トヨタ「アルファード」2022年FMCか ライバルのエルグランド新型へ
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1：
“トヨタのミニバン、アルファードがフルモデルチェンジを受けて2022年秋?冬に発売される見込み。
画像は現行モデル
そして、そのすぐ後の2023年には、日産・エルグランドに13年ぶりとなるフルモデルチェンジが計画されており、長年ミニバン王者として君臨してきたアルファードのポジションは必ずしも安泰とは言えない状況になりそうだ。
■新型アルファードはTNGA-K導入により正常進化
先に新型に切り替わるアルファードは、TNGA（GA-K）プラットフォーム採用によるトヨタの最新テクノロジーが導入される。
これまでのGA-K採用モデルの中で最もホイールベースが長かったのは、北米ハイランダーなどの2850mmであるが、アルファードではさらにロングホイールベース化され、現行アルファードの3000mmと同程度になる見込み。つまり新型アルファードは極端に大型化されることはなく、現行型同様の取り回し性が維持されることになる。
ボディシェイプは底床技術の導入とルーフ高が下げられ、広いキャビンスペースを維持しながらもスポーティーなスタイルに仕上げられる。
この他、パワートレインでは、最新のA25A-FXS型ハイブリッドと、レクサスNXで先行導入される新開発2.4L ターボエンジンが搭載されるだろう。
■エルグランドは大型車種向けe-POWER搭載でハイブリッド化
そして、ライバルのエルグランドは、課題となっていた燃費性能が大きく向上する。
シリーズ式ハイブリッドのe-POWERは、より大きな車体サイズに向けた1.5L VC-Turbo e-POWERが、来春発売の新型エクストレイルより市販車搭載が始まる。このシステムをベースにバッテリーやモーターなどが増強され、車体重量がより大きいエルグランドにも搭載されることになりそうだ。”
（続きあり）
https://car-research.jp/alphard/toyota-3.html
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3：
エルグラ初期は圧倒的だったけどな。今はヴェルアルのライバルすら名乗れないだろ
9：
ラルゴでいいわ
11：
>>9
ラルゴ斬新だったよなw
123：
>>9
ふと調べたらやっぱり整備性悪いんだな
127：
>>123
暑そう…
昔のタウンエース乗ってたら暑すぎて気持ち悪くなったことある
23：
アルファードどはテールランプでアルファードってわかるのがいいね
他の車ももっと唯一無二感出してほしい
174：
>>23
30前期のテールランプはイミフなデザインだったけど
後期のテールランプは非常にカッコ良くなった
28：
>>23
現行型アルファードのテールランプ見るとアクマイザー思い出す
79：
>>28
俺はマジンガーZのブレストファイヤー
130：
>>28
グレートマジンガーかな
25：
もっとグリルでかくしろよ
87：
>>25
グリルを上までデカくして
網目から前を見るようにしたらイカスんじゃないか
88：
>>87
機動隊の車かな
27：
ホンダがオデッセイをやめてステップワゴンを最上級クラスにしてしまったのと比べればエルグランドが細々続いてるのは大したもんだと思う
196：
>>27
一応来年位にオデッセイと同じ車格のミニバンを国内投入するって噂があるぞ
新型投入する前に止めたのは完全に悪手だと思うけど
75：
>>27
最後のオデッセイは地味だけど使いやすそうで好きだ
乗り心地も良かった
29：
エルグランドの方がかわいい顔してるからすき
31：
高級車って型落ちになると急にみすぼらしく見える不思議
32：
現行デビューが10年以上前だもんな
車メーカーとしてより社内政治にずっと翻弄されて
なに作りたいのか売りたいのかさっぱり判らん会社
34：
エルグランドはアルファードより先に販売しないと
客取られるだろ
36：
3年後のリセールは抜群よな
だからと言って買おうとは思わんが
45：
>>36
これが強い
ノアヴォクを買おうとする客を残価設定ローンで口説ける
44：
最低地上高220mmのアルファードクロス出せよ
56：
オデッセイもエルグランドも見誤ったのは背を低くしたことよな
このサイズのミニバンは視点が高いことが何より大事
乗ると偉くなった気がするからな
低重心で走りが、とか何の訴求力もないんだよな
66：
最近の車のグリルはどうも好きになれん
74：
デリカみたいなのトヨタでも出さないかなクロカンワンボックス
90：
>>74
ハイエース上げてるのが流行ってるみたいで
91：
アルファードもこれ以上進化するとこないだろ
94：
車幅1750くらいで作ってくれへんかな
1800超えると運転怖すぎて無理ゲー
97：
>>94
つボクシー
99：
ベンツはミニバンでもFRだけどね、エルグランドもFRを続けていた方が日産の為になったのに
129：
アルファード高いから買えないなと思ってたけど安いグレードだと車体350万円くらいなんだな
それならまあいけるわ
144：
俺のソリオが攻守ともに最強
149：
オデッセイなくなったから次はノアかアルファードかな
まあどうせ買い換えは5年後だしどんどんいい車作っておくれよ
157：
現行EL乗ってるけど家族持ちには良い車だよ
162：
>>157
ELいいな
今年6月モデルに買い換えたけど車がすごくよくなってるわ
走って楽しい
163：
ファンアートで1番まともそうなヤツ
170：
>>163
落ち着いてていいけどDQNはアルベルいっちゃいそう
165：
グランエースもたまには思い出してやれよ
でもあれボディでかいけどFRだから取り回しは楽そう
182：
グランエース買えばいいのに
188：
30後期ハイブリ乗りだけど次期型はPHEVないの？
40中期からかな？乗り換えたいわ。
241：
アルファードのデザインは、先代の方が良かった。特にフロントグリル。
サスペンションは、ダブルウィッシュボーンを採用している現行の方がいい。
246：
アルヴェルは売れるから金をかける。金をかけるから売れるの循環になってるからな。
いくら金がないといってもエルグランドは放置プレイが長すぎだわ
24
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