スバル、新型「レガシィ アウトバック」デビュー！
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“スバルは2021年10月7日、新型「スバル・レガシィ アウトバック」を正式発表した。デリバリーの開始時期は、2022年1月になる見込み。
■個性の異なる2グレード展開
乗用車とSUVの長所を融合させたというスバルのフラッグシップ、レガシィ アウトバック。既報の通り、新型の概要は2021年9月に明らかにされていたが、今回新たに価格が発表された。
ラインナップと価格は以下の通り。旗艦にふさわしいプレミアム感を持ち味とする「リミテッドEX」と、ダークメタリック塗装を施した18インチアルミホイールやラダータイプのルーフレール、ブラックのフロントグリルなどでタフなギア感を強調した「X-BREAK EX」の2本立てとなっている。
・レガシィ アウトバック リミテッドEX：429万円
・レガシィ アウトバックX-BREAK EX：414万7000円
エクステリアはいずれも、スピード感のあるシルエットや力強さを強調したボディーパネル、ホイールハウスのクラッディングなどが特徴で、クロスオーバーらしい堅牢（けんろう）なイメージが表現されている。ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4870×1875×1675mm（リミテッドEXの場合）で、ホイールベースは2745mm、最低地上高は213mm。ボディーカラーは両グレードとも、「ブリリアントブロンズ・メタリック」「オータムグリーン・メタリック」「サファイアブルー・パール」を含む9色が選べる。
インテリアは、3層で構成されるインストゥルメントパネルやその中央に備わる11.6インチ縦型モニターなどが特徴的。リミテッドEXには上質なナッパレザー仕立てのシートがオプション設定されており、X-BREAK EXにはエナジーグリーンステッチ入りの撥水（はっすい）ポリウレタンシートが備わる。荷室容量は5人乗車時で561リッター（フロア上部：522リッター、フロア下予備スペース：39リッター）。ポップアップ式トノカバーは取り外し式で、フロア下に収納できる。
パワーユニットは、いずれのグレードも最高出力177PS、最大トルク300N・mを発生する1.8リッター水平対向4気筒直噴ターボのみとなる。組み合わされるトランスミッションは、8段マニュアルモード付きのCVT「リニアトロニック」。駆動方式は4WDである。燃料はレギュラーガソリンで、燃費はJC08モードで15.8km/リッター、WLTCモードで13.0km/リッターと公表される。
先進安全装備については、ステレオカメラと前後4つのレーダーを組み合わせ360度センシングを可能とした新世代の「アイサイト」に加えて、3D高精度地図データを採用した高度運転支援システム「アイサイトX」を標準装備。「渋滞時ハンズオフアシスト」や「アクティブレーンチェンジアシスト」、「ドライバー異常時対応システム」といった機能が利用できる。また、コネクティッドサービス「SUBARU STARLINK」も採用されており、交通事故などトラブルが発生した際に迅なサポートが受けられる点もセリングポイントとなっている。（webCG） ”
2021.10.07
https://www.webcg.net/articles/-/45235
レガシィ アウトバック
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3：
なんでアウトバックなんだよ
レガシィはレガシィだろうが
49：
>>3
ステーションワゴンは今時売れないのよ
5：
ランカスターはあかんの？
27：
>>5
ランカスターよかったよな
当時、ハリアーと迷ってハリアー買ってしまった事をはげしく後悔した
12：
北米から2年遅れって
出さなきゃ良いのに
18：
たけーな、おい
22：
BP9から乗り換えたい
30：
北海道に住んでたら悪くはないけど車中泊するには天井が低い
47：
フルオプション、カスタムでいくらよ？
51：
>>47
込み込み550万くらいだろ
56：
昔の感覚だと価格と馬力が一致せんな、もう一般向けでハイパワー車は出ないのか
59：
＞いずれのグレードも最高出力177PS、最大トルク300N・m
この大きさでちょっと非力なんじゃないのかな
ちっこいアバルト595ですら180PS、250Nmあるのに
61：
レガシィツーリングワゴンを復活させろよ
65：
車幅1875とか、アメリカのみで売っとけと言いたい
69：
ワゴン乗りの俺様登場。
これ悪くないやん。安いし。
70：
アウトバックよりアセント導入した方が売れるような気がする
75：
タンレザー風の内装がまたええやん
77：
ふざけんな
スバルのフラッグシップはアルシオーネだろ
84：
BS9から乗り換えたい……
アイサイトに慣れすぎて、他社の車運転したくない
89：
W1875ってうちの駐車場入れたら降りれんかも…
91：
レガシーいうけどこれフォレスターじゃね？
96：
レガシィB4出してくれよ。
156：
>>96
うむ
106：
こっち出せよ
110：
ワイのB4はかっこいいんだ
121：
デザインはいいと思うんだが
どの車種もおんなじ顔
どれがどれやら
123：
待ってたけど、全幅が無理
北米と同じ1855ならうちのマンション駐車場に入れれたのに
とても残念
130：
BS乗っててディーラーから特別展示してるって言うから見に行った
なんか、ごっついぞ
写真とは印象が全く違う
迫力ある
そして、はんこ押してきた
150：
昔ならスバルの車の中ではレガシィが一番いい車だった。
今はどうなんだろう？
アウトバックとレヴォーグではどちらがいい車？
151：
>>150
渓流釣りや登山、カヌーやサーフィン、キャンプによく行くなら
アウトバック
街乗りメインなら
レヴォーグ
152：
アセントを出さんかい！
157：
もう高級車だな
137：
うーん、フォレスターとの差別化が解らん
13
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