスポーツ”：738万円（4WD車）
（webCG） ”
2021.10.07
https://www.webcg.net/articles/-/45224
レクサスNX
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3：
ランクルVIP仕様
6：
思ってたより安いな。
7：
NX350はほしい
10：
なんかめっちゃ小さく見えるよな。丸くしすぎなのかも
すげぇいい車だとは思うよ？買わないけど。まぁ半分買えないとも言うが
11：
車幅が1850?1900mmが標準的になって来たなぁ。
日本の駐車場じゃキツいんだけどねぇ。
デカいクルマの長旅は疲れ憎くて好きなんだけど、商店街の狭いトコを走るのは苦手。
このテのクルマと軽自動車と二極化しそうだな。
31：
最近のは幅がでかすぎる
34：
>>31
道が狭いんだ
27：
お？早く一世代前の安くなんねえかな
欲しいんだよな
35：
HUDとコクピットとナビとの連動がカッコいいな
早く試乗したい
36：
早く試乗したいな?GLBとどっちにするか決めるんだ?
41：
>>36
5年以上乗るならレクサス、5年で乗り換えるならメルセデス、リースなら好きな方、やな。
49：
次のRXはどれだけでかくなるんだろ
今回はアウトバック買うけど
ＲＸフルモデルチェンジしたら乗り換える
54：
>>49
もうすぐRXもフルモデルチェンジ発表くるで
51：
初代出た頃はなんだこりゃだったが今回はグリルも見慣れて普通に見えるな
初代のカクカク感がとれて良い感じじゃん、買えないけど
53：
予約した
資材不足で納車は来年秋だってよ
56：
>>53
すげーな一年待ちなんや
65：
RXのフルモデルチェンジ待つかな
417：
まさか350hのWLTC燃費が20km/L越えとは思わなかった。数字上ではPHEVよりも燃費いいんだね。
418：
あれ？まさかとは思うけど
新型NX、アドバンストドライブ付いてない？
420：
>>418
え、今更？
423：
>>420
マジか。。。
買うのやめるわ、RXに搭載してくるのかな？
424：
>>423
ダイレクト4も無いしね
NXの売りはエンブレムEラッチスマホ駐車くらいかな
425：
>>424
マジかよ〜、アドバンストドライブが1番欲しい機能だったのに。。。
426：
>>425
残念！
478：
250verLで500後半か
UXよりコスパええわ
471：
250verLが至高と俺は気が付いたぜ。
479：
やっと250の良さに気づき始めたか
俺は始めから250が最高と言い続けている
高いの買うならRXとも
480：
250のverLに関しては、かなり売れてるってディーラーの営業さんが言ってたわ
482：
考え方がいろいろあるんだから
どのグレード買うのも自由さ。
ただ、これでいい じゃなくて これがいい で選ぼうな。
250がいいなら買えばいいよ。
250でいいならもう一度考えてからね。
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